大陆和台湾铁路旅客列车比较：以沪宁线和西部干线为例

农机二NJ2

yunkaiji 发表于 2016-7-14 23:57
除了你说的什么汉口到孝感的线路以外，其他地方的调度敢这么干么？

大陆好像还没有用此方案开行过武汉孝感北临客。
我以后建议采用德铁的调度方案开行大站快车。

农机二NJ2

yunkaiji 发表于 2016-7-14 23:45
大陆和台湾的铁路究竟谁更发达，我不做评论。

我只知道台湾铁路更加人性化，贴近老百姓，尤其是乡间百姓 ...

这是你们有做政客潜质的人常用的手段，反正我没有说这些话，你们大多数人要往这方面想我也没办法。

农机二NJ2

yunkaiji 发表于 2016-7-14 19:20
这就是问题了。
为什么其他国家的农村没有出现过青壮年劳动力流失呢？

此外，无论如何，这些出行的青壮年 ...

大陆城市化才起步晚得了吧！
其它铁路大国早就完成了城市化，乡村人口少啊！

农机二NJ2

yunkaiji 发表于 2016-7-15 04:32
那就拿歐盟和中國比唄。

不怕不識貨，就怕貨比貨。

你光打嘴炮有什麽用，南海在哪裏估計你都不知道。

拿台湾铁路和大陆铁路比，就像拿乒乓球和蓝球比，拿欧洲铁路与中国铁路比，就像拿排球和蓝球比。
你说乒乓球和排球、蓝球怎么比？有可比性吗？

农机二NJ2

yunkaiji 发表于 2016-7-15 04:32
那就拿歐盟和中國比唄。

不怕不識貨，就怕貨比貨。

你光打嘴炮有什麽用，南海在哪裏估計你都不知道。

拿台湾铁路和大陆铁路比，就像拿乒乓球和蓝球比，拿欧洲铁路与中国铁路比，就像拿排球和蓝球比。
你说乒乓球和排球、蓝球怎么比？有可比性吗？

农机二NJ2

yunkaiji 发表于 2016-7-15 04:36
歐洲各國都可以開站站停的非空慢車（歐洲夏天短促而涼爽，所以沒有空調也是可以的。大陸地區的炎熱夏天也可 ...

虽然你口口声声吃不吃得起茶叶蛋不是你说的，但据我所知，这可是台湾人说的。
恩格尔系数我懂，不必讲哪么详细。
你喜欢慢车，不代表别人也喜欢。你不能把你的喜好强加给其他的人。

农机二NJ2

yunkaiji 发表于 2016-7-15 03:03
我就是在做生意啊，每天都在統計分析各類數據。

所以我對數据的變動很敏感的。

都学习模糊理论要预测未来比用数据分析更重要。
个人认为

一只老斑鸠

农机二NJ2 发表于 2016-7-15 12:25
都学习模糊理论要预测未来比用数据分析更重要。
个人认为

跟这种人争论简直可以颠覆你的三观。

一只老斑鸠

农机二NJ2 发表于 2016-7-15 12:25
都学习模糊理论要预测未来比用数据分析更重要。
个人认为

他不是说过,大陆某位人物曾说过:没有调查就没有发言权，吗？别忘了，这位人物也说过这样一句话:实践是检验真理的唯一标准。