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楼主: 时速160

黔桂线改造完成后会使用什么机车牵引?

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发表于 2008-4-5 17:46:13 | 显示全部楼层
又有消息说新黔桂用HXD3:lol
发表于 2008-4-9 09:09:13 | 显示全部楼层
个人感觉还是ss3  呵呵
发表于 2008-4-19 08:19:18 | 显示全部楼层
感觉可能是ss3或者ss7c机会大点
发表于 2008-4-24 17:23:26 | 显示全部楼层
说不清,不过我更倾向SS9G
发表于 2008-4-27 17:52:05 | 显示全部楼层
最新消息:客列SS9G,货列SS3(B)
发表于 2008-4-29 01:12:43 | 显示全部楼层
我投“美女”一票!:lol
发表于 2008-5-15 13:32:12 | 显示全部楼层
工程进行的怎么样呢?什么时候通车呢?
发表于 2008-6-3 22:14:20 | 显示全部楼层
SS3吧,转弯小半径好,爬坡好
发表于 2008-6-4 00:07:06 | 显示全部楼层
SS3固定轴距大粘着控制差,是最不适宜在山区使用的机车,当然,……
发表于 2008-6-4 00:12:45 | 显示全部楼层
原帖由 ca1335 于 2008-6-3 22:14 发表
SS3吧,转弯小半径好,爬坡好


喷血,我觉得後面那两句用来形容SS7/SS7B/SS7C/SS4G/HXD1/HXD2会更贴切......
发表于 2008-6-11 15:41:10 | 显示全部楼层
还是会用SS7C:( :( :(
发表于 2008-6-16 10:10:14 | 显示全部楼层
柳州很快就有电力机车了,电气化的工作准备弄完了.柳州太好了,就是柳州铁路局搬迁了.
发表于 2008-6-30 15:21:51 | 显示全部楼层
一定是SS7C,南宁也用这个。
发表于 2008-8-17 13:40:15 | 显示全部楼层
原帖由 硬件高手1918 于 2008-6-30 15:21 发表
一定是SS7C,南宁也用这个。

SS7C吧:lol
发表于 2008-8-17 22:43:29 | 显示全部楼层
柳州机务段也开始有电力机车了,呵呵~  里程碑啊
发表于 2008-8-18 14:06:50 | 显示全部楼层
设计规划是用SS7E
发表于 2008-8-18 19:24:36 | 显示全部楼层
货车的话没什么意外都是SS3系列了的~
至于客车嘛,呵呵,不知道
发表于 2008-8-18 20:00:55 | 显示全部楼层
原帖由 xmc009 于 2008-8-18 19:24 发表
货车的话没什么意外都是SS3系列了的~
至于客车嘛,呵呵,不知道

有25T那就好咯~2009年我去
发表于 2008-8-19 11:49:08 | 显示全部楼层
虽然比较喜欢烧酒,但是实际很有可能是ss7c
发表于 2008-8-22 01:30:26 | 显示全部楼层
会开行那些客车?
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