石太客专——专线专贴——庆祝石太客专正式开通

yehorse_temp

原帖由 傲岸 于 2008-10-18 00:10 发表
谁有车底谁先变T，显然在25K停产、25T限产的情况下，更新车底几乎不大可能。

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  为什么停了呢？请具体讲讲，好吗？

25K质量有问题，被质量没问题、性能更好、技术更先进的25T取代了。
25G以便宜、皮实耐用、舒适、技术成熟可靠著称，仍继续生产。25T因价格原因暂时还取代不了25G。

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-10-18 01:39 编辑 ]

晋狼传人

也是，很多车辆厂前一阵子忙动车组的设计和生产了。现在动车组供不应求，估计很难顾及普通列车的生产了。
还是应该恢复生产25K，不错的车底，废弃就可惜了……
至于25T嘛，一段时间内还是小奢侈品……:lol

寂寞漂泊

200以内都正常

yehorse_temp

原帖由 晋狼传人 于 2008-10-18 07:36 发表
也是，很多车辆厂前一阵子忙动车组的设计和生产了。现在动车组供不应求，估计很难顾及普通列车的生产了。
还是应该恢复生产25K，不错的车底，废弃就可惜了……
至于25T嘛，一段时间内还是小奢侈品……:lol

恢复25K是不可能的，这个型号有质量和安全问题，已经被否定了。

kk2008cm

原帖由 yehorse_temp 于 2008-10-18 11:05 发表

恢复25K是不可能的，这个型号有质量和安全问题，已经被否定了。

那就生产25T~！ 然后想换车底的话，就从京局 上局什么的接替换下来的25K~

yehorse_temp

原帖由 kk2008cm 于 2008-10-18 11:06 发表

那就生产25T~！ 然后想换车底的话，就从京局 上局什么的接替换下来的25K~

25T产量很小，你可以看换或新上25T的都是哪些车。
1、K27/28。换车理由：国际列车。
2、T97/98 T99/100。换车理由：进港列车。
别的就没听说有25G或25K换成25T的例子了。

倒是北京、上海——西安、广州——武汉、郑州会换下少量25K，但能否分给太局还不确定。

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-10-18 11:38 编辑 ]

kk2008cm

原帖由 yehorse_temp 于 2008-10-18 11:23 发表

25T产量很小，你可以看换或新上25T的都是哪些车。
1、K27/28。换车理由：国际列车。
2、T97/98 T99/100。换车理由：进港列车。
别的就没听说有25G或25K换成25T的例子了。

倒是北京、上海——西安、广州 ...

会的！一定会的！不但25K25T也会有一些的！！

yehorse_temp

原帖由 kk2008cm 于 2008-10-18 12:09 发表

会的！一定会的！不但25K25T也会有一些的！！

嗯，继续，呵呵:lol

tyunicom

但愿好此，有些旧货也成！

sunshine

注意稳住情绪:lol :lol

晋狼传人

小心血压高……:lol

不过就是25G拉过来也能跑快了。25K停产，25T限产。
干脆！直接把D车拉过来，能跑多少跑多少……:lol :lol

sunshine

还是直接来25T的吧，豪华车

D601

感觉好像25T比25K希望大啊

zhengning2007

来助帖子！！！
最好能以350公里/小时试车，体验山西的“京津城际高铁”！！！:lol

zhengning2007

我看可能几乎所有的客车都要在客运专线上跑！！把原来老线路所有的运力都留给货运列车！！

zhengning2007

等正式通车了，我真想去体验一帆！:victory:

晋狼传人

我可不敢做这个车……

晋狼传人

据新闻报道，老线只保留一趟客车……:(

晋狼传人

我们都想体验，现在应该好好计划一下明年的运转会了……
1、太原站新貌参观……
2、石太客专开通……
3、动车组进山西……

傲岸

只要这条路通了，以后去什么地方都方便了，现在是想提速也没有办法！！！