[林子作业] 战斗在龙川的两天一夜（下）

林子 · 发表于 2005-12-12 00:57:46

头顶的后方是笔直的广梅汕铁路东江特大桥~
[UploadFile=54_1134320209.jpg]

林子 · 发表于 2005-12-12 01:03:46

这山刚爬到一半，4B的汽笛声就从桥那端传来了，真晕~

赶紧冲前几步，开机，对焦，还好，过得去~
龙段“武警”7567牵引的N760/N761次（汕头-茂名东）通过广梅汕线龙川东江特大桥~
[UploadFile=1_1134320349.jpg]

Tony仔 · 发表于 2005-12-12 01:58:55

下面引用由林子在 2005/12/11 10:32pm 发表的内容：
继续在龙川车站转悠~
转到二站台后，看到了龙段那列著名的通勤车（此处称“交通车”），五节改装过了的YZ22，配属是广铁汕段，以前的涂装是经典的白色车身间浅蓝色条纹，后来才改为现在看到的“22绿”~
http://www.hasea.com/cgi-bin/lb5000/attachment.cgi?forum=15&topic=5808&postno=39&name=34_1134311195&type=.jpg

定员180，相信是改了很多，把座位和行李架拆除
对吗？
林子说到这里，令我回想起一件事：
以前.....我想大概差不多十二年前(1994)四月某天，我坐“深57次”普快
从广州东到深圳，火车在东莞停站，即以前的常平，深57停在二站台，未几
有另一趟车从惠州/深圳方向进入常平，这趟火车，全是YZ22车底，但是如林
子所讲，那些YZ22是白底浅蓝车身涂装，跟广深的相类似，而且窗户大开。
再看方向牌....原来是广州-河源车来，当年广梅汕只通到河源。印象中全线只有两
对车，一是这对，另一趟是319/320次(衡阳-惠州-岳阳)，还有一趟惠州-长
沙(55/56次)。

kchken1985 · 发表于 2005-12-12 03:49:04

顶, 多谢大大的相

怯 · 发表于 2005-12-13 10:03:56

下面引用由林子在 2005/12/11 00:14am 发表的内容：
由南局南段DF11-0265牵引的1435次（阜阳-东莞东）进站了，停一站台一道~

这车用DF11来拉是否有点FB呢？

怯 · 发表于 2005-12-13 10:09:17

下面引用由林子在 2005/12/11 00:31am 发表的内容：
看样子2013次将停二站台，很简单，因为车站上的小贩正在集体向二站台作“快速机动”~
小贩大列，何其壮观~
此也算是我国铁路车站上的一大特色景观~

哗！！！何其壮观啊？？？除了在韶关见过这壮观场面之后原来龙川也有～～呵呵~~~~~~~~~~~~~`

怯 · 发表于 2005-12-13 10:22:19

下面引用由林子在 2005/12/12 01:03am 发表的内容：
这山刚爬到一半，4B的汽笛声就从桥那端传来了，真晕~
赶紧冲前几步，开机，对焦，还好，过得去~
龙段“武警”7567牵引的N760/N761次（汕头-茂名东）通过广梅汕线龙川东江特大桥~

这个位置不错哦～～～林兄辛苦了～～～

林子 · 发表于 2005-12-13 21:56:05

下面引用由Tony仔在 2005/12/11 10:58am 发表的内容：
定员180，相信是改了很多，把座位和行李架拆除
对吗？
林子说到这里，令我回想起一件事：
以前.....我想大概差不多十二年前(1994)四月某天，我坐“深57次”普快
...

是的，这几节YZ22拆除了原厂的厢座，改装后的布局是车厢两侧沿车窗安装一长条
凳，再在车厢中部安装同样的一条长凳~

林子 · 发表于 2005-12-13 22:07:50

下面引用由怯在 2005/12/13 10:22am 发表的内容：
这个位置不错哦～～～林兄辛苦了～～～

哈哈哈，谢谢怯兄弟和其他朋友们一直以来的支持！

继续上图~

N760/N761次全列通过中~
广三的22和25B车底涂装在视觉上有很强的识别性~
[UploadFile=56_1134482754.jpg]

林子 · 发表于 2005-12-13 22:14:14

气喘嘘嘘地沿小道爬上广梅汕正线~
站在广梅汕铁路正线往梅州、汕头方向，京九下行线跨线桥从上方跨越，广梅汕线过东江特大桥后铁路马上进一座隧道~
[UploadFile=57_1134483211.jpg]

林子 · 发表于 2005-12-13 22:21:53

京九下行线跨线桥是一座曲线桥，在进龙川车站前京九下行线将和广梅汕线并线，所以这个坡度还是挺大的，照片中也看得出来~
[UploadFile=59_1134483579.jpg]

林子 · 发表于 2005-12-13 22:25:57

到这地方才感觉咱家丫头28mm的广角端不够用了，再拍多一张跨越广梅汕线后的京九下行跨线桥南端，这也算展线吧，绕的曲线很大，下次争取去南端桥头拍下行客车，不过早上得很早起床~
[UploadFile=58_1134483910.jpg]

林子 · 发表于 2005-12-13 22:31:35

在广梅汕线东江特大桥的桥头有一处小房子和一些设施，远看牌牌上有“广铁”的字样，走近后看见原来是龙川东红外线轴温探测站，落款是广梅汕铁路有限责任公司客运事业部，这样的轴温探测站前一阵在梅州站出站一公里处刚建了一个~[UploadFile=60_1134484259.jpg]

林子 · 发表于 2005-12-13 22:38:31

站在广梅汕线东江特大桥的西侧桥头~
“半自闭区段”——半自动闭塞区段，后来在往龙川北站的北东正线上也看到有这样的牌牌，我是个外行，一直以为铁路区间都实现全自动闭塞了~

[UploadFile=61_1134484613.jpg]

林子 · 发表于 2005-12-13 23:59:10

站在广梅汕线东江特大桥的西端桥头看京九下行线跨线桥的北端，看着桥侧的电缆架是不是有那么一点点电气化铁路的feel呢？
[UploadFile=62_1134489520.jpg]

林子 · 发表于 2005-12-14 00:01:08

站在广梅汕线东江特大桥上，原打算杀过桥去东端半山上拍N768次（深圳-梅州）过桥的，习惯上看一下手机上的时间，晕~都13：22了，如果N768正点的话此时已开出龙川车站了~
[UploadFile=63_1134489631.jpg]

林子 · 发表于 2005-12-14 00:03:45

果然，不久传来了列车的汽笛声，4分钟后N768开上了大桥~
旁边没有理想的拍摄位置，只好躲桥头旁边瞎拍了一张~
[UploadFile=64_1134489802.jpg]

林子 · 发表于 2005-12-14 00:07:23

全列通过，列尾PP的KD~
[UploadFile=2_1134489934.jpg]

林子 · 发表于 2005-12-14 00:08:44

列车通过大桥，进入对面的章岭隧道~
[UploadFile=66_1134490115.jpg]

林子 · 发表于 2005-12-14 00:10:18

N768走后，打算找个好点的位置拍N760/N761次（汕头-广州东），如果正点的话这趟车将在35分钟后经过东江大桥~

琢磨了半天，这个视角最后还是被否决了~
[UploadFile=67_1134490205.jpg]

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