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楼主: STN

2007年新加坡-吉隆坡铁路旅行 [发帖完毕, 附有视频, 欢迎回复]

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 楼主| 发表于 2008-8-30 12:20:40 | 显示全部楼层
停泊在加映车站内的事业用车辆
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 楼主| 发表于 2008-8-30 12:22:05 | 显示全部楼层
列车在加映车站作短暂停靠之后, 再出发继续南下.
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 楼主| 发表于 2008-8-30 12:22:46 | 显示全部楼层
车站旁的木材厂
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 楼主| 发表于 2008-8-30 12:23:23 | 显示全部楼层
车站旁的木材厂
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 楼主| 发表于 2008-8-30 12:24:07 | 显示全部楼层
离开加映车站不久后的风景
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 楼主| 发表于 2008-8-30 12:25:01 | 显示全部楼层
离开加映车站不久后的风景
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 楼主| 发表于 2008-8-30 12:27:05 | 显示全部楼层
离开加映车站不久后的风景
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 楼主| 发表于 2008-8-30 12:28:14 | 显示全部楼层
离开加映车站不久后的风景
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 楼主| 发表于 2008-8-30 12:29:12 | 显示全部楼层
列车通过UKM车站. (UKM = UNIVERSITI KEMBANGSAAN MALAYSIA = 马来西亚国立大学)
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 楼主| 发表于 2008-8-30 12:29:51 | 显示全部楼层
列车通过UKM车站
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 楼主| 发表于 2008-8-30 12:30:46 | 显示全部楼层
UKM与万宜(BANGI)之间的弯道
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 楼主| 发表于 2008-8-30 12:32:25 | 显示全部楼层
万宜车站. 拍摄此照不够一分钟, 列车底部突然冒出了白烟, 然后车子就急速地停下了.
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 楼主| 发表于 2008-8-30 12:35:04 | 显示全部楼层
职员们在我一家人所乘坐的车厢旁聚集, 检查任何可能出现的问题. 之后, 职员走过时, 我问他们, 到底这列车除了什么问题, 他们回答: "BINDING BROKEN." (后来, 回到新加坡之后, 与其他版友讨论这次列车故障时, 他们认为是机车煞车系统发生故障, 从而导致这样的紧急停车.)

[ 本帖最后由 STN 于 2008-8-30 12:58 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-8-30 12:39:28 | 显示全部楼层
从列车底部冒出的白烟. 同一时间, 我一家人快速地从座位上方的行李架取下行李, 准备在万一出事时立即拿着行李弃车逃命. 幸好我一家人所乘坐的车厢一直都没有突发事情发生, 并且能够平安地原车返回新加坡.
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 楼主| 发表于 2008-8-30 12:41:04 | 显示全部楼层
停在万宜车站内的人民快车. 这时是约3点半.
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 楼主| 发表于 2008-8-30 12:42:16 | 显示全部楼层
车厢的轮子与转向架
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 楼主| 发表于 2008-8-30 12:45:34 | 显示全部楼层
83型电气化火车EMU22号列车离开万宜车站. 这一次列车故障刚刚好给了我(以及乘坐同一趟列车的版友)又多一次的拍摄万宜车站与列车的非常好机会.
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 楼主| 发表于 2008-8-30 12:47:39 | 显示全部楼层
满城尽是韩国车.......(图中的3列列车/车厢皆是韩国制造的)
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 楼主| 发表于 2008-8-30 12:48:54 | 显示全部楼层
停靠在万宜车站的人民快车
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 楼主| 发表于 2008-8-30 12:50:26 | 显示全部楼层
停靠在万宜车站的83型EMU25号(现已被MALAYSIA KOREA RAILWAY CONSORTIUM翻新)电气化火车
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