6提铁路列车车次编码方案

鞍山站

那这些号段各局都是怎么分的??不会原来是N1,这次就变成K4011,原来是N101,这次就变成了K4101了吧,是不是应该例如:哈局K4001---4499,沈局K4501--4999号段还是什么的

中铁集团

客车每个字头代表一个档次的车而且用四位数？
4 W5 [5 l2 t4 V0 T4 H* }+ F9 e( _& v中国就是用100年也用不完。

齐鲁号

原帖由 openlc 于 2006-6-18 17:52 发表
' k/ e# R' F9 A* h0 O) P. H! }
3 x5 p/ Y% C9 E' o' d# a
可以理解为普快车次为0xxxx，第一位全部固定为0，干脆省略不写，呵呵。。。

0字头的是因故折返车次,不能乱用的

openlc

原帖由 齐鲁号 于 2006-6-18 19:44 发表
0字头的是因故折返车次,不能乱用的

  n9 A4 w  ]  J3 U2 @  n9 v六提后折返车次已经加了F作开头

czmok

楼主资料真全

沫沫

记不住~~

齐鲁号

原帖由 openlc 于 2006-6-18 19:57 发表

2 y; u8 x0 o* q3 N% z
3 y! K& S+ i$ t* _" R4 b六提后折返车次已经加了F作开头

呵呵，对哦,糊涂了……

偷狐狸的葡萄

原帖由 lucky吐司 于 2006-6-17 22:51 发表
8 X4 w# E" ?6 ]" _* @6 J+ y159已经是3G网络了。

不对，现在江苏也有159和153，只是应付好段不足，还不是3G网络

熟悉的陌生人

原帖由 归德居士 于 2006-6-18 12:04 发表
1 C8 g% o3 o8 \% ?' h7 {还是把普快升成5位好。

- w# Z2 d! s$ N3 \" g越说越不着边际了。

jaguar

都是4位了，这样也好。

WWWW3939

乱七八糟，什么都放上来？

baiyankun

估计得一堆人问我六提后什么车次了～

中铁集团

看来，车迷们记这些车次是轻而易举了。
普通旅客是难上加难啊。

熟悉的陌生人

原帖由 中铁集团 于 2006-6-27 12:16 发表
看来，车迷们记这些车次是轻而易举了。
普通旅客是难上加难啊。

基本上车次就这样到头了，我退休前没有再升位的可能性了。

齐鲁号

原帖由 baiyankun 于 2006-6-26 21:14 发表
估计得一堆人问我六提后什么车次了～

你在铁道部工作？

roumao

N车次要消失啦？

熟悉的陌生人

原帖由 roumao 于 2006-6-27 21:34 发表
+ B9 F7 T' a% wN车次要消失啦？

N车次本来就是K车次的延伸和补充，因为K的数字不够用了。现在升到了4位已经够用了么，N当然就要取消了。

海A

各位大虾，楼上有不少说车次百年甚至千年都够用， 看来是没好好想一想，我可以负责任的告诉你们， 用不了5年， 车次就不够用了。  原因是专线和高速一开通， 至少需要加个G字头吧，尽管G字头几年前广深线用过， 但那不是真正意义上的高速列车。

T77

不错~
4 c4 b; K8 f* g5 _% U5 B/ s支持~

熟悉的陌生人

原帖由 海A 于 2006-6-29 01:15 发表
, a" U$ ]: m# N' ~& X3 ]各位大虾，楼上有不少说车次百年甚至千年都够用， 看来是没好好想一想，我可以负责任的告诉你们， 用不了5年， 车次就不够用了。  原因是专线和高速一开通， 至少需要加个G字头吧，尽管G字头几年前广深线用过， 但 ...

' g4 t! h0 }, i+ r7 V: r7 s5 U1 u& p) TX也是最多4位数的，专为200公里及以上的列车用。你用数学的排列组合想想，一共有多少车次？1位数是1-9共9个，2位数是10-99共90个，3位数100-999共900个，4位数1000-9999共9000个，加在一起一共可用9999个车次。算上某些车有复车次，那么列车数大约可用这些车次的2/3左右，9999*2/3=6666。一个级别的车开到6666趟，也不算少了吧？再算上要分给各局，以及有无停站区分的因素，有些车次的区段不连号，损失一些号码，算它损失66个号码，实际可能没那么多，那么也约有6600趟可以开。还不够啊？