〔转帖〕你凭什么骂铁路

yehorse_temp

原帖由 胶州火车站 于 2007-7-6 14:47 发表
5 r1 K$ Q1 ]% F0 E& M0 d
5 X( h; b; s" y+ X% ~+ n3 e' @: z! t3 i
1 m. _, H& a9 v+ n9 `, K# Q有小部分旅客想坐绿皮车
3 f5 n& A7 l, g7 E
. f( \  Q0 m4 l* j6 I& X我反对,

普通老百姓在乘客中占大多数

他们的收入都很可怜,
. b6 Q( W8 m; z0 e: P4 l9 J
出趟门吧,都省就省,

不管红皮绿皮,只要便宜就成!

) b! @/ G& `" |* A% G
; _% A) s/ S  l1 p未必。

有谁调查一下公费与自费的比例？

清风亭

哈哈。:lol

yehorse_temp

原帖由 tsywtsyw 于 2007-7-6 14:57 发表
& S" Z- Q% R- [# m' S$ i; d2 D, N7 M
$ \8 W. h0 \0 C关键是8K的话，常常逻辑有问题，说话欠说服力。
* F  A5 i& s" d
2 d) b7 f* f; I5 ]) k有谁坐过100百公里的出租车，只给50块钱就能下车的？（坐霸王车的流氓除外）

我计算油耗，只是想以油耗成本作为指标，“简单明白”地说明铁路客运的成本 ...

2 h, T* _- ~$ r/ [' t汽车过路费可不少。小轿车，按每百公里7升油算，93号汽油，大约30块钱，百公里过路费，50元。还没算车子的折旧费，油费能说明成本么？显然不可能。

tsywtsyw

原帖由 水银合金 于 2007-7-6 15:40 发表
0 v+ P8 ?. Q: s6 K2 {5 W6 @( c

厄，不知道乃有没有私家车，或者亲戚朋友有没有私家车，乃可以去问问私家车一年花费最大的地方是油费么？
3 }6 ?% s; l" @+ n( j6 q
% g- H5 y$ B) `0 K+ ^7 Z. a" ^还学过XXXX..哎，估计不是数学不好是基本知识贫乏吧

' z6 M! O7 r# H* Z: E你可以去问问出租车司机、或是大巴司机，不就知道了。

4 N' f# D9 ~: j# ]如果我们探讨的客运火车不是和跑运输的大巴（或出租车）比较，你认为是我知识贫乏，还是你的理解力……？

yehorse_temp

原帖由 8K 于 2007-7-6 15:15 发表
6 Y4 f6 \  ~* ^4 e) t* q2 }
3 R/ }" g+ \. V4 N嘿嘿，想不到有人认为油耗占火车运行成本的大部分。

5 e+ L9 k# K, T# E3 H" Y- k' n
那电气化线路岂不0成本了？:lol

清风亭

原帖由 tsywtsyw 于 2007-7-6 15:56 发表

你可以去问问出租车司机、或是大巴司机，不就知道了。
: F! x  O5 X0 F  C
1 b$ b) f  Z- }& \$ T+ s- L如果我们探讨的客运火车不是和跑运输的大巴（或出租车）比较，你认为是我知识贫乏，还是你的理解力……？

! z3 N6 f) L% j2 I
8 J- N1 q, R0 l- ^   您应该还没有真正的踏入社会。
; h) d1 T$ C* ?% b+ L9 N$ a" j- q2 [# F
5 Q/ N# G+ e! Q% F: \4 n0 e   还应算是“热血青年一族”，您对社会的了解，还是皮毛而已。:lol

8K

原帖由 tsywtsyw 于 2007-7-6 15:56 发表
& s2 p" Z# x! N& A
你可以去问问出租车司机、或是大巴司机，不就知道了。
! @! ?* |# i% x  G) E: _
如果我们探讨的客运火车不是和跑运输的大巴（或出租车）比较，你认为是我知识贫乏，还是你的理解力……？

是你考虑问题太狭隘。
铁路应该计算综合成本，燃油/车票=？的计算是错误的。

人间天堂

铁路要是亏,他们还怎么贪

8K

原帖由 人间天堂 于 2007-7-6 16:04 发表
铁路要是亏,他们还怎么贪

# k& p/ \3 Q. b没有必然联系！
亏的是铁路，贪的是个人；也可以说亏掩盖了贪。

wangzz1314

那位高材生,你要认为油耗是成本的主要部分,我就问问你,我们国家铁路建设每年投入上千亿,这个钱然到就不用计到成本里去的?

[ 本帖最后由 wangzz1314 于 2007-7-6 16:11 编辑 ]

yehorse_temp

原帖由 tsywtsyw 于 2007-7-6 15:23 发表
显然我学过《工程经济》，复杂的经济计算我会，
7 U! y3 b  T" n4 c9 U9 }这里我就想用简单的办法算，给大家看看所谓的客运不赚钱:lol
/ @) Q; P- I9 B, y, [; ]
; M% \. n- U! |4 o' S. g大师讲学通常用最容易明白的比喻讲解深奥的道理；
) e+ s9 L8 U/ t5 l4 H5 K6 E有的师傅讲学，会把简单的问题讲的你听不懂 ...

, t( h: Y$ Z: F; Z; M0 V客运绿皮车亏钱，新型空调车赚钱。

tsywtsyw

原帖由 yehorse_temp 于 2007-7-6 15:58 发表
& M) h+ g9 ?& ]9 ?$ v0 X7 V7 ]
3 Y% D4 O5 M$ d, `( c4 R2 k
0 g% S7 b' \0 X那电气化线路岂不0成本了？:lol

8 @! Y6 E! c7 F+ W3 l, V请认真看我第一个帖子的条件叙述，道听途说的已经有点变味了。

yehorse_temp

原帖由 tsywtsyw 于 2007-7-6 16:14 发表
1 A! A% o/ S( S% y* N; u8 {& Y
( @6 g9 v5 d& F% b请认真看我第一个帖子的条件叙述，道听途说的已经有点变味了。

  E: ]3 J* i/ u) {- B
几楼的？

yehorse_temp

原帖由 tsywtsyw 于 2007-7-6 16:14 发表

: R$ p" |3 Y+ i' _2 j( g请认真看我第一个帖子的条件叙述，道听途说的已经有点变味了。

4 s! m7 o4 r0 T5 M+ B; C* j" b8 p  V
/ _8 F3 Z' k) }# N' a' {请认真看83楼的叙述。油费/电费究竟占多少？

3 v6 n# N: `; J请解释90楼的疑问。

3 P; d" _3 B7 G! b4 G: W[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-7-6 16:21 编辑 ]

wangzz1314

原帖由 tsywtsyw 于 2007-7-6 15:23 发表
显然我学过《工程经济》，复杂的经济计算我会，
这里我就想用简单的办法算，给大家看看所谓的客运不赚钱:lol

大师讲学通常用最容易明白的比喻讲解深奥的道理；
) e# b  |5 S$ \1 o有的师傅讲学，会把简单的问题讲的你听不懂 ...

你的那道计算题显然给小学生当个课堂习题很不错

tsywtsyw

原帖由 yehorse_temp 于 2007-7-6 16:18 发表
% _2 L0 }# J& |5 W. W
9 p8 q( V- A7 J1 B0 j% Q
3 J' u2 S( a. z几楼的？

＃41的。

胶州火车站

老百姓坚决支持票价上涨，涨得越多越好！
) Z  ~/ E0 _+ b* o5 o3 s
/ {( ]- c2 K9 s) B  V" b要是不涨价老百姓不会放过铁道部的！

9 w5 U+ S, _/ Z8 ^( T' Z; O8 }+ }其实每列车都亏,亏的很大哟
0 l0 |4 r3 @/ r( Q: p
路内人士靠工资连肚子都填不饱
2 A7 \4 `3 y! v0 K& T( h
8 C1 D/ e) H$ r* t尤其是领导
% d1 W6 n  [  o
所以铁路部门的领导只能捡垃圾吃！

tsywtsyw

再说一句，你们如果认为如果我在＃41算的是全成本的话，那我无话可说。我说过那是一个指标！

! [8 r0 C/ U; b: w2 Y6 m+ i( U而且我是夸张算得的，小猪单机不会比DF11更耗油吧？机供需要3000KW以上的功率吗？统一采购的油价那么贵？

tsywtsyw

原帖由 胶州火车站 于 2007-7-6 16:29 发表
2 I2 ]" T. l4 {( [+ w老百姓坚决支持票价上涨，涨得越多越好！

要是不涨价老百姓不会放过铁道部的！
9 z- v# r0 ~" y% }! e, i
其实每列车都亏,亏的很大哟

1 \" t9 B0 |$ d6 W; F- C9 ^* M路内人士靠工资连肚子都填不饱
" \. w7 G( o% D0 y& u) w' K0 }) t
尤其是领导
% L: H3 l1 g( M' d% u
所以铁路部门的领导只能捡垃圾吃！

: B7 H5 `8 ^* s" `9 H顶，一定要顶！！！

zhuhe98

原帖由 yuanqi000 于 2007-7-5 22:43 发表
% F/ w4 Y+ G) b% }! L骂铁路怎么了？人家总统都骂得你铁路有什么骂不得？
凭什么？凭着是个人！

7 T2 d2 E, i4 w
  q7 I# x0 n  ^, B
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同志，嘴下积德！