你认为西安站客流很大的原因

LZ1435mm · 发表于 2008-12-2 21:25:16

飞机班次不能“完全”反应经济发达...西南地区的昆明巫家坝机场明显强于重庆江北机场...你能说昆明经济就比重庆强？
http://zh.wikipedia.org/w/index. ... 4&variant=zh-cn 可以参阅维基百科中国大陆机场列表

K213 · 发表于 2008-12-3 22:39:00

现在西安站的接待能力已经是极限了！候车室根本承受不住旅客积压（可参照郑州大雪那年春运，连T42,T140这样的NB车的旅客都在城墙下面广场上候车啊），还是钱的问题，有钱的话没准改建成柏林那样的立体车站了！！

秦凤汽笛 · 发表于 2008-12-3 23:42:17

同意楼上西安站永远是爆满的

2208402027 · 发表于 2008-12-4 07:07:16

西安火车站已经跟不上形势了……
发展太快，远远不是当初设计时的样子了~
应该弄一个新的客站，就像杭州与杭州东，上海与上海南一样，两个车站进行一下区分，分流旅客。

liuxiangjt · 发表于 2008-12-4 13:03:35

西安再建一个客运站是有必要的，不过停靠西安的列车大部分都是陇海线两个方向的，不像北京、上海可根据不同铁路安排车站的职能，不过倒是可以新建一个专做始发站，现有西安站停靠过路车，这样应该会好很多

hyr_100 · 发表于 2008-12-4 16:09:41

西安北站建好要改建西安站

yehorse_temp · 发表于 2008-12-5 00:28:29

原帖由 LZ1435mm 于 2008-12-2 21:25 发表
飞机班次不能“完全”反应经济发达...西南地区的昆明巫家坝机场明显强于重庆江北机场...你能说昆明经济就比重庆强？
http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E6%A9%9F%E5%A0%B4&varian ...

这个排名还是基本上可以反映出经济发达程度的，个别旅游城市除外。

punkchris · 发表于 2008-12-5 01:22:54

机场的建设与运用与经济不完全挂钩，还有个地域辐射问题，机场是讲辐射面，中国目前显现的是这样，但随着经济的发展，经济实力全面提升，将会出现国家级枢纽机场，次级枢纽机场，地区级机场，一层覆盖一层，情况就不是经济起作用了。这种情况国外多的是，你能说法兰克福经济高于慕尼黑和汉堡么，可是去德国都得先到法兰克福。起码我们国家是向这方面发展的。东部枢纽机场不说了，西部就有昆明，成都，西安，这都是西部枢纽机场点名要扩大的。中间的郑州，武汉，长沙，南昌，南京，杭州因为已经被上海，北京，广州，甚至香港机场以及西边地这几个覆盖，命中注定发展不起来，作不到中转客流量也不会多。美国的例子更多。

济南东 · 发表于 2008-12-5 12:35:59

说实在的，飞机离我们普通百姓还比较遥远，我们出行还主要靠火车，尤其是长途。
西安站是去往西北西南的门户，在路网中的地位很重要。西安企业众多，高校众多，外来人口众多，城中村众多（据说南郊沙井村就住着10万人，全市几十个城中村能住多少人啊？），所以火车站人就多。那么多的外来人口也对本市的社会治安带来很大的压力，尤其是火车站。另外火车站南边还有个汽车站，东边还有个三府湾客运站，使火车站周围人更多了。

[ 本帖最后由济南东于 2008-12-5 12:40 编辑 ]

postele · 发表于 2008-12-5 13:01:48

人口多，学生多，旅游城市，中转客流多

东方无极限 · 发表于 2008-12-6 22:47:23

鄙人觉得就是陕西其它地区坐火车不太方便，所以客流过度集中到西安。（第5条）其它方面的因素鄙人认为也是西安站客流很大的原因。

9号快车 · 发表于 2008-12-7 22:28:24

除非让西安的朋友提前买好票,否则,我一般不在西安转车,太难了.

wlnx · 发表于 2008-12-9 10:06:39

西北老乡，尤其是宁夏老乡，走出西北，去中东部、南下必须到西安转车

krain2008 · 发表于 2008-12-9 10:13:54

来看看，:lol

毛豆 · 发表于 2008-12-9 15:20:01

其实原因肯定不是单选的，时多方面的，但是楼主只给一个选项，不合适！

塞外ZT · 发表于 2008-12-11 15:35:47

西安站客流到底是多少，到底有多大，有数据吗

城市垃圾 · 发表于 2008-12-11 15:41:47

原帖由 塞外ZT 于 2008-12-11 15:35 发表
西安站客流到底是多少，到底有多大，有数据吗

去年的西安国民经济公报有全年铁路旅客发送量2525万人次

许愿树 · 发表于 2008-12-14 22:56:35

为什么不坐飞机呢

水墨人生 · 发表于 2008-12-15 00:35:43

西安的客流量在那放着的，客流量大那是事实。西安在中国铁路版图上的特殊地位决定了，这里是连接西南、西北往华北、东北、华东的枢纽要道，虽然有相当长的一段时间西安只有陇海一条铁路，后来才逐步建成了西延、西康等铁路，拉大了陕西铁路的骨架，现在西安的客流，不只是省内的客流，邻省的许多客流也汇集到了这里，没有直达车时到西安转车是最佳选择，由此可见，对其他站的打压并不是客流达的主要原因，西安的客流外省的比本省的少不了多少，甚至外省客流还多于省内客流。而西安车站已经运行了23年了，这23年也是我们国家飞速发展的23年，现在的客流和23年前相比不知道翻了多少倍，各地人民的流动也多了许多，西安站成了制约西安交通发展的一个瓶颈，所以铁道部和陕西省政府才决定明年开始改扩建西安车站，随着西安北和西安站的落成，西安的铁路交通状况将会有一个较大的改善。而随着一大批的客运专线和普通线路的运行条件的不断改善，西南、西北地区的交通将进一步的减少对陇海线的依靠，那么西安也将从现状中解脱出来，交通也将更畅通。

daniel1462 · 发表于 2008-12-16 16:15:42

西安是西北地区的重要枢纽啊!

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你认为西安站客流很大的原因

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