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楼主: Albert

2006年五一运转流水账(沪-济-津-沪)(已完成)

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 楼主| 发表于 2006-5-18 22:58:25 | 显示全部楼层
济南给我留下的整体印象还是不错的。有人说,济南的城市面貌很破;我觉得,济南的外表虽不像有些特大城市那样华丽,但这座城市的生活还是比较舒适的。
印象很深是济南的交通,多数路段通行十分顺畅。即使是人多车多的趵突泉、火车站等地,拥堵程度也在可以接受的程度。能够乘公交车在不到一小时的时间内穿越整个城市,这是很让其他大城市的人羡慕的。我觉得这一方面是因为“山东特色”,重视道路建设(山东省的公路建设成就全国公认的);另一方面因为济南的机动车拥有量比较低。济南的路不仅通畅,环境也比较好,多数道路拥有成荫的行道树,这对于行人和骑车人来说是很舒适的。
济南的公交车也给我留下了比较好的印象。虽然没有什么高档车,但是保养到位,而且线路发达,运力充足,服务规范,车厢干净。济南的电车虽然运营规模远比不了上海,但还是让我十分羡慕,上海电车在车辆保养、服务质量、线网架设等方向都和济南存在差距。虽然济南的4条电车线路都在因修路而缩线,但这只是暂时的,我已看到解放路上架设中的电车线;而在上海,已有多条电车线路因修路而牺牲。
我还感觉,济南的住宿业很发达,市区几乎到处都能看到旅馆、饭店。到晚上10点,火车站旁边的泉城宾馆还有空房。看来即使是五一,预定房间也不是必要的。但济南的餐饮业好像就不那么发达了,在我经过的那些道路上,较少看到规模较大的餐馆,是不是济南人不太讲究吃喝?

当然,我只在济南停留了一天,对这座城市的观察和体验还比较少,留下的印象有可能有些片面。
 楼主| 发表于 2006-5-18 23:22:28 | 显示全部楼层
六、乘L120回家之旅

检票前,先在站内拍几张。图中的红皮车是K188,绿皮就是我要坐的L120,两车前往同样的目的地——沈阳北。
L120图定8:59到达济南,9:07开车。但8:45我看到时,L120已经提前在站台上等着我了,看来它是在济南让K188和K372。

[ 本帖最后由 Albert 于 2006-5-18 23:57 编辑 ]
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发表于 2006-5-18 23:51:35 | 显示全部楼层
我和Albert也算比较熟的了,在此首先要顶一下他的精彩之作!
同时,我也要说明一点,今天我去上海的售票处买票,是可以做特快中转普客到底/普快到底都可以打得出来的,可能是Albert那天买票的时候那个人懒得打而已。哪天有空我把票传给Albert兄看一下。
 楼主| 发表于 2006-5-19 00:20:56 | 显示全部楼层
上车时,列车员还是看不懂通票和中转签证,又让另一位列车员来看。

列车员问我:“你怎么知道这车的?”
我说:“这还得感谢你们沈局的网站,沈铁票务网上查的。”
列车员又指着旁边的K188问:“这车老慢呢。旁边那车也到天津的,你坐那个多好?”
我说:“那是空调快速,贵呀,而且没座。这车多空啊。”
“就差个空调费,没多少钱。这车慢多了。”……
无语了。或许,对他来说,坐两趟车都是花两块钱公免签证,价格上确实没区别。

L120在济南开出时的上座,硬座车平均每车可能还不到1人。听列车员说,人是在济南下光的,济南只有我一个人上车。看来,济南人真的不知道L120这个车,搞得长途汽车站还要加开到德州的汽车。铁路,真的应该在宣传上下下功夫。
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 楼主| 发表于 2006-5-19 00:36:17 | 显示全部楼层
L120济南开出时由ND5牵引。旁边的25G是K372。
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 楼主| 发表于 2006-5-19 00:40:52 | 显示全部楼层
K188 8:54开车,然后是K372。L120最早来最晚走,并因K188、K372的晚点而晚开。列车员说:“这就是临客的好处!”

L120和K372停靠的二站台仍未加高。

[ 本帖最后由 Albert 于 2006-5-19 00:42 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2006-5-19 00:43:58 | 显示全部楼层
9:15,L120晚点8分开车。

再看一眼施工中的济南站。
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发表于 2006-5-19 06:07:35 | 显示全部楼层
原帖由 Albert 于 2006-5-18 22:49 发表
济局。不过这两张都不是济局的正门。济局的正门在经一路上,有座高楼。当时时间不多了,没有过去拍。
高楼就是75楼照片里那个有点弧形的大楼,那里是正门
发表于 2006-5-19 06:11:01 | 显示全部楼层
原帖由 Albert 于 2006-5-19 00:40 发表
K188 8:54开车,然后是K372。L120最早来最晚走,并因K188、K372的晚点而晚开。列车员说:“这就是临客的好处!”

L120和K372停靠的二站台仍未加高。
2站台抬高施工昨天已开工
发表于 2006-5-19 07:04:04 | 显示全部楼层
我也同感济南的餐饮不是很发达,2次去济南好像在吃饭的问题上都发愁过。
铁道大厦的自助早餐还是不错的。
 楼主| 发表于 2006-5-19 22:07:14 | 显示全部楼层
在一个温暖的日子里,坐在空荡荡的绿皮车中,打开车窗,尽情欣赏窗外的风景,这是何等惬意的一件事!

黄金周造成了出行难,但能享受L120这样美好的车,也正是得益于黄金周。在享受这份惬意的同时,想到还有那么多人拥挤的车厢中艰苦立岗,我也感到了一些愧疚。
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 楼主| 发表于 2006-5-19 22:11:42 | 显示全部楼层
告别胶济线
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 楼主| 发表于 2006-5-19 22:12:50 | 显示全部楼层
济南东-北园 联络线
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 楼主| 发表于 2006-5-19 22:13:51 | 显示全部楼层
北园站
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 楼主| 发表于 2006-5-19 22:15:13 | 显示全部楼层
北园北边的曲线,由此新老津浦分离,去往不同的黄河大桥。
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 楼主| 发表于 2006-5-19 22:34:38 | 显示全部楼层
架线
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 楼主| 发表于 2006-5-19 22:35:39 | 显示全部楼层
美丽的铜线
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 楼主| 发表于 2006-5-19 22:37:31 | 显示全部楼层
土道口
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 楼主| 发表于 2006-5-19 22:40:36 | 显示全部楼层
我对济南枢纽的线路还是不太熟,桥南一带左左右右的线路不太明白。
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 楼主| 发表于 2006-5-19 22:42:26 | 显示全部楼层
ND5的滚滚黑烟。虽然坐在机后第5位,还是一直能闻到柴油不完全燃烧的味道。
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