[普语播报] 丐段工作报告之 “忽悠广深”

怯 · 发表于 2006-11-3 15:15:55

原帖由 slongzhiw 于 2006-11-3 10:10 发表

其中这是京局涂装,老郑局涂装是红色的...

哦？是吗？那么真的还要请教请教哦。。。

怯 · 发表于 2006-11-3 15:16:10

原帖由 爱新觉罗 于 2006-11-3 10:38 发表
跟乘X2000~~强悍啊~~:)

一趟把X2000和KTT都感受了~~羡慕~~

怯的运转非常美好~~支持ING~~

我的小运转跟你的比起来还不算什么哦。

怯 · 发表于 2006-11-3 15:17:26

原帖由 SARS007 于 2006-11-3 12:24 发表
混合软坐是什么

i also want to know。。。

slongzhiw · 发表于 2006-11-3 15:17:50

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怯 · 发表于 2006-11-3 15:17:52

原帖由 Gothic 于 2006-11-3 12:27 发表

严重同意!!!一定要拉出来BS兼磨柱!!:lol :lol

:L 你还好说，这几个月你都失踪了，你去哪里勾当啊？

怯 · 发表于 2006-11-3 15:18:38

原帖由 Gothic 于 2006-11-3 12:33 发表
KTT好豪华播!多谢CHEAP SIR的照片!CHEAP SIR呢几年真是坐遍古老与现代哇~~羡慕啊!!:kiss: :victory:

比起KTT，我跟喜欢四川深山的蒸汽小火车。。。

怯 · 发表于 2006-11-3 15:19:54

原帖由 广铁深段DF11 于 2006-11-3 13:09 发表
美好的运转啊~~哇哈哈~~
在深圳坐234的第一个交通灯的右边就是我家哦~~哈哈..
有空再来深圳哈~~:loveliness:

哈哈，我不是不想去深圳啊，你都知道“深圳＝心震”，只是一张广深车票都使我“心震”了。。。

怯 · 发表于 2006-11-3 15:21:13

原帖由 kchken1985 于 2006-11-3 13:27 发表
/_\ TMD我這輩子還未坐過KTT..因為實在太貴了, 還是坐藍箭好, 支持國產!

下次你要尝试尝试啊， “自己揾钱自己使，做个廿一世纪嘅好男仔”

怯 · 发表于 2006-11-3 15:22:09

原帖由 cx2 于 2006-11-3 14:30 发表
啊？无啦？死拉~~口水流到一地都是，抹干净先，回来再看你的《触目惊心》

:loveliness: 好的，《触目惊心》正在紧张地筹备当中。。。

广铁深段DF11 · 发表于 2006-11-3 15:22:45

原帖由 slongzhiw 于 2006-11-3 15:17 发表

灌水一下...
广州234,咱每天都坐,车烂人暴多~
不解为啥不换大金龙/安凯,234效益在新穗绝对是先矛的~
234还是新穗在巴士杂志的广告车!!
刚换到华工,230也由小金龙,直接跨越大金龙!!!

:loveliness: 对234超有感情....去火车站必坐...

怯 · 发表于 2006-11-3 15:29:54

原帖由 slongzhiw 于 2006-11-3 15:17 发表

灌水一下...
广州234,咱每天都坐,车烂人暴多~
不解为啥不换大金龙/安凯,234效益在新穗绝对是先矛的~
234还是新穗在巴士杂志的广告车!!
刚换到华工,230也由小金龙,直接跨越大金龙!!!

哈哈，你没有在上下班的时候见到230的人，是暴暴多的！！！

其实呢，别说是234效益好，新穗公司每一条线路都是盈利的，你看看就知道，这一年公交LPG化实行以后，唯独是新穗有换新车的，而且一换就是12米的低地台，你看看其他公司呢？

说得最基本的问题，就是新穗公司的线路好，每一条都是精品线路，每条都是从城乡结合部到市中心的线路，非常适合N多的外来人员到市区上班，这样能够不赚钱吗？回看一汽的，很多都是在市区到市区里面跑，人家的一条线路就能够覆盖你了。。。。。。

至于为何新穗公司都能够上这么多好的线路，它跟市交委的关系我也不想多说了。。。

超超 · 发表于 2006-11-3 15:52:07

很不错的帖子！

slongzhiw · 发表于 2006-11-3 16:25:34

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jason02 · 发表于 2006-11-3 16:25:48

原帖由怯于 2006-11-3 15:29 发表

哈哈，你没有在上下班的时候见到230的人，是暴暴多的！！！

其实呢，别说是234效益好，新穗公司每一条线路都是盈利的，你看看就知道，这一年公交LPG化实行以后，唯独是新穗有换新车的，而且一换就是12米的 ...

巴士路線也有千絲萬縷的關係???
也太過份吧~~

广铁深段DF11 · 发表于 2006-11-3 16:27:30

原帖由 slongzhiw 于 2006-11-3 16:25 发表

230只坐过几回,认识不深..
感觉从华工大~冼村段人不多,特别是过了龙口西以后,基本没人了...同期改线6路,新段人也不多,高峰期都能找到位置~
但是越往南人越多,过客村就人满为患,看来区间客流差别明显,应该 ...

上行234的客流大部分在体育中心下

广铁广段SS8 · 发表于 2006-11-3 16:38:56

照例丐段的工作报告要支持的！

slongzhiw · 发表于 2006-11-3 16:40:19

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slongzhiw · 发表于 2006-11-3 16:52:09

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怯 · 发表于 2006-11-3 18:07:20

原帖由 slongzhiw 于 2006-11-3 16:25 发表

230只坐过几回,认识不深..
感觉从"华工大~体育东"段人不多,过了龙口西基本没人了...同期改线6路,新段"动物园~师大暨大"人也不多,高峰期都能找到位置..
而230越往南人越多,过河南就开 ...

你查查，从天河体育中心到工业大道的车是否只有一家？

如果说，我从天河体育中心到火车站的话，我也是只会选择234，以前没有小改线路的时候，234走小北立交是走上面的高架桥，我在车前面看到司机可以跑到80！在市区里面跑到80是一个怎样的概念啊？其实长江这批自动波感觉真的不差！！！

至于前一汽被新穗收购的问题，对外说就是说大家对半控股，大家都50％，但是大家也可以想想，新穗会做一些这样没有意义的买卖吗？
明知前一汽是亏本的，还要参股而没有主控权？？？所以，现在的一巴肯定是新穗“揸fit”！！！

渝沪特快 · 发表于 2006-11-3 18:16:41

KTT是哪个国家的车呢？不好意思，确实对广深不了解.
明年广深会不会换车哟？用新BSP，蓝箭下

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