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楼主: asoya

美好的“奔波儿灞”机车

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 楼主| 发表于 2007-9-26 23:34:35 | 显示全部楼层
原帖由 DF110008 于 2007-9-26 18:34 发表
我倒是找到印度的资料(印度都有使用链式钩的),谁有其他资料欢迎补充或指正


Level(平直道)                   7000t+
1 in 500(千分之2)                 5000t
1 in 200(千分之5)                 2800t
1 in 150(千分之6.67 ...


车钩并不是太难的东西,只不过欧洲链式钩太多,改起来比较麻烦,估计现实中使用也没有太多不方便,所以就这样延续了吧。
发表于 2007-9-27 20:19:12 | 显示全部楼层

回复 #101 asoya 的帖子

有种说法是明年中期将推出COCO高速客运机车,因此TDB很有可能在DJ4的基础上现造一批7200的车,等单轴1600的技术成熟了再造一批9600的车
 楼主| 发表于 2007-9-27 21:28:37 | 显示全部楼层
没看明白,现在的HXD3就是7200kW的,ls意思是该车客运版?目前还没有消息,再者HXD3那些台数造完了就不造了,后续的货运都是9600kW的六轴。客运版的消息也是直接9600kW的,高不高速难说现在。
发表于 2007-9-27 22:33:48 | 显示全部楼层
原帖由 asoya 于 2007-9-26 23:26 发表


这样和BOBO的6400kW的优势不大,所以铁道部要搞估计还是希望搞9600kW的,毕竟还是首先开放货运版9600kW的六轴。


看来如你所愿了,我今天看到了200客运的机车技术规范,是B0B0的车,6400KW,交流传动
轴重21吨。看样子不像要固定重联用

[ 本帖最后由 herroyuy 于 2007-9-27 22:38 编辑 ]
发表于 2007-9-27 22:38:03 | 显示全部楼层
原帖由 herroyuy 于 2007-9-27 22:33 发表


看来如你所愿了,我今天看到了200客运的机车技术规范,是B0B0的车,6400KW,交流传动
轴重21吨。看样子不像要重联用


哈哈,看来这次终于快了 !
 楼主| 发表于 2007-9-27 23:06:53 | 显示全部楼层
原帖由 herroyuy 于 2007-9-27 22:33 发表


看来如你所愿了,我今天看到了200客运的机车技术规范,是B0B0的车,6400KW,交流传动
轴重21吨。看样子不像要固定重联用


在哪儿看到的呢?能否发个看看。如果真是这样,看样子西门子在展会特别展示ES64是有备而来的。
发表于 2007-9-27 23:17:23 | 显示全部楼层
好车啊
发表于 2007-9-28 06:13:53 | 显示全部楼层
原帖由 Itany 于 2007-9-27 22:38 发表

哈哈,看来这次终于快了 !

说是明年出首台车,但我真的不确定这个车是不是最终版本,反正已经启动设计了。
发表于 2007-9-28 10:34:23 | 显示全部楼层
國內的為什麼那麼多塵埃...機車都快舊了
发表于 2007-9-28 11:02:40 | 显示全部楼层
原帖由 herroyuy 于 2007-9-28 06:13 发表

说是明年出首台车,但我真的不确定这个车是不是最终版本,反正已经启动设计了。


谢谢您的好消息!

:lol  :hug:
发表于 2007-9-28 20:15:52 | 显示全部楼层
原帖由 Itany 于 2007-9-28 11:02 发表


谢谢您的好消息!

:lol  :hug:

辗转求证
这个车目前没有合同跟着,就是实验性质
 楼主| 发表于 2007-9-28 23:56:53 | 显示全部楼层
原帖由 herroyuy 于 2007-9-28 06:13 发表

说是明年出首台车,但我真的不确定这个车是不是最终版本,反正已经启动设计了。


       现在都在抢先,但愿踏踏实实,不要再是实验实验就完事了。
发表于 2007-9-29 06:54:21 | 显示全部楼层
这车加速可真快呀!乘客此时应该不能站立和走动了吧!座位上是不是有安全带啊.
刹车时情况会如何?显然不适合中国铁路上的乘车秩序.要是用来牵引绿皮车......:lol
 楼主| 发表于 2007-9-29 12:02:26 | 显示全部楼层
加速快主要是只拉了六七节车厢,最多10节出头。这个加速虽然快但比动车还是慢点,而动车由于舒适性要求比起地铁还是要慢多了。
 楼主| 发表于 2007-9-29 13:19:18 | 显示全部楼层
光看启动的视频,这次找了一个进站制动表现的视频:

可以看到,如同列车过站的情况,进站速度较快,但很快列车就停下来了。

http://www.youtube.com/watch?v=taPWjNjf7Nw
发表于 2007-10-4 18:36:58 | 显示全部楼层
较漂亮的机车
发表于 2007-10-7 10:04:18 | 显示全部楼层
那么COCO9600KW的客运机车还准备搞吗?
发表于 2007-10-7 17:31:12 | 显示全部楼层
原帖由 newaurora1 于 2007-10-7 10:04 发表
那么COCO9600KW的客运机车还准备搞吗?


看株洲了,那边儿消息我还不知道。:handshake
 楼主| 发表于 2007-10-7 17:51:43 | 显示全部楼层
株洲暂时还没有消息,我怀疑大同的应该还是比照BR101,以前天梭就是那样,就是功率小些。
发表于 2007-10-7 19:05:01 | 显示全部楼层
原来是大同的车阿?真是惊讶
大同的车应该不会引进德国车吧……
另外,天梭是仿造BR101阿?比BR101难看多了 :L
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