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新建铁路太原至中卫(银川)线位于陇海铁路以北，宝中、包兰铁路以东，京包铁路以南，同蒲铁路以西，东起山西省太原市，西至宁夏自治区的中卫和银川市，途径山西省中西部、陕西省北部和宁夏自治区的东部，全长748.181km；银川联络线自定边站引出，经定边县进入宁夏回族自治区吴忠市盐池县，经过灵武县，越黄河进入银川市永宁县，接入包兰线平吉堡站，,联络线长度194.025km。本线的修建将促进沿线旅游资源的开发，同时推动东部资金、技术向西北地区辐射，西北地区物资向东部流动，对于实施国家西部开发战略，实现经济均衡发展具有不可替代的作用。
新建太中银铁路主要技术标准为：
铁路等级：I级；
正线数目：双线；
限制坡度： 13‰；
旅客列车速度目标值：160公里/小时，预留200公里/小时条件； 最小曲线半径：一般地段3500米，困难地段2800米；
到发线有效长度： 1050米；
牵引种类：电力；
牵引质量：4000吨，5000吨；
闭塞类型：自动闭塞。
工程量：
太中银铁路东自太原枢纽的榆次站引出，经山西省的太原市、晋中、吕梁市跨黄河入陕西省榆林市，其正线从定边进入宁夏回族自治区的吴忠市，于中宁再跨黄河，在包兰铁路黄羊湾站接轨至中卫；并同时修建定边至银川的联络线，在永宁跨黄河。正线全长约747公里，联络线长约194公里。
通信线路：敷设直埋式20芯长途通信光缆1938KM，敷设地区通信电缆1054KM; 敷设漏泄电缆186KM。通信设备：1367套、处。
信号:全线941.083闭塞公里;新建40个车站（场），改建10个车站（场）;连锁道岔904组。
高压架空线路853.6公里，高压电缆线路1038.09公里，低压电缆线路567.1公里。变配电所、开闭所19座。变、配电所全部采用微机保护及远动控制。
接触导线2257条公里，供电线、回流线、保护线2357条公里。牵引变电所21座，分区所13座，开闭所1座。牵引变电所、区分所、开闭所、开关控制站全部采用综合自动化保护及远动控制。
集团公司副总经理习仲伟一行赴太中银检查指导
本站消息 3月17日，中国铁建中铁十五局集团公司副总经理习仲伟、总经理助理张国军、副总经济师郅建国在一公司副总经理丁富荣、李为民陪同下，来太中银施工现场检查指导。
检查组一行对太中银指挥部管段进行全线检查，重点查看了208国道特大桥、北格跨太长高速公路特大桥、路基工程、涵洞、西贾拌和站施工现场。习仲伟对施工现场安全生产、文明施工、工程质量等方面所做的努力，进行了充分肯定。针对该段工期紧、任务重、施工环境复杂现状，习仲伟要求指挥部精心组织、规范管理、克服困难,以创优质工程为目标，树立十五局形象，打造精品。
一公司副总经理兼太中银指挥部部指挥长李为民表示，将全力以赴，迎难而上，创造条件，形成大干100天，掀起生产高潮态势，抢抓时间，确保工期，不断优化资源配置，确保各项目标顺利实现。
（中国铁建中铁十五局集团太中银指挥部办公室）
[ 本帖最后由 京局汾段 于 2009-12-18 13:27 编辑 ] |
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发表于 2009-3-19 09:09:03
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