〔转帖〕你凭什么骂铁路

SS9 · 发表于 2007-7-7 01:26:18

原帖由 车轮滚滚 于 2007-7-6 23:07 发表
+ @' h4 W' K. |( N" q/ J待摊费用就是应该由本期和以后各期分担的成本，针对原文“每年铁路建设费用上千亿”而言，就是这个上千亿并不是当年1年的成本，而是有绝大部分会有以后各年分担的。/ |& _, q: w/ L8 M( \
我觉得如果一定要说铁路亏损，那就是如果铁 ...

搞笑哦！除了像青藏那样的具有特殊战略意义的线路以外（青藏线国家出50%)，线路建设投资和机车车辆购置的钱基本上来源于货运额外收取的铁路建设基金和银行贷款。

小船 · 发表于 2007-7-7 01:36:39

呵呵
我不骂铁路职工
我只骂一份盒饭15元
我只骂绿皮车常没水
我只骂一杯开水1块钱（别说卖水的和铁路没关系哦）
我只骂8KM/H的N304
我只骂黄牛从那里搞来的票
我只骂提速不提价
……
呵呵
我不骂铁路工人
我只骂广深的鼠窝
我只骂跨越的兄弟
我只骂兰局的总会
我只骂京局的局长
……
呵呵
我不骂铁路职工
我只骂自己不是百万富翁

:lol

flsy2021 · 发表于 2007-7-7 06:29:54

原帖由 无上正等正觉 于 2007-7-5 18:57 发表
7 Z; W9 A6 c2 [, W; ?0 ~0 ~普通工人最可怜！要骂不要骂工人！

绝对支持

mervyn · 发表于 2007-7-7 08:14:12

钢工，矿工，铁工，曾经辉煌的3个职业！

中国地图 · 发表于 2007-7-7 08:20:16

8K · 发表于 2007-7-7 09:40:25

原帖由 车轮滚滚 于 2007-7-6 23:07 发表
Z k( Y S, E' n( G' c: D待摊费用就是应该由本期和以后各期分担的成本，针对原文“每年铁路建设费用上千亿”而言，就是这个上千亿并不是当年1年的成本，而是有绝大部分会有以后各年分担的。! G! m9 ] s7 |3 i. f6 Y m
我觉得如果一定要说铁路亏损，那就是如果铁 ...

待摊费用不能仅仅算“以后各年分担”，因为今年还分担着以前各年的。如果没有跨越式建设，加上当年的维护保养费用基本能扯平吧？

Cypress · 发表于 2007-7-7 12:40:52

原帖由小船于 2007-7-7 01:36 发表
呵呵- W+ _; j! S3 I3 _, W3 M
我不骂铁路职工
( m) ]1 d3 r( o0 t- ?/ b2 J我只骂一份盒饭15元
: l2 B- I3 n: L" Q我只骂绿皮车常没水
* h+ F# Z/ X0 Z% l我只骂一杯开水1块钱（别说卖水的和铁路没关系哦）" A+ ~! n' ?' L' y& L
我只骂8KM/H的N304
& O/ O$ b" w$ ]# S. J& {% ^) [( Z; J我只骂黄牛从那里搞来的票
4 V$ e0 [- w F& \我只骂提速不提价
3 I, K* M' h) N+ g……
4 k5 w6 K. }( g呵呵& s# @9 z: I0 x0 N- S9 z
我不骂铁路 ...

支持

Nozomi500 · 发表于 2007-7-7 14:39:45

基层和那些机关里的不一样，看看待遇相差多少就知道了

[ 本帖最后由 Nozomi500 于 2007-7-7 14:41 编辑 ]

yehorse_temp · 发表于 2007-7-7 15:18:36

原帖由 8K 于 2007-7-7 09:40 发表 i4 i6 D* D- F
0 ]1 \- v! ~1 n) T; m
待摊费用不能仅仅算“以后各年分担”，因为今年还分担着以前各年的。如果没有跨越式建设，加上当年的维护保养费用基本能扯平吧？

:lol:victory:

IDhzy1207 · 发表于 2007-7-7 19:57:07

你要是没病来找我
我也是铁路的铁路有什么好啊？

chaoism · 发表于 2007-7-7 20:23:48

美女寻道工？怎么没有见过啊～

justlovingit · 发表于 2007-7-7 21:05:15

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-7-6 20:29 发表
7 Y4 U# \% _4 [0 H4 H8 x& {- o) g; s3 Q9 @4 d6 B

! r1 O4 K r7 \' ]加上这些费用，跟一组猪头（大概2000W），一组车底（每节500W左右），大量工务段工人、乘务人员、车站费用、铁路建设维护费用相比，恐怕少不到哪里去吧

一节BSP才600W~~
普通的那要500W？

铁路亏还是赢，只要给基层的工人多发点钱就好了

SCMfromNECF · 发表于 2007-7-7 21:09:57

原帖由 justlovingit 于 2007-7-7 21:05 发表 1 o/ D/ `5 T/ H& B- v% ~% d4 C; p

# a) L# n- U4 y/ e0 H一节BSP才600W~~% I; Y7 f- K" J4 u
普通的那要500W？1 ^1 N9 |/ W8 T& g4 c" o2 V* f

. \; H9 K' M2 Q" K铁路亏还是赢，只要给基层的工人多发点钱就好了

BSP不是800W么......

SCMfromNECF · 发表于 2007-7-7 21:10:39

原帖由 justlovingit 于 2007-7-7 21:05 发表
2 J8 U1 h8 ?" J+ p( t" W8 y( Y! [* B6 w; u- T7 A% O
一节BSP才600W~~3 @+ y3 I5 Z6 p7 H
普通的那要500W？7 C& h H* j$ N2 B0 G- U

# f! U" D4 {* x9 v4 u铁路亏还是赢，只要给基层的工人多发点钱就好了

BSP不是800W么......

9号快车 · 发表于 2007-7-9 10:38:47

前半部分列出了详细的数据,可没有看到你算的帐.后半部分虽写得也好,却是感情用事.

justlovingit · 发表于 2007-7-9 10:43:38

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-7-7 21:10 发表 5 \+ o' \3 M* \1 ?- y" L* B& _: x
! j! K0 {& ^+ ?# }1 |; L
7 p9 U1 @$ r7 W7 q
BSP不是800W么......

800W？
我记得上局的**官员怎么说600W 啊？

sinomesh · 发表于 2007-7-9 13:11:47

原帖由 车轮滚滚 于 2007-7-5 19:23 发表 " y% z% b2 j3 @4 W5 x
在非常认同铁路一线员工的收入低,劳动强度大的同时，坚决反对各机关和内部工作人员的超高收入和贪赃枉法行为。
9 ]0 A# J0 e! ~; D, A7 c! z- l对于计算，我觉得还是有些问题：
3 T, I! @9 b* b* ~9 W4 l* ]) b1、文章中的帐算的不清不楚的，这个车没有软卧吗？硬卧的铺位为什么少了6个？另外为什么要算起点到终点的，中途上下不收入更多吗？
' F7 ?3 n7 e5 O0 R' e7 p2 H# fZ3`%vf5[ Cc(`i火车迷,铁路迷,爱好者,火车模型,铁路摄影,火车,铁路,railfan,train,railway2、并未交代清楚铁路的成本，不要把被贪官拿去的钱也算在成本离哦。/ p3 c; \8 b# o! C
-^v1W4K~我还是认为觉得开客车不划算，那么市场经济了，可以把停了就好！

呵呵，如果铁路私有化，大部分的客运线路都会停，你不信吗？

abocjh1 · 发表于 2007-7-9 14:38:17

铁路一线工人太苦了，钱也太少了，但并不是铁路挣钱少，铁路内部太复杂了吧~

baggiop · 发表于 2007-7-9 15:25:43

原帖由小船于 2007-7-7 01:36 发表
) e% @) J  w' o6 B9 P4 D呵呵6 F6 U- b) A/ V6 x9 z
我不骂铁路职工
0 `4 E- ^1 t2 R* `, f5 l1 A我只骂一份盒饭15元
/ X7 C+ ~) W6 T  W6 y% `( z) w) _我只骂绿皮车常没水% D" h* {9 F1 a
我只骂一杯开水1块钱（别说卖水的和铁路没关系哦）
, f8 Z, S) a5 ~* o8 V我只骂8KM/H的N304( o, g* r6 o/ O; d6 |; S/ v
我只骂黄牛从那里搞来的票( o& \0 u% L$ b! d2 A+ k1 u
我只骂提速不提价
! t) }5 X* a2 B* R' y……
) z0 u2 h3 a. \2 E7 a7 t% A+ h; [呵呵
/ T* Y. \+ p; r$ r4 l- x  P( J我不骂铁路 ...

:lol

吉林大站鞍山 · 发表于 2007-7-9 18:10:01

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吉林大站鞍山吉林大站鞍山当前离线积分 978 头像被屏蔽	发表于 2007-7-9 18:10:01 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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〔转帖〕你凭什么骂铁路

支持铁路工人！