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发表于 2007-2-4 23:19:06
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原帖由 herroyuy 于 2007-2-4 22:17 发表. m" ^" {: ]' Z( V1 `; V
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有些人永远不会这么想,眼睛里面除了加速度就是轴重...............
* o, E' V* z0 n+ m) X8 b正如有些人永远不会去伪存真,永远不会去找问题的本质,总是天真地看点皮毛。两天路况很可能不一样。车辆的晃动无非两种情况:车辆问题和线路问题。由于天数已经不同,是否工务作业也不知道,条件就无法归一。此外,x2000由于是摆式列车,那么曲线通过速度+25左右,但是crh1不可以,最高速度都一样,如果采用点限速理应x2000理应快,这不是什么性能的问题。crh1可以设定较高的加速度,但不等于可以滥用,司机不够熟悉车辆时当然容易出驾驶技术方面的问题。不扣除主观影响因素去生硬的评价,是不客观的(同样的车早年刚开始时北京地铁也出过加速过快摔人的问题,后来司机习惯了就改过来了)。 |
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