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2020年7月31日上午，四川首台东方红5型混合动力改造机车在中车资阳公司下线。对传统内燃机车进行混合动力升级改造，的确是全新的尝试。
本次下线的混合动力改造机车，前身是东方红5型内燃机车，生产于1989年，一直用于调车作业，2015年停用。为了探索运用混合动力技术对老旧机车进行改造可行性，资阳公司于2020年上半年对这台自产自用的机车进行了混合动力升级改造。
改造后的机车配备了200kWH电池和100kW柴油机作为动力源，并采用了成熟交流电机+传统液传机车转向架驱动技术；机车噪声显著降低：在内燃工况下，经测试司机室噪声仅53分贝，车外7.5米处噪声71分贝，分别比传统内燃机车降噪32%和25%以上，如采用电池牵引噪声更低。同时，该机车内燃机排放达到了铁路机车排放最高要求的Tier3及以上。由于动力电池可以直接采用380伏工业电接入充电，在充电的情况下，机车可节油90%以上；而在完全不采用地面充电的情况下，机车至少节油30%以上。
据悉，资阳公司已搭建起了东方红5、GK系列传统液传机车混合动力技术升级改造平台，可以满足国内25%左右的老旧铁路机车改造。同时，也可为国外用户提供混合动力技术改造升级服务。
（图源：中车资机社交媒体）
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发表于 2020-8-2 17:04:41
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