海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: yunkaiji

建议现在铁总降低普速列车的票价

[复制链接]
发表于 2016-7-2 22:37:55 来自手机 | 显示全部楼层
波比 发表于 2016-7-2 16:30
以我在电信系统工作10多年的经历,只有在最终端是专用的线路,其他都是混用的。当然,虽然共用设备,但是专 ...

人家不是境外势力,是在国内而且是大使馆,获准说是线人,这个最后犯案。现在很多不仅仅是终端剥离了,而是物理剥离了。想问问,你在电信十年是哪十年?是主要在哪块?我是主要在增值服务和数据部门打交道。
发表于 2016-7-2 22:40:47 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 huamao_zhh 于 2016-7-2 22:44 编辑
波比 发表于 2016-7-2 16:33
没有本质区别,只不过出让点管理权限和收益罢了。问题在于,广深和大秦公司除了有几个外部非执行董事外, ...

国企不分红,这是通病。国企上市连为期奋斗的员工都得不到好处,就别说股民的获利。
只要有外部股东,就是不一样的。当然国内未来会逐步的一样,以后要求企业党委要参加到具体的业务活动中了。从赵总理开始进行几十年的党政分开、政企分开要开倒车了。
发表于 2016-7-2 22:47:32 来自手机 | 显示全部楼层
西局HXD1C 发表于 2016-7-2 18:51
他是批判性的思维。
从中国历史上看,批判性思维其实是对社会和国家有利的,反倒是吹捧性的人是真正的危险 ...

先回答你的汉奸行为吧。
为什么泰国用日本铁路不用中国铁路你不说你不反,但是用中国的你必然反。
为什么印度用日本技术你啥都不说,别国用中国技术你必然横加职责,各种诬陷歪曲。
发表于 2016-7-2 22:48:43 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 huamao_zhh 于 2016-7-2 22:57 编辑
波比 发表于 2016-7-2 16:35
让大伙看看他在上面关于偷里程的回复,到底谁在混淆视听?

偷里程的原因是怎样造成的?我看待问题都是要看原因,不以表象和结果为导向。但是解决问题以结果为准,不管过程。
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2016-7-3 08:25:03 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2016-7-3 10:30:15 | 显示全部楼层
yunkaiji 发表于 2016-7-3 08:25
你可以详细的说一下为啥里程会有问题呢?

是不是铁路测量局不愿意做新线路的测量工作?

话说“偷里程” ...

很多新建线路按照既有线里程计费。其实现在既有线里程也不是实际里程,而是最原始的既有线里程。
这方面没有明确规定,各线路不一样。
发表于 2016-7-3 11:53:59 来自手机 | 显示全部楼层
西局HXD1C 发表于 2016-7-2 18:51
他是批判性的思维。
从中国历史上看,批判性思维其实是对社会和国家有利的,反倒是吹捧性的人是真正的危险 ...

他是瞎扯谈,把别人当傻瓜。对自已有利的观点就强调,不利的闭口不谈。没有站在公正的立场上谈问题。
发表于 2016-7-3 12:39:30 来自手机 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2016-7-3 11:53
他是瞎扯谈,把别人当傻瓜。对自已有利的观点就强调,不利的闭口不谈。没有站在公正的立场上谈问题。

你跟铁黑说有什么价值。人家连企业专线的产权、管理、建设、运营、都搞不明白。
发表于 2016-7-3 12:43:36 来自手机 | 显示全部楼层
我来简单的说一下波总的上市公司的不分红和偷里程的问题。
上市公司不分红不是铁路公司独有的,也不是中国独有的。美国也很常见,微软公司就很少分红。
上市公司不分红,利润留在公司用于扩大再生产。有利于公司做大做强。公司做大做强了,股东的股权价值就增强了,股份就更值钱了。不比分红来得强?(微软就是明证)
再来说偷里程,一条铁路,以前为了绕行大山。线路长,后来花巨资修了隧道,线路变短,你却要求按新线算里程并且费率和老线一样,公平吗?有人又说了,那为什么不按实际里程算,不同线路按不同费率算?那样的话,贫困地区的火车票价更贵了。不但贫困地区人有意见,本网的人恐怕也要吐槽了。
全国统一一个费率,改造了的老线仍按老线算计费里程不是一个更科学,相对公平的做法?
发表于 2016-7-3 13:12:11 | 显示全部楼层
看看142楼的原话:"......以后要求企业党委要参加到具体的业务活动中了。从赵总理开始进行几十年的党政分开、政企分开要开倒车了。"
-------加强党的领导是习总书记的既定方向。某人公然否定总书记的方针,谁是反党反社会主义分子可以一目了然了。奴才把真心话漏出来了,所以说投机分子改不了投机分子的本色。
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2016-7-3 16:54:24 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2016-7-4 13:16:45 | 显示全部楼层
yunkaiji 发表于 2016-7-3 16:54
楼已经歪成这样,我觉得应该让斑竹封贴了。

对于别人对高铁的探讨和质疑,此奴才给别人扣的两个大帽子:一个是“没钱,所以对高铁是羡慕嫉妒恨”,一个就是“反党反国家政策”。实际上他自己就是腐败投机分子。所以说这就叫以其人之道还之。
发表于 2016-7-4 14:14:11 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2016-7-2 22:37
人家不是境外势力,是在国内而且是大使馆,获准说是线人,这个最后犯案。现在很多不仅仅是终端剥离了,而 ...

我在电信的10几年除了人力和财务外,其他岗位基本干遍了,包括分公司管理层。当然,时间最长的还是在数据业务和增值业务。
发表于 2016-7-4 14:19:02 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2016-7-2 22:48
偷里程的原因是怎样造成的?我看待问题都是要看原因,不以表象和结果为导向。但是解决问题以结果为准,不 ...

国家已经赋予了普速铁路有限的涨价权利(2000年那次的涨价听证会,会后国家计委批复可以上浮20%),自己不用怪谁?
偷里程的原因是有,但这不是理由。你亏不起可以价格卖高点,但不能说短斤少两。


发表于 2016-7-4 14:21:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 波比 于 2016-7-4 14:42 编辑
农机二NJ2 发表于 2016-7-3 12:43
我来简单的说一下波总的上市公司的不分红和偷里程的问题。
上市公司不分红不是铁路公司独有的,也不是中国独 ...
新线里程短了,运营成本下降咋不说呢?
再说,国家已经赋予了普速铁路有限的涨价权利(2000年那次的涨价听证会,会后国家计委批复可以上浮20%),自己不用怪谁?
偷里程的原因是有,但这不是理由。你亏不起可以价格卖高点,但不能说短斤少两。
国家没有强制铁路全网一个票价,而早在上世界90年代就规定了“新线新价”,可以在基础运价上上浮50%!
发表于 2016-7-4 15:49:14 | 显示全部楼层
波比 发表于 2016-7-4 14:14
我在电信的10几年除了人力和财务外,其他岗位基本干遍了,包括分公司管理层。当然,时间最长的还是在数据 ...

是吗?但是感觉你在增值业务和数据业务上并不门儿清啊。很多时候的感觉是根本没接触这些部门的具体业务。
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2016-7-4 18:08:06 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2016-7-4 22:23:24 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2016-7-4 15:49
是吗?但是感觉你在增值业务和数据业务上并不门儿清啊。很多时候的感觉是根本没接触这些部门的具体业务。

你咋知道呢?我跟你谈论过这些业务吗?你平时接触的也就是那些渠道经理吧。
发表于 2016-7-5 07:30:45 来自手机 | 显示全部楼层
波比 发表于 2016-7-4 22:23
你咋知道呢?我跟你谈论过这些业务吗?你平时接触的也就是那些渠道经理吧。

渠道经理,呵呵,看来你还是不清楚。
发表于 2016-7-5 12:20:52 | 显示全部楼层
波比 发表于 2016-7-4 14:21
新线里程短了,运营成本下降咋不说呢?
再说,国家已经赋予了普速铁路有限的涨价权利(2000年那次的涨价听证 ...

请波总去京广高铁沿线撸一下
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 )京公网安备11010702001036

GMT+8, 2025-5-3 12:16

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表