6提铁路列车车次编码方案

熟悉的陌生人 · 发表于 2006-11-25 21:31:24

原帖由 yanhanbinwo 于 2006-11-25 16:56 发表& W+ i9 K" A2 K+ C8 Y1 Y
加了也就够用个3到5年。

以后300公里以上的车出来了，说不定就用G字头了，又是9999个号啊。

铁路全球通 · 发表于 2006-11-26 21:34:14

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

SS9G0175 · 发表于 2006-12-6 19:08:28

直特好像没有管内的，X应全是管内

13641538025 · 发表于 2006-12-6 20:49:59

就快要用到了啊.期待.

齐鲁号 · 发表于 2006-12-6 20:56:29

原帖由 SS9G0175 于 2006-12-6 19:08 发表2 m: Z4 l9 E$ A8 v+ @
直特好像没有管内的，X应全是管内

我的主题贴解释的很详细了,请看仔细.

SS90099 · 发表于 2006-12-6 21:24:15

车越来越多了!

鞍山站 · 发表于 2006-12-6 21:33:40

bullshit06 · 发表于 2006-12-7 13:55:13

原帖由 openlc 于 2006-6-15 13:46 发表' Y* s, p% S+ Q. }& T

6 W( K* m2 K6 H0 ~4 a+ X3 Y% b' j# Z }' w1 ^9 _! a
Z与T是同一个速度级别的，都叫特快，唯一不同的就是是否直达！) p* O6 _- M$ b7 i9 T7 i+ S
, g' ^& D2 u4 B, k [
所以实际上就是三个级别：120km/h的K和普（停站多少不同），140-160km/h的T和Z（也是停站多少不同），200km/h的X。

既然如此，K就应该跟普快一个价，而不是跟T一个价！！
现在的K性价比低，好多人都坚持“有绿皮、特快不坐K”
强烈要求铁道部重新定价，多几个档，别像现在只有普通和快速两档
建议：1档普快、普慢，2档快速，3档T和Z，4档动车组

bullshit06 · 发表于 2006-12-7 13:57:25

原帖由 广铁广段SS8 于 2006-6-16 11:48 发表
4 r3 v: U8 ?" e: b7 }" N ^/ y" b8 }* O* @
其实车次越小代表此车的“等级”就越高这句只适用于同级别列车，我这边N***都要被K***踩~~~~

但是车次好速度慢的车有的是，最著名的就是K33/4，在泊头等猪1个半小时，那么好的25K跑一个71km/h的旅速

糯米团子 · 发表于 2006-12-7 23:33:22

厉害

齐鲁号 · 发表于 2006-12-8 06:17:04

原帖由 bullshit06 于 2006-12-7 13:55 发表
6 _, y  I; Y7 M& F2 }3 z; P4 ^; c3 B. s" o- E

% H- `, |  `! I- P1 p既然如此，K就应该跟普快一个价，而不是跟T一个价！！
. [0 l+ {9 t0 Y现在的K性价比低，好多人都坚持“有绿皮、特快不坐K”
1 U$ L  _, L5 r4 J) f) ~5 s强烈要求铁道部重新定价，多几个档，别像现在只有普通和快速两档2 `. `$ w$ i0 `3 d$ h4 u( u! z1 D
建议：1档普快、普慢，2档快 ...

这个价格铁道部说了可不算,得国务院拍板才行.

横站滨绥 · 发表于 2006-12-9 12:38:35

N！很方便

zhjiya · 发表于 2006-12-17 21:29:54

每年春节加开的带"A"字头的是什么意思?

K81/2/3/4 · 发表于 2006-12-18 08:30:40

这么多够用N多年

熟悉的陌生人 · 发表于 2006-12-18 09:39:42

原帖由 SS9G0175 于 2006-12-6 19:08 发表
/ c4 r" T/ B& p- I" G3 Q7 T5 i直特好像没有管内的，X应全是管内

不要总是凭自己的想象。

济局菏段 · 发表于 2006-12-23 09:07:08

有红头文件：铁运[2005]72号<关于公布铁路列车车次编码方案的通知>

SS90099 · 发表于 2007-1-3 00:31:42

列车的车次越来越多了,速度等级也越来越多了,铁道部制定六提铁路运行图的工作也变得很复杂了吧?

熟悉的陌生人 · 发表于 2007-1-3 13:35:00

原帖由 SS90099 于 2007-1-3 00:31 发表; h! B9 G, j" k- U
列车的车次越来越多了,速度等级也越来越多了,铁道部制定六提铁路运行图的工作也变得很复杂了吧?

以后客专慢慢多了，运行图也逐渐好排了。

兰局N902 · 发表于 2007-1-3 18:11:49

顶起

K160/159 · 发表于 2007-1-3 19:45:52

有根据吗?

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铁路全球通铁路全球通当前离线积分 839 头像被屏蔽	发表于 2006-11-26 21:34:14 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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6提铁路列车车次编码方案

k

希望保留N！

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