并且经济发达
回复 #271 zp_chen 的帖子
东莞的服务没得说！！！以前的帝豪消费那叫奢侈！！！
据说某场所一道岗的是武警、二道岗是警察、三道岗是保安、下了车是一群妈咪！！！！ 原帖由 denev2004 于 2009-11-19 20:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
比车流/车道没用。有些地方高速公路本来建的时候就严重不超前。而且中国的高速重点在强化网上了而不是在加宽。这个策略虽然个人以为正确但是不适合用来判断两地客流。
昌九这种穷线肯定比不上福厦，其他短 ...
这个也有点参考意义吧，中国最发达的几个地方高速公路都是加宽过的。昌九高速车流也是不低的，当然过路车居多！
回复 #283 东孝站 的帖子
京珠和京沪就没加…… 原帖由 denev2004 于 2009-11-21 16:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif京珠和京沪就没加……
怎么说呢，你这2条好象都不够城际！
我知道的城际，比如沪宁，沪杭甬，沈大，京津，广深，都加宽过，当然普遍也加密了。现在杭州到上海都有3条高速，但实际上另外2条车流都不到老路的一半。 原帖由 东孝站 于 2009-11-21 15:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个也有点参考意义吧，中国最发达的几个地方高速公路都是加宽过的。昌九高速车流也是不低的，当然过路车居多！
福厦漳高速现已在改扩建为八车道，且福厦漳高速复线也已启动。虽说福厦高速的车流在全国不算很牛，但车流应该还算是可以的，特别是泉州段。见过的车流量最多的应该是广深高速了，广深高速六车道，全天不管什么时候几乎都是车流暴满，特别是周末，没有不堵车的。晚上的时候，从广州一直到深圳，全程一片灯火通明，高速两边都楼房，及大型广告牌，像是行驶在市区道路一样，很是繁华。
[ 本帖最后由 leeze 于 2009-11-22 11:15 编辑 ]
应该是沪宁杭
应该是沪宁+沪杭，长三角人均GDP应该已经超过珠三角了吧（不算香港和澳门）。 原帖由 东孝站 于 2009-11-21 19:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif怎么说呢，你这2条好象都不够城际！
我知道的城际，比如沪宁，沪杭甬，沈大，京津，广深，都加宽过，当然普遍也加密了。现在杭州到上海都有3条高速，但实际上另外2条车流都不到老路的一半。
中间好多段都能算城际……京珠的京石/广珠段[不过广珠还另有其他高速网]，京沪的京津…… 原帖由 leeze 于 2009-11-22 11:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
福厦漳高速现已在改扩建为八车道，且福厦漳高速复线也已启动。虽说福厦高速的车流在全国不算很牛，但车流应该还算是可以的，特别是泉州段。见过的车流量最多的应该是广深高速了，广深高速六车道，全天不管什么 ...
:lol ，广深已经优化为8车道了，福厦高速车流不错，那高铁生意也会兴隆的！ 原帖由 denev2004 于 2009-11-22 11:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
中间好多段都能算城际……京珠的京石/广珠段[不过广珠还另有其他高速网]，京沪的京津……
:lol ，老实说城际是在城市带上才算的，京石，我觉得是很勉强！
老实说中国上城际晚了，可是现在这个城际的词汇又被扭曲了！
回复 #290 东孝站 的帖子
如果是城市带才能算的话，只有沪宁，沪杭才能算。这里是中国唯一的得到国际广泛认可的城市带但事实上不能这么划分。城市群内的就可以算了。 只考虑两端城市，不考虑沿线经济发展程度：
1-2.广深、京津
3-5.沪宁、沪杭、成渝
只考虑沿线经济发展程度，不考虑两端城市：
1-2.沪宁、广深
3.杭甬
4.甬台温
5.沪杭
综合考虑：
1.广深
2.沪宁
3.京津
4-5.沪杭、杭甬
个人观点。。
[ 本帖最后由 wyl0601 于 2009-11-22 19:38 编辑 ] 只考虑两端城市，不考虑沿线经济发展程度：
1.广深
2.京津
3-5.沪宁、沪杭、成渝
==========
广深跟京津半斤八两。
回复 #293 andmm 的帖子
考虑两端城市的话,应该用香港代替深圳 = =两端城市这种排法严重不可取 原帖由 东孝站 于 2009-11-22 14:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:lol ，广深已经优化为8车道了，福厦高速车流不错，那高铁生意也会兴隆的！
广深还是6车道，广深大部份区段都是高架，全线两边几乎都已建满房子，无法再改扩建。另有再建一条广深沿江高速。 原帖由 andmm 于 2009-11-22 18:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
只考虑两端城市，不考虑沿线经济发展程度：
1.广深
2.京津
3-5.沪宁、沪杭、成渝
==========
广深跟京津半斤八两。
按照你的意思改了 原帖由 jackzhang2000 于 2009-11-22 11:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
应该是沪宁+沪杭，长三角人均GDP应该已经超过珠三角了吧（不算香港和澳门）。
长三角16市的人均GDP 5.51万元，其中上海7.25，江苏8市5.27，浙江7市4.85。
珠三角9市的人均GDP 6.23万元。 原帖由 leeze 于 2009-11-22 18:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
广深还是6车道，广深大部份区段都是高架，全线两边几乎都已建满房子，无法再改扩建。另有再建一条广深沿江高速。
:lol ，把紧急停车道也用来行车了，杭甬也是这样搞的！ 原帖由 wyl0601 于 2009-11-22 17:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
只考虑两端城市，不考虑沿线经济发展程度：
1-2.广深、京津
3-5.沪宁、沪杭、成渝
只考虑沿线经济发展程度，不考虑两端城市：
1-2.沪宁、广深
3.杭甬
4.甬台温
5.沪杭
综合考虑：
1.广深
2.沪宁 ...
这些地方的城际，5-10年前就该修了！速度不要太快250标准足够！快了不方便多停站！
1-2.沪宁、广深
3.杭甬
4.甬台温
5.沪杭
现在这些地方的高速公路都很拥堵！ 原帖由 东孝站 于 2009-11-23 18:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:lol ，把紧急停车道也用来行车了，杭甬也是这样搞的！
广深的紧急停车道还是不能行车的，目前广深高速上还是有很多提示严禁在紧急行车道上行车的牌子的。