* 集团公司工程管理部
集团公司重点项目施工过程控制
2006年09月04日交班会材料
（第34期）
1、 8月31日，集团公司在石太客运专线制梁场召开了中铁三局石太客专运架梁工作现场验收会议。会议由刘成山董事长主持，会议的主要任务：对8月10日会议纪要内容进行验收，确保符合架梁条件；根据检查结果，确定架梁时间和架梁形式。首先进行了分组检查:按照会议要求，分成路基桥梁组、制梁组和机械组三个组，分别对相应项目进行了对口检查、验收，提出了存在的问题。会议从（一）关于路基桥梁。（二）关于制梁验收。（三）关于机械运架等三个方面对运架梁工作进行了具体安排。明确了责任单位和责任人 。最后，刘董事长强调做好三件事：（一）9月6日开始架梁，要形成一套运架梁工程验收试行标准，明确运架梁前的准备工作内容，指导全局其它项目的运架工作。工程管理部牵头，责任人：常乃超。（二）做好总结工作：1、做好梁的取证工作总结，包括静载试验。专家组验收取证和以桥代库观念的总结。建安公司牵头，工管部督办。责任人：王国祥。2、线桥分公司做好前15孔梁的架设总结。责任人：韩志强。3、特殊机械设备的组装、调试、验收、拆装、运输程序，以线桥分公司为主，机物部参与。责任人：韩志强。（三）会后形成纪要，对当天确定的项目要指定责任人，明确完成的时间，达到标准和谁来组织验收问题。
铺架前线下工程进展情况：1、由厂家来人负责拼装静载试验架，拼装完成2/3，从现场拼装情况看9月5日可以拼装完。2、建安公司梁场9月1日新到5名管理、技术人员：杨继南、阎晓光、张喜贵、孔繁华、贾定祎。3、运梁便线级配碎石场区内外不合格处，正在修补处理。4、前15孔梁内业资料已补齐。5、静载试验的局级鉴定已制定详细的计划和安排。6、深沟河水库大桥挂篮安装完2个，石家庄台桥台过渡段级配碎石正在施工，预计9月上旬完成级配碎石和上部15cm C15砼。7、石城特大桥（23-32m）承台完成20个，完成1个台身，计划9月中旬前完成全部墩台身。铺架机械组装情况：架桥机、运梁车、提梁机空载动作试验已完成。9月2日运梁车驮架桥机到达正线路基，9月3日开始组装。特种设备应急预案编制完成。
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10、 根据调度快报统计,集团公司8月份完成建安产值135680万元，完成月计划157836万元的86%。年度完成77.5亿元，占年度计划139.65亿元的55.5%。完成8月份计划的单位有：五公司(103.1%)、电务公司（100%）、华海公司(110.7%)、运输分公司（100.1%）、华北分公司（112.7%）等，其他单位没有完成8月份计划； 完成8月份计划的项目有：石太客专线、郑西函谷关隧道、沾昆线、广深四线、海南西环三标段、广珠ZH-1标等。完成8月份计划较少的项目有：福厦客专（60%）、宜万7标（50.4%）、武襄4标（48.2%）、武襄5标（56.9%）、苛瓦铁路专用线3标（25.4%）、宜万W25标（29.6%）、昆河玉蒙段3标（59.3%）、郑西客专（43.1%）、太中银铁路（31.7%）等。本月没有完成月计划的主要原因：一是受征地拆迁、图纸不到位,变更设计等影响施工；二是进入雨季对施工影响较大。
11、 公司重点项目施工情况:
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3） 石太客运专线 8月份业主计划产值10561万，完成10622万，完成计划的100.58%。，开工以来单月完成产值最高的月份。目前除东山过境特大桥（140#～172#墩、195#～200#墩）图纸未到外，其余图纸到齐。路基：土石方设计377万方，完成349万方。特大桥：设计6座/10351.67延米，开工6座，开累完成4696.45延米。其中：东山过境特大桥设计6656.63延米10-24米梁+159-32米梁+1-48+80+48米连续刚构+1-40+64+40米连续梁。钻孔桩完成1136根/（设计根数图纸不全），承台79个/（设计200个），墩台身0个/（设计200个），折合2543.43延长米。范庄特大桥设计1117.62延米。钻孔桩设计434根全部完成，承台完成34个/（设计34个），墩台身完成3个/（设计34个），折合732.28延长米。大桥：设计16座/4456.42延米，开工16座，主体完成1座，开累完成2955.16延米。中桥：设计11座/967.63延米，开工8座，开累完成394.06延米。涵洞：设计12座，开工8座。隧道：设计9座/3201米，开工9座，开累完成997.7米。其中:岗底隧道设计1090米，折合成洞403.4米。李虎坪隧道设计245米，折合成洞175.1米。跨线桥设计10座，开工6座，主体完5座。岗底梁厂：制梁设计475孔，年度计划195孔，开累完成54孔。
铺架前线下工程进展情况：1、由厂家来人负责拼装静载试验架，拼装完成2/3，从现场拼装情况看9月5日可以拼装完。2、建安公司梁场9月1日新到5名管理、技术人员：杨继南、阎晓光、张喜贵、孔繁华、贾定祎。3、运梁便线级配碎石场区内外不合格处，正在修补处理。4、前15孔梁内业资料已补齐。5、静载试验的局级鉴定已制定详细的计划和安排。6、深沟河水库大桥挂篮安装完2个，石家庄台桥台过渡段级配碎石正在施工，预计9月上旬完成级配碎石和上部15cm C15砼。7、石城特大桥（23-32m）承台完成20个，完成1个台身，计划9月中旬前完成全部墩台身。铺架机械组装情况：架桥机、运梁车、提梁机空载动作试验已完成。9月2日运梁车驮架桥机到达正线路基，9月3日开始组装。特种设备应急预案编制完成。
拆迁进展情况：经过工作组和经理部的共同努力，阳曲县拆迁工作有了较大进展，目前红沟村拆迁完成；西黄村开始拆迁；影响蝎子寨特大桥施工的千亩枣园还在谈（主要是老乡嫌补偿标准低）。尖草坪区拆迁涉及到120多户和9家企业，目前正在进行评估，评估报告批复后，才能确定补偿标准。
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5）太中银 吕梁山隧道出口左线设计10695米，上台阶开挖完成28.2米。右线设计10680米，上台阶开挖完成60.3米,下台阶开挖完成34.2米，8月份以来由于出口清理施工队伍，出口左右线没有施工进度。 3#斜井开挖本周完成62米,开累完成639米（设计1783米）;4#斜井开挖本累完成71.8米,开累完成648.8米（设计1770米）;5#斜井开挖本周完成30.9米,开累完成739.9m（设计1190米），5#斜井8月25日掌子面岩层出现大量裂隙水，每天出水量在160方左右,影响施工进度。新增6#横洞于7月25日开挖完成，挑顶完成，进入正洞（左线）上台阶施工，开挖完成4.8m，由于清理施工队伍，已停工近一个月。进场2台衬砌台车，都已拼装完成。
存在问题：1、对没有施工能力的出口协作队伍正在清理之中，3#斜井协作队伍已经清理完毕。2、经理部由于没有有资质的专业测量工程师和超前地质预报设备和人员，以及出口技术和施工人员的严重缺乏，已影响到工程的正常施工。3、开工报告监理已批复，已报到建设单位，等待批复。
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集团公司计划调度科
2006年09月03日
集团公司重点项目施工进度
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3. 石太铁路客运专线 巴伟3940231 （09月01日）
3.1 新建铁路石家庄至太原客运专线的Z9标段施工范围为DK147+100—DK156+020站前工程及DK97+800～DK185+243.43轨道工程。线下工程长38.143km。主要工程量:土石方530万方,特大桥10351.67双延长米/6座，大桥4836.79双延长米/18座，隧道7997延长米/16座，正线铺轨173.9km,站线铺轨10.266公里。重点工程为：东山过境特大桥（五公司施工）、范庄特大桥（六公司施工）、南庄隧道（中铁一局施工）、岗底隧道（五公司施工）。五公司、六公司、建安公司、运输公司、线桥公司、中铁一局承担施工。建设单位:石太铁路客运专线有限责任公司; 设计单位:铁道第三勘察设计院; 监理单位: 北京铁建监理咨询有限公司石太客运专线联合体乌鲁木齐铁建监理站。合同价款141100万元。工期为2005年10月1日开工，2008年8月31日竣工。合同工期：35个月。职工489人，协作队伍：2585人，机械到397台（套）
2006年8月31日，集团公司在石太客运专线制梁场召开了中铁三局石太客专运架梁工作现场验收会议，会议由刘成山董事长主持，会议的主要任务：对8月10日会议纪要进行验收，确保符合架梁条件；由石太项目部负责组织验收，对存在的问题提出提出整改意见；根据检查结果，确定架梁时间和架梁形式。
一、分组检查情况
按照会议要求，分成路基桥梁组、制梁组和机械组三个组，分别对相应项目进行了对口检查、验收，提出了存在的问题。
（一）路基桥梁组检查情况
1、提梁机走行轨基础因设备影响，两侧各98米基础未做，需在设备离开后抓紧完成；
2、提梁机走行轨基础边坡不平顺，需整改（前进方向右侧）；
3、运梁便线级配碎石
（1）场区内：①因设备影响，约200米长度级配碎石运梁便线未做，需补齐；②运梁便线主行道两侧边缘表层不密实，压实达标；③排水沟2道未完成，需补做；④运梁便线级配碎石个别部位表面含泥量较大，清除干净；⑤级配碎石部分表面平整度不好，需修补。
（2）场区外：①运梁便线中心线未标出，需标出；②运梁便线个别部位含泥量较大，需清除；③个别部位级配碎石表面离析，需修补；④运梁便线坡率满足设计要求。
4、深沟河水库大桥
满足架梁要求，同时加快吊栏的设备安装。
5、运梁便线检测数据满足要求；
6、桥梁中线及标高满足设计要求；
7、过渡段填筑检测资料齐全，满足要求；
8、提梁机基础混凝土检测资料符合设计要求。
（二）制梁组检查情况
1、前15孔梁内业资料和检验批没有跟上，施工记录不齐全，有缺项；
2、静载试验的局级鉴定没有列出详细的计划和安排；
3、桥梁外业自检完成12孔，差2孔；
4、存梁区场内排水不畅，有积水；
5、防水层保护层施工2孔，进度慢。
（三）机械组检查情况
1、提梁机、运梁车、架桥机空载动作试验已完成；
2、安全操作规程，机物部已经编制完成并提交安质部、技术开发部，正在进一步完善；
3、技术保养规程机物部已经定稿；
4、线桥分公司需要制定特种设备的应急预案；
5、9月2日上午运梁车驮运架桥机到深沟河水库大桥石台桥头，9月3日完成桥头组装，9月5日完成型式试验，9月6日达到试架梁条件。
二、运架梁工作安排：
（一）关于路基桥梁安排
1、提梁机走行轨基础混凝土、钢筋绑扎、灌注要逐一验收，资料要齐全。责任单位：制梁场 责任人：敖长江
2、运梁便线检测资料五公司、线桥分公司各负其责。责任人廉虎山、高彦明；
3、配齐路基各种警示标识（路基、坡度曲线、过渡段、运梁车的走行范围等）。责任单位：五公司；责任人：卓尚谍
4、路基、桥梁工程验收工作，由五公司自行组织完成。责任人：卓尚谍
5、以上整改工作于9月3日完成，集团公司工管部牵头负责组织验收。
（二）关于制梁验收安排
1、前15孔梁的检验批和内业资料，在9月5日前必须完成，6日集团公司对15孔梁进行全面验收，技术开发部牵头，工管部、安质部参加。责任单位：建安公司；责任人：敖长江
2、静载试验台架组装及人员必须在9月7日前到位，9月8日进行局级静载试验。工管部牵头，技术开发部、安质部参加。责任单位：建安公司；责任人：王国祥
3、梁场管理人员、技术人员不足，建安公司负责落实解决，9月1日到位5人，列出名单。确保静载试验时在场。责任单位：建安公司；责任人：赵春生
4、8月10日至14日进行梁的取证。建安公司牵头，经理部督办。集团公司各部门全力支持，相关施工单位积极配合。责任单位：建安公司；责任人：王国祥
（三）关于机械运架安排
1、确定9月6日试架梁；
2、试架梁程序由石太经理部落实，相关部门把关；
3、应急预案：提梁机吊梁时，必须安装铁鞋保护；运梁车装梁时，必须借助外力固定，丝毫不能发生位移；架梁机械稳定性要认真进行观察，并制定相应补救措施。
设计构思、加工制造、使用，线桥分公司牵头，机物部、安质部、技术开发部把关。责任人：韩志强
三、刘董事长强调做好三件事
（一）9月6日开始架梁，要形成一套运架梁工程验收试行标准，明确运架梁前的准备工作内容，指导全局其它项目的运架工作。工程管理部牵头。责任人：常乃超
（二）做好总结工作
1、做好梁的取证工作总结，包括静载试验。专家组验收取证和以桥代库观念的总结。建安公司牵头，工管部督办。责任人：王国祥
2、线桥分公司做好前15孔梁的架设总结。责任人：韩志强
3、特殊机械设备的组装、调试、验收、拆装、运输程序，以线桥分公司为主，机物部参与。责任人：韩志强
（三）会后形成纪要，对今天确定的项目要指定责任人，明确完成的时间，达到标准和谁来组织验收问题。
本次纪要的落实，由石太项目部负责，集团公司不再来检查组织验收，项目部要加大督查协调力度，公司各部门要通力合作。
3.2 施工情况：目前除东山过境特大桥（140#～172#墩、195#～200#墩）图纸未到外，其余图纸到齐。路基：路基土石方设计377万方，完成349万方。特大桥：设计6座/10351.67延米，开工6座，主体完0座，竣工0座，开累完成4696.45延米。其中：东山过境特大桥设计6656.63延米10-24米梁+159-32米梁+1-48+80+48米连续刚构+1-32++48+32米连续梁。钻孔桩完成1136根/（设计根数图纸不全），承台79个/（设计200个），墩台身0个/（设计200个），折合2543.43延长米。范桩特大桥设计1117.62延米。钻孔桩完成434根全部完成，承台34个/（设计34个），墩台身3个/（设计34个），折合732.28延长米。大桥：设计16座/4456.42延米，开工16座，主体完1座，竣工0座，开累完成2955.16延米。中桥：设计11座/967.63延米，开工8座，主体完0座，竣工0座，开累完成394.06延米。涵洞：设计12座/445.39延米，开工8座，主体完0座，竣工0座。开累完成432.16延米。隧道：设计9座/3201米，开工9座，开累完成997.7米。其中:岗底隧道设计1090米，掘进，上导开挖507米、下导开挖245米，二次衬砌99米，仰拱完成291米，明洞开挖170米。折合成洞403.4米。李虎坪隧道设计245米，单口掘进，上导开挖207米、下导开挖207米，仰拱完成126米，折合成洞175.1米。跨线桥设计10座，开工6座，主体完5座。岗底梁厂：制梁设计475孔，年度计划195孔，累计完成54孔。架梁情况：年度计划159孔，完成0孔。运梁车、提梁机、架桥机调试完成。五．存在问题：1、图纸问题，东山过境特大桥部分桩基图纸未到。 2、征地拆迁问题，尖草坪区解决部分（药材地已解决），阳曲线部分未解决。石太线项目经理部8月份完成施工产值10622万元，占业主计划10561万元的100.58%，超额完成业主下达的施工生计划。征地拆迁红沟村房屋已基本拆除，西黄水村已开始拆迁。铺架前线下工程进展情况：1、由厂家来人负责拼装静载试验架，拼装完成2/3，从现场拼装情况看9月5日可以拼装完。2、建安公司梁场9月1日新到5名管理、技术人员：杨继南、阎晓光、张喜贵、孔繁华、贾定祎。3、运梁便线级配碎石场区内外不合格处，正在修补处理。4、前15孔梁内业资料已补齐。5、静载试验的局级鉴定已制定详细的计划和安排。6、深沟河水库大桥挂篮安装完2个，石家庄台桥台过渡段级配碎石正在施工，预计9月上旬完成级配碎石和上部15cm C15砼。7、石城特大桥（23-32m）承台完成20个，完成1个台身，计划9月中旬前完成全部墩台身。铺架机械组装情况：架桥机、运梁车、提梁机空载动作试验已完成。9月2日运梁车驮架桥机到达正线路基，9月3日开始组装。特种设备应急预案编制完成。
拆迁进展情况：经过工作组和经理部的共同努力，阳曲县拆迁工作有了较大进展，目前红沟村拆迁完成；西黄村开始拆迁；影响蝎子寨特大桥施工的千亩枣园还在谈（主要是老乡嫌补偿标准低）。尖草坪区拆迁涉及到120多户和9家企业，目前正在进行评估，评估报告批复后，才能确定补偿标准。
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6. 太中银 王佳0358-3384266 （08月31日）
6.1 工程概况：IV标为吕梁山隧道出口段，左线起迄里程为DK129+235~DK139+930，长10695m；右线起迄里程为DK129+235~DK139+915，长10680m。工程位于山西省吕梁地区汾阳市与吴城镇的交界处。吕梁山隧道设计采用5座施工斜井。其中本标段设置了3座斜井，分别是3#、4#（九里湾左、右）斜井和5#（东川）斜井。进场人员：227人，到达机械104台（套）。5月31日建指、设计、监理、施工开现场会，决定增加6#横洞。6#横洞与正洞相交里程DK139+560，长195m。6月5日6#横洞正式进洞。
6.2 施工进度：出口挤密桩完成.左线出口上台阶开挖完成28.2米。右线出口上台阶开挖完成60.3米,下台阶开挖完成34.2米.(基本情况：下穿青银高速公路最浅埋深16m，长度：左线146m，右线130m。) 3#斜井开挖完成639米,折合成洞332.3m。4#斜井开挖完成648.8米,折合成洞337.4m。5#斜井开挖完成739.9m,折合成洞384.7m. 6#横洞开挖完成。6#横洞进正洞左线上台阶开挖完成4.8m.
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20. 苛瓦铁路专用线 （09月01日）
20.1 概况：岢岚至魏家滩段线路全长48.76公里。本标段为T03标段，长度9.262km。主要工程数量如下，大桥950.19m/5座，中桥120.89m/2座，涵洞1189.89m/30座；区间路基土石方406490断面方；站场土石方2248568断面方；改移道路1.068km；隧道4197m/1.5座，其中3000以上隧道3830m/0.5座。由 经贸公司承担施工，施工管理人员到达287人，施工机械进场117台（套）。
20.2 施工情况：图纸到位情况分别为:除变更的岚漪河18#大桥的图纸未到外，其它图纸已全。天古崖隧道2#斜井正洞方向开挖100米。天古崖隧道全断面已开挖支护731m，衬砌36m。路桥工程队岢漪河17号大桥5#墩明挖基础已完成。6#墩由于当地村民的拦无法施工。加之此段要变更设计业主也通知暂停施工。岢漪河18号特大桥的3#墩、4#墩、6#墩、7#墩完成。8#墩、10#墩孔桩已全部完成，9#、11#、12#、14#、16#墩各完成1根桩。站场队的临时房屋已建好，预制场地已平整完，搅拌机及自动计量配料机已安装调试好；站场已征了一部分地（里程：DK47+790—DK48+530）。目前在进行基底处理。涵洞盖板只剩6米未预制其他已全部预制完。DK48+202（2孔6米涵洞）涵洞在开挖基础，由于当地村民未拿到征地款阻拦施工，已停工。牵出线QKO+921涵、QKO+630涵由于设计标高与公路不符无法和原有公路的涵洞顺接，等设计院的通知。店上沟中桥岢台基础已浇注完工，瓦台基础已到设计高程，由于一部分村民未拿到征地款阻拦施工，所以无法进行基础砼的施工。店上隧道出口上台阶开挖完成21m。马蒲滩大桥牵出线大桥3#墩孔桩已全部完成，检桩完成；1#线左、右线桥3号墩承台已灌注完砼；瓦台基础开挖土石方；1#左、右线桥 2#墩完成四根孔桩。由于村民未拿到征地款，所以已全部停工（包括钻孔桩及瓦台开挖基础）。存在的问题：1、永久性征地较缓慢，影响站场队及路桥队的所有施工。2、DK46+300跨公路段根据地方要求，要进行设计变更，现方案未定。3、由于施工地段大都和老百姓的房屋临近，施工中经常受到阻拦。4、DK43+463（天古崖隧道出口）—DK45+300（店上中桥岢台）段业主已正式通知暂不施工，等通知；现正进行地质钻勘。5、路桥队及站场队的大部分人员及机械设备由于永久征地及变更等问题，所以只能停工等待。6、虽然站场征了一部分地，但取土场到现在也未定。
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楼主: 太局龙段
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发表于 2006-8-27 10:51:07
