铁路通讯、旅客列车开行及时刻、停站调整信息

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2017年9月21日起，全国铁路将实行新的列车运行图，此次调图后，全国铁路即将迎来国庆、中秋“双节”客流集中的考验，多个铁路局在此期间增开临时列车。此外，京沪高铁“复兴号”也将从今日起迎来提速，有7对动车组率先以时速350公里开跑。 调图后多地新增动车、高铁 　　——郑州至南昌运行时间缩短6小时多 　　9月21日调图后，全国铁路在部分线路增开了客货列车，将首次增开广州直达潮汕、长沙往返九江、郑州往返南昌、南昌直通兰州的动车、高铁列车，大大缩短运行时间。 　　以郑州铁路局为例，据媒体报道，郑州铁路局首开郑州往返南昌高铁列车G2043次和G2044次，最快只需5小时27分钟，较普速列车全程运行时间缩短6小时32分钟。 　　广铁集团则增开了部分动车组列车，其中长沙南站将首次开行往返九江的始发终到列车G1480/79次；广珠城际动车进一步加密，将增开动车组列车16.5对。 　　另据媒体报道，北京西站将增加郑州、洛阳方向高峰期高速动车组列车共3对，并将北京西到西安北的一对周末线列车改为日常线，将在一定程度上缓解高峰期热门方向供需紧张的局面。 　武九客专今起投入运行 　　——南昌至武汉最短压缩至2小时内 　　除了新增列车外，此次调图还意味着武九客运专线（简称“武九客专”）正式投入运行，武九高铁正式开通。此后，一些经过该线路的列车将进一步压缩运行时间。 　　据媒体报道，新增的武九高铁初期开行动车组列车26对，首次开行8对“G”字头列车，进一步拉近江西与湖北的时空距离。 　　届时，南昌西至武汉最短铁路旅行时间，将压缩至1小时54分钟。同时，南昌前往北京将由目前的最短8个多小时压缩至6个多小时，南昌前往西安将从现在的近22.5小时压缩至10小时。 　　另据媒体报道，9月21日调图后还增加了福州开往西安北站G860/59次，福州至西安动车组列车将增至每日2趟；厦门北至郑州东新开行G2046/5次也将经停福州站、福州南站，这两趟动车组列车均经过武九客专运行。 　　此外，福州至武汉间的高速动车将通过向莆铁路连接昌九城际，并经由武九客专运行，从福州乘动车到武汉，从原来的近7小时压缩至5小时左右。全国铁路迎国庆、中秋“双节” 　　——多个铁路局临时加开旅客列车 　　值得注意的是，此次调图后，全国铁路即将迎来国庆、中秋“双节”较大客流量的考验。国家旅游局近日公布的《2017年国庆中秋假日旅游指南》显示，预计10月1日至10月8日期间，国内旅游人数将达到7.1亿人次。 　　记者登录12306官网查询发现，不少铁路局为方便旅客出行，在十一黄金周期间都临时加开了部分旅客列车。 　　例如，9月28日至10月8日，武汉铁路局在郑州东-信阳东间每日加开G4539次，郑州东-贵阳北间每日加开G4541次，北京-南昌间每日加开T91次；9月29日至10月9日，在南昌-北京间每日加开T92次。 　　广铁集团公司则在黄金周期间增开部分高铁动卧旅客列车。例如，10月5日增开深圳北—北京西D902次、D904次、D910次、D928次旅客列车；9月30日、10月2日、10月7日、10月9日增开广州南—北京西D922次、广州南—南宁东D2366次旅客列车。 　　此外，成都铁路局、沈阳铁路局、哈尔滨铁路局、上海铁路局等，均发布了9月28日至10月8日期间加开部分旅客列车的公告。 　京沪高铁“复兴号”今起正式提速 　　——京沪间全程运行最快约4个半小时 　　此外，备受社会关注的时速350公里的“复兴号”高铁也将从今日起正式在京沪高铁线上开跑，国庆、中秋“双节”将是“复兴号”提速后迎来的首个出行高峰。 　　据中国铁路总公司官网消息，京沪高铁率先实现时速350公里运营的动车组共有7对，分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京沪间全程运行时间在4个半小时左右。 　　据了解，上海铁路局已全面研判“复兴号”动车组列车时速350公里运营变化与风险，完成对动车组司机、随车机械师、设备检修和站车服务人员的培训。目前，246名司机已经取得了“复兴号”动车组列车驾驶资格。 　　9月21日调图后，上海铁路局每天图定开行动车组将达656对，数量约占全国动车组总数的1/3。 　　据媒体报道，“复兴号”的列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，车座椅间距一等座增加了10公分，二等座增加了3公分；列车还实行了wifi全覆盖，每排座位增加到了6个电源插座。

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9月21日，备受关注的武九客专全线正式通车运行，黄石正式迈入高铁时代，这将为黄石经济社会发展带来重大机遇。

　　今天铁路调图后，黄石北站停靠的武九客专G、D、C字头列车共计61趟，其中高铁9趟。在黄石可乘坐高铁直达北京、兰州、郑州、厦门、温州等地。

　　北京西至南昌西高铁（G491、G492），今天起改走武九客专线（原走岳阳、长沙至南昌）。沿途停靠庐山、黄石、武汉、信阳、郑州、石家庄、保定等地。G491、G492停靠黄石北站，不停靠大冶北站、阳新站。

　　黄石人乘坐此趟高铁，从北京至黄石用时6小时14分钟，黄石至北京用时6小时5分钟。具体运营时间为：G491每天12：33时自北京西站发车，18：47时到达黄石北站（停靠2分钟），20：35时抵达南昌西站；G492每天1445时自南昌西站发车，16：37时到达黄石北站（停靠3分钟），22：42时抵达北京西站。

　　记者在12306手机客户端查询得知，黄石北至北京西的高铁票一票难求，而北京西至黄石北的票源充足。

　　“高铁首次停靠黄石，这具有划时代意义，同时标志着我市正式迈入高铁时代。”市交通运输局相关负责人说，“黄石不仅结束不通高铁的历史，还实现了县县通高铁，可以说已经实现高铁全域化。”这有助于我们以更广阔的视野谋划发展、在更广泛的区域整合资源，必将有力地促进我市经济社会的全面进步。

　　有关专家表示，武九客专的正式运营，将极大地改善了我市的交通条件，为我市社会经济发展带来重大机遇。便捷的交通将会吸引更多游客到黄石旅游，更多人到黄石学习、工作，更多投资者来黄石投资兴业。

　　黄石北站站长郑启宏说，武九客专的开通将方便广大乘客的便捷出行，值得注意的是，原来停靠在黄石火车站的动车，从21日起全部并入黄石北站，广大乘客要注意乘坐的站点变化。

为更好满足人民群众的出行和物流需求，按照中国铁路总公司统一安排，沈阳铁路局将对客货列车运行图进行调整优化，调整后的旅客列车运行图将于2017年9月21日零时起实施；货物列车运行图将于2017年9月20日18时起实施。

　　调整后的旅客列车运行图，增开了2对管内列车，分别是大连~沈阳的T5305/6次、沈阳~大连的T5308/7次，将有效提升即将到来的国庆、中秋等假期的旅客运输能力。同时，长春~北京南的G380/79次列车变更为大连北站始发终到，沿途停靠鲅鱼圈、营口东、山海关、天津西等车站，高铁成网的优势使东北地区沿海城市与京津冀地区主要城市间的区域联系更加紧密。

　　调整后的货运列车运行图，新增开了武汉北至金桥X352/3/2次快速货物班列1列，沈阳东至满洲里X8059/60/59次中欧班列1列，赤峰（木里图）至满洲里的X8303次中欧班列增加了装车站宝山站，长春北（兴隆山）至满洲里的X8027次中欧班列增加了装车站一间堡站，使货运能力得到进一步增强，助力铁路运输积极融入国家“一带一路”战略。

2017年9月21日至9月27日间深圳北至福州南增开D4096次旅客列车。

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1、2017年9月28日至10月9日广州东至深圳增开C7153、C7155、C7157、C7161次，广州至深圳增开C7159次，深圳至广州增开C7158次，深圳至广州东增开C7154、C7156、C7160、C7162次旅客列车；
　　2、2017年9月30日至10月2日、10月4日至10月5日、10月7日至10月8日，广州至深圳增开C7141次；广州东至深圳增开C7143、C7145、C7147、C7149、C7167、C7169、C7171次；深圳至广州东增开C7142、C7144、C7146、C7148、C7150、C7168、C7170、C7172次旅客列车；
　　3、2017年10月1日，广州东至深圳增开C7163、C7165、C7167、C7169、C7171次，深圳至广州东增开C7164、C7166、C7168、C7170、C7172次旅客列车；
　　4、2017年9月30日、10月8日广州东至深圳增开C7049、C7117、C7191次，深圳至广州东增开C7050、C7118、C7192次旅客列车。

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1、2017年9月30日南昌—赣州加开K5863次，赣州—南昌加开K5864次。
2、2017年9月30日南昌—赣州加开K5865次，10月1日赣州—南昌加开K5866次。
3、2017年10月8日赣州—南昌加开K5864次。
4、2017年10月7、8日赣州—九江加开K5870次。
5、2017年9月30日、10月1日九江—萍乡加开K5853次。
6、2017年10月1日南昌—萍乡加开K5857次。
7、2017年10月7、8日南昌—萍乡加开K5867次，萍乡—南昌加开K5868次。
8、2017年9月30日南昌—萍乡加开K5897次。
9、2017年10月6、7、8日萍乡—南昌加开K5856次。
10、2017年9月30日南昌—玉山加开T8004次。
11、2017年10月1日南昌—玉山加开K5844次。
12、2017年9月30日南昌—玉山加开K5846次。
13、2017年10月6、7、8日玉山—南昌加开K5849次。
14、2017年10月7、8日玉山—南昌加开K5861次。
15、2017年9月30日九江—景德镇加开K5873/2次，景德镇—南昌加开K5871次。
16、2017年10月7、8日景德镇—九江加开K5875/8次。
17、2017年10月1日南昌—九江加开K5886次。
18、2017年10月7、8日九江—向塘加开K5887次。
19、2017年9月30日南昌—九江加开K5880次。

1. 9月30日、10月8日，重庆北—万州北加开C6438次；
2. 9月30日、10月8日，万州北—重庆北加开C6437次；
3. 9月30日、10月1、8日，贵阳北—都匀东加开D5401次；
4. 9月30日、10月1、8日，都匀东—贵阳北加开D5402次；
5. 9月28日—10月8日，成都-江油加开K9534次；
6. 9月28日—10月8日，江油—成都加开K9533次；
7. 9月30日、10月1、2、6、7、8日，成都—营山加开K9456次；
8. 9月30日、10月1、2、6、7、8日，营山—成都加开K9455次；
9. 9月28日—10月8日，成都—万州加开K9510次；
10.9月29日—10月9日，万州—成都加开K9509次；
11.9月29日—10月9日，成都—巴中加开K9502/3/2次；
12.9月30日—10月10日，巴中—万州加开K9505/8次；
13.9月30日—10月10日，万州—巴中加开K9507/6次；
14.9月30日—10月10日，巴中—成都加开K9501/4/1次；
15.10月1日—10月11日，成都—广元加开K9532次；
16.10月1日—10月11日，广元—成都加开K9531次；
17.9月29日、10月1、6、8日，重庆—六盘水加开K9521次；
18.9月30日、10月2、7、9日，六盘水—重庆加开K9522次；
19.9月29日—10月8日，重庆北—秀山加开K9467次；
20.9月29日—10月8日，秀山—重庆北加开K9468次；
21.9月30日—10月8日，重庆北—阆中加开T8871次；
22.9月30日—10月8日，阆中—重庆北加开T8872次；
23.9月30日、10月1、7、8日，贵阳—六盘水加开K9591次；
24.9月30日、10月1、7、8日，六盘水—贵阳加开K9592次；
25.9月30日、10月1、2、6、7、8日，重庆北—秀山加开K9473次；
26.9月30日、10月1、2、6、7、8日，秀山—重庆北加开K9474次；
27.9月28日—10月8日，贵阳—六盘水加开K9593次；
28.9月28日—10月8日，六盘水—贵阳加开K9594次；
29.9月28日—10月8日，贵阳—昭通加开K9401/4次；
30.9月29日—10月9日，昭通—贵阳加开K9403/2次；
31.自9月26日起，隔日开行贵阳—内江K9463/6次；
32.自9月27日起，隔日开行内江—贵阳K9465/4次。

2017年10月1日广州东开C7031次、深圳开C7032次旅客列车临时停运。

1.9月23日-10月4日大连北至郑州东间每日加开G4385次列车。
2.10月10日-29日长春开C1351次、松原开C1352次列车停运。
3.10月20日长春开K7311次停运。
4.10月21日舒兰开K7312次停运。
5.10月21日长春开4305次停运。
6.10月21日榆树开4377/6次停运。
7.10月20-22日齐齐哈尔开T312次铁岭站改为通过（取消办理客运业务）。
8.10月21-22日大连开K1259次铁岭站改为通过（取消办理客运业务）。

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1、2017年9月30日至10月2日，10月6日至10月8日，广州南至深圳北增开G9701次，深圳北至广州南增开G9702次旅客列车；
2、2017年9月30日、10月1日，10月7日、10月8日广州南至福田增开G9705次，福田至广州南增开G9706次旅客列车；
3、2017年9月30日、10月1日，10月7日、10月8日广州南至福田增开G9707次，福田至广州南增开G9708次旅客列车；
4、2017年9月28日至10月9日广州南至福田增开G9709次，福田至广州南增开G9710次旅客列车；
5、2017年9月30日、10月1日，10月7日、10月8日广州南至深圳北增开G9711次，深圳北至广州南增开G9712次旅客列车；
6、2017年9月28日至10月9日，深圳北至广州南增开G9714次，广州南至深圳北增开G9713次旅客列车；
7、2017年9月30日、10月1日广州南至深圳北增开G9715次、深圳北至广州南增开G9716次旅客列车；
8、2017年9月30日至10月1日、10月8日、10月9日长沙南至永州增开G9641次、永州至长沙南增开G9642次旅客列车；
9、2017年10月1日广州南至韶关增开G9680次、韶关至广州南增开G9679次旅客列车；
10、2017年9月30日、10月1日、10月7日、10月8日广州南至韶关增开G9690次、韶关至广州南增开G9689次旅客列车；
11、2017年9月30日、10月1日、10月7日、10月8日深圳北至潮汕增开D9742次、潮汕至深圳北增开D9741次旅客列车；
12、2017年10月1、10月2日、10月7日、10月8日深圳北至陆丰增开D9750次、陆丰至深圳北增开D9749次旅客列车；
13、2017年10月7日、10月8日怀化南至长沙南增开G6420次旅客列车；
14、2017年10月7日、10月8日邵阳至长沙南增开G6466次旅客列车；
15、2017年9月28日至10月9日，深圳北至潮汕增开D9728、D9730次，潮汕至深圳北增开D9727、D9729次旅客列车；
16、2017年9月30日至10月2日，10月6日至10月8日深圳北至潮汕增开D9732次、潮汕至深圳北增开D9731次旅客列车；
17、2017年9月28日至2017年10月9日，广州南至长沙南增开G9696次、长沙南至深圳北增开G9695次、深圳北至长沙南增开G9698次、长沙南至广州南增开G9697次旅客列车。
18、2017年10月2日至10月5日，长沙至岳阳增开K9019次，岳阳至长沙增开K9020次旅客列车。
19、2017年9月22日、24日，广州南至珠海增开C7717、C7719、C7721次旅客列车；
20、2017年9月22日、24日，珠海至广州南增开C7718、C7720、C7722次旅客列车。

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    2017年9月21日全路调图，汉西车务段打出一套漂亮的组合拳，确保该项工作顺利实施。

    一是切实做好调图培训工作。该段分层次组织干部职工学习调图文件，管理人员、兼职教师先学一步，然后结合职工岗位特点，因材施教，本岗位需要什么就学什么，确保吃透精髓，学精学深。重点加强旅客列车到开时刻、新旧交替计划、非正常情况下应急处置等内容的培训，使干部、主要行车工种、关键岗位人员熟练掌握关键知识点，并做到考试合格、持证上岗。

    二是细化完善调图实施方案。该段认真分析调图变化，逐项仔细核对，吸取精华、理清头绪，细化完善了运输组织、安全控制等交替方案，明确工作任务，落实岗位责任，保证各工种、各环节衔接有序。对各专业的结合部，严密制订各项协调保障措施，确保无缝对接，防止出现疏漏。在股道运用、售票候车、乘降组织及各项制度办法等方面做好了充分的准备。安全包保干部及时下到包保片区、车站，与职工同干同吃同生活，盯牢盯死关键环节。

    三是加强营销宣传和售票组织。该段营销宣传当好先行，针对孝感东站将增开一对直达广州南高铁这一利好消息，借助报纸、电视、微信、微博等媒体，广而告之，让社会充分了解本次调图的特点和变化，切实感受到铁路服务品质的提升。同时，通过在售票厅、候车厅张贴公告、电子显示屏滚动播放调图内容等形式，扩大宣传覆盖面。还增派业务精通人员加大售票窗口、自动售票机导购推介力度，加强联程票、异地票的发售。

    四是统筹兼顾好其他工作。在行车安全方面，重点抓好非正常情况下的接发列车应急处置，确保非正常情况下接发列车的安全畅通。在劳动安全方面，架起高压线，加强职工人身安全教育、加大现场盯控检查力度，确保人身安全。在调车安全方面，重点抓好调车作业计划编制、车辆防溜、尽头线作业、上下车等安全关键，确保调车作业安全。
2017年9月21日起，全国铁路实行新的列车运行图，武汉铁路局列车运行图同步调整，随着武（汉）九（江）客运专线的全线贯通，武汉铁路网进一步优化。从武汉乘高铁出行，出游线路更丰富、目的地更多、旅行时间更短。

    至南昌、温州等地运行时间再次压缩，高铁首次直达武夷山景区，孝感、黄石、黄冈等地北上南下更便利。

    2017年9月21日起，武九客专全线初期开行26对长途动车，其中首次开行8对“G”字头列车，进一步拉近了湖北与江西间的时空距离。

    随着武九客专全线贯通，武汉局新增武汉～温州南G2035/8/5次等4对长途高铁、动车，经由武汉的南昌西～郑州东G2044/3次1对高铁调整运行区段，武汉～南昌西D3241/2次等21对列车改经武九客专、昌九城际运行。从武汉乘高铁最快1小时到庐山、2小时内到南昌，武汉至温州压缩到6小时，经由武汉的高铁首次直达武夷山风景区。南昌西至北京西的高铁列车同时经停黄石后，黄石市民首次实现乘坐高铁一路直达北京，全程仅需5小时57分钟。

    为满足孝感市周边市民的出行需求，9月21日起，孝感首开始发至广州的高铁，旅客从孝感乘车全程只需5小时46分一路直达至广州。武汉铁路局同时将武冈城际列车开行方案进行了优化调整，开行列车由原来的18对（含3对临客线）增加到24对（含6对临客线），在10:26至13:33、17:15至19:28两个出行高峰时间段分别增开了C5610次（13:00始发）和C5620次（17:40始发）两趟列车。

    铁路部门同时优化调整黄冈东至北京西、广州南始发高铁停站时刻，旅行时间进一步压缩，原黄冈东至北京西始发高铁旅行时间6小时31分压缩到6小时整，缩短了31分钟；原黄冈东至广州南始发高铁旅行时间5小时14分压缩到5小时12分，缩短了2分钟，原广州南至黄冈东旅行时间6小时23分压缩到6小时12分，缩短了11分钟。

    铁路部门为最大限度满足黄冈市人民到天河机场乘坐航班的出行需求，将黄冈东至孝感东C5342/3次列车始发时间调整到7:20分，提前了7分钟。

    鄂赣两地景区连点成线 既有线路货运能力大幅提升。

    2017年9月21日调图后，武九客专与武石城际铁路、昌九城际铁路、沪昆高铁等线路，一同构筑起武汉城市圈、环鄱阳湖城市群、长株潭城市群间的“铁三角”格局，长江中游城市群正式迈入“2小时经济圈”。滕王阁、庐山、黄鹤楼、武当山、神农架等热门景区将成为赣鄂两省市民的旅游度假“后花园”。

    调图后，原经由武九既有线运行的动车全部改由武九客专运行，为繁忙的武九既有线减少了近52%的客车对数，将为武九既有线增开普速客车和货物列车释放了巨大的运能和运力空间，进一步促进了客货运输市场细分、客车提速、货畅其流的交通运输大格局的形成，对于促进沿线经济社会发展具有重要而积极意义。

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记者从广铁集团了解到，2017年国庆黄金周该集团安排加开列车157列，其中动车组列车53列，高铁动卧22列，普速列车82列，旅客可通过12306网站、车站窗口、电话订票、代售点购买加开列车车票。

据了解，2017年国庆黄金周运输从9月28日至10月8日，为期11天。由于今年中秋节与国庆黄金周假期重合，整个国庆黄金周假期较往年多1天，外出旅游和探亲的旅客比往年增多。国庆黄金周运输期间，广铁集团预计发送旅客1630万人，同比增长8.3%，最高日10月1日预计发送190万人，有望突破广铁单日发送旅客人数的历史记录。

据介绍，国庆黄金周客流将呈现“高度叠加、集中出行、分散返回”的态势，假日前期客流以广州、深圳、长沙等大城市为中心向周边辐射，后期以返程客流为主。粤、湘两地的短途客流主要以广州、长沙为中心，在省内主要城市之间及粤湘省际间流动，长途客流将集中于北京、上海、武汉、厦门、贵阳、南宁、桂林、北海等方向。

为尽量满足旅客出行需要，广铁集团优化运输组织，提升动车组和普速客车车底使用效率，着力增加热门方向运力。国庆黄金周期间共安排加开列车157列，其中动车组列车53列，高铁动卧22列，普速列车82列，旅客可通过12306网站、车站窗口、电话订票、代售点购买加开列车车票。

铁路部门提醒，加开列车具体车次，以当地车站公告为准。如需了解加开列车中途停站等具体信息，请登陆12306网站、广州铁路官方微信查询，或拨打12306铁路客服电话垂询。

加开列车具体车次如下：

1.安排加开53列动车组列车：

广州南往返邵阳G6492/G6490次

邵阳往返长沙南G6462/G6461次

邵阳至长沙南G6464次

广州南往返新晃西G9662/G9664次

广州南往返长沙南4列G9694/ G9693次、G9696/ G9697次

怀化南至长沙南G6420次

邵阳至长沙南G6466次

广州南往返韶关4列G9690/ G9689次、G9680/ G9679次

广州南往返深圳北G9715/ G9716次

长沙南往返永州G9641/ G9642次

广州南往返怀化南G9666/ G9668次

怀化南往返长沙南G9602/G9601次

深圳北往返长沙南G9698/G9695次

深圳北往返潮汕14列D9722/ D9721次、D9724/ D9723次、D9726/ D9725次、D9728/ D9727次、D9730/ D9729次、D9731/ D9732次、D9742/D9741次。

深圳北往返厦门北4列D4092/ D4091次、D4094/ D4093次

深圳北往返普宁D9744/ D9743次

深圳北往返陆丰D9750/ D9749次

同时，10月5日加开广州南至珠海D7263次，10月6日加开珠海至广州南D7264次，9月30日，10月2日、7日、9日增开南宁东往返广州南D2365/D2366次。

2.安排加开22列高铁动卧列车：

①10月5日增开北京西往返深圳北8列D901/ D902次、D903/ D904次、D909/D910次、D927/D928次，北京西往返珠海D923/D924次,北京西至昆明南D939次,贵阳北至北京西D940次、上海虹桥往返广州南4列D931/D933次、D935/D937次、上海虹桥往返珠海D941/ D942次、上海往返深圳北D905/D906次。

②9月29日，10月1日、6日、8日增开北京西至广州南D921次，9月30日，10月2日、7日、9日增开广州南至北京西D922次。

3.安排加开普速列车82列：

武昌往返吉首K4706/K4708次

    九江往返广州东K4277/K4275次

    厦门往返广州东K4378/K4377次

    井冈山（南昌）往返深圳东K4354/K4356次

    广州往返上海南T3085/T3087次

广州往返张家界K6588/K6590次

深圳东往返岳阳K6604/K6603次

深圳往返岳阳K6606/K6605次

深圳西往返岳阳K6610/K6609次

广州往返岳阳K6608/K6607次

广州往返岳阳K6602/K6601次

惠州东莞东往返岳阳K6641/K6643次

广州往返长沙K6620/K6619次

广州往返长沙K6622/K6621次

深圳往返长沙K6624/K6623次

广州往返永州K6574/K6572次

广州往返耒阳K6616/K6615次

广州往返郴州K6618/K6617次

广州往返邵阳K6546/K6545次

深圳东往返永州K6552/K6554次

惠州往返常德K6567/K6565次

长沙往返常德K6556/K6555次

怀化往返广州K6584/K6582次

长沙往返岳阳K6628/K6627次

长沙往返岳阳K6636/K6635次

长沙往返岳阳K6640/K6639次

长沙往返邵阳K6637/K6638次

长沙往返永州K6629/K6630次

长沙往返永州K6633/K6634次

长沙往返耒阳K6631/K6632次

长沙往返郴州K6591/K6592次

郴州往返岳阳K6562/K6561次

郴州往返岳阳K6564/K6563次

广州往返坪石6列K6502/K6501次、K6506/K6505次、K6508/ K6507次

广州至坪石K6510次

广州至坪石K6514次

广州往返南雄K6526/K6525次

深圳东往返南雄K6532/K6531次

广州东往返梅州K6535/K6536次

广州东往返梅州K6539/K6541次

同时,部分图定列车开行也有所调整,具体为：怀化往返上海南K534/K533次恢复开行；长沙往返井冈山K2367/K2369次每日开行。

（一）直通旅客列车变化。
　　1．变更运行区段1对。
　　北京南～南京南G205/G206次延长上海虹桥，车次改为G9/G10次。G205次由北京南、G206次由南京南均自9月20日起停运。
　　2．停运2对。
　　（1）济宁～北京2073/2 2071/4次停运。2073/2次由济宁、2071/4次由北京均自9月21日起停运。
　　（2）郑州～北京西1488/1487次停运。1488次由郑州自9月20日、1487次由北京西自9月21日起停运。
　　此外，另安排5对旅客列车淡季停运：
　　K1677次由济南自9月20日、K1678次由张家界自9月21日起临时停运；
　　T91次由北京自9月21日、T92次由南昌自9月22日起临时停运；
　　K661/4/1次由石家庄自9月20日、K662/3/2次由南通自9月21日起临时停运；
　　K668/5次由沈阳北自9月19日、K666/7次由福州自9月21日起临时停运；
　　K1476/7次由汉口自9月19日、K1478/5次由烟台自9月20日起临时停运。
　　3．直通旅客列车在枢纽内径路、始发终到站变化。
　　（1）上海虹桥～青岛G222/3 G236/3次改上海始发终到。G230/1次由上海虹桥、G236/3次由青岛、G222/3次由上海、G228/5次由青岛均自9月21日起按新时刻运行。
　　（2）深圳东～临河Z182/3 Z184/1次向塘至乐化间由西环线改经由京九线。
　　（3）北京西－深圳K105次、南昌－青岛K342/3次、齐齐哈尔－东莞东K568/9次、北京西－厦门K571次、青岛－南宁K1136/7次、南宁－济南K1562/3/2次九江至乐化间由昌九城际线改经由京九线。
　　（4）天津－深圳东K1622/19次九江至乐化间由京九线改经由昌九城际线。
　　（二）管内旅客列车变化。
　　1．增开2对。
　　（1）增开济南～日照K8283/K8284次管内快速旅客列车1对，经由京沪线、新石线运行。K8283次由济南自9月20日、K8284次由日照自9月21日起开行。
　　（2）增开济南～菏泽K8271/K8272次管内快速旅客列车1对，经由京沪线、新石线运行。K8271次由济南、K8272次由菏泽均自9月21日起开行。
　　2．停运2对。
　　（1）济南～济宁5045/5046次停运。5045次由济南、2073/2次由济宁、2071/4次由北京、5046次由济宁均自9月21日起停运。
　　（2）烟台～菏泽K8278/5 K8276/7次停运。K8278/5次由烟台自9月20日、K8276/7次由菏泽自9月21日起停运。
　　（三）高峰线增开1对。
　　增开青岛北～北京南G4172/G4171次高峰线1对。
　　（四）因新旧交替停运车次
　　K1902/3/2次由日照、K1901/4/1次由北京均自9月21日起按新时刻运行。因新旧交替关系，9月20日日照开K1902/3/2次停运。
　　K8281次由济南、K8282次由日照均自9月21日起按新时刻运行。因新旧交替关系，9月20日济南开K8281次停运。

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9月21日，武九高铁全线开通运营，初期安排开行动车组列车26对，其中8对G字头列车，赣鄂间的时空距离进一步拉近，江西去往北京方向又增一条高铁通道。
      武九高铁起于湖北武汉，终抵江西九江，设计时速250公里，全长224公里。全线设有武汉站、花山南站、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站、鄂州东站、花湖站、黄石北站、大冶北站、白沙铺站、阳新站、枫林站、瑞昌西站、柴桑站、庐山站和九江站等17个车站。

南昌去往北京压缩2小时

      武九高铁连接京广和京九两条纵向铁路通道，是沟通环鄱阳湖城市群与武汉城市圈的一条大能力客运通道。这条铁路与昌九城际铁路、沪昆高铁等线路，一同构筑起环鄱阳湖城市群、武汉城市圈、环长株潭城市群间的“2小时经济圈”，开启长江中游城市群“同频共振”模式。
      江西借助这条铁路打通北上出省的高铁通道，旅行半径和时间大幅缩减，南昌西至武汉最快铁路旅行时间压缩至1小时54分钟。南昌去往北京方向的高铁动车，改变以往“西进”沪昆高铁借道湖南，再转京广高铁北上的“三角线”旅途，可直线通过昌九城际、武九高铁衔接京广高铁北上进京，最快旅行时间由8个多小时压缩至6个多小时，缩短约四分之一时间。

赣闽两省人民群众扩大“朋友圈”

      武九高铁融入高铁网后，赣闽两省人民群众“朋友圈”覆盖范围进一步扩大，构建起更加通达便捷的大交通格局，人员、物资等各类生产要素在更为广阔的区域内流通。南昌首次开行经武九高铁运行直通兰州的高铁动车，铁路最快旅行时间从原来的22.5小时压缩至10小时，缩短一半以上，还实现了与宝鸡、天水等城市的高铁直达。厦门首次开行经武九高铁去往郑州方向的高铁动车，最快铁路旅行时间由近22小时压缩至11个小时以内。
      与此同时，赣闽两省加密开行去往西部城市的列车频次，通过武九高铁，南昌开行去往成都方向动车1列，福州开行去往西安、成都、重庆方向动车3列，厦门开行去往重庆方向动车2列，进一步便利沿线群众出行，为促进区域经济社会发展和民生改善提供运输服务保障。

赣鄂经济发展搭乘“高铁”快车道

      随着武九高铁的开通，日趋“公交化”运行的动车，将进一步深化赣鄂省际间城市合作交流，尤其是对于老区加快脱贫致富，实现与发达地区经济、社会、生活上的“互通有无”有着重要作用。如今，“江西北大门”九江计划投资超100亿元，打造城市综合体，建设总占地面积28平方公里的高铁新区。瑞昌市剪纸、竹编等国家级非物质文化遗产，也将加快走出去的“步伐”，成为文化交流的亮丽“名片”。
      武九高铁往来驰骋的高铁动车，串起滕王阁、庐山、西塞山、黄鹤楼等沿线优质旅游资源，使“小景点”汇集成“大景区”。南昌、九江、黄石、武汉等城市旅游景点，将成为赣鄂两省共享的“后花园”，促进“周边游”“一日游”“乡村游”等旅游经济发展，进一步拓展旅游市场的空间格局。

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9月 19日晚7时，武九高铁正式开启售票，旅客登录12306铁路客服网站，即可买到最新的武九高铁车票。     9月21日，武九高铁全线开通运营，经由武九高铁运行的动车组列车共计26对，新增动车组列车4对，进一步拉近江西、福建与湖北间的时空距离，庐山至武汉缩短至1个多小时,南昌至武汉缩短至2小时,福州、厦门至武汉缩短至6小时和7小时。同时，南昌至北京城市间首次实现6小时抵达，打通了一条快速进京通道。     据南昌铁路局消息，9月21日起，经由武九高铁运行的旅客列车具体如下：     新增旅客列车4对，分别为南昌西至郑州东G2044/3次，南昌西至宜昌东D3252/4次，厦门北至郑州东G2046/5次，武汉至温州南G2036/5次。     变更运行区段1对：西安北至贵阳北G862/59 G860/1次运行区段变更为西安北至福州。     调整经由武九高铁运行的列车21对，分别为：     （1）南昌西至兰州西1对，G640/1、G642/39次；     （2）南昌西至北京西2对，G488/7次、G491/2次；     （3）南昌西至宜昌东1对，D3258/5 、D3256/7次；     （4）南昌至成都东1对，D2236/7、D2238/5次；     （5）南昌西（南昌）至武汉4对，D3222/3次、D3226/7次、D3241/2次、D3245/6次；     （6）福州至郑州1对，D296/7 D295/8次；     （7）福州至成都东1对，D2242/3 D2244/1次；     （8）福州至武汉1对，D3266/5次；     （9）福州至汉口1对，D3262/3、 D3264/1次；     （10）福州至武汉1对，D3267/8次；     （11）福州至重庆北1对，D2228/5、 D2226/7次；     （12）厦门北至汉口3对，D3278/6次、D3272/4次、D3286/8次；     （13）厦门北（厦门）至重庆北2对，D2376/8次、D2234/2次；     （14）温州南至武汉1对，G2040/1、G2039/42次。

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1、2017年10月1日，长沙至广州增开K6619次旅客列车；
　　2、2017年10月2日，广州至长沙增开K6620次旅客列车；
　　3、2017年10月2日，永州至广州增开K6572/3次；广州至永州增开K6574/1次旅客列车；
　　4、2017年10月3日、10月4日，广州东至梅州增开K6539/42次，梅州至广州东增开K6541/0次旅客列车；
　　5、2017年10月2日至10月4日，梅州至广州东增开K6537/6次，广州东至梅州增开K6535/8次旅客列车。
1.2017年9月30日、10月8日，重庆北—万州北加开C6438次，重庆北19:09开、万州北20:53到。
2.2017年9月30日、10月8日，万州北—重庆北加开C6437次，万州北21:29开、重庆北23:07到。
3.2017年9月30日、10月1、8日，贵阳北—都匀东加开D5401次，贵阳北7:01开、都匀东7:52到。
4.2017年9月30日、10月1、8日，都匀东—贵阳北加开D5402次，都匀东8:18开、贵阳北9:17到。
5.2017年9月28日—10月8日，成都-江油加开K9534次，成都12:13开、江油14:40到。
6.2017年9月28日—10月8日，江油—成都加开K9533次，江油18:10开、成都20:25到。
7.2017年9月30日、10月1、2、6、7、8日，成都—营山加开K9456次，成都6:00开、营山9:09到。
8.2017年9月30日、10月1、2、6、7、8日，营山—成都加开K9455次，营山12:40开、成都16:53到。
9.2017年9月28日—10月8日，成都—万州加开K9510次，成都16:17开、万州次日1:41到。
10.2017年9月29日—10月9日，万州—成都加开K9509次，万州10:54开，成都22:10到。
11.2017年9月29日—10月9日，成都—巴中加开K9502/3/2次，成都23:24开、巴中次日6:05到。
12.2017年9月30日—10月10日，巴中—万州加开K9505/8次，巴中6:46开、万州12:14到。
13.2017年9月30日—10月10日，万州—巴中加开K9507/6次，万州13:04开、巴中19:34到。
14.2017年9月30日—10月10日，巴中—成都加开K9501/4/1次，巴中20:14开、成都次日6:10到。
15.2017年10月1日—10月11日，成都—广元加开K9532次，成都7:21开、广元13:22到。
16.2017年10月1日—10月11日，广元—成都加开K9531次，广元15:33开、成都21:48到。
17.2017年9月29日、10月1、6、8日，重庆—六盘水加开K9521次，重庆22:10开、六盘水次日13:59到。
18.2017年9月30日、10月2、7、9日，六盘水—重庆加开K9522次，六盘水19:43开、重庆次日12:40到。
19.2017年9月29日—10月8日，重庆北—秀山加开K9467次，重庆北16:55开、秀山22:01到。
20.2017年9月29日—10月8日，秀山—重庆北加开K9468次，秀山22:50开、重庆北次日5:10到。
21.2017年9月30日—10月8日，重庆北—阆中加开T8871次，重庆北17:45开、阆中20:38到。
22.2017年9月30日—10月8日，阆中—重庆北加开T8872次，阆中21:25开、重庆北23:40到。
23.2017年9月30日、10月1、7、8日，贵阳—六盘水加开K9591次，贵阳8:20开、六盘水12:06到。
24.2017年9月30日、10月1、7、8日，六盘水—贵阳加开K9592次，六盘水13:00开、贵阳16:31到。
25.2017年9月30日、10月1、2、6、7、8日，重庆北—秀山加开K9473次，重庆北6:20开、秀山12:31到。
26.2017年9月30日、10月1、2、6、7、8日，秀山—重庆北加开K9474次，秀山13:42开、重庆北20:27到。
27.2017年9月28日—10月8日，贵阳—六盘水加开K9593次，贵阳15:36开、六盘水19:18到。
28.2017年9月28日—10月8日，六盘水—贵阳加开K9594次，六盘水20:27开、贵阳23:53到。
29.2017年9月28日—10月8日，贵阳—昭通加开K9401/4次，贵阳23:00开、昭通次日6:27到。
30.2017年9月29日—10月9日，昭通—贵阳加开K9403/2次，昭通7:50开、贵阳15:27到。
31.2017年9月29日，重庆—西宁加开Z4013/2/3次，重庆12:40开，西宁次日18:10到。
32.2017年自9月26日起,隔日开行贵阳—内江K9463/6次，贵阳16:00开、内江次日7:23到。
33.2017年自9月27日起,隔日开行内江—贵阳K9465/4次，内江18:09开、贵阳次日8:52到。

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9月21日，全国铁路实施新的列车运行图。其中，京沪高铁上的7对“复兴号”以350公里时速运营，是世界上高铁商业运营最快的速度。

　　不断扩充的中国高铁

过去十年，随着高速铁路的建设，全国大部分城市的运行时长得以大幅缩减。据新华网报道，到2016年，全国高速铁路营业里程达2.2万公里以上。

　　越来越“近”的中国城市

我们根据1949年的《全国火车时刻表》及1959年以来的《全国铁路旅客列车时刻表》，统计了14个时间节点上全国31个省会城市、直辖市以及香港到北京坐火车的最快耗时。以上海为例，1949年上海到北京坐火车最快需36个多小时，2017年“复兴号”运行后，上海到北京坐火车最快只需4小时28分。

纵观历史上的铁路提速，连接北京和上海的京沪线一直处在最前端。随着京沪线的屡次提速，除了福州以外的所有华东地区省会城市都缩短至北京5小时范围圈。

　　除开上海，广州离北京也越来越“近”。广州在1959年最快也需51个小时到北京，而如今京广高铁最快只要8小时。在其带动下，京广线沿途的城市到北京的耗时也越来越短。

　　相比之下，东北三省至北京的提速不及京沪线和京广线上明显。其实，东北三省到北京曾经比其他城市要快。1949年，距离北京约600km的沈阳，到北京最快约21个小时。而距北京同样距离的郑州，最快也要31小时才能到北京。2017年，郑州到北京最快只需2个半小时，而从沈阳出发反而需要4个小时。

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武（汉）九（江）客运专线2017年9月21日全线开通运营

    初期开行26对长途动车 各次车票将陆续开售

    武九客运专线西起武汉，经武汉城市圈鄂州、黄石市后至江西省北部重要城市九江市，线路全长224公里，线路最高允许速度250公里/小时，全线设有武汉站、花山南站、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站、鄂州东站、花湖站、黄石北站、大冶北站、白沙铺站、阳新站、枫林站、瑞昌西站、柴桑站、庐山站和九江站等17个车站。武九客专开通运营初期共开行26对长途动车组，其中开行高铁动车组8对。

    武九客运专线作为全国铁路网中的主要客运干线，是国家规划的“五纵五横”综合运输走廊的重要组成部分。该线位于我国铁路网两条横向主干线——沪汉蓉通道和沪昆通道间，横向连接路网中的纵向主干线——京广铁路与京九铁路通道，是湖北等中西部地区至皖南、赣、闽、浙的便捷通道之一。

    武九客专全线贯通后，把湖北境内的武石城际和江西境内的昌九城际两条城铁串联一起，共同构成较大客运能力交通走廊，将我国中部地区武汉“1+8”城市群和鄱阳湖生态经济圈相连，使武汉与南昌等地形成快速城际铁路交通圈。武汉至庐山缩至1个多小时，武汉至南昌间运行时间缩短至2小时，武汉至福州、厦门间运行时间缩短至5.5小时和7小时以内。大大缩短我国东中部的时空距离，对加快中部崛起战略的实施、促进城市圈一体化的进程，带动沿江旅游景点的开发，推动沿线地区经济发展，增强各自城市圈辐射力具有重要作用。

    铁路部门提醒旅客，武九客专各次列车具体开行时刻请登录12306网站查询或关注各站公告，各次列车车票与其他线路列车购票方式相同，旅客均可采取“电话订票”、“互联网（手机客户端）购票”、“自动售票机购票”、“车站售票窗口购票”、“代售点购票”等五种方式购票。

    另悉， 2017年9月21日起，孝感首开始发至广州的高铁。为满足孝感市周边市民的出行需求，武汉铁路局利用列车运行图调整的时机，将武汉～广州南G1115/32次运行区段调整为孝感东～广州南，车次改为G1164/1 、G1162/3次，旅客从孝感乘车全程只需5小时46分一路直达至广州。列车具体开行时刻是：G1164/1次孝感东站9:36始发，10:04到汉口、10:46到武汉、11:24到咸宁北，经岳阳东、长沙南、株洲西、韶关等站，15:22终到广州南；G1162/3次16:48广州南始发，经英德西、郴州西、衡阳东、长沙南、汨罗东等站，20：30到赤壁北、21:06到武汉、21:40到汉口、22:28终到孝感东站。

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2017年9月21日8时30分，由北京南站始发的首趟G5次“复兴号”动车组列车到达济南西站，停站2分钟，列车开出后速度快速提升，当液晶屏显示时速350公里时，车厢内的旅客发出阵阵欢呼声。
　　
　　当日零时起，铁路实施新的列车运行图，京沪高铁北京南站至上海虹桥站间共有7对“复兴号”动车组列车，按时速350公里运行。济南西站成为山东境内唯一停靠站点，其中G1、G2、G3、G4以及G8次列车，为首次停靠济南西站。最早一趟“复兴号”动车组是由北京南站7时整始发的G5次列车，停靠济南西站时间为8时30分；最晚一趟“复兴号”动车组是由上海虹桥开往北京南的G8次列车，停靠济南西站时间为21时59分。山东去往北京方向的旅客可选择乘坐G2、G4、G6、G8、G10、G14、G18次列车出行，最快1小时26分钟，比现行最快列车压缩时间6分钟；去往上海方向的旅客可选择乘坐G1、G3、G5、G7、G9、G13、G17次列车出行，最快3小时，较现行最快列车压缩时间21分钟。
　　
　　此次调图，济南西站开行列车数量最高达到了284列，创历史最高，较建站初期提高了3.5倍。针对这些变化，该站对新图专门进行风险研判，重新分析开行密度、重点岗位、重点时段，分岗位制作明白纸下发到每名职工手中，确保新图顺利过渡实施。为确保“复兴号”动车组列车开行和旅客乘降安全，该站组织各级管理人员岗位包保、现场盯控。客运车间合理优化人员安排，逐趟制定组织措施，保证每趟“复兴号”动车组列车有4人以上的组织力量。
　　
　　青岛北站增开去往北京早班高铁。济南铁路局利用客流大数据分析发现，北京、济南、青岛间商务流、旅游流保持连续增长，特别是早晚出行的客流需求旺盛。为此，济南铁路局在这次调图中，新铺画青岛北至北京南G4172/G4171次高峰线早班高铁1对，青岛北站5时32分发车，8时05分到达济南站，沿途停靠潍坊、青州市、淄博、章丘、济南西、德州东、沧州西、天津南，10时23分到达北京南站，极大方便了沿途城市旅客出行。
　　
　　普速列车开行进一步优化。根据全国铁路运行图优化调整需求，此次调图对济宁至北京2073/2 、2071/4次，济南至济宁5045/5046次，烟台至菏泽K8278/5 、K8276/7次，济南至张家界K1677/K1678次，汉口至烟台K1476/7 、K1478/5次旅客列车实施淡季停运。此外，这次调图增开济南至日照K8283/K8284次管内快速旅客列车1对，增开济南至菏泽K8271/K8272次管内快速旅客列车1对，满足了管内京沪线、新石线沿途车站百姓出行需求。
　　

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9月15日15时许，昌赣高铁上跨沪昆铁路特大桥连续梁转体85度后完美实现对接，此次施工顺利完成，为这条铁路工程建设的顺利推进创造了有利条件。 据了解，昌赣高铁跨沪昆铁路特大桥转体连续梁共一联三跨，设计总长145.5米，主跨64米，单幅转体重达4000吨。 由于该转体梁转体主墩承台边距既有沪昆铁路最近距离只有9.43 米，施工时需要跨越沪昆铁路下行线和2条联络线，施工安全风险高、技术难度极大。为确保施工安全和铁路运输安全，此次施工采用连续梁转体施工跨越，按照先平行既有线挂篮悬臂施工后，转体分别合龙边跨及中跨施工。两侧连续梁在两组千斤顶的牵引下，顺时针转体85度，历时90分钟，梁体顺利对接。 昌赣高铁位于江西省中南部，北连江西省会南昌市，南接江西重镇赣州市，贯穿南昌、宜春、吉安、赣州等4个设区市以及26个县（区、市），是京九高铁的重要组成部分。昌赣高铁建成后，将大幅提高京九通道客货运输能力，满足区域日益增长的旅客运输需求，对转变区域交通运输发展方式、调整运输结构，保护沿线生态环境，实施可持续发展战略具有重大意义。

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2017年9月24日、10月1日至10月9日广州南--昆明南D3862/3次旅客列车恢复开行。
1、2017年9月29日—10月8日汉口—广水间加开K8058/7次。
2、2017年9月29日—10月8日汉口— 随州间加开K8063/4次。
3、2017年9月29日—10月8日十堰开K8068次延长至武昌，车次改为K8068/5次，武昌—襄阳加开K8066/7次。
4、2017年9月29日—10月8日武昌—襄阳东间加开K8072/3次、 K8074/1次。
5、2017年9月29日—10月8日十堰—汉口加开K8076次、汉口—襄阳加开K8075次。
6、2017年9月29日—10月8日十堰—汉口加开K8078次、汉口—襄阳加开K8077次。
7、2017年9月29日—10月8日汉口—荆门间加开K8101/4次。
8、2017年9月29日—10月8日武昌—随州间加开K8132/3 次、K8134/1次。

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2017年9月30日至10月9日每日加开南宁～崇左5531/2次。
1、2017年9月29日—10月9日南宁东—北海加开D9661次、北海—南宁东加开D9662次、南宁东—北海加开D9663次、北海—南宁东加开D9664次。
2. 2017年9月29日—10月14日南宁东—玉林加开D9681次、玉林—南宁东加开D9682次、南宁东—玉林加开D9683次、玉林—南宁东加开D9684次。
1、2017年10月2日南昌—南丰加开D9969次、南丰—南昌加开D9970次，南昌—南丰加开D9971次、南丰—南昌加开D9972次。
2、2017年10月4、5日福州—赣州加开D9581/4次，赣州—福州加开D9583/2次。
3、2017年10月3日龙岩—厦门加开D9909次，厦门—上饶加开G9840次，10月4日婺源—厦门加开G9839次，厦门—龙岩加开D9910次。
4、2017年10月5、7龙岩—福鼎加开D9857/6次，福鼎—龙岩加开D9855/8次。
5、2017年10月3、6日福州—厦门加开D9603次，厦门—福州加开D9604次。
6、2017年10月2、6日福州南—福鼎加开D9960次，福鼎—福州南加开D9959次。
7、2017年10月3、5、6、8日福州南—龙岩加开D9585/8次，龙岩—厦门加开D9617次、厦门—龙岩加开D9618次，龙岩—福州南加开D9587/6次。
8、2017年9月30日南昌西—南丰加开D9869次、南丰—南昌西加开D9870次。
9、2017年9月30日福州—福鼎加开D9592次。
10、2017年10月2日南昌西—萍乡北加开G9841次、萍乡北—南昌西加开G9842次。
11、2017年10月1日南昌西—萍乡北加开G9847次、萍乡北—南昌西加开G9848次。

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    9月21日9:36，随着汽笛一声长鸣，G1164/1次列车缓缓启动，载着198名孝感市民从汉西车务段孝感东站安全开出，经武孝城际铁路、京广高铁运行，驶往广州南站，将于5小时46分后的15:22到达广州南站，这是位于武孝城际北端的该站首开高铁列车，给孝感人民带来了福音。

    据了解，孝感市是全国唯一一座以孝命名的地级市，全市人口近500万，每年有数十万人乘坐火车前往广州求学、经商、务工、旅游。之前主要有两种选择，一是在孝感站乘坐京广线特快、快速列车，全程用时大约13-16小时，二是乘坐火车或汽车前往武汉站，然后转乘高铁前往广州，各种交通工具衔接顺利的情况下，最少也需要大约6-7小时。采取后一种方式的市民全年有数万人之多。

    武孝城际铁路去年12月1日正式开通运营后，给孝感市民出行带来了便利，今年1月6日起武孝城际初次实现跨线，开行了直达宜昌东、十堰、黄石、黄冈、大冶等地的动车组，方便了孝感市民前往以上地区以及以上地区市民在住地和天河机场之间往返。

    金秋时节，孝感东至广州南高铁顺利开行，武孝城际实现再跨界，使数万名孝感市民乘坐高铁前往广州实现了零换乘，既减少了奔波之苦又节省了时间，进一步提高了孝感市民的幸福生活指数。

    家住孝南区乾坤豪府的张勇在广州经商，返回广州的他有幸成为了孝感东始发高铁的尝鲜者，张勇说：“在孝感城区坐高铁，我以前想都不敢想，这才几年功夫就成为了现实，发展变化真是太快了。”
——其实孝感北站有往返广州的高铁，不过孝感北站太坑爹了，其实就是大悟站。

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2017年9月21日, 7对“复兴号”列车率先实现350公里时速运营

　　铁路调图送来三大礼包

　　9月21日,G10次“复兴号”从上海虹桥站驶出。

　　9月21日零时起,全国铁路实行新的列车运行图,7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线率先实现350公里时速运营,京沪高铁迈进“350时代”。那么这次调图“大礼包”都有哪些福利可期?

　　礼包一:速度更快

　　京沪全程最快4小时28分通达

　　21日上午9点,G1次“复兴号”准时从北京南站发车,10分钟后就提速至350公里。而据铁路工作人员介绍,“复兴号”从启动提速至350公里最短仅需要6分50秒。

　　车行途中,不少乘客在车厢内做起了实验,将空矿泉水瓶等倒立放置桌面,看是否会倒下。“速度更快,舒适度更高。座椅、走道都更宽敞了,连窗台都变大了,保温杯放上稳稳的。”旅客蒋先生表示,“复兴号”上无线上网更方便,充电插座上还有USB接口,只带数据线也能充电。“而且车内很安静,灯光也更漂亮。”

　　10点22分,“复兴号”准时抵达济南西站,北京到济南全程仅需82分钟!

　　据介绍,此前,日本新干线与法国TGV的最高时速均为320公里,同为世界运行最快的高铁。21日“复兴号”以时速350公里“开跑”,标志着中国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

　　既然京沪高铁提速了,如果想体验“复兴号”,旅客应该选乘哪几趟车次呢?

　　据上海铁路局有关负责人介绍,7对“复兴号”动车组分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次,其中,G1/2、G3/G4、G13/G14和G17/G18次4对高铁,是京沪高铁运营速度的新标杆,京沪全程最快4小时28分通达,比之前最快旅程又缩短了半小时。

　　跑得又好又快的“复兴号”,设计寿命30年,完全适应中国地域广阔、温度横跨正负40摄氏度、长距离、高强度等运行需求,既是“高端定制”,更是“中国智造”。在“复兴号”上,高速动车组254项重要标准中,中国标准占84%;整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发的,具有完全自主知识产权。这意味着中国高铁从最早的“洋基因”“混血”“以我为主”,升级为由内而外的“纯中国血统”。

　　最重要一点,现在京沪高铁可是“提速不提价”,旅行时间缩短了,但票价保持原状。

　　礼包二:车次更多

　　九江至武汉高铁开通,南昌至兰州旅行时间压缩一半以上

　　“当看到动车上贴着‘厉害了我的国’标志时,心里很骄傲的。”王女士一家三口特地购买了武九高铁首日的G488次动车车票,从南昌回武汉看公婆,“每年要来回10余次,现在可真是方便多了。”

　　9月21日,铁路调图的另一亮点就是九江至武汉高速铁路开通了。全长224公里的武九高铁,设计时速250公里,使南昌西至武汉最短铁路旅行时间压缩至1小时54分钟。随着武九高铁开通,长江中游城市群正式迈入“2小时经济圈”,构建起环鄱阳湖城市群、武汉城市圈、长株潭城市群间的“铁三角”格局,滕王阁、庐山、黄鹤楼、武当山、神农架等热门景区将成为赣鄂两省共同的“后花园”。

　　武九高铁虽短,但为中部铁路网又打通了一条大动脉,辐射效应巨大。借助武九高铁,武汉至福州、厦门间运行时间,将缩短至5.5小时和7小时以内。南昌至北京的高铁,旅行时间将缩短约1/4,由目前的8个多小时压缩至6个多小时;南昌将首次开行直通兰州的高铁动车,铁路最快旅行时间将从近22.5小时压缩至10小时,较目前缩短一半以上。

　　“十一”黄金周、中秋佳节即将接踵而至,铁路调图也为旅客“双节”出行锦上添花,不少景区所在地也临时加开了列车。

　　北方旅客南下游玩更方便。太原铁路局增加了太原至昆明、太原至张家界、临汾至北京西3对临时旅客列车;郑州则首开至南昌的高铁,最快只需5个半小时,较普速列车全程运行时间缩短6小时32分钟。

　　想饱览桂林山水、饱餐北海鱼鲜的旅客也有福了。国庆假期前后,桂林站、桂林北站增开始发动车5趟,让往来昆明、桂林、北海的游客可以有更多出行选择。

　　可体验草原美景的动车也多了。此次调图后,呼和浩特局增开呼和浩特东至乌兰察布的动车组列车1对。乌兰察布是北魏太祖拓跋珪的出生地、窝阔台出征地、察哈尔文化的发祥地、六旗会盟地、集宁战役发生地、神舟飞船降落地。国庆想去这个“福地”转转的旅客,不妨提前购买高铁车票。

　　礼包三:货运更优

　　中欧班列增加了,货运班列选择更多元

　　这次铁路调图,不仅要更好满足人民群众的出行需求,还要提高物流效率。对开行的货物列车进行优化和调整,也是此次调图的亮点。

　　中欧班列增加了。据沈阳铁路局货运处副处长杨玉伟介绍,这次实施新的货运列车运行图,对原来沈阳、大连、营口3个城市共线运行的中欧班列进行优化,新增加了沈阳东至满洲里的1条运行线,由原来的3条运行线增加到4条,装车站由原来的7个增加到9个,开行列数增加到每周7列,平均每天就会有1列满载各种货物的中欧班列,从东北的辽宁和吉林开往欧洲各国。而作为中欧班列开行数最多的成都,将增加1列出发班列、1列返程班列,方便海淘一族更畅快地“买全球”。

　　货运班列更多元。此次调图也被视为铁路货运的供给侧结构性改革,根据货主的运输时限不同需求,铁路部门进一步细化和规范货物班列分类,提供不同档次的公交化货运产品。据武汉铁路局介绍,调图后,将按照货运班列开行的速度等级,将班列划分为160公里/小时特快班列、120公里/小时快速班列、80公里/小时普快班列三大类,快慢自选,选择空间更大。

1、2017年9月23日广州东--九龙Z817次旅客列车临时停运；
　　2、2017年9月23日九龙--广州东Z820次旅客列车临时停运。

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　1.2017年10月8日增开G4912次南昌西-杭州东。
　　2.2017年10月9日增开G4911次杭州东-南昌西。
受大风影响：
　　1、2017年9月24日三亚开Z202次旅客列车改为9月25日在广州站始发；
　　2、2017年9月24日海口开Z112/3次旅客列车改为9月25日在广州站始发；
　　3、2017年9月24日三亚开Z386/3次旅客列车运行至海口站终止，9月24日海口开Z386次改为当日在广州站始发；
　　4、2017年9月24日海口开K458次旅客列车改为当日在廉江站始发；
　　5、2017年9月24日海口开K512次旅客列车改为9月25日在广州站始发；
　　6、2017年9月24日长沙开K1167次旅客列车运行至广州站终止，9月24日海口开K1168次改为9月25日在广州站始发。
接通知，2017年9月22日-9月25日以下部分旅客列车临时调整运行：
　　1.2017年9月23日哈尔滨西开Z114/1次（哈尔滨西-海口）运行至广州站终止。9月24日Z111次广州-海口区段临时停运。
　　2.2017年9月24日海口开Z112/3次（海口-哈尔滨西）改为9月25日广州站始发。Z112次海口-广州区段临时停运。
　　3.2017年9月22日长春开Z384/5次（长春-三亚）运行至茂名站终止。9月24日Z385次茂名-三亚区段临时停运。
　　4.2017年9月24日三亚开Z386/3次（三亚-长春）运行至海口站终止。Z386次改由广州站恢复运行。Z386次海口-广州区段临时停运。
　　5.2017年9月23日上海南开K511次（上海南-海口）运行至佛山站终止。9月24日佛山-海口区段临时停运。
　　6.2017年9月24日海口开K512次（海口-上海南）改为9月25日广州站始发。K512次海口-广州区段临时停运。

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1、2017年9月28日至10月10日增开深圳北--福州南D4096次旅客列车；
　　2、2017年9月28日至10月10日增开深圳北--厦门北D4088次旅客列车；
　　3、2017年10月1日、10月7日、10月8日、10月9日增开广州南--南昌西G4902次旅客列车；
　　4、2017年9月30日、10月1日、10月2日、10月7日、10月8日增开梅州--广州东T8371/2次旅客列车；
　　5、2017年9月30日、10月1日、10月2日、10月7日、10月8日增开广州东--汕头T8383/6/3次旅客列车。
1、2017年9月28日至10月8日，增开广州南--珠海C7713次、C7715次、C7717次、C7719次、C7721次旅客列车。
2、2017年9月28日至10月8日，增开珠海-广州南C7714次、C7716次、C7718次、C7720次、C7722次旅客列车。
3、2017年9月30日、10月2日、10月4日、10月5日、10月7日、10月8日，增开广州南--珠海C7727次、C7729次、C7731次旅客列车。
4、2017年9月30日、10月2日、10月4日、10月5日、10月7日、10月8日，增开珠海--广州南C7728次、C7730次、C7732次旅客列车。
5、2017年10月1日，增开广州南--珠海C7725次、C7727次、C7729次、C7731次旅客列车。
6、2017年10月1日，增开珠海--广州南C7726次、C7728次、C7730次、C7732次旅客列车。
7、2017年9月30日至10月8日，增开佛山西--肇庆C6823次、C6829次、C6835次、C6841次旅客列车。
8、2017年9月30日至10月8日，增开肇庆--佛山西C6824次、C6830次、C6836次、C6842次旅客列车。
9、2017年9月30日、10月1日、10月7日、10月8日，增开佛山西--肇庆C6825次、C6831次、C6837次、C6843次旅客列车。
10、2017年9月30日、10月1日、10月7日、10月8日，增开肇庆--佛山西C6820次、C6826次、C6832次、C6838次、C6844次旅客列车。
11、2017年9月30日至10月8日，增开小金口--常平东C7910次、C7922次、C7934次、C7946次、C7958次、C7970次旅客列车。
12、2017年9月30日至10月8日，增开常平东--小金口C7901次、C7913次、C7925次、C7937次、C7949次、C7961次、C7973次旅客列车。
13、2017年9月30日、10月1日、10月7日、10月8日，增开小金口--常平东C7902次、C7914次、C7926次、C7938次、C7950次、C7962次、C7974次旅客列车。
14、2017年9月30日、10月1日、10月7日、10月8日，增开常平东--小金口C7905次、C7917次、C7929次、C7941次、C7953次、C7965次旅客列车。
15、2017年9月30日、10月1日、10月7日、10月8日，增开三亚--海口东D7308次、D7320次、D7340次、D7350次、D7358次旅客列车。
16、2017年9月30日、10月1日、10月7日、10月8日，增开海口东--三亚D7315次、D7331次、D7361次、D7353次、D7363次旅客列车。
17、2017年9月30日、10月1日、10月7日、10月8日，增开海口东--海口东D7165/6/5次旅客列车。
18、2017年9月30日、10月1日、10月7日、10月8日，增开三亚--三亚D7162/1次旅客列车。
19、2017年9月30日至10月8日，增开长沙--湘潭C6983次、C6985次、C6987次旅客列车。
20、2017年9月30日至10月8日，增开湘潭--长沙C6984次、C6986次、C6988次旅客列车。
21、2017年9月30日至10月8日，增开长沙--株洲南C6931次、C6933次、C6935次旅客列车。
22、2017年9月30日至10月8日，增开株洲南--长沙增开C6932次、C6934次、C6936次旅客列车。
2017年10月8日南昌西—杭州东加开G4912次，10月9日杭州东—南昌西加开G4911次。
受大风影响：9月23日哈尔滨西开Z114/1次运行至广州站终止，9月24日海口开Z112/3次改为9月25日在广州站始发。同时广州-海口间Z114/1、Z112/3次停运。
1、2017年9月23日北京西开Z201次运行至广州站终止，9月24日三亚开Z202次改为9月25日在广州站始发。同时广州-三亚间Z201次、Z202次停运。
2、20179月23日哈尔滨西开Z114/1次运行至广州站终止，9月24日海口开Z112/3次改为9月25日在广州站始发。同时广州-海口间Z114/1、Z112/3次停运。
3、9月22日长春开Z384/5次运行至茂名站终止。9月24日三亚开Z386/3次运行至海口站终止。9月24日海口开Z386次改为当日在广州站始发。同时茂名-三亚间Z385次、海口-广州间Z386次停运。
4、9月23日郑州开K457次运行至塘口后改为到湛江站终止，9月24日海口开K458次改为当日在廉江站始发。同时塘口-海口间K457次，海口-廉江间K458次停运。

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接通知，以下动车组列车淡季临时停运：
　　1.2017年10月13日-12月20日逢周五、周六、周日及高峰日上海虹桥开G120、G124、G128次上海虹桥-北京南，合肥南开G268次合肥南-北京南，北京南开G151、G155、G159次北京南-上海虹桥，北京南开G271次北京南-合肥南。
　　2.2017年10月16日-12月21日南京南开G1886/7次南京南-西安北，西安北开G1888/5次西安北-南京南。
　　3.2017年10月16日-12月20日青岛北开G1842/39次青岛北-郑州东。
　　4.2017年10月17日-12月21日郑州东开G1840/1次郑州东-青岛北。
　　5.2017年10月20日-12月21日隔日南通开K722/3次南通-昆明。
　　6.2017年10月22日-12月23日隔日昆明开K724/1次昆明-南通。
　　7.2017年11月1日-12月20日上海虹桥开D2212/3次上海虹桥-重庆北。
　　8.2017年11月2日-12月21日重庆北开D2214/1次重庆北-上海虹桥。
1.2017年9月29日-10月2、6-8日增开K5822次上海-徐州，K5821次徐州-上海。
　　2.2017年9月29日，10月1、5、7日增开K5803次徐州-上海，K5804次上海-徐州。
　　3.2017年9月30日-10月2、7-8日增开K5782次杭州-上海南，K5781次上海南-杭州。
　　4.2017年9月30日-10月1日增开K5787次上海南-江山。
　　5.2017年10月1-2日增开K5788次江山-上海南。