海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: yunkaiji

大陆和台湾铁路旅客列车比较:以沪宁线和西部干线为例

[复制链接]
头像被屏蔽

128

主题

7

好友

4078

积分

禁止访问

发表于 2016-7-13 08:19:01 |显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

12

主题

1

好友

2093

积分

普快

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

发表于 2016-7-13 09:07:30 |显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2016-7-13 04:22
台湾天窗合理是因为线路短,如果大陆和台湾一样的天窗,长途车还开么?
大陆的高铁采用了类似台湾铁路的天 ...

站站停的前提是缓急分离,参考日本新干线。这个对排图调度考验很大,而且不适合中国的网状系统。
台湾说白了和日本类似,没有复杂的直通,排图相对容易,可以去做缓急分离。

中国要做缓急分离,稍微繁忙点的路段基本上都要四线化

12

主题

1

好友

2093

积分

普快

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

发表于 2016-7-13 09:08:37 |显示全部楼层
yunkaiji 发表于 2016-7-13 08:19
1. 普速线路的天窗可以做到随到随修,很多国家的铁路天窗都不是固定的。台湾铁路也不是固定的,夜间没有天 ...

普客停的原因是排不开图。参见楼上一层。

57

主题

2

好友

6089

积分

特快

Rank: 6Rank: 6

发表于 2016-7-13 09:59:48 来自手机 |显示全部楼层
yunkaiji 发表于 2016-7-13 08:19
1. 普速线路的天窗可以做到随到随修,很多国家的铁路天窗都不是固定的。台湾铁路也不是固定的,夜间没有天 ...

你很有政客的手腕,拿台湾列车的长处和大陆列车的短处比。台湾就那么大,大陆的普速列车主要服务长途旅客的。
我想起了我村里以前开雅阁那人,以前就强调他车好车贵,三十多万买的咧!他的粉丝经常围着他转,他常用他的车比村里的奇瑞,他老成得很,很看不起开车比他差的车,让他的粉丝说别人的车是垃圾。
这几年不知怎的,雅阁不见了。买了辆卡罗拉,他的粉丝一个在镇上开了理发店,买了辆川汽野马T50,另一个是在省城开饭店的(不清楚具体)买了辆东风风神A60!而当年他看不起的小老板开上了Rv4,斯巴鲁、奔驰C级。这时他说话变了,他们才是真懂车的,买买菜车便宜、性价比高。他的粉丝开始Bs买车比他们好的人,买比他们贵的车的人是爱面子,虚荣、不懂车。
听说我村旁要修高速公路,此人摆开架式要参选下一届村长,以他的政治手腕,我都相信他能成功。
楼主,如果台湾高铁普铁强于大陆,你十之八九会鼓吹台湾铁路如何牛B,然后说大陆铁路垃圾。
现在台湾铁路不如大陆,于是鼓吹普遍性服务,天窗设计比大陆好,停站合理之类。
楼主真有做政客和网谍的潜质!往这方面发展,腰包鼓鼓的。
头像被屏蔽

128

主题

7

好友

4078

积分

禁止访问

发表于 2016-7-13 17:52:04 |显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
头像被屏蔽

128

主题

7

好友

4078

积分

禁止访问

发表于 2016-7-13 17:53:59 |显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
头像被屏蔽

128

主题

7

好友

4078

积分

禁止访问

发表于 2016-7-13 17:56:59 |显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

130

主题

6

好友

4706

积分

快速

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

发表于 2016-7-13 18:03:13 |显示全部楼层
本帖最后由 人民号机车 于 2016-7-13 18:17 编辑
yunkaiji 发表于 2016-7-13 00:55
呵呵,你自己耐心看看分析。

台湾的铁路普速车是贵了点,但是无论是开行密度,开行时间还是开行天窗,都要 ...
你和大陆怎么比合理?弹丸之地和超级大国的铁路比谁开的短途慢车比例高,呵呵,大陆有众多一千到几千公里的长途车,台湾有吗?按大陆的视角台湾的铁路就是100%短途车,这个大陆还真的和你们比不了,你这就是屎壳郎和大象比谁的腿更苗条。
比票价,台湾比大陆贵,你就不说普遍服务义务应该以低票价开行了,变成有车就可以了,大陆有穷人,台湾也有,按你们的票价,台湾也有乘不起火车的穷人,既然有乘不起的,那么按你的普遍服务义务理论,票价就应该继续降低才对啊,否则就是没有提供普遍服务义务啊,难不成普遍服务义务是专门要求大陆的?
好了,你现在的普遍服务义务又变成必须是短途小站站站停了(看来穷人是不能长途旅行的),短途站站停,每站几公里是不是?大陆也比不了你们,不光早就没有市场,还因为大陆铁路要服务长途运输。站站乐看上去不错,但真的开行,没有几个人乘坐,大量待避情况下,时间上毫无优势,20年前这种短途慢车就没有多少市场了,大陆对这种短途交通,是以大量的公交车和地铁轻轨取代了,票价便宜,覆盖更广。短途站站停现在只在支线上还存在,作为通勤车。你拿这种大陆基本淘汰的客运形式在台湾有多多来说大陆多么不如台湾,真是让人醉啊。不过我倒是赞成至少保留一对慢车。
你说大陆把乘客人为往高铁动车上赶,倒确实是大陆铁路的实情,这一点大陆确实不如台湾,开行更多普速车是应该的。

57

主题

2

好友

6089

积分

特快

Rank: 6Rank: 6

发表于 2016-7-13 18:12:58 来自手机 |显示全部楼层
yunkaiji 发表于 2016-7-13 17:56
大陆的普速列车由于国土面积巨大,自然是主要服务于长途旅客的。

但是,难道长途普速列车和短途普速列车 ...

你去看一下北京上海的1461列车车票预售情况再来说这话。

130

主题

6

好友

4706

积分

快速

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

发表于 2016-7-13 18:42:21 |显示全部楼层
yunkaiji 发表于 2016-7-13 17:53
不可能排不开图的,每段线路保证每天一对的站站停普客列车,绝对是可以保证的。

行车运行图,停开一对货 ...

从个人爱好来说,我很赞成开行站站停的普客慢车,但是由于普慢市场有限,待避太多,影响排图,要开也难,从大陆铁路的情况来看是个负担,即便开了,基本上也是空运。
正确的做法,是恢复一部分较大的小站,采取交叉停站的方式经停管内快车,既保证全程速度,又减少待避。小站乘客通常更多的是与中心城市之间往返,小站与小站之间的乘客不见得很多。大陆铁路的重大错误之一是关闭了太多的小站。

头像被屏蔽

128

主题

7

好友

4078

积分

禁止访问

发表于 2016-7-13 18:43:28 |显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
头像被屏蔽

128

主题

7

好友

4078

积分

禁止访问

发表于 2016-7-13 19:09:59 |显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

256

主题

0

好友

3063

积分

快速

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

发表于 2016-7-13 19:12:11 |显示全部楼层
yunkaiji 发表于 2016-7-13 19:09
国家和地区部分大小,民众都有出行的正常权利。

难道大国和大地区就没有农民和穷人了么?难道大国和大地 ...

台铁什么时候能把线路质量提上去呢
头像被屏蔽

128

主题

7

好友

4078

积分

禁止访问

发表于 2016-7-13 19:14:36 |显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
头像被屏蔽

128

主题

7

好友

4078

积分

禁止访问

发表于 2016-7-13 19:15:44 |显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

256

主题

0

好友

3063

积分

快速

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

发表于 2016-7-13 19:18:14 |显示全部楼层
yunkaiji 发表于 2016-7-13 19:14
7101/2次的客流很好的,所以站站停的慢车也是有生意的,至少在某些山区线路上。

我同意你交叉停靠的观点 ...
中国铁路的排图方式更像苏联铁路
如果研究一下俄铁的时刻表和中国的时刻表,能发现很多相同之处。
头像被屏蔽

128

主题

7

好友

4078

积分

禁止访问

发表于 2016-7-13 19:23:09 |显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

256

主题

0

好友

3063

积分

快速

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

发表于 2016-7-13 19:25:46 |显示全部楼层
yunkaiji 发表于 2016-7-13 19:23
但是俄铁的通勤车还有慢车还是很多的,在这点上,大陆铁路似乎没有学会。

俄铁的运行模式,在1950年代被 ...

然而俄罗斯的公路不好,很多地方还是土路,所以铁道交通还是很重要。
头像被屏蔽

128

主题

7

好友

4078

积分

禁止访问

发表于 2016-7-13 19:28:41 |显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

256

主题

0

好友

3063

积分

快速

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

发表于 2016-7-13 19:36:51 |显示全部楼层
yunkaiji 发表于 2016-7-13 19:28
中国大陆的公路很多也是土路,有一次去广西单车骑行,有一段临近越南的省级公路就是质量很差的,全是大坑小 ...

20160513_557986.jpg

发现台铁客车风挡下面的通过踏板是收放式的,这是用链子钩的客车才有的东西,台铁怎么不改成固定的呢
PS;大陆客车风挡下面的通过踏板是固定式的
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

手机版|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036  

GMT+8, 2017-9-24 00:13

Powered by Discuz! X2.5

© 2001-2012 Comsenz Inc.

回顶部