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楼主: yunkaiji

大陆和台湾铁路旅客列车比较:以沪宁线和西部干线为例

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发表于 2016-7-15 04:36:00 |显示全部楼层
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发表于 2016-7-15 04:38:49 |显示全部楼层
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发表于 2016-7-15 10:02:05 |显示全部楼层
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发表于 2016-7-15 12:13:20 来自手机 |显示全部楼层
yunkaiji 发表于 2016-7-15 04:32
那就拿歐盟和中國比唄。

不怕不識貨,就怕貨比貨。

你光打嘴炮有什麽用,南海在哪裏估計你都不知道。

拿台湾铁路和大陆铁路比,就像拿乒乓球和蓝球比,拿欧洲铁路与中国铁路比,就像拿排球和蓝球比。
你说乒乓球和排球、蓝球怎么比?有可比性吗?

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发表于 2016-7-15 12:13:30 来自手机 |显示全部楼层
yunkaiji 发表于 2016-7-15 04:32
那就拿歐盟和中國比唄。

不怕不識貨,就怕貨比貨。

你光打嘴炮有什麽用,南海在哪裏估計你都不知道。

拿台湾铁路和大陆铁路比,就像拿乒乓球和蓝球比,拿欧洲铁路与中国铁路比,就像拿排球和蓝球比。
你说乒乓球和排球、蓝球怎么比?有可比性吗?

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发表于 2016-7-15 12:18:08 来自手机 |显示全部楼层
yunkaiji 发表于 2016-7-15 04:36
歐洲各國都可以開站站停的非空慢車(歐洲夏天短促而涼爽,所以沒有空調也是可以的。大陸地區的炎熱夏天也可 ...

虽然你口口声声吃不吃得起茶叶蛋不是你说的,但据我所知,这可是台湾人说的。
恩格尔系数我懂,不必讲哪么详细。
你喜欢慢车,不代表别人也喜欢。你不能把你的喜好强加给其他的人。

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发表于 2016-7-15 12:25:22 来自手机 |显示全部楼层
yunkaiji 发表于 2016-7-15 03:03
我就是在做生意啊,每天都在統計分析各類數據。

所以我對數据的變動很敏感的。

都学习模糊理论要预测未来比用数据分析更重要。
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发表于 2016-7-15 12:51:31 |显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2016-7-15 12:25
都学习模糊理论要预测未来比用数据分析更重要。
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跟这种人争论简直可以颠覆你的三观。

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发表于 2016-7-15 12:54:12 |显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2016-7-15 12:25
都学习模糊理论要预测未来比用数据分析更重要。
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他不是说过,大陆某位人物曾说过:没有调查就没有发言权,吗?别忘了,这位人物也说过这样一句话:实践是检验真理的唯一标准。
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发表于 2016-7-15 19:20:19 |显示全部楼层
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发表于 2016-7-15 19:21:40 |显示全部楼层
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发表于 2016-7-15 19:23:12 |显示全部楼层
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发表于 2016-7-15 19:24:51 |显示全部楼层
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发表于 2016-7-15 19:25:19 |显示全部楼层
本帖最后由 一只老斑鸠 于 2016-7-15 19:29 编辑
yunkaiji 发表于 2016-7-15 19:20
对啊,那你还不赶紧在实践中检验一下,改良后的铁路运输模式是不是更符合民众出行的需求啊?

实践本身也 ...
你所考虑的问题,铁总的高层领导还不比你更清楚,大陆铁路现在是优先发展大城市之间的客流,谁还会发展慢车啊?你还说7101/2上座率很好,但是,我从上海铁路局内部得知,这趟车虽然上座率高,但没每开行一次,铁路局亏损几十万,赔钱的生意谁会做啊?

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发表于 2016-7-15 19:27:38 |显示全部楼层
yunkaiji 发表于 2016-7-15 19:23
都来什么模糊理论了,不知道谁的三观被颠覆了

讲道理可以,但是不能胡扯啊。

随便扯个词,都成 ...

呵呵,照你这么说,大陆就没有科学家了,全都是整天长篇大论的形式主义做做样子?你是不思悔改的,继续卖弄自己的优越感去吧,看看这个论坛到最后还有谁会鸟你?
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发表于 2016-7-15 19:27:39 |显示全部楼层
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发表于 2016-7-15 19:30:21 |显示全部楼层
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发表于 2016-7-15 19:34:48 |显示全部楼层
本帖最后由 一只老斑鸠 于 2016-7-15 19:44 编辑
yunkaiji 发表于 2016-7-15 19:30
科研工作者提出的任何 理论 theory ,推论 conclusion 或者 假说 assumption ,都是基于大量直接或者间接实 ...
很可惜,大陆铁路从来都不玩你所说的那一套,人家旅客不照样坐火车往来于全国各地,也没你这样整天无端指责刻意抹黑中国铁路的吧?你没有资格去指责大陆铁路的种种不合理的制度和规定,人家欧洲国家铁路不也照样有罢工,你以为他们的铁路职工对铁路就有好感????如果有好感,那你说罢工是怎么来的?

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发表于 2016-7-15 19:38:09 |显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2016-7-15 06:25
你所考虑的问题,铁总的高层领导还不比你更清楚,大陆铁路现在是优先发展大城市之间的客流,谁还会发展慢车 ...

因为用机辆车啊,假设是用柴联车,且区段缩线,变成多个区间车呢???

我坐過的火車車次:
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http://students.ithaca.edu/~bwolfe1/lab11/images/yankees.jpg

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发表于 2016-7-15 19:42:07 |显示全部楼层
kekedog 发表于 2016-7-15 19:38
因为用机辆车啊,假设是用柴联车,且区段缩线,变成多个区间车呢???

某狗也出来了,来来来,在这里也顺便为你介绍一下你的同类。
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