太原局计划调整南通车线路，加开大同永济车！

fmpc · 发表于 2008-9-16 21:40:25

太原近郊的通勤车车底用太局部分长途车套跑怎么样？比如说像1485/6、1583/4这种太原站时间很长的车。我觉得皇后园、玉门沟、榆次通勤甚至镇城底客车都可以套跑，这样还可以省出一些车辆

郑局长治段 · 发表于 2008-9-16 22:21:44

主要是在长治北地区上班的通勤好多的家是沁县和武乡的如果6042停运肯定会受到影响的而沁县归太局了

kk2008cm · 发表于 2008-9-17 10:14:39

南通车还是走NTP华山洛阳郑州商丘徐州南京扬州泰州南通这样肯定客流好!即使以后延长到上海饶了点!!!

huols · 发表于 2008-9-17 13:11:36

对进南京两过长江大桥完全不抱希望

fmpc · 发表于 2008-9-17 14:08:04

把六合改名南京北，停一下六合就可以了

太焦新月 · 发表于 2008-9-17 14:20:50

原帖由 fmpc 于 2008-9-17 14:08 发表
把六合改名南京北，停一下六合就可以了

原来的浦口站已经叫"南京北站"好多年了.哈哈

kk2008cm · 发表于 2008-9-17 14:42:17

讨论了半天，不知道具体方安出来了没有！！！

麦当劳的肉夹馍 · 发表于 2008-9-18 11:12:36

还没有呢，总是说得多做得少，说得快做的慢。

sunshine · 发表于 2008-9-21 17:12:16

这个纵贯山西的车到底是个什么东东？快速？普快？空调？绿皮？
真期待！

京局汾段 · 发表于 2008-9-21 17:18:40

红皮车，应该和永济车差不多

sunshine · 发表于 2008-9-21 17:22:00

那怎么停站呢？快速？普快？

晋狼传人 · 发表于 2008-9-21 17:27:27

地级市停一停，兼顾其他市县。
应该是这样吧。

sunshine · 发表于 2008-9-21 17:31:50

那干脆用T字头好了，山西第一列T车！:lol

晋狼传人 · 发表于 2008-9-21 17:53:02

T车要求120~140，能做到吗？:(

cissy1077 · 发表于 2008-9-21 18:48:54

原帖由 京局津段1478 于 2008-9-8 09:56 发表
感觉太焦的淡季客流不是很大，呵呵~~

另外个人觉得K566可以取消商丘和砀山，改走新兖，增加济宁、兖州、邹城、滕州。

支持，新长宁其到陇海上的车已经很多了，这个车放过去也一样没优势，不如太原-侯马-月山-新乡-菏泽-兖州-徐州-南通
不过妨碍运煤了……

sunshine · 发表于 2008-9-21 19:18:55

弄个伪T就行。等线路好了升级为真T。不过，在太局管内只停地级市也算是真的T了。

晋狼传人 · 发表于 2008-9-21 20:24:01

把车底刷成25T，你看要得不？:lol

太局太原 · 发表于 2008-9-22 10:24:44

原帖由 fmpc 于 2008-9-16 21:40 发表
太原近郊的通勤车车底用太局部分长途车套跑怎么样？比如说像1485/6、1583/4这种太原站时间很长的车。我觉得皇后园、玉门沟、榆次通勤甚至镇城底客车都可以套跑，这样还可以省出一些车辆

套跑是没问题的，主要还是有一些上了岁数的乘务员，短途郊区都是他们担当乘务的，若要是让长途套跑的话，显然对这些上了岁数的人不利。而且类似于玉门沟、榆次、皇后园这些方向的列车编组都比较短，采取大编组的长途车套跑的话，对现有资源不能不说是个浪费。况且长途车进站回段后还有整备的工作，显然套跑是不合适的。

上局合九 · 发表于 2008-9-22 11:03:41

刚刚看见该论坛有一个这个消息:

同时，现在为什么太原--南通客流惨淡没有改线，
当客运专线开通时，太原--南通升T，经过南京，。

不知道真的假的
:lol

kk2008cm · 发表于 2008-9-22 16:31:50

原帖由 上局合九 于 2008-9-22 11:03 发表
刚刚看见该论坛有一个这个消息:

同时，现在为什么太原--南通客流惨淡没有改线，
当客运专线开通时，太原--南通升T，经过南京，。

不知道真的假的
:lol

应该是假的！！！！:lol

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

回复 #140 fmpc 的帖子