以后肯定是沪宁了…………				
			
		对广深印象深刻。。				
			
		其实这样比来比去没多大意思,关键是走得快,走得好,走的舒服~~~
既然那么多人说沪宁,就让沪宁繁忙去好了~~~
广深现阶段情况比较理想,车多,有秩序,随到随走,路上不耽搁,车内也不挤,人人有座~~~
方便,舒服,安全,快捷,这才是王道~~~				
			
		原帖由 CRH08 于 2008-12-17 12:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我笑死了。。。 
 中国就那么几个一级的中心城市。 深圳 广州 杭州 上海 北京。				
			
		原帖由 aima 于 2008-12-28 16:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
对广深印象深刻。。 除了是高票價,還有就是5分鐘一班車的密度				
			
		原帖由 incomment 于 2008-12-31 16:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
中国就那么几个一级的中心城市。 深圳 广州 杭州 上海 北京。 
杭州好像谈不上中心吧?
长三角基本上是单核的				
			
		看看里程数,沪宁是广深的1倍多,所以关键在于带动沿线城市的发展,沪宁明显要强与广深				
			
		坚决顶沪宁!:lol				
			
		武广规划是190对;:lol 
现在京广南端广州—韶关开行71对客车,我们韶关站也成了非枢纽城市客车最多地方 :loveliness:				
			
		原帖由 fanso 于 2008-12-21 09:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
沪宁现在有多少对?
21日起广深“和谐号”动车组增开20对
http://www.sznews.com   2008-12-18 22:06深圳新闻网    【字号:大 中 小】
深圳新闻网讯(记者 张玲 通讯员 何志文)全国铁路将于12月21日 ... 
老大你要搞清楚沪宁线还承担者上海到北京之间的运输任务。。。货运量之大是广深线无法比拟的。				
			
		武广铁路今后也是最繁忙的高速铁路之一				
			
		广深, 可以5分钟一发, 而且人都是很多...				
			
		从长远来看,应该是沪宁及长三角,毕竟长三角经济和人口总量占先!:)				
			
		目前应该是广深城际				
			
		因为后来才引进西门子的CRH-3				
			
		京沪高速铁路也是未来最繁忙的铁路线路之一				
			
		原帖由 晋狼传人 于 2008-6-25 15:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我看石太客运专线的货运很繁忙,特别是煤运…… 
都“客运专线”还运煤:L				
			
		在某些LD的心中,煤比人值钱。。。				
			
		原帖由 青京特快 于 2009-3-22 14:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
都“客运专线”还运煤:L 
如非有货运, 怎会修成无渣?
250公里的客专, 是以客为主, 但亦有货运				
			
		现在显然是广深   这是有数据的如果内地人到香港象到深圳那样方便的话客流会更可观的