还有现在国内的地铁只有北京的是在盈利的吧。截止到08年实行2元票价前夕。
上海地铁是后期建设的，显然要比北京的好，但是北京现在也在换车。北京在现有的5条线上日客流已经超越上海。现在又在大批量的建设。
相信北京的地铁公里数，客流，还有服务都是国内别的城市不能比的。 大上海，小市民。。。。。。 北京地铁建设考虑非常不周，如北京西站还不通地铁，北京站有地铁但封站了，北京南又没有地铁。
北京地铁建设为什么不考虑火车站这一人流量极大，最需要地铁发挥作用的地方。实在有点搞不懂。看看上海火车站，有1、3、4三条地铁。上海南站，有1、3两条地铁。最叫人佩服的是原来上海1号线离南站有2公里远（新龙华站）。上海地铁公司硬是另挖一条隧道，让地铁改道在南站下面通过，建一地铁站，还把月台、候车室都和地铁站相通，不出站就能换乘。
而上海在建的虹桥站有五条地铁通过。 西站没有地铁是西站设计上的错误。西站就是盲目求大的苦果！
北京站的地铁是因为特殊原因封站，但是早上是开的。
南站是8号线经过。并不是没有。南站真正发挥作用还要有几年的。 原帖由 caolei666666 于 2008-7-17 11:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
大上海，小市民。。。。。。
你的逻辑，小北京，大市民？
我真搞不懂了，有很多人，特别是在新华论坛上
都很起劲一个劲地诋毁上海，诋毁上海人
我真不知道，上海1600万常住人口，你们究竟见过多少上海人？ 原帖由 草美娟 于 2008-7-20 21:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你的逻辑，小北京，大市民？
我真搞不懂了，有很多人，特别是在新华论坛上
都很起劲一个劲地诋毁上海，诋毁上海人
我真不知道，上海1600万常住人口，你们究竟见过多少上海人？
别太叫真这些人很闲，很妒忌，很酸
回复 #197 xxyyjj 的帖子
香港的輕轨只有兩條就是在新界和港島 上海地铁不错，就是太挤了。广州就不太挤，北京地铁最便宜，我喜欢。 我前几天刚从上海回来，觉得上海地铁这两年多确实是突飞猛进，每条线路和06年去时相比都有延长，而且新开通了6 8 9号线。但是如果说舒适、方便，那和香港地铁比差远了。
尤其是换乘，上海的很多换乘站显得大而杂乱；香港的换乘站基本都是同台换乘，乘客下车时站台对面的车不是这条线路开往相反方向的车，而是另一条线路的车。香港的地铁显得更完善，更高效。而且仔细感觉，香港的轨道比上海的更平稳，列车的速度也更高，列车间距更短、首末班时间更长，站内的商业设施更全面，这些都比上海好得多。
至于这个投票，不能客观的反映情况。这个网站上上海的车迷多还是香港车迷多？内地人中去过上海的多还是去过香港的多？
回复 #214 cce00000 的帖子
可是在世界上，上海比起全球的系统來说，已十分不错。这个投票，香港是後期添加上去的，亦有很多人认为不应把香港也计算在内，从而没法比较，因此，去除香港後的数据应该是准确的。 大陆地区最人性化的地铁应该是广州地铁 原帖由 fly007 于 2008-8-1 23:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
大陆地区最人性化的地铁应该是广州地铁
别吹了，广州的三号线是只拖三节小车的玩具小火车，广州乘客意见很大。四号线通往穷乡僻壤，地铁站淹没在草从里。地铁线路只有在市区基本完善的情况下才朝郊区延伸，而广州正相反，太变态了！ LS，浦东还不是有4节玩具小火车，广州3号现在正准备加车了
4号线现在大学城段客流还可以，两年后就用在亚运村段的客流应该也不错的
市区因为施工面积和征地问题，修得慢是可以理解的啦
目前在修的市区线路有5，6，8，3北，2北，进度对于广州这种中小城市来说还是够的 喜欢上海的明珠线，北京的地铁名字太单调了 总结一下： 到2008年10月1日，投票结果是：
上海第一。 看北京地铁规划倒是觉得不错，但是建的稍微有点儿慢，拿我们家门口的北京西站到北京站的地下直径线说吧，开建时说奥运前投入使用，这奥运都结束多久了，工地一点儿干活儿的动静儿都没有。
还有就是动不动就故障、掉线，太耽误事了。
不过北京地铁票价便宜是一个很令人欣慰的事，两块钱，出机场快线以外可以随便换成