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楼主: myron

与北京局有关的6提消息(升级版)

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发表于 2007-3-9 17:39:27 | 显示全部楼层
楼主能否给出K101和K102的全部到开时刻么?
发表于 2007-3-9 21:48:25 | 显示全部楼层
原帖由 huangyan3015 于 2007-3-9 13:37 发表
- g* I2 y; F5 B# K) o
8 N: g- B/ R: `) r" ]
+ ~7 u1 Q! ]* j% G, ?' B7 I$ p- |4 z我本人抵制长途D车,我是硬卧爱好者,尤其是绿皮硬卧,所以在可以预见的未来,我不会选择北京到郑州的D车。1303次到开封硬卧下才117元,北京到郑州的特快的软座标准票价是147元,有这个钱,我甚至不如选择1 ...

# l! F1 {2 S$ Y老黄啊,那车就是抢民航客流的,与咱们无关。今年铁道部的任务就是要把700km以内的飞机打下来。宣传口号就是:我们是最优秀的打飞机者。
发表于 2007-3-9 22:27:47 | 显示全部楼层

谁知道北京-四方的T25/26次六提后的时刻?

发表于 2007-3-9 23:59:45 | 显示全部楼层
原帖由 zbcxd 于 2007-3-9 22:27 发表
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=195333&extra=page%3D1&page=2
发表于 2007-3-10 11:57:21 | 显示全部楼层
如果D车保定部分车PASS,是否4487/4488改走京广?K631/632(N203/204)改走京九石德了
发表于 2007-3-10 17:38:56 | 显示全部楼层
K471/2/3/4  北京西——昆明,有时刻表吗?
发表于 2007-3-11 13:00:18 | 显示全部楼层
原帖由 myron 于 2007-3-5 12:50 发表+ i$ A" @8 z9 Q  A' y4 Q5 t" y* ^

+ K6 @9 ^; z+ j; f+ k  Y& n1 v+ N* _" Z& p2 V! ]
! ~( o. B9 c! X" D
T201/2/3/4和T15/6套跑,6组车体,具体如下:$ A# R4 r2 R6 g* }" J
T16——T201/4——T202/3——T15
& q, C: w  D, @0 V
还要套T119/120
发表于 2007-3-11 17:17:47 | 显示全部楼层
讨论来讨论去,都是理想条件下的选择。现实情况是,能买到票就算不错了,还想挑D还是夜车卧铺,简直是不可思议。就算很多人不喜欢D车,但鉴于D车车次多,席位多,有时候也是不得不选择D车的。
. ]6 E! [! Z6 W) _& z  ?8 N/ g; \
; Y9 ]+ u% p7 `( P/ w( m5 P白天坐车,不超过12个小时,都不算长。2 T3 S9 B# ?5 S% u- s: A

; B5 X3 i# f5 U- u" j* m( ^! A5 M中国的铁路,远轮不到抢飞机客流的程度,中国铁路目前还是要先扩充运力,运走本属于铁路的客流问题再说。 
发表于 2007-3-14 08:17:12 | 显示全部楼层
现在来说,北京到郑州,淡季,随便一个车都能买到,提前4天,K179硬卧下都很容易,2553更不用说了。提前1天,1363郑州也非常好买。
发表于 2007-3-14 09:52:49 | 显示全部楼层
原帖由 huangyan3015 于 2007-3-14 08:17 发表 : T3 c, X& G$ a% X; c  s5 \: G
现在来说,北京到郑州,淡季,随便一个车都能买到,提前4天,K179硬卧下都很容易,2553更不用说了。提前1天,1363郑州也非常好买。
4 B9 T/ m# Z2 v* B$ I

( V: J, ]& ^# v- v- a/ O. T即使淡季,K179经常买不到硬座,很多无座,硬座车厢超员率高。
发表于 2007-3-15 17:15:49 | 显示全部楼层
这样北京和上海都有到三亚的车了吗?
3 f3 G8 Y4 `9 O( S0 g. O9 M原来的K407/8怎么样了?
发表于 2007-3-15 18:35:47 | 显示全部楼层
迫切想知道2163这个该死的车的新时刻
发表于 2007-3-15 19:19:11 | 显示全部楼层
北京        始发站        温州; ?; l  A+ C7 {( V7 Z" P/ x
温州        到达站        北京
- H6 }9 K" n, |% w快速        车       次        快速
; o/ D* d- G* |  {& lK101/4/1        站名        K102/3/2* b2 e; W8 U/ K
        北京        --
2 r2 b9 `/ G% b23:23                 15:46* g2 G; m' W! r7 L
0:08         廊坊        53  {# h+ o, h/ T: O% \
10                 14:37
; a" h) D" O9 i8 c, Y2 A3 x57         天津西        565 n, ~: @% _; k: }! O& t- z
1:03                 13:50
" q: u' S/ _9 [  O4 F2:09         沧州        32% c% X" F" S, ^6 {, g0 f3 p9 c
24                 12:30
5 g5 J4 k% _- ^        东光        56" s5 x8 D# ~1 {7 W( I
                11:54
' r6 t2 O! {) ]8 D# d  b% _3 h3:41         德州        59* a$ b! Z% p. W/ f1 g$ ~
44                 10:577 g1 U$ s2 ^5 m  ?
5:04         济南        33
: S" z8 m/ j) U14                 9:23# n# n% T7 l9 a
6:06         泰山        30
( x6 R3 |7 c6 a0 A* }08                 8:265 g" t: P  r* H; w! _* y
7:10         兖州        18
( @2 j8 X. R; V6 T3 O) D% o/ z% @8 v12                 7:16
5 l1 Y* `, m' a$ ^. P9:02         徐州        310 h1 R- S" N2 O8 ?
11                 5:29, d/ _# Z# T* C
…         符离集        4:47
) P7 N+ n, ?  N6 d7 Q; y55                 …# ^; v$ j$ _. A1 ?
10:59         蚌埠        41
1 A0 i- y2 A4 z/ \' x- m11:10                 3:338 @. G9 ^3 ~& R( `
13:49         南京        37
; b$ B2 n5 u* A* F: P$ X0 ^( x- p1 H14:00                 1:29
' w# ^0 y! K6 d( \, V15:55         马鞍山        21" D. z8 G. r) L8 _& W; w
16:08                 0:19
2 N& i' f; i/ y  O8 O& U45         芜湖        39
% d& k4 s! R# X3 L4 r48                 23:37. @5 B  V0 {, }5 |9 i- C5 Y
17:37         宣城        478 ~/ X3 ^2 @# w7 i
39                 22:43" a. n9 l' F1 x9 \* u5 O
19:08         湖州南        08
4 f% X: A% \* @' ]10                 21:04
+ T2 R: u" M. x# B) ~' P2 S- ^20:30         杭州东        58
( d  ?0 B6 T1 ^; U, ~3 L  m38                 19:48
) b! B$ l5 b" C8 c21:30         诸暨        565 w' E! {2 O- {8 `1 p3 d
33                 53
( [+ G: G0 T6 B, t59         义乌        27* N1 Q& [' B. E, g  v
22:03                 18:06
7 f! N- J: z% @" v40         金华西        32
5 Y$ g( b" F0 F/ o+ \# q54                 17:19
; V# t' X1 i7 l+ ^4 s+ ?# s0:09         武义        205 D) ]7 m4 J+ ]
11                 16:187 d9 M6 P! B+ d
32         永康        57
# M% W  Q! n+ @& Q$ A45                 54
$ j# n: p# Y+ b" |' J1:44         缙云        19
. d( w7 _/ _9 c; o6 O; `46                 15:17
' G' i) V$ D" U+ s* W2 ]2:28         丽水        44) ?3 ~" A6 H. P
31                 14:41& S( h. h" D, a, r/ s
3:46         青田        38( }, ?7 b; {: Y: A7 e- f
58                 13:36$ S( `: O* Y/ }# X
5:10         温州        12:20
, ?* J, Q2 U6 M3 S/ g--
发表于 2007-3-15 19:24:43 | 显示全部楼层

求1303/4京九线上新时刻

求1303/4京九线上新时刻
发表于 2007-3-15 20:08:44 | 显示全部楼层
原帖由 farmer 于 2007-3-9 17:15 发表
' E: w! i3 F  b% y
+ Z  i1 O! D5 Q8 a3 t- u显然对于白天坐7小时以上,比晚上趟8-9小时对多数人来讲更不可接受。
" c* X2 L3 J# V9 Z, z+ }) e
对于很在意的青春的女士来说,白天的D车,肯定比晚上的卧铺要有吸引力的多.在火车上呆一宿,第二天不知要花多少钱美容.
发表于 2007-3-16 09:13:45 | 显示全部楼层
终于开三亚-北京西啦....呵呵
发表于 2007-3-16 09:48:14 | 显示全部楼层
原帖由 myron 于 2007-3-5 12:50 发表
3 V& {# o0 R5 j0 ?" ~' C( B& z! m3 _0 d
8 r8 d& W& N/ c* P8 n" i. Z

" G) p5 w$ f1 s, y  t* }/ I& ?: OT201/2/3/4和T15/6套跑,6组车体,具体如下:
$ L9 s& G8 B% d! Q- Y1 Q8 G2 ?T16——T201/4——T202/3——T15
5 T. m/ t7 q0 _( I
现在看来T201是清晨到三亚,T204是晚上返回.( H- B5 L% I) h1 o# A& B5 D. k  D
在三亚放一天还不如套跑一趟岛内城际,三亚-海口.
; G& e3 W3 k2 [5 z) R4 x- C在岛上待一天还不如在北京放一白天,
3 D. K3 Q( H+ l  p现在晚上北京立折,到海口的时间是凌晨,太差了
发表于 2007-3-17 10:07:20 | 显示全部楼层
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