这情由可原，人民广场站设计的时候就是三线换乘，由于当时八号线还没有开通，有一大块区域被封死，1、2号线换乘要绕路，走路多，被许多人垢病。但在07年底，八号线开通，人民广场站大规模改造，建成了国内唯一 ...
科协专家，请看看：http://bbs.hasea.com/thread-411503-1-1.html
多线零换乘的设计理念已经被认为不合适了，而且举的例子就是您老人家引以自豪的人民广场站。看来，您老人家要更新观念咯。 去过深圳、广州和南京的地铁，感觉基本上都在模仿上海地铁，尤其是南京地铁，每个细节和上海地铁都很相似，尤其是在车站布局和线路组织方面。真不能想象，如果不是上海地铁的探索，其它城市的地铁说不定现在还造不出来。 原帖由 jiangtony 于 2009-11-20 13:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
去过深圳、广州和南京的地铁，感觉基本上都在模仿上海地铁，尤其是南京地铁，每个细节和上海地铁都很相似，尤其是在车站布局和线路组织方面。真不能想象，如果不是上海地铁的探索，其它城市的地铁说不定现在还造 ...
太主观了吧？ 喜欢北京地铁2块钱随便坐 原帖由 conan 于 2009-11-18 16:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
大陆的地铁都坐过，感觉对老百姓来说还是北京地铁最好，便宜啊！比起上海广州动辄10元8元的票价来说简直就是不花钱。地铁是干什么的？交通工具而已，能最低成本的安全到达目的地才是最终目的！
而且北京地铁乘 ...
什么叫动辄10元8元的票价？起码上海一般也就4元左右，偶尔跑远些5元差不多了，更贵的估计你1年也买不了1次。 原帖由 jiangtony 于 2009-11-20 13:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
去过深圳、广州和南京的地铁，感觉基本上都在模仿上海地铁，尤其是南京地铁，每个细节和上海地铁都很相似，尤其是在车站布局和线路组织方面。真不能想象，如果不是上海地铁的探索，其它城市的地铁说不定现在还造 ...
基本上事实是,上海地铁在模仿香港地铁.其它地方的地铁,至少深圳和广州的也在模仿香港的.而问题是,上海是学得最差的. 原帖由 suncity_h 于 2009-12-10 15:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
基本上事实是,上海地铁在模仿香港地铁.其它地方的地铁,至少深圳和广州的也在模仿香港的.而问题是,上海是学得最差的.
别YY了，上海根本就没有把什么香港放在眼了，上海人叫香港人为“港巴”，也是乡下人！
回复 #368 xxyyjj 的帖子
部分人是否看得起某地人不知道，申通内部一直把港铁作为标杆，但是否效仿也不见得 原帖由 xxyyjj 于 2009-12-10 15:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif别YY了，上海根本就没有把什么香港放在眼了，上海人叫香港人为“港巴”，也是乡下人！
那岂不是有了"沪巴"或"申巴"? 原帖由 208208 于 2009-12-3 01:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
喜欢北京地铁2块钱随便坐
这才是实话！ 建议上海地铁车厢里加厕所，那偶投票就绝对的投给上海:lol
据说这次上海地铁的乘客都给憋的在车厢里就地解决了。。。。。 此帖有意思，从2007年蔓延到2009年，再过几天就跨越到2010年了，国内地铁做过上海，南京，重庆，总的来说上海还是不错的，线路多，缺点是票价贵，当然人民广场换乘的确是个问题，我2008年去的上海。 原帖由 福厦高铁 于 2009-12-25 17:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
此帖有意思，从2007年蔓延到2009年，再过几天就跨越到2010年了，国内地铁做过上海，南京，重庆，总的来说上海还是不错的，线路多，缺点是票价贵，当然人民广场换乘的确是个问题，我2008年去的上海。
人民广场的换乘我觉得很好啊！1、2、8三线换乘。可通达上海市区各处。就是换乘人流太大。 目前最经济实惠的一定是北京最贵的一定是香港
将来路网最发达的也一定是北京 原帖由 跨越DF11G 于 2010-1-3 22:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
目前最经济实惠的一定是北京最贵的一定是香港
将来路网最发达的也一定是北京
现在比不过，只能寄希望于将来了，10000年后也是将来。 原帖由 跨越DF11G 于 2010-1-3 22:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
目前最经济实惠的一定是北京最贵的一定是香港
将来路网最发达的也一定是北京
票价不说，这玩意拍个板就能改的
路网么。。。要看“轨道交通”的广义狭义
北京大规划中市郊铁路占了相当一部分
2020年前，仅算全封闭地铁轻轨，上海的规模应该最大
再加上市郊铁路，应该是北京最大
不过如果再加上城际轻轨，恐怕没人比得上珠三角 看完帖子，发现xxyyjj真是把上海人看不起除上海之外的全中国所以地方的说法表现到了极致。
听过很多人说上海人如何如何，自己一直不信。
因为我身边的上海人还都不错。跟我关系也挺好。
不过XXYYJJ，真是。。。在你眼里除了上海都是乡下了。。恭喜你住在全世界唯一的城市里。恭喜 。
另外加一句。你这样的人真的很招人讨厌也招人鄙视。可惜这样的人还特别多。
[ 本帖最后由 lhfzzx 于 2010-1-7 12:30 编辑 ] 原帖由 xxyyjj 于 2010-1-4 21:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
现在比不过，只能寄希望于将来了，10000年后也是将来。
自己去查查北京和上海在2015年前城市轨道交通的规划吧。胡扯也需要水平。
我就是在上海工作的北京人，感觉上海的地铁2、4、3、8、9还是很好的，上海1号线太陈旧了基本上和北京的1号线差不多，上海6号线基本上就是个败笔。还有就是上海地铁的故障率感觉比北京高，基本上每天都有车辆因为故障影响运用。