只需一步,快速开始
原帖由 DF110008 于 2007-9-26 18:34 发表 我倒是找到印度的资料(印度都有使用链式钩的),谁有其他资料欢迎补充或指正 Level(平直道) 7000t+ 1 in 500(千分之2) 5000t 1 in 200(千分之5) 2800t 1 in 150(千分之6.67 ...
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原帖由 asoya 于 2007-9-26 23:26 发表 这样和BOBO的6400kW的优势不大,所以铁道部要搞估计还是希望搞9600kW的,毕竟还是首先开放货运版9600kW的六轴。
原帖由 herroyuy 于 2007-9-27 22:33 发表 看来如你所愿了,我今天看到了200客运的机车技术规范,是B0B0的车,6400KW,交流传动 轴重21吨。看样子不像要重联用
原帖由 herroyuy 于 2007-9-27 22:33 发表 看来如你所愿了,我今天看到了200客运的机车技术规范,是B0B0的车,6400KW,交流传动 轴重21吨。看样子不像要固定重联用
原帖由 Itany 于 2007-9-27 22:38 发表 哈哈,看来这次终于快了 !
原帖由 herroyuy 于 2007-9-28 06:13 发表 说是明年出首台车,但我真的不确定这个车是不是最终版本,反正已经启动设计了。
原帖由 Itany 于 2007-9-28 11:02 发表 谢谢您的好消息! :lol :hug:
原帖由 newaurora1 于 2007-10-7 10:04 发表 那么COCO9600KW的客运机车还准备搞吗?
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