中国最繁忙的城际(含已建成及在建)

开发商

沪宁  沿线城市很多  
  并且经济发达

zhanglejing

东莞的服务没得说！！！
以前的帝豪消费那叫奢侈！！！
据说某场所一道岗的是武警、二道岗是警察、三道岗是保安、下了车是一群妈咪！！！！

东孝站

原帖由 denev2004 于 2009-11-19 20:06 发表

比车流/车道没用。有些地方高速公路本来建的时候就严重不超前。而且中国的高速重点在强化网上了而不是在加宽。这个策略虽然个人以为正确但是不适合用来判断两地客流。

昌九这种穷线肯定比不上福厦，其他短 ...

这个也有点参考意义吧，中国最发达的几个地方高速公路都是加宽过的。昌九高速车流也是不低的，当然过路车居多！

denev2004

京珠和京沪就没加……

东孝站

原帖由 denev2004 于 2009-11-21 16:23 发表
京珠和京沪就没加……

怎么说呢，你这2条好象都不够城际！
我知道的城际，比如沪宁，沪杭甬，沈大，京津，广深，都加宽过，当然普遍也加密了。现在杭州到上海都有3条高速，但实际上另外2条车流都不到老路的一半。

leeze

原帖由 东孝站 于 2009-11-21 15:20 发表

这个也有点参考意义吧，中国最发达的几个地方高速公路都是加宽过的。昌九高速车流也是不低的，当然过路车居多！

福厦漳高速现已在改扩建为八车道，且福厦漳高速复线也已启动。虽说福厦高速的车流在全国不算很牛，但车流应该还算是可以的，特别是泉州段。见过的车流量最多的应该是广深高速了，广深高速六车道，全天不管什么时候几乎都是车流暴满，特别是周末，没有不堵车的。晚上的时候，从广州一直到深圳，全程一片灯火通明，高速两边都楼房，及大型广告牌，像是行驶在市区道路一样，很是繁华。

[ 本帖最后由 leeze 于 2009-11-22 11:15 编辑 ]

jackzhang2000

应该是沪宁+沪杭，长三角人均GDP应该已经超过珠三角了吧（不算香港和澳门）。

denev2004

原帖由 东孝站 于 2009-11-21 19:25 发表

怎么说呢，你这2条好象都不够城际！
我知道的城际，比如沪宁，沪杭甬，沈大，京津，广深，都加宽过，当然普遍也加密了。现在杭州到上海都有3条高速，但实际上另外2条车流都不到老路的一半。

中间好多段都能算城际……京珠的京石/广珠段[不过广珠还另有其他高速网]，京沪的京津[2008年才通的二高速]……

东孝站

原帖由 leeze 于 2009-11-22 11:13 发表

福厦漳高速现已在改扩建为八车道，且福厦漳高速复线也已启动。虽说福厦高速的车流在全国不算很牛，但车流应该还算是可以的，特别是泉州段。见过的车流量最多的应该是广深高速了，广深高速六车道，全天不管什么 ...

:lol ，广深已经优化为8车道了，福厦高速车流不错，那高铁生意也会兴隆的！

东孝站

原帖由 denev2004 于 2009-11-22 11:27 发表

中间好多段都能算城际……京珠的京石/广珠段[不过广珠还另有其他高速网]，京沪的京津[2008年才通的二高速]……

:lol ，老实说城际是在城市带上才算的，京石，我觉得是很勉强！
老实说中国上城际晚了，可是现在这个城际的词汇又被扭曲了！

denev2004

如果是城市带才能算的话，只有沪宁，沪杭才能算。这里是中国唯一的得到国际广泛认可的城市带

但事实上不能这么划分。城市群内的就可以算了。

wyl0601

只考虑两端城市，不考虑沿线经济发展程度：
1-2.广深、京津
3-5.沪宁、沪杭、成渝


只考虑沿线经济发展程度，不考虑两端城市：
1-2.沪宁、广深
3.杭甬
4.甬台温
5.沪杭

综合考虑：
1.广深
2.沪宁
3.京津
4-5.沪杭、杭甬

个人观点。。

[ 本帖最后由 wyl0601 于 2009-11-22 19:38 编辑 ]

andmm

只考虑两端城市，不考虑沿线经济发展程度：
1.广深
2.京津
3-5.沪宁、沪杭、成渝
==========
广深跟京津半斤八两。

denev2004

考虑两端城市的话,应该用香港代替深圳 = =

两端城市这种排法严重不可取

leeze

原帖由 东孝站 于 2009-11-22 14:54 发表

:lol ，广深已经优化为8车道了，福厦高速车流不错，那高铁生意也会兴隆的！

广深还是6车道，广深大部份区段都是高架，全线两边几乎都已建满房子，无法再改扩建。另有再建一条广深沿江高速。

wyl0601

原帖由 andmm 于 2009-11-22 18:11 发表
只考虑两端城市，不考虑沿线经济发展程度：
1.广深
2.京津
3-5.沪宁、沪杭、成渝
==========
广深跟京津半斤八两。

按照你的意思改了

andmm

原帖由 jackzhang2000 于 2009-11-22 11:15 发表
应该是沪宁+沪杭，长三角人均GDP应该已经超过珠三角了吧（不算香港和澳门）。

长三角16市的人均GDP 5.51万元，其中上海7.25，江苏8市5.27，浙江7市4.85。
珠三角9市的人均GDP 6.23万元。

东孝站

原帖由 leeze 于 2009-11-22 18:38 发表

广深还是6车道，广深大部份区段都是高架，全线两边几乎都已建满房子，无法再改扩建。另有再建一条广深沿江高速。

:lol ，把紧急停车道也用来行车了，杭甬也是这样搞的！

东孝站

原帖由 wyl0601 于 2009-11-22 17:30 发表
只考虑两端城市，不考虑沿线经济发展程度：
1-2.广深、京津
3-5.沪宁、沪杭、成渝


只考虑沿线经济发展程度，不考虑两端城市：
1-2.沪宁、广深
3.杭甬
4.甬台温
5.沪杭

综合考虑：
1.广深
2.沪宁 ...

这些地方的城际，5-10年前就该修了！速度不要太快250标准足够！快了不方便多停站！
1-2.沪宁、广深
3.杭甬
4.甬台温
5.沪杭
现在这些地方的高速公路都很拥堵！

leeze

原帖由 东孝站 于 2009-11-23 18:01 发表

:lol ，把紧急停车道也用来行车了，杭甬也是这样搞的！

广深的紧急停车道还是不能行车的，目前广深高速上还是有很多提示严禁在紧急行车道上行车的牌子的。