〔转帖〕你凭什么骂铁路

yehorse_temp

原帖由 胶州火车站 于 2007-7-6 14:47 发表

% W0 H8 Y4 u6 r/ k% F- p2 Y
! b% v" Y* C4 F4 S有小部分旅客想坐绿皮车
/ @2 o' l4 @# j
我反对,
& h) o7 O3 M8 f9 J
9 M6 s$ g6 ?0 x/ D4 G4 [, D普通老百姓在乘客中占大多数
8 h6 E$ b) `& n& h& f1 [2 ?9 y/ K
, D; t! p% ]! m8 T5 i他们的收入都很可怜,

出趟门吧,都省就省,
% q9 i6 I: Z$ j; C9 x6 N, _5 ]( B
不管红皮绿皮,只要便宜就成!

" C0 X+ G0 Z- G& {! {+ X未必。

有谁调查一下公费与自费的比例？

清风亭

哈哈。:lol

yehorse_temp

原帖由 tsywtsyw 于 2007-7-6 14:57 发表
6 [2 W  h% n, j2 \  f
关键是8K的话，常常逻辑有问题，说话欠说服力。
# P: Y$ W# Y" Q+ _0 n. l& ?
9 p! _* x% d( F有谁坐过100百公里的出租车，只给50块钱就能下车的？（坐霸王车的流氓除外）

5 H$ w$ A, ^  p2 x& n$ K6 d5 D我计算油耗，只是想以油耗成本作为指标，“简单明白”地说明铁路客运的成本 ...

1 i6 w$ _% s& h9 c
汽车过路费可不少。小轿车，按每百公里7升油算，93号汽油，大约30块钱，百公里过路费，50元。还没算车子的折旧费，油费能说明成本么？显然不可能。

tsywtsyw

原帖由 水银合金 于 2007-7-6 15:40 发表
. e/ y0 M# H5 V, u# z2 G) T
5 d5 B2 d+ T6 C) v* k( z' T
厄，不知道乃有没有私家车，或者亲戚朋友有没有私家车，乃可以去问问私家车一年花费最大的地方是油费么？
+ R  M0 C' j. n  N
还学过XXXX..哎，估计不是数学不好是基本知识贫乏吧

你可以去问问出租车司机、或是大巴司机，不就知道了。

8 h* Z- Z) i# B3 W  @如果我们探讨的客运火车不是和跑运输的大巴（或出租车）比较，你认为是我知识贫乏，还是你的理解力……？

yehorse_temp

原帖由 8K 于 2007-7-6 15:15 发表
* q$ |* K/ P8 q2 @1 F
嘿嘿，想不到有人认为油耗占火车运行成本的大部分。

9 s' x0 b: H, p6 @那电气化线路岂不0成本了？:lol

清风亭

原帖由 tsywtsyw 于 2007-7-6 15:56 发表
2 Z6 R- t% c& @9 w/ u5 Y
2 j" Q2 O  i% n! \, J你可以去问问出租车司机、或是大巴司机，不就知道了。
& M0 P* J2 U: A7 j4 K
  ]1 z! M2 E1 w0 L( d( q$ @/ j如果我们探讨的客运火车不是和跑运输的大巴（或出租车）比较，你认为是我知识贫乏，还是你的理解力……？

   您应该还没有真正的踏入社会。

   还应算是“热血青年一族”，您对社会的了解，还是皮毛而已。:lol

8K

原帖由 tsywtsyw 于 2007-7-6 15:56 发表
2 g+ o4 \% N$ Z: d0 [
8 b8 H% O3 h8 m1 s, [你可以去问问出租车司机、或是大巴司机，不就知道了。
# ^- o& F4 _1 R1 g7 v, A3 _
如果我们探讨的客运火车不是和跑运输的大巴（或出租车）比较，你认为是我知识贫乏，还是你的理解力……？

是你考虑问题太狭隘。
  [6 q2 O' m  |3 {: i铁路应该计算综合成本，燃油/车票=？的计算是错误的。

人间天堂

铁路要是亏,他们还怎么贪

8K

原帖由 人间天堂 于 2007-7-6 16:04 发表
- {+ S) C; u3 N- z; p" ^; C% ?( @铁路要是亏,他们还怎么贪

没有必然联系！
亏的是铁路，贪的是个人；也可以说亏掩盖了贪。

wangzz1314

那位高材生,你要认为油耗是成本的主要部分,我就问问你,我们国家铁路建设每年投入上千亿,这个钱然到就不用计到成本里去的?
  c8 g0 N) N/ a- W8 P- T
[ 本帖最后由 wangzz1314 于 2007-7-6 16:11 编辑 ]

yehorse_temp

原帖由 tsywtsyw 于 2007-7-6 15:23 发表
显然我学过《工程经济》，复杂的经济计算我会，
这里我就想用简单的办法算，给大家看看所谓的客运不赚钱:lol

大师讲学通常用最容易明白的比喻讲解深奥的道理；
有的师傅讲学，会把简单的问题讲的你听不懂 ...

9 t" x2 ?0 [  I
客运绿皮车亏钱，新型空调车赚钱。

tsywtsyw

原帖由 yehorse_temp 于 2007-7-6 15:58 发表
8 P4 o- q% q) q: N" ~
- }/ `6 A7 Z' }" B  P7 h
那电气化线路岂不0成本了？:lol

$ {/ M7 ?. Z! w, v/ X请认真看我第一个帖子的条件叙述，道听途说的已经有点变味了。

yehorse_temp

原帖由 tsywtsyw 于 2007-7-6 16:14 发表

8 R# L5 t) Z2 |请认真看我第一个帖子的条件叙述，道听途说的已经有点变味了。

* N; k  G, _4 W4 A: C) C2 ?2 l' D; ~
几楼的？

yehorse_temp

原帖由 tsywtsyw 于 2007-7-6 16:14 发表
1 ^: V2 |& j! Q" n
+ ~6 j7 \. y, r, Z* P( J请认真看我第一个帖子的条件叙述，道听途说的已经有点变味了。

请认真看83楼的叙述。油费/电费究竟占多少？
1 Y( N# ?; s# o% \
请解释90楼的疑问。
# ^1 m* p4 x. Q6 ~* D+ \8 }
[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-7-6 16:21 编辑 ]

wangzz1314

原帖由 tsywtsyw 于 2007-7-6 15:23 发表
; H+ I) c4 g2 t4 z8 ]' v5 m) ?5 H显然我学过《工程经济》，复杂的经济计算我会，
这里我就想用简单的办法算，给大家看看所谓的客运不赚钱:lol

大师讲学通常用最容易明白的比喻讲解深奥的道理；
  x* S7 N' H7 l2 D有的师傅讲学，会把简单的问题讲的你听不懂 ...

你的那道计算题显然给小学生当个课堂习题很不错

tsywtsyw

原帖由 yehorse_temp 于 2007-7-6 16:18 发表
4 }# s) E0 B/ l8 P2 u, ?
# T6 y+ I- B: Z0 x0 d- {
几楼的？

. E1 V& T  R8 V" U) J+ C＃41的。

胶州火车站

老百姓坚决支持票价上涨，涨得越多越好！

7 }: z  I5 {- |, r( Z要是不涨价老百姓不会放过铁道部的！
' q  E' H( Z& J9 @  _3 G3 l1 t0 m
其实每列车都亏,亏的很大哟
6 C, `  G0 ?& b. L0 ~4 q% L# ]. M; A
1 n" ]5 A6 c) X5 X6 o. o路内人士靠工资连肚子都填不饱
0 }0 {9 i+ {" k' P: p
尤其是领导
$ G3 y; D% v" A1 n) B$ c5 ~
' G5 p1 m  L5 o* B+ e3 {* ]4 Q% F所以铁路部门的领导只能捡垃圾吃！

tsywtsyw

再说一句，你们如果认为如果我在＃41算的是全成本的话，那我无话可说。我说过那是一个指标！

而且我是夸张算得的，小猪单机不会比DF11更耗油吧？机供需要3000KW以上的功率吗？统一采购的油价那么贵？

tsywtsyw

原帖由 胶州火车站 于 2007-7-6 16:29 发表
老百姓坚决支持票价上涨，涨得越多越好！

' f% }9 U% I5 M+ h/ A要是不涨价老百姓不会放过铁道部的！

其实每列车都亏,亏的很大哟
/ b! Q6 h! t$ o; K0 |; P
路内人士靠工资连肚子都填不饱
. U. A. d5 k8 j  O& b! ?
尤其是领导
- S& J+ Y* i" e+ J
所以铁路部门的领导只能捡垃圾吃！

' X5 Y; J7 F4 S  O- }4 }( h顶，一定要顶！！！

zhuhe98

原帖由 yuanqi000 于 2007-7-5 22:43 发表
2 @$ h8 Y0 ?8 B; y( r骂铁路怎么了？人家总统都骂得你铁路有什么骂不得？
凭什么？凭着是个人！

7 ~4 S+ L8 g+ f) F& [

同志，嘴下积德！