石太客专——专线专贴——庆祝石太客专正式开通

pplulupp

石家庄太原可能是我国最近的两省会城市了。客专开通后，会越来越密切的。60对动车就和公交车一样。虽然和津京的几百辆无法相比，但也不算太多吧！！

国铁小子

不知道能不能抢到大年初七回北京的动车票……

kentfone

希望能多开几趟到北京的动车组，不再出现一票难求的情况

雄起，石太客专

晋狼传人

票价——石家庄至太原约90元左右

晋狼传人

:) 可不敢60对动车组全是太原——石家庄啊！
不说太原——北京客流巨大，光来太原——石家庄是不是会亏本？

晋狼传人

我希望到时候能够坐上太原——石家庄的首发。不知道太原的车迷有没有组织参加首发的计划？

seaboy221

原帖由 晋狼传人 于 2008-12-8 16:26 发表
我希望到时候能够坐上太原——石家庄的首发。不知道太原的车迷有没有组织参加首发的计划？

首发我还是免了。石太的工期这么紧，还是先让别人压压道吧。

晋狼传人

你可以和石家庄的车迷在太原见面……:lol

接站交给你了，道口蹲守交给你了……:lol

jianletianyang

太原到石家庄的客流有很多吗？别到时候成了空车跑。

rockywencn

原帖由 jianletianyang 于 2008-12-8 18:32 发表
太原到石家庄的客流有很多吗？别到时候成了空车跑。

太原石家庄之间始发终到的应该不是很多，毕竟到北京的车要停石家庄的...:lol

snow_cool301

石家庄到太原的客流可不小，我做了几次从石家庄到太原， 那个人多的。

晋狼传人

还是开一些太原——石家庄——北京的D，既然已经到石家庄了，干脆延长到北京吧……:lol

石家庄预留一些票额……

晋狼传人

    黄河新闻网讯（通讯员杨锐恒）备受关注的我国第一条高速铁路——石太客运专线的电源配套工程目前正在紧张施工，为明年专线正式驶入太原提供可靠的电力保障。　　近日，从太原供电分公司送变电工程公司了解到，该公司承担的部分配套工程，侯村～海落湾220KV∏接白家庄变电站工程已经开始铁塔基础浇制工作。该工程位于寿阳县境内，线路全长约4公里，全线双架空地线采用双OPGW光缆，组立双回路铁塔14基、单回路铁塔2基，共需浇制铁塔基础60个。为确保工程按期、保质完成，该公司组织了近100人的施工队伍分驻在寿阳的四个村庄，进行分段施工。
　　由于工程地处丘陵地区，施工条件艰苦，且商品混凝土等材料运输困难，给正常施工增加了很多难度。一些地段，汽车无法行驶，他们就用人工搬运。山上气候寒冷，最低温度达零下20℃，为保证混凝土施工质量，他们采取给水、砂子、石子加热，在混凝土搅拌中加入防冻剂等措施，加强基础冬季养护工作。条件具备后，该公司还将调集大型施工机械参与施工，以加快工期。
　　预计，工程将于本月底完工。





http://www.sxgov.cn/xwzx%5Csxxw%5Csxyw/619658.shtml

rockywencn

那是肯定的，毕竟太原和石家庄之间不像京津那样人口流动性打...而且太原东去的车都要停石家庄...所以太原石家庄间始发终到的D车不会很多...:lol

6736049

从现在的报道中，好象从来没有说过有太原的D车啊！

6736049

是太原到北京的D车

rockywencn

那修什么客运专线啊...改货运专线算了...:lol
今年肯定是开不起来，最早也得明年过年才能正式运行...所以21号就没有D车的消息...

lzmlzm8

原帖由 晋狼传人 于 2008-12-8 16:25 发表
:) 可不敢啊！
不说太原——北京客流巨大，光来太原——石家庄是不是会亏本？

不管是终到站 还是途经站 石家庄都要停的把

这样60对动车组就全是太原——石家庄   :lol :lol

1581

初期最多不会超过１０对的应该

pplulupp

60对这指的是单机8车箱的吧，如果是这样的话。一般都双机重联，这就成30对了，这其中至少有10对备用吧，那不成20对了，不知这样对不对