补充材料:
; K; y/ ]+ x- l4 v
' B; k4 }) j( p" m4 W; v2 _X2000通过地面测试点的列车最高速度/ @5 o* \" V9 S+ T& |* D8 Q
8 i, N. c; j9 L" ]- h/ \. O! ?) M, i; w
地点 X2000通过速度(测试次数) 根据广深限速表准高列车的运营速度(2003年)* A' q D( ]# v8 u0 g+ x, ^. l5 k
% O9 i3 d3 R$ F8 O r, \' \塘美中桥 220km/h(2) 160km/h
+ v: O: P7 ^! \; Q$ G: [
. p# o: G% G& R* N2 p; a0 Q石滩道岔 220km/h(1) 160km/h
6 t& C* Y; T# C( ~6 ^. M/ q" M }$ n0 K: q, v [1 I3 d
石滩桥梁 220km/h(2) 160km/h- R/ K. T, T% Q1 W
2 W4 x: f P4 c- |5 A+ W1 ?石龙调节器 210km/h(1) 160km/h
7 G% T- h- i6 z. x
; V5 o! M% `6 T. b石龙桥梁 210km/h(4) 160km/h8 F' e6 ]( I1 |* ]/ l, f1 b
2 ~ }1 }+ C2 B& ~
京山曲线 210km/h(1) 160km/h
; \- z. B( s* \/ |
: Z% k" q( A& e5 Z$ g6 S9 ?京山直线 210km/h(1) 160km/h6 E Q) {3 }9 A6 l# t2 Z7 K
4 p9 T: ?( p# C
平湖道岔 170km/h(8) 120km/h
. x- P9 u+ |! D# `- O: C3 k" M! l# z( T. i
平湖曲线 160km/h(2) 120km/h: Q3 g3 w6 S. G j3 m
! L$ H! V ]4 B* _4 n: ]
布吉道岔 150km/h(3) 120km/h" c9 }0 w0 a" Y6 h/ k' L
4 }: w5 t0 v5 ]1 s; c2 i
. |; b7 K- _* ~! @
7 a' R' l6 I z* n* i因此,根据此数据,可以推断
8 u8 S+ T; P8 Z, ~4 G# H- a各表中的数据不可能是同等速度下的两种列车的比较 `2 e3 o0 I, [# s* q5 b& ^0 \
# i' p8 F- t! T) b
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