中国铁路路线列表

上海兵

赞一个先,哈哈,太厉害了

无心睡眠

原帖由 0000177 于 2008-4-30 01:50 发表
资料贴，建议置顶！

之前是置顶贴的，但海子修复后不知道为什么就下来了，我再找下管理员问下。

iiweixian

很详细，收藏了。

5378

:lol :lol o(∩_∩)o...，真神人也

baoliang

原帖由 无心睡眠 于 2007-4-16 01:54 发表
锦承线
从沈阳向西到高台山经新立屯、阜新市到义县。然后由锦州向北经义县向西到朝阳。经建平（叶柏寿）向北到赤峰，向南到河河北省承德。并与北票支线相连。该线在辽宁境内长约508公里，原是日帝为侵略我国华 ...

锦承线
锦承铁路是锦州至承德的铁路!
经过的主要车站有:义县,朝阳,叶柏寿,凌源,平泉,终点到达承德.全长437公里.
锦承铁路最早修建的是锦州至朝阳(实际上是北票矿区)段,是上世纪二十年代建的.主要是将北票矿区产的煤炭运出来.
金岭寺(现名北票南站)至承德段是上世纪三十年代的日伪时期修建的.当时铁路的终点在古北口站,所以也称锦古线.
建国后,重修了锦古线的锦州承德段,承德到古北口段的一部分成了承德钢厂的专用铁路,还有一部分因线路质量太差而废弃了.所以锦州到承德这段铁路的名称也就改称为锦承铁路了.

supinming

我愉快的收藏是对您辛苦工作的最好回报！

无心睡眠

长图线
长图铁路自吉林省长春至图们，全长529千米，是通向中国与朝鲜国境线的一条铁路。
长图铁路是长吉、吉敦、敦图铁路相接而成。分别建于1910-1912年、1921-1924年、1926-1928年、1932-1933年。线路自长春站向东引出，越饮马河后折向东南，到吉林市。跨松花江后转向东北，过老爷岭、威虎岭，经延边朝鲜族自治州首府延吉市，直达我国东部边陲城市图们市。沿线既有平原沃野的产粮区，又有丛山峻岭的林区；既有新兴的工业城市，也有古镇驿站。资源富饶，物产丰富，名贵的山珍和土特产品极多。

无心睡眠

达成线
达成铁路为国家Ⅰ级干线，东起四川达州市，西至成都市，经营山、南充、蓬溪、遂宁、金堂等11个县市，跨越长江重要支流渠江、嘉陵江、涪江、沱江，全长386公里。达成铁路1992年6月开工，1997年11月全线通车。 起止：东起四川省达州市，西至四川省成都市
线路：全长403公里。共有车站46个。
简介：达成铁路，1992年开工兴建，1997年建成通车。线路自襄渝铁路三汇镇站引出，经渠县、营山、蓬安、南充、蓬溪、大英、遂宁、中江、金堂、新都，与成渝铁路龙潭寺站接轨，抵达成都市。其中，达州站至三汇镇站段与襄渝铁路共轨；龙潭寺站至成都站段与成渝铁路共线。线路穿越四川盆地，为襄渝、宝成、成昆三大铁路干线的又一条重要联络线，是横贯川东地区的交通大动脉。这条铁路是由中央和地方共同投资修建的。土溪站至成都北站间隶属达成铁路有限责任公司管理，并与全国铁路营业线办理直通运输。
是我国首条“公司化运作的铁路”。

无心睡眠

大郑线
该线从沈山线上的大虎山站起，经新立屯、彰武、通辽到双辽（郑家屯）。解放后可从通辽到太平川，然后分成东西两支，东支到大庆，西支到白城，贯通黑龙江、吉林西部。该线可分担长大线和沈阳枢纽的运输负担，在辽宁境内长180公里。南运物资以木材、原油、粮食及机械设备为主，而木材运输占2/3。北上货物为矿建材料、煤炭、钢铁、非金属矿石、粮食及日用工业品等。
南起辽宁省黑山县大虎山镇，北到吉林省双辽市郑家屯镇。全长370公里。共有车站47个。

无心睡眠

丰沙线
丰沙铁路自北京丰台至京包铁路的沙城，全长106千米。1952年9月开工，1955年6月通车。1955年11月交付运营。这条铁路是避开原京张铁路关沟段33‰大坡道的另一通道，是当年詹天佑修建京张铁路时所选的几条线路中认为较好，但因造价较高而被迫放弃的路线。丰沙线一直担任煤运的重任。1963年初增建第二线。1972年，丰沙线复线改建完成，1984年电气化。全线隧道密集,上行线共隧道65座,下行共隧道67座.其中上行056号隧道长19.8米，是丰沙线，同时也是全国准轨铁路最短的隧道。现在由北京发往张家口方向的大部分客运列车也已改行丰沙线。起止：东南起首都北京市，西北到河北省怀来县
线路：全长121公里。共有车站17个。
简介：丰沙铁路，建于1952-1955年。是继京包铁路之外从北京去往冀西北重镇沙城、张家口的第二条通道，也是做为晋煤外运的主要通道而修建的。丰沙铁路东南通过北京铁路枢纽与京山、京广、京秦等干线相通，西北自沙城并入京包铁路复线。全线自京西沿永定河岸北上，蜿蜒穿行于高山深谷之中，依山傍水，迂回曲折，隧道密集，桥梁众多。线路中段的七号大桥，犹如一架彩虹飞跨于军都山脉峻岭之间；京西最大的水库官厅水库别有风光。1972年开通了丰沙铁路二线，1984年实现了全线电气化，装备了先进的线路设备，成为最繁忙的铁路区段之一，以巨大的运输能力为晋煤外运河冀西北山区经济开发起着重要作用。
全线长隧道一览:
下         行
001号隧道 1075，7米。
015号隧道 1660，5米。
026号隧道 1707，1米。
029号隧道 2273，3米。
035号隧道 1302，2米。
036号隧道 1295，1米。
038号隧道 2400，1米。
040号隧道 1760，6米。
       上        行
002号隧道 1330，3米。
009号隧道 1010，7米。
012号隧道 1632米。
014号隧道 1000，3米。
016号隧道 2435，2米。（丰沙线最长隧道）
018号隧道 2187，5米。
035号隧道 1692，4米。
039号隧道 1173，3米。
042号隧道 1756，7米。

无心睡眠

丰准线
丰准线：自治区地方铁路之一。由丰镇市至准格尔旗薛家湾镇，途经凉城、和林格尔、清水河、准格尔5个旗县，主要站22个。全长215公里。设计标准为I级单线电气化铁路，年输送能力近期为1500万吨，总投资10亿元。是准格尔煤炭工业公司为开发准格尔煤田利用外资建设的准格尔项目配套工程。1989年开工。1992年竣工。该线建成后对开发准格尔煤田，促进工农业生产的发展具有重要意义，对改变沿线旗县交通闭塞状况，开发地方经济也有重要作用。

无心睡眠

广茂线
广茂线，自广州，向西经三水、肇庆、云浮至茂名，全长364.6公里。是珠江三角洲通往粤西南和雷州半岛的主要铁路干线。此线东端与京广、广九线相通；西端与黎湛铁路支线在茂名市连接。1903年已筑成从广州南郊石围塘至三水县的广三线。长49公里。三水至茂名段现已铺轨完工。这条铁路的建成，对开发粤西南地区经济，特别是云浮硫铁矿床、茂名油页岩资源、雷州半岛热带作物资源具有重要意义。从云浮腰古站至我国最大的化学矿山云浮硫铁矿间长达32.5公里的铁路支线已经建成，但使用率不高，货运列车平均每周一至两班，客运列车已取消。

郑局许段

相当不错，顶一个。。。。。。

历史

这个太枯燥了，应该好好的编辑一下。

原平火车迷

:victory: 由京原线北京始发经过沿线重点隧道统计：大灰厂隧道 （石景山南-大灰厂）1299，50米上万隧道 （上万-南观村）2499，10米
西山口隧道 （良各庄-孤山口）1744，80米采石厂隧道 （良各庄-孤山口）1076，70米拴马庄隧道 （良各庄-孤山口）1205米东域寺隧道 （孤山口-云居寺）1978，90米横岭隧道 （云居寺-三合庄）3161，10米北沟隧道 （三合庄-十渡）1311，30米穆家口隧道 （三合庄-十渡）2434米平峪一号隧道 （十渡-平峪）1841，80米平峪四号隧道 （平峪-野三坡）1392，40米下庄一号隧道 （平峪-野三坡）2212，10米苟各庄一号隧道 （野三坡-苟各庄）1100，5米板城隧道 （板城-南极司）1262，5米奇峰塔二号隧道 （奇峰塔-紫荆关）1636，3米大兴安一号隧道 （奇峰塔-紫荆关）2579，2米胶东沟二号隧道 （紫荆关-大盘石）1245米杏花沟隧道 （大盘石-塔崖驿）1394，8米二道河一号隧道 （塔崖驿-王安镇）1318，3米孤山子三号隧道 （浮图峪-北屯）1217，9米乔庄隧道 （艾河-招柏）1312，20米驿马岭隧道(艾河-招柏)7032米云彩岭隧道 （招柏-云彩岭）3821，10米小寨隧道 （东河南-平型关）2442，40米东长城二号隧道 （平型关-东淤地）1259，20米平型关隧道 （平型关-东淤地）6188，60米。:victory: :victory:

[ 本帖最后由 原平火车迷 于 2008-12-25 23:32 编辑 ]

lazycat2000

楼主，还有一些东北的铁路没有啊，比如
黑龙江  哈尔滨到漠河，
           哈尔滨到佳木斯、前进镇，
           哈尔滨到黑河的铁路没有看到，
           长春到内蒙伊尔施 的铁路，
           内蒙准格尔有一条好像是专门运煤。

以上的好像都没有。能不能补充一下。

jiaoxr

:lol :lol :lol :lol

无心睡眠

帖子又沉底了。:L :L

figo王

哇，这么发累不累啊

高铁迷

承隆支线
南起河北省承德市，北到河北省隆化县城。全长56公里。共有车站5个。承隆支线，建于1977-1980年。南接京承和锦承铁路，北连京通铁路，是通往东北地区两大铁路干线的联络线。承隆铁路沿燕山山脉中武烈河东岸北上，经承德县三通河村跨河后，沿武烈河支流兴隆河前行，越兴隆岭达隆化城。是一条坡度较大的山区铁路。
。