这个臭名昭著的车贩子又开始把自己伪装成“圣母”了。

一只老斑鸠 · 发表于 2020-7-14 20:40:03

https://tieba.baidu.com/p/6801360665?fid=33666&pid=133329238655&cid=133336801485&red_tag=1968828439#133336801485
我宁愿希望这台车被拆掉，也不希望落入他的手里被“侮辱”成为各种假惺惺的所谓“铁路文化”景观，然而事实上，经由这个车贩子之手“保护”下来的各种蒸汽机车最终还是会慢慢地重新锈蚀成为一堆废铁。哪是真正的保护？

https://tieba.baidu.com/home/main?un=maqingye521&ie=utf-8&id=tb.1.a86455f3.8lIJsMcW_1s0NZ0FqOmx_A?t=1590450874&fr=pb
请各位看官都来见识一下这个所谓的“铁路文化保护者”干过的那些恶心的事情吧。所谓的“保护”不过只是把蒸汽机车刷成各种花里胡哨的涂装后卖给各个地方成为当地的一个噱头。然后就这样放在当地再慢慢地重新锈蚀成为一堆废铁，当然即便如此依然还有许多不明真相的车迷将他视为保护中国铁路文化的圣人。

一只老斑鸠 · 发表于 2020-7-14 20:51:14

本帖最后由一只老斑鸠于 2020-7-14 21:02 编辑

证据.png

可怜之人必有可恨之处，即便自己“饥寒交迫”，也改变不了自己那副恶心的嘴脸。果然天下的资本家都是一路货色。

SS34106 · 发表于 2020-7-14 21:05:51

你说得对

酒后胡言 · 发表于 2020-7-15 09:14:16

我好像是有当万恶车贩子潜质或者野望，只是没钱没社会影响力。

huamao_zhh · 发表于 2020-7-15 10:06:24

逻辑不通啊，车贩子是负责旧车采购、车体涂装翻修、卖给相关景观建设的机构。后面的养护跟车贩子无关，是相关景观运营、养护单位去负责了。而涂装的需要也跟车贩子无关。
车迷反感车贩子的原因，是因为他们仅仅按照需求进行外表翻修而已。针对内部基本都不需要的。另外，之前是因为出现将胜利型给整修成前进型，而造成资深车迷的方案。

一只老斑鸠 · 发表于 2020-7-15 10:21:33

本帖最后由一只老斑鸠于 2020-7-15 11:51 编辑

huamao_zhh 发表于 2020-7-15 10:06
逻辑不通啊，车贩子是负责旧车采购、车体涂装翻修、卖给相关景观建设的机构。后面的养护跟车贩子无关，是相 ...

然而事实上机车经由车贩子卖出去后，绝大多数机车车辆的实际所有者几乎就不参与这些展品的后续维护，你也知道在中国打着所谓的“情怀”玩噱头的景点项目不要有太多。所谓的“铁路文化”公园其实就是一次性投资。车贩子的眼中根本就不在乎什么铁路文化，只要把蒸汽机车转卖出去就行了，至于后面的事情，他们根本就不在乎。哪怕再次锈蚀成为废铁。说难听点就是个倒卖废铁的收购商，要指望这种人去保护这些东西，那还真不如交给国铁集团呢（当然国铁愿不愿意做那就是他们的事情了。）

铁道游击队长 · 发表于 2020-7-15 13:24:17

支持楼主，这种所谓的文创，只让我感到恶心无比，不如拆了踏实，尽管我是那么热爱这些火车，但总好过被人亵渎
话说，中原之星这是在哪拆的？当年这些车可是都拉回四方厂了，看这视频，感觉不到是在四方厂啊

huamao_zhh · 发表于 2020-7-15 13:29:41

一只老斑鸠发表于 2020-7-15 10:21
然而事实上机车经由车贩子卖出去后，绝大多数机车车辆的实际所有者几乎就不参与这些展品的后续维护，你也 ...

问题是不通过车贩子贩卖出去的，除了进入博物馆之外的，余下的也几乎没有后期的保养，最典型的就是铁路救援演练用车。
这不是一个铁路文化的问题，而是现在宣传的各种工业遗产文化，民俗文化大部分也是这个状态了。
放在铁总，大部分也是沦为废铁了，而且铁总是运输单位，不是文博管理机构，再说铁总也是把有价值的机车车辆收藏了部分，剩下的也没有足够地方去存放啊。

huamao_zhh · 发表于 2020-7-15 13:31:00

铁道游击队长发表于 2020-7-15 13:24
支持楼主，这种所谓的文创，只让我感到恶心无比，不如拆了踏实，尽管我是那么热爱这些火车，但总好过被人亵 ...

据说中原之星只保留了两台动力车，车厢都拆了。有消息说留下的动力车要进京。估计跟武昌南机务段封存的神州号动车组的动力车一样。

SS34106 · 发表于 2020-7-15 13:40:25

不过保护得较好的我也见过，从我第一次在福州车辆段拍车起，就看到过一台二轴蓝色小型金鹰轨道车（型号JY215），后来该车在段内进行了一次翻修，油漆重新刷过，貌似内部也被整理过，现静静地停放在段内，可惜除车迷和路内人士外无人欣赏

铁道游击队长 · 发表于 2020-7-15 14:23:47

huamao_zhh 发表于 2020-7-15 13:31
据说中原之星只保留了两台动力车，车厢都拆了。有消息说留下的动力车要进京。估计跟武昌南机务段封存的神 ...

这车产权不知道是怎样的，是全属于郑州局还是郑州局和四方厂对半分还是全属于四方厂的
反正这车的确是郑州局要求设计的
包括，神州，都不是国铁集团的资产而是路局的，所以能不能给铁博这都很难讲

铁道游击队长 · 发表于 2020-7-15 14:26:43

SS34106 发表于 2020-7-15 13:40
不过保护得较好的我也见过，从我第一次在福州车辆段拍车起，就看到过一台二轴蓝色小型金鹰轨道车（型号JY21 ...

路内人士95%都不会欣赏;P

huamao_zhh · 发表于 2020-7-15 14:32:38

铁道游击队长发表于 2020-7-15 14:23
这车产权不知道是怎样的，是全属于郑州局还是郑州局和四方厂对半分还是全属于四方厂的
反正这车的确是郑 ...

中原之星这车的产权还真不清楚呢。
神州号现在就留下两台动力车，余下的，包括高原型金轮号动力车全拆了，而现在留下的两台动力车是2号车的，只不过车号改成了1号车。按说国铁集团的车，进入铁博应该也容易，毕竟铁博是国铁集团的。
现在霞光号也没下一步消息了，不知道情况如何了呢。

微笑漫步者 · 发表于 2020-7-15 14:50:43

看到一些所谓的铁路公园或其他场合，摆放着不伦不类的上游机车，在那里冒充传承铁路文化的纪念展品，打心底就产生一股厌恶！神马玩意.......

huamao_zhh · 发表于 2020-7-15 14:54:22

微笑漫步者发表于 2020-7-15 14:50
看到一些所谓的铁路公园或其他场合，摆放着不伦不类的上游机车，在那里冒充传承铁路文化的纪念展品，打心底 ...

如果是原汁原味的还好，哪怕是改号还能接受。但是很多改的面目全非，或者仅仅留下一个空壳子，那才是最恶心的。

一只老斑鸠 · 发表于 2020-7-15 16:03:10

铁道游击队长发表于 2020-7-15 13:24
支持楼主，这种所谓的文创，只让我感到恶心无比，不如拆了踏实，尽管我是那么热爱这些火车，但总好过被人亵 ...

有句话叫：士可杀，不可辱。意思是一个战士宁可将自己的生命终结在反抗外敌入侵的战场上，也不愿活在后世沦为被侮辱的对象。

huamao_zhh · 发表于 2020-7-15 17:50:39

一只老斑鸠发表于 2020-7-15 16:03
有句话叫：士可杀，不可辱。意思是一个战士宁可将自己的生命终结在反抗外敌入侵的战场上，也不愿活在后世 ...

你是学什么专业的呢？
你引用成语中，士，指的是古代的一个阶级，也是先秦时期贵族的最低等，帝国时期的民众最高等。这里的士指的的是儒生，或者引申为有学识的名流。

一只老斑鸠 · 发表于 2020-7-15 18:05:41

huamao_zhh 发表于 2020-7-15 17:50
你是学什么专业的呢？
你引用成语中，士，指的是古代的一个阶级，也是先秦时期贵族的最低等，帝国时期的 ...

我从小一直都认为是士兵的“士”。

一只老斑鸠 · 发表于 2020-7-15 18:12:40

唯利是图的商人永远都会为自己那丑恶的嘴脸而辩解。

huamao_zhh · 发表于 2020-7-15 18:24:52

一只老斑鸠发表于 2020-7-15 18:12
唯利是图的商人永远都会为自己那丑恶的嘴脸而辩解。

首先，这个车贩子并不对机车有更多的了解，仅仅是外形。以及铁路的划分有区别。想用朱德号说明问题，但是举例子全错了。也就这个。
在微博中了看了某车迷总结了各个路局挂牌机车状态，总结的非常好，虽然其中有一些低级错误，甚至致命的错误，但这个车迷的努力我是认可的。

士，在帝国时期，可分为学士、武士两个方面，但都没战士的意思。如果学习了历史和语文，应该能明白“士”的意义。

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