与北京局有关的6提消息(升级版)

L518

原帖由 yehorse_temp 于 2007-3-7 15:27 发表

1 U  ?, w0 ]" w7 m3 ?
官方含义只有CRH可以用D这个车次，否则D车就不是6提的亮点，而是早就有了。
0 |) z1 e/ g0 l4 x1 n  `4 u
8 Z. Z# H* g7 H; Z+ X我记得4DK已经牵引北亚很多年了，不知道你说的不可能是什么意思。

, l# V) j. g- j0 t, M% u0 }另外，中原之星虽未报废，但修车费用已经高于车票收入， ...

- T: k4 Y0 t& e5 g# P" u+ c1.票价涨了又怎么样？京津城际的T哪一趟按照T收的票价？都是上浮！只要他上线不再长钱就成！
2.这种动车的定义我只能说是片面的。
' Y( x- H" e/ v$ c. C& H
2 s9 O+ E: k0 x1 s- c; k[ 本帖最后由 L518 于 2007-3-7 15:47 编辑 ]

myron

有必要解释一下，动车组是新增的，同时安排管内特快北京——天津，其中部分车次安排在北京西站开行

gerryxiao

原帖由 myron 于 2007-3-7 15:49 发表
; h" Q  P$ l9 D/ ~+ v5 ?有必要解释一下，动车组是新增的，同时安排管内特快北京——天津，其中部分车次安排在北京西站开行

: o# {" A) ?5 Q; W) \. Q- h- c6 A, y太好了，这样可以在京西倒车去天津了

zhilaohu2000

原帖由 myron 于 2007-3-7 15:49 发表
/ x/ [4 D* b: Y/ @$ t6 T有必要解释一下，动车组是新增的，同时安排管内特快北京——天津，其中部分车次安排在北京西站开行

7 ^4 o: t% B; t9 k  [, u/ Z那北京到石家庄之间还有特快么？没有到邯郸的动车么？

宜宾北站

楼主，能解释一下K471/2/3/4  北京西——昆明  的路线 吗？是否上内昆？？

himalaya

原帖由 L518 于 2007-3-7 15:10 发表
大白猫本身就是内燃动车组，我不明白您所谓的“官方含义”是什么？

9 T' H6 W# O1 D  p' t显然，yehorse_temp 所说的“官方含义”应该是正确的，也就是那些最高运行速度不能超越160级别的动车组，将不可能得到D***的车次。比如兰州局的金轮（和神州最相似的动车组）不是还在跑兰州－西宁的T么？
而且似乎有帖子表明柳局将从北方调入一些内燃动车组，很可能就是神州了。
: t* `7 |. Z: X

原帖由 myron 于 2007-3-7 15:49 发表
# t9 J9 p  {% ^! t2 [7 {有必要解释一下，动车组是新增的，同时安排管内特快北京——天津，其中部分车次安排在北京西站开行

; x$ N! t6 e/ u# G5 |+ J8 \楼主的这次声明，证实了京津间的10对D车均是CRH了。我猜测，管内特快很可能还是要留用一组神州号？
* J( R8 v& b- l; ^- c* U3 F: t" {& `不过部分车次安排到了北京西，还是很令人意外的，呵呵。
% M+ [9 T# P. X9 G7 q* t: N0 E8 D
由此想到一点，不知道明年下半年，CRH3上线开进北京南以后，是否还能保留少量到北京站的D和到北京西的T，呵呵。同时有车到北京的三个主站，是件很幸福的事情，呵呵。

& n" T& d9 j& K% L

原帖由 yehorse_temp 于 2007-3-7 15:35 发表
+ f4 @* n3 ?. I3 f谁知道呢。依沪宁未保留T车来看，估计京津也难保留T车。
况且京津距离短，1组车底每天可以跑5-6个往返，若想做到每日30对（达到沪宁的密度），也仅仅需要5-6组车底即可，可见车底并不是问题。

您失算了，呵呵。楼主告知，T车还是有的。我估计京津之间就投放了两组车底，所以只开通了10对车。可能到后面某个阶段，能够增加一对车底，那就是开行15对了。这也证明，D561开始就是京石方向的车次了。

himalaya

原帖由 yehorse_temp 于 2007-3-7 15:08 发表
感觉D563/74来回车次差别最大，搞不好这车是在邯郸折返，因此走的早，回的晚。剩下那两对估计都是石家庄折返。估计就是2组车底逃跑，1组跑邯郸，一个来回/天，1组跑石家庄，两个来回/天。

% H/ R! t8 g4 S% E
: s+ C8 B/ E* G/ l( p* d8 Z( m. p! E是的，我也有类似的感觉。但是楼主很明确的说是京石之间，而没有提邯郸。所以我只能猜测这个车次和时刻是按照更多动车上线后，用于跑邯郸的，而4.18的时候这些车次只是跑到石家庄。

myron

原帖由 宜宾北站 于 2007-3-7 17:47 发表
楼主，能解释一下K471/2/3/4  北京西——昆明  的路线 吗？是否上内昆？？

不走内昆

梦想沈本特快

原帖由 jim2006kyzx 于 2007-3-7 09:27 发表
8 m. W* q- H1 ?T11/12,这么好的车,没了????:@ :@

, |( r/ }. i$ RT12/11升级为D12/11了:victory:

lumengyimeng

那原来跑北京-泰达的T547还有么?
  Z) Q' R# ^! F" I用CRH2后京津城际还会涨钱么?现在T547就够贵的了.40元啊!而且经常晚点到泰达.
6 T3 n3 N) M5 T8 v1 `, g7 a还有京津城际运行时间会缩短多少?

绿野仙踪319

原帖由 myron 于 2007-3-5 10:28 发表
0 g2 F# ?! X, a& |6 J, h1. 4.18动车组开行计划

D1/2、D3/10（CRH5）、D11/2  北京——沈阳北
D23/4  北京——长春
) S; H& ]- }8 F* M. E7 _) I7 B7 A3 c' kD25/6、27/8 （CRH5） 北京——哈尔滨
D31/2 （单组开） 北京——上海
* z/ b- L1 |( l" ^+ V4 T5 n$ LD35/6、D37/8、D41/2  北京——济南
D5 ...

  O; g6 A3 X/ A1 C! a# G你还是没有把漏的补充完整，
9 W2 E& }% u. @0 I* v  w+ R什么时候回答下这个问题：
3 n  {% Z$ g  C$ u- v不会你也是漏看了吧。

原帖由 kikala 于 2007-3-5 20:46 发表
求K307/8和K571/2
, w! X' z1 k& e& |, N在北京西和厦门/龙岩到发的时刻
6 d) L2 h% B# J7 }8 y
感谢！

Airbusa346

K39/19走秦沈吗?

myron

原帖由 Airbusa346 于 2007-3-8 22:20 发表
& \2 G' v0 C" \/ ~9 v3 Z0 R& e& qK39/19走秦沈吗?

京哈

Airbusa346

原帖由 myron 于 2007-3-8 22:44 发表

0 i/ h$ m; r2 l2 ]! v京哈

& x* G( W( V# {- A# ]/ O2 ]是走现在的京哈,还是原来的沈山?

kikala

原帖由 Airbusa346 于 2007-3-8 23:10 发表

* w" r0 ]7 E! m; W4 S* z是走现在的京哈,还是原来的沈山?

0 K( Z# x/ m! }7 U

K39	北京~齐齐哈尔	哈	10	天津 唐山 山海关 锦州南 沈阳 四平 长春 哈尔滨 大庆 泰康
K40	齐齐哈尔~北京	哈	12	泰康 大庆 安达 肇东 哈尔滨 长春 四平 沈阳 锦州南 山海关 唐山 天津

chengduxiaoz

不能全信

huangyan3015

原帖由 Airfrance 于 2007-3-5 13:01 发表
4 G' s9 I6 A& y. o1304要跟郑京动车抢生意？郑州局会这么安排？有毛病吧？

! O' ^" ]# V! w
) t) ^$ I  ~) E) e, h, A1303/4次改得很好，即使北京到郑州开动车的话，软席票价可能比K179硬卧都贵，你觉得动车的客流和京九线的客流会一样吗？

huangyan3015

原帖由 T256 于 2007-3-5 13:06 发表
2553现在走的是京广啊，1488走的陇海京九，那2553改走京九后不是和1488重复？

0 B% b# f( Y/ h4 O: s
& A! ]7 P+ z" i, [) t; I( O如果1487/8次不变的话，那么1303/4和1487/8完全不重复，正好是对开的关系。
' P( u4 p, d# \0 w  ?0 d+ W
# t/ n/ R0 `  Q1 t1 P- [3 G北京1487白天车，1303夜车，郑州是1488夜车，1304白天车。

huangyan3015

原帖由 jingforever 于 2007-3-5 14:25 发表
D122/3  北京西——汉口
京汉动车仅此一对？？？

在北京到武汉有如此众多猪头和特快、快速的前提下，有多少人愿意坐白天昂贵的软座而不是去坐相对廉价的夜班的卧铺？
" A1 X! d- R0 w; U
: U( H) J1 ^2 S' _6 _# r5 b0 B( G' D所以，即使只开1对动车，客流前景也堪忧。

huangyan3015

原帖由 himalaya 于 2007-3-5 16:51 发表
, p1 j) P/ Q  V4 F那么，以后济源进京是彻底的没车了吧？

/ }- O8 j# j) S5 u/ Z) q
6 Z8 ?# ]$ s( i/ l" U& Z火车到洛阳换汽车应该更快吧