6月24日，郑东新区管委会一位高层对记者透露，将在郑东新区修建的铁路新客站位置，有望于今年7月底敲定，但有关方案目前已“基本确定，不会有大的调整”。
此前，铁路新客站有两个备选位置，一个在107辅道西侧，一个在京珠高速西侧。
“目前已经基本确定在107辅道西侧修建，调整的可能性不大。”该高层人士对记者说，“最新的选址，将使得郑东新区面临分割之势。”
〔新客站定址〕 金水路与107辅道交叉口附近
在此之前，铁道部决定，到2020年以前，将逐步建成北京至广州(京广)、徐州至兰州(徐兰)等多条客运专线。届时郑州将成为京广、徐兰一纵一横两条客运专线的十字交会点。郑州火车站分设京广场和徐兰场，将在2015年京广客运专线通车时全部建成。
两大客运专线开通后，目前仅有郑州火车站一个客运站，远远不能满足需求，必须扩建现有的郑州火车站或新建一个客运站。
经过铁道部和郑州市政府论证，认为新建一个客运站更经济、更合适。
据了解，建郑州铁路新客站的方案原有3个，其一是在现有车站的基础上向西扩容；其二是设在城市北部；其三是设在郑东新区。
“经分析，方案一有工程复杂，实施难度大和布局不合理等明显缺点，被最先放弃；方案二则受地理和文物保护等因素的影响(跨黄河桥位、马头岗机场、大河村遗址、省体育中心等都是影响建设新客站的因素)，接着也被放弃；方案三从布局到适应城市发展战略和市政配套难度等方面均优于前两个方案，遂决定采用。”一位人士告诉记者。
按照后来的设定，新的客运专线火车站在郑东新区有两个选址，一个在金水路与107辅道交叉口附近，一个在京珠高速西侧附近。有人士称，郑东新区目前还处于初步发展阶段，能结合新客站建设进行相应的配套规划，可大大降低市政配套建设投资。
“具体是在107辅道西侧定址还是在京珠高速公路西侧定址，尚需铁路部门与郑州市政府进一步研究确定。”几个月前，有关发布消息称。
今年3月，随着铁路分家，郑州铁路分局撤消，不少人开始对新客站能否建成表示怀疑和担心。当时，郑州铁路局局长徐宜发公开表示，此次铁路改革对在郑州新建一个火车站没有影响，按原计划继续进行。
在记者获悉新客站地址基本确定的消息后,6月28日,记者致电郑州市铁路局,就铁路新客站的选址进行求证,宣传处一名官员并未对记者有更多的解释,只是说:“我这并没有相关的消息。”
“尽管在金水路与107辅道交叉口附近修建铁路新客站的方案,目前还没有最终确定,但是从各种迹象分析,基本不会有什么大的调整。”上述提及的郑东新区高层人士称。
[郑东新区]老城的痛苦新城还要尝?
新客站对郑州市的经济发展无疑将发挥重大的作用,但是,另外一个直接影响是,郑东新区将面临分割之势。
铁路分割城区的苦楚,在长达一个世纪的时间里,郑州市已经充分领教。
郑州因铁路枢纽而发展,在随后的国家建设中,这个功能被不断强化。大型的铁路枢纽工程在郑州市区新建和扩建,结果市区被密集的铁路线网分割,造成复杂的城市交通问题,极为频繁地穿行在郑州核心地区的客货列车,严重影响了郑州的环境质量。
其次,铁路修建在城区,也造成了铁路沿线的环境恶劣。铁路沿线卫生差是各个铁路经过的城市的通病。建国后,郑州大规模的工业建设主要集中在X形的铁路沿线,在长期建设中对工业生产环境的治理又做得不够,导致整个铁路沿线地区成为主要工业污染的集中地带。
同时由于大量外来人口流入,有相当一部分人聚集在铁路沿线三不管地带,以从事废品收购为业。大量堆积的废旧物品进一步加剧了铁路沿线的环境恶化。X形铁路线网作为郑州城市特有的空间结构骨架,已成为郑州城市中劣质环境的通道走廊。
知情人士透露,按照河南省和郑州市的意见,基于曾经的创伤和郑东新区的未来发展,新客站选址107辅道并非上策。
部分专家也曾经表达不同意见。早在去年10月的一次论证会上,北京市人民政府规划顾问、高级规划师柯焕章教授指出,如果客运站选择新107辅道西侧,将来郑东新区发展起来,必然被铁路完全分割。郑州老城区已经饱受铁路分割之苦,新城区还要这样吗?他建议,新客站尽可能选址京珠高速路旁。
“我们的意思是选择东边最好,对郑东新区不造成影响,但是铁道部的意见是在107辅道。此前省市领导与铁道部进行沟通不下10次,但是铁道部的态度始终未曾松动。”郑东新区一位官员透露。
该人士透露,铁道部坚持的一个理由是,基于快速铁路与航空、高速公路的竞争。
“之所以修建客运快速专线,其中一个重要原因是与高速公路和航空竞争。假如距离城区太远的话,人们乘坐不方便,快速铁路修建的意义不大。”据透露,铁道部官员曾经如是表达意见。铁路是为城市居民服务的,客运站的修建应该从郑州市的整体出发,而不能只从郑东新区的角度考虑。
同时,铁道部方面坚持选址另一个理由是,选址京珠高速,由于坡道的缘故,技术难度较大,投资增多。
看来,就目前的迹象而言,郑州最终尊重铁道部的意见。在两种力量的博弈下,铁路存在的现实意义更为凸显。 |
楼主: ddaa2
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发表于 2007-3-3 21:30:33
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