2007年新加坡-吉隆坡铁路旅行 [发帖完毕, 附有视频, 欢迎回复]

STN · 发表于 2008-9-1 13:36:32

用餐之后的餐车桌椅

STN · 发表于 2008-9-1 13:43:10

排到我的时候, 比较正规的晚餐(如炒饭, 炒面等, 在当地分别称为NASI GORENG以及MEE GORENG等等)都已经卖光了, 我只好买一包东海岸特产炸鱼饼作为我的晚餐. 想不到我在回程路上的晚餐是如此寒酸的, 但餐车上还有得吃就已经好幸福了.

[ 本帖最后由 STN 于 2008-9-1 13:44 编辑 ]

STN · 发表于 2008-9-1 13:52:10

古来停车, 会让从新加坡开往吉隆坡的多客时期临时加班列车1012次(由23101 AMANAH号柴油机车牵引). 1012次列车在一个月后(2007年10月5日)因为万挠至怡保的双线电气化铁路修好了而获得延伸至怡保, 但在今年停止了运行. 可幸的是, 这个月的20日起, 原本往返新加坡与吉隆坡之间的晨光快车(XSP5/6次)以及夜车(SM11/12次)会在逢星期五, 六和日延伸至怡保, 代替了临时加班列车的服务.

STN · 发表于 2008-9-1 13:53:49

深夜11点多, 大马境内的最后一站 - 新山车站(JOHOR BAHRU)接近中

STN · 发表于 2008-9-1 13:56:24

列车到了新山车站, 并与夜车SM12次会车. 这时, 移民局官员会登上列车, 为前往新加坡的旅客办理出境手续.

STN · 发表于 2008-9-1 13:57:13

我一家人所乘坐的车厢

STN · 发表于 2008-9-1 13:59:07

深夜的新山车站. 这是我在这个旅程里面最后一张在大马境内所拍的照片. 接下来的照片都是在列车已经回到新加坡境内时所拍的.

STN · 发表于 2008-9-1 14:07:51

凌晨12点多, 列车从新山出发, 开入新加坡, 并在兀兰火车关卡停车, 让所有旅客进行入境手续.

前往新加坡时, 所有旅客都必须携带所有的行李下车, 让移民局与海关官员进行彻底的检查. 然后, 乘客们可以选择继续前往丹戎巴葛总站, 或干脆在兀兰下车. 绝大部分的旅客选择后者, 所以列车再从兀兰火车关卡出发时, 车子几乎空无一人.

这是凌晨1点35分, 列车在武吉知马作运转停车. 之后, 车站会关门(车站的关门时间固定在人民快车ER1次通过之后), 直至早上6点才重开, 而车站信号在这些时候会全部转绿, 以便深夜运行的货运列车通过.