太原局计划调整南通车线路，加开大同永济车！

fmpc · 发表于 2008-9-12 12:30:43

原帖由 kk2008cm 于 2008-9-12 10:14 发表

我就是想知道啊！为什么不把沈阳北车安排在3站台发车啊！！！

车站安排旅客列车到发线有车站的考虑，不能随意变动。

停靠高站台与列车地位高低没有任何关系

如果按你的逻辑，西安站只有5站台是高站台，Z20停1站台是否表示它比停5站台的7006地位低？

fmpc · 发表于 2008-9-12 12:32:33

原帖由 tyunicom 于 2008-9-11 17:07 发表

西宁兰州方向，可以靠太中银新开车来解决！
所以2535来是延长到成都方向合适！

南同蒲的客车不能只往川渝地区方向走吧？2535如果延长，还是延长到兰州合适

tyunicom · 发表于 2008-9-12 12:34:02

原帖由 fmpc 于 2008-9-12 12:32 发表

南同蒲的客车不能只往川渝地区方向走吧？2535如果延长，还是延长到兰州合适

兰州将来肯定走太中银！

fmpc · 发表于 2008-9-12 12:36:21

太中银沿线，除了山西境内人口还比较多以外，陕西、宁夏境内人口太少了

走南同蒲的好处是方便去往天水、陇西这两个较大城市

SS7E--美女机车 · 发表于 2008-9-12 12:58:30

去兰州其实也很好!但是考虑到成都方向很紧张,延长到成都还是比较现实的!

晋狼传人 · 发表于 2008-9-12 17:52:01

正好省下客车跑煤车……

fmpc · 发表于 2008-9-12 23:26:05

太中银沿线，山西人口最多，经过太原市、小店区、晋源区、清徐县、交城县、文水县、汾阳市、离石市、柳林县

陕西次之，经过吴堡县、绥德县、子洲县、横山县、靖边县、定边县

宁夏最少，银川联络线经过盐池县、永宁县和银川市，正线只有中宁县、中卫市

但是按线路长度（算上联络线）来说，山西最短，陕西最长

huols · 发表于 2008-9-12 23:42:02

比较好的情况不如2535走宝成到成都，还是绿皮，然后1485换红进昆明，这样的话就和谐了:lol
可惜貌似比跨越还跨越的说

郑局郑段SS9G · 发表于 2008-9-13 00:08:52

如果K237/8改走太原--长治北--月山--济源--关林--平顶山西--漯河--广州东这条线路,可以比原来的路线缩短距离,缩短运行时间,不知可否?

太局原段DF4B · 发表于 2008-9-13 00:11:52

原帖由 郑局郑段SS9G 于 2008-9-13 00:08 发表
如果K237/8改走太原--长治北--月山--济源--关林--平顶山西--漯河--广州东这条线路,可以比原来的路线缩短距离,缩短运行时间,不知可否?

打死郑州局也不干

fmpc · 发表于 2008-9-13 01:07:04

打死晋南的人民也不同意！！！

kk2008cm · 发表于 2008-9-13 09:53:22

都打死了还谈什么同意不同意！
1485不延长，2535到成都昆明车新开，至少要特快要不慢死了

郑局郑段SS9G · 发表于 2008-9-13 20:49:19

将K337/8改为特快车如何?

youngbug · 发表于 2008-9-14 05:44:21

原帖由 lianjianxin 于 2008-9-8 10:25 发表
强烈建议K566走南同浦华山,晋南的人现在去华东都是去三门峡坐车,我上次从运城坐车去三门峡,一车的人几乎都是去三门峡倒火车.可见客流不错

永济人还是去华山倒车的比较多，也方便.

kk2008cm · 发表于 2008-9-14 09:03:07

原帖由 郑局郑段SS9G 于 2008-9-13 20:49 发表
将K337/8改为特快车如何?

K337/8什么车啊？

寂寞的大鱼 · 发表于 2008-9-15 10:33:56

原帖由 kk2008cm 于 2008-9-14 09:03 发表

K337/8什么车啊？

同问！:lol 是K237吧··打错了·

京局津段1478 · 发表于 2008-9-15 13:32:59

感觉K81，K225，K237升级特快的希望有点渺茫~~

kk2008cm · 发表于 2008-9-15 15:57:04

原帖由 京局津段1478 于 2008-9-15 13:32 发表
感觉K81，K225，K237升级特快的希望有点渺茫~~

K237短时间不可能升级！石太开了，可能加开太广特快！

郑局长治段 · 发表于 2008-9-16 21:18:22

15号坐车在6041次车上也听到了太原局对于近段时间南线加车的问题太原到长治北的6041如果可以改为快车的话那就是加开到晋城当然得和郑州局协调因为到了长北得用郑局乡段的机车
如果协调不了那就是取消这个车因为这车长年亏损也就是在节假日期间才能出现客流小高峰平常也就是这条线的通勤坐的最多如果取消通勤又回家不方便了 TNND

fmpc · 发表于 2008-9-16 21:36:34

6041这个车改快车延长到晋城也不错，通勤的话太局这边有榆次（编组站）~大平的通勤，挂2YZ，有时加挂1节GG，如果6041取消，这个车再加挂2YZ就可以了，出于车底整备的原因，建议改成太原~大平，如果太原枢纽能力紧张，还可以和太原~榆次西场~修文的通勤合并。修文北上的通勤客流考虑南同蒲的某趟太局上行客车解决（即增加修文停站）即可。

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