tyunicom 发表于 2008-9-9 08:11:12

宝鸡车应该往南走，往西走靠太中银能解决问题！

京局津段1478 发表于 2008-9-9 08:23:41

原帖由 K602次列车员 于 2008-9-9 08:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
要延长的4趟车先不说，客运段也没有最后敲板，所以什么都还是未知数，现在意见最大的就是宝鸡车，宝鸡车可能要延长到兰州、西宁，也肯能延长到南充、成都，但是还没有确定，现在基本可以确定的是天津车延长到大连
太原-大连，什么时候图定延长？延长了话将是大连第一趟外局的进关始发车~~
个人认为这个车延长的优点是方便旅客出行，缺点嘛，嘿嘿，就是变红的可能性大大增加咯:lol

kk2008cm 发表于 2008-9-9 08:28:02

原帖由 京局津段1478 于 2008-9-9 08:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

太原-大连，什么时候图定延长？延长了话将是大连第一趟外局的进关始发车~~
个人认为这个车延长的优点是方便旅客出行，缺点嘛，嘿嘿，就是变红的可能性大大增加咯:lol
变蓝也未尝不可能！:lol :lol 不过即使变了，客流一样不会少！！！支持呀！！

kk2008cm 发表于 2008-9-9 08:28:49

原帖由 tyunicom 于 2008-9-9 08:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
宝鸡车应该往南走，往西走靠太中银能解决问题！
支持太原--宝鸡--成都！！！:victory: :victory:

京局津段1478 发表于 2008-9-9 08:36:24

原帖由 kk2008cm 于 2008-9-9 08:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

变蓝也未尝不可能！:lol :lol 不过即使变了，客流一样不会少！！！支持呀！！
我觉得如果这个车延长到了大连，大连到唐山以近的客流可以有一个很好的选择。
毕竟T226那个车一直限售天津以远。

tyunicom 发表于 2008-9-9 08:47:51

太原到天津应该再开T，长远为D

kk2008cm 发表于 2008-9-9 09:50:11

原帖由 京局津段1478 于 2008-9-9 08:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

我觉得如果这个车延长到了大连，大连到唐山以近的客流可以有一个很好的选择。
毕竟T226那个车一直限售天津以远。
如果开行，应该对唐山地区人民出行更加方便了！！！

kk2008cm 发表于 2008-9-9 09:50:29

原帖由 tyunicom 于 2008-9-9 08:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
太原到天津应该再开T，长远为D
直接动吧！！！:lol

晋狼传人 发表于 2008-9-9 10:00:02

回复 #88 kk2008cm 的帖子

直接D的话。沈阳——大连早D了……:L
唉！那段线路不行啊！

zgzpig 发表于 2008-9-9 10:05:48

K566其实完全可以走以前1591的线路啊，偶还坐过几次走侯月线呢。强烈支持到了南京再去南通。南京到南通的客流量也不错啊。希望太局为南京的山西人多着想一下吧。每年过年的时候都是没有票。而且有了票都有上不了车的危险。多次看到车开了 但是站台上还有拿着票 但是上不了车的人 看着那些失落的人们 唉。。。。。。。。。。。

tyunicom 发表于 2008-9-9 10:24:27

太局也很解决，可能解决问题的不是太局。

太局太原 发表于 2008-9-9 11:21:09

原帖由 zgzpig 于 2008-9-9 10:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K566其实完全可以走以前1591的线路啊，偶还坐过几次走侯月线呢。强烈支持到了南京再去南通。南京到南通的客流量也不错啊。希望太局为南京的山西人多着想一下吧。每年过年的时候都是没有票。而且有了票都有上不了车的危险。多次看到车开了 但是站台上还有拿着票 但是上不了车的人 看着那些失落的人们 唉。。。。。。。。。。。

侯月不用想了，郑州局全指望这条铁路完定额呢。走南同蒲还是比较靠谱的。南京那地方主要还是留不住车。K372在南京是60个卧铺300多硬座，1592现在在南京是90个卧铺400多硬座，确实在高峰时候解决不了南京的大批入晋客流。

太局太原 发表于 2008-9-9 11:24:08

原帖由 K602次列车员 于 2008-9-9 08:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
要延长的4趟车先不说，客运段也没有最后敲板，所以什么都还是未知数，现在意见最大的就是宝鸡车，宝鸡车可能要延长到兰州、西宁，也肯能延长到南充、成都，但是还没有确定，现在基本可以确定的是天津车延长到大连
2535/6还不如老老实实呆在西安呢。延长宝鸡就是个错误，虽然到局界口了，但是去哪里都要中转。

tyunicom 发表于 2008-9-9 11:48:41

太原到西安不是有车嘛！

太局太原 发表于 2008-9-9 12:41:53

是西西的临客，要是2535不走，西西这临客就是高峰时期开行，不会是常年临客了。

tyunicom 发表于 2008-9-9 12:49:28

原帖由 太局太原 于 2008-9-9 12:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
是西西的临客，要是2535不走，西西这临客就是高峰时期开行，不会是常年临客了。
所以呀，宝鸡车延长的话，西局的临客不就可以图定吗？

kk2008cm 发表于 2008-9-9 13:45:29

原帖由 tyunicom 于 2008-9-9 12:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

所以呀，宝鸡车延长的话，西局的临客不就可以图定吗？
太原--宝鸡车已经是个尴尬了，难不成缩短到西安运行？先不说可行不，既然缩短还不如延长到成都呢！

kk2008cm 发表于 2008-9-9 13:47:19

原帖由 太局太原 于 2008-9-9 12:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
是西西的临客，要是2535不走，西西这临客就是高峰时期开行，不会是常年临客了。
这临客可是比2535还快啊！:L :L 2535要就延长要就缩短运行！这么尴尬的地位，难受！

kk2008cm 发表于 2008-9-9 13:48:45

原帖由 太局太原 于 2008-9-9 11:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

侯月不用想了，郑州局全指望这条铁路完定额呢。走南同蒲还是比较靠谱的。南京那地方主要还是留不住车。K372在南京是60个卧铺300多硬座，1592现在在南京是90个卧铺400多硬座，确实在高峰时候解决不了南京的大批 ...
走NTP的话，也经由南京 泰州 扬州运行到南通！应该是不错的！

tyunicom 发表于 2008-9-9 14:49:04

唉，不知道啥时候能行！
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