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你认为西安站客流很大的原因

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发表于 2008-11-21 19:57:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
声明,不想引起地域冲突,只是想知道乡党们对这一问题的看法,更欢迎写出自己的想法:handshake
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发表于 2008-11-21 20:58:09 | 显示全部楼层
抗议西安站签字处只有两日内票额
发表于 2008-11-21 22:03:10 | 显示全部楼层
所列几个因素都不是主要的.
发表于 2008-11-21 22:13:24 | 显示全部楼层
还是那句话,我们东北人去西安只是为了去西北和西南,西安站转车完全是因为兰州和重庆等地没有车。
发表于 2008-11-21 22:43:14 | 显示全部楼层
西安火车站的设计落后,显得人流太大,排好长时间队才能进站,像上海南站客流不比西安少吧,但在站外始终看不见人流,就是因为设计合理的缘故吧
发表于 2008-11-21 22:47:26 | 显示全部楼层
我就看看 我不说话:lol
发表于 2008-11-21 23:40:31 | 显示全部楼层
西安站的容量已经无法满足现在的客流的了,所以才会出现客流很大的现象。
发表于 2008-11-22 00:27:21 | 显示全部楼层
原帖由 decsjdz 于 2008-11-21 22:13 发表
还是那句话,我们东北人去西安只是为了去西北和西南,西安站转车完全是因为兰州和重庆等地没有车。

东北人直接去陕西的肯定比去兰州和重庆的要多吧,在陕西有很多原来从东北迁来的大企业,大厂,研究所,有很多上学的学生,作为通往西北东部的中心城市,商贸旅游人数也不少吧?怎么可能到西安来的东北人都要到兰州和重庆去?
再说了,去兰州大多数东北人应该是在北京转车的最多,去重庆,在北京也同样有车
发表于 2008-11-22 14:04:38 | 显示全部楼层
第5条不可忽视~~~~

看陕西省内的其他站点就知道了。
发表于 2008-11-22 14:18:51 | 显示全部楼层
中转的人很多,很多地方没有火车或没有去全国各地的火车,比如银川去全国各地很多地方都得去西安坐车!
发表于 2008-11-22 16:38:22 | 显示全部楼层
没办法,西安的地理位置太特殊了,又是旅游热点城市,始发又车多;人自然会很多.
在东北上了几年学,最头疼的是从西安站转车回学校;西安站人太多,太杂;每年夏天,本身很挤的火车站广场上又被各个高校接站的占去好一大块,什么学校都有,特别是在南北出站口,一处站就感觉一下掉进了人堆;往年似乎是提前三个小时才能提前进站,进不了站,那些长途旅客滞留在广场,吃住在广场,卫生搞得很差...
发表于 2008-11-22 16:45:33 | 显示全部楼层

回复 #8 sunnyway 的帖子

你觉得在哪里买票方便,肯定是西安这个距离终点近的城市了,如果在北京转车,一旦没车,还走不走了。

东北没有那么多去陕西的,反而有更多去西南方向的客流。沈阳北-成都的列车解决不了问题。而且很多东北人去的是甘肃、宁夏,更多的还有去新疆的。

学生客流不值得讨论,毕竟每年就那么几天。不过,我在兰大上学,每年回兰州都只敢在西安转车,而且我周围的同学都是去兰州、重庆、贵阳才乘坐长春和齐市到西安的车的,目的只是为了离终点更近一些,离终点更近,即使没有座位,站的时间也短一些。
想在北京转特快,除非事先有人在北京为你买票,不然,谁敢冒那个风险呢。
发表于 2008-11-22 16:45:55 | 显示全部楼层
显然车多是最重要的
发表于 2008-11-22 18:39:41 | 显示全部楼层
原帖由 pplulupp 于 2008-11-22 14:18 发表
中转的人很多,很多地方没有火车或没有去全国各地的火车,比如银川去全国各地很多地方都得去西安坐车!

早上两个银川车一到西安站,签字处就沦陷了。。。。。。。。
发表于 2008-11-22 19:54:27 | 显示全部楼层
无论是管内还是省际客流都超级火爆,几年间哪来了这么多人?????????????

10月1日那天的客流都赶上北京西了,区区四个候车室和五个站台,还不算机务段和客技站,在承受着极限!
发表于 2008-11-22 21:09:23 | 显示全部楼层
中转~~~无论是省内的还是省外的~~~~

客流数量统计是个“无效数字”........

到西安站下车的算一次客流~~~~然后转车去其他地方再计算一次~~~~~~一个人可以给西安站多算一次客流量的~~~~~

我觉得还是要考虑增加其他站点的列车~~~~

例如汉中安康宝鸡......陕北不说了,延安有北京上海车~~~够牛了~~~摇篮么,没办法~~~~

其他城市得努力了~~~~因为你们没躺下睡觉的资本~~~~只能自己努力了~~~~


还是希望多开几个车~~~~~多照顾一下省内其他城市~~~~

汉中-宝鸡-银川(汉中始发套安康)
汉中-宝鸡-咸阳-延安-榆林(宝鸡整备套汉中,安康整备套朝天、汉中)
宝鸡-汉中-安康-重庆/汉口(宝鸡整备套社棠)

我对西安站现在患有的消化不良十分关心,万一出了问题将会非常可怕.........
发表于 2008-11-22 21:16:48 | 显示全部楼层
很遗憾地投给5……
发表于 2008-11-22 22:43:10 | 显示全部楼层
就是中转和学生,和西安站的落后没关系,车站的先进与否只能与给予旅客的方便程度有关,和客流量无关。个人看法。:lol
发表于 2008-11-22 23:37:06 | 显示全部楼层
原帖由 decsjdz 于 2008-11-22 16:45 发表
你觉得在哪里买票方便,肯定是西安这个距离终点近的城市了,如果在北京转车,一旦没车,还走不走了。

东北没有那么多去陕西的,反而有更多去西南方向的客流。沈阳北-成都的列车解决不了问题。而且很多东北人去的是甘肃、宁夏,更多的还有去新疆的。

学生客流不值得讨论,毕竟每年就那么几天。不过,我在兰大上学,每年回兰州都只敢在西安转车,而且我周围的同学都是去兰州、重庆、贵阳才乘坐长春和齐市到西安的车的,目的只是为了离终点更近一些,离终点更近,即使没有座位,站的时间也短一些。
想在北京转特快,除非事先有人在北京为你买票,不然,谁敢冒那个风险呢。

我想这个数据很难统计,但是东北在陕西的人很多的,我这里说得多是指由于早年迁厂,研究所,三线建设等定居在陕西的东北人,不算上学的和以后定居的,旅游的,出差的。仅就我知道的几个厂,人数就应有几万人或者更多。如果说上大学的应该也是直接到西安的人多,因为总体来说西安的大学比重庆,兰州都要多。

但如果说把东北去除陕西外,西北,西南各地的加在一起肯定是非常多的,但是这样比较是不太科学的。你原话也说的有些绝对啊,让人以为是东北人不到陕西,到陕西就是要转车到重庆,兰州。

我想如果把各目的地分开单独计算,肯定还是到西安,陕西的多过到,重庆和兰州的。
发表于 2008-11-23 05:00:02 | 显示全部楼层
其实很简单,就是西安的人很多很多。所以客流才火暴。
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