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楼主: huanghewhpiano

铁路通讯、旅客列车开行及时刻、停站调整信息

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 楼主| 发表于 2017-9-6 10:48:00 | 显示全部楼层
今年“十一”小长假是8天,堪称今年“最长假”。记者今天从济南铁路局获悉,目前9月30日与10月1日当天,多个方向票源紧张。为了帮一些买不上车票的网友顺利回家,济南火车站为您支五招。
  第一,关注临客信息。旅客可通过车站官方网站、公告栏关注临客信息的发售信息等情况。一般临客发布信息较晚,旅客要随时关注。
  第二,抓好抢票节点。一般说抢票时间可以分为三个时间点:第一个是放票45分钟后,第二个是开车前15天,网购车票,再次刷票,退票不收手续费最后一天,很有可能捡到退票。此外,开车前2个小时,刷新12306网络购票页面,很多人为了省事儿,会在开车前把票退掉,开车前2小时之内,就只能到火车站碰碰运气了。
  第三,避开出行高峰。旅客集中选择10月1日上午出行,造成车票异常紧俏,可选择10月1日下午出行避开高峰,如青烟威荣方向车票紧俏,旅客可选择10月1日下午出行,或10月2日出行。
  第四,盯住“回笼票”。大数据显示,一般每天夜间的10点到11点是旅客退票最高峰,旅客还可在这个时间段关注网上信息、捡漏购票。同时,提醒旅客,12306网站提供网络购票服务的时间为早7点到晚11点。除了知道捡漏时间点,旅客还可记住抢购“回笼票”的关键日期。
  第五,分段曲线出行。一般来说热点线路直达票肯定难抢,在十一期间,一些热点车次的火车票往往一票难求。但是,如果旅客舍得多花点儿钱的话,可以选择中转接续购票实现“步步为营,曲线出行”。
  一趟火车的车票票额分配并不平均,终点站和沿途大站分配票额较多。买不到中间站车票,可以尝试买该站前后几站的车票,只要能上车就行。普速列车车票价格低往往最先被抢光,可以考虑高铁加普速接力出行。
  买不到直达票,就利用其他站中转,甚至同一车次也可以分段购票。比如,济南到乌鲁木齐之间没座的话,但济南至兰州和兰州至乌鲁木齐分别有座,那就可以分开买这两个区间的车票。在十一期间,有些相对冷僻的车站车票往往会剩下一些余票,只要旅客细心,完全可以采取这种方式换乘不同的车次。
面对即将到来的国庆中秋长假,不少人已经做好了出行计划,而客流高峰的重叠,使得“十一”长假期间火车票销售火爆。9月4日,现代快报记者在12306网站发现,“十一”长假期间的火车票开售之后,南京到不少城市的列车二等座车票已售空,一些地区连一等座车票也所剩不多。
  记者在12306网站看到,9月30日和10月1日,南京到北京不少列车的二等座车票已被抢光;南京到青岛、郑州等城市的二等座车票也已售空。9月30日、10月1日、10月2日连续三天,南京到成都、兰州等城市的一、二等座列车票全部售空。
  上周六,10月1日的车票开售,昨天已经可以购买10月3日的车票了,和前两天的购票情况对比,10月3日票量相对充足。需要提醒的是,本周六可以购买长假最后一天(10月8日)的火车票了。要买返程票的乘客请做好准备。
  “十一”长假期间火车票销售火爆,如有出行计划请尽快购票。

因今年国庆节长假与中秋节重叠,“十一”黄金周放假时间为10月1日至10月8日。按目前购买火车票预算期计算,9月2日可买10月1日火车票,9月5日可买中秋节(10月4日)火车票。
  9月3日,记者登录12306网站查询发现,10月1日南昌开往上海、杭州、厦门等热门方向的多趟动车车票已售罄。另外,10月1日南昌至婺源方向的高铁票也已售完,南昌至黄山、武夷山等热门景点的余票也不多。
  铁路部门预计,今年“十一”黄金周将出现两次客流高峰,分别为9月30日至10月2日的出行高峰和10月7日至10月9日的返程高峰,并呈现中秋探亲、假期出游等不同类型客流高度叠加的特点。
  需要注意的是,受9月21日铁路调图影响,目前,包括南昌至厦门方向在内的多趟列车车票尚未开售。因此,暂未“抢”到黄金周火车票的旅客可适时关注铁路信息,留意再次购票时间。

9月21日零时,铁路部门将实行新的列车运行图,其中,影响合肥的多为前往黄山、上海方向的动车车次。
  据了解,本次调图最大的变化是武(汉)九(江)客专计划9月全线通车,温州至武汉间开行2对G字头列车。此外,调整管内旅客列车运行区段5.5对,不涉及合肥。另对六安~上海虹桥G7174/1次0.5对在南京南~上海虹桥间改经由沪宁高速线运行,同时车次改为G7162/59次;对温州南~合肥南D5586/7、D5588/5次1对提升列车等级为高速动车组列车,车次改为G7636/7、G7638/5次。
  上海铁路局还将对3对涉及到合肥的高峰线列车进行调整,分别为:上海虹桥~合肥南G9254/5G9256/3次由高峰线改日常线,车次改为G7164/5G7166/3次;合肥南~黄山北G9511/G9512次运行区段改为合肥南~安庆,经合福高速线、宁安客专运行,同时由高峰线改周末线,车次改为G7427/G7428次,逢周五、周日开行;合肥~阜阳K5550/K5549次由高峰线改周末线,车次改为K8430/K8429次,逢周五、周日开行。

 楼主| 发表于 2017-9-6 15:37:45 | 显示全部楼层
1.自2017年9月14日起,镇城底-太原东8812次运行区段调整为镇城底-太原。
2.自2017年9月14日起,太原东-镇城底8813次运行区段调整为太原-镇城底。
加开
1.2017年9月6、8、9日,加开成都东—峨眉山C6291次,成都东站8:05开,峨眉山站9:29到。
2. 2017年9月6、8、9日,加开峨眉山—江油C6352次,峨眉山站9:48开,江油站12:46到。
3. 2017年9月8、9日,加开江油—峨眉山C6353次,江油站13:07开,峨眉山16:26到。
4. 2017年9月8、9日,加开峨眉山—江油C6356次,峨眉山站16:45开,江油19:43到。
5. 2017年9月8、9日,加开江油—成都东C6249次,江油站20:02,成都东21:13到。
6.2017年9月8、10日,加开重庆北—万州北C6438次,重庆北19:09开,万州北20:53到。
7.2017年9月8、10日,加开万州北—重庆北C6437次,万州北21:22开,重庆北23:07到。
停运、调整
1.2017年9月11日,南昌-成都东D2236/7次停运。
2.2017年9月12日,成都东-南昌D2238/5次停运。
3.2017年9月11日,成都东-杭州K530/1/0次庐山普速场至南昌北间由昌九城际线改经由京九线运行。
4.2017年9月11日,成都-上海南K352/3/2次庐山普速场至南昌北间由昌九城际线改经由京九线运行。
5.2017年9月12日,东莞东-成都T128/5次庐山普速场至南昌北间由昌九城际线改经由京九线运行。
6.2017年9月12日,福州-成都K392/89次庐山普速场至南昌北间由昌九城际线改经由京九线运行。
2017年9月7日至9月20日增开深圳北--福州南D4096次旅客列车。
1.2017年9月21日-10月5日增开K1248/5/8次宁波-重庆。
  2.2017年9月23日-10月7日增开K1247/6/7次重庆-宁波。
1.2017年9月8日增开G9301次上海虹桥-杭州,G9412次上海虹桥-南京南,G9411次南京南-上海虹桥,D9532次上海-南京南,D9531次南京南-上海,D9509、D9511、D9513、D9515、D9517、D9519次南京南-芜湖,D9510、D9512、D9514、D9516、D9518、D9520次芜湖-南京南,G9424次上海虹桥-南京南。
  2.2017年9月9日增开D9482/3次上海虹桥-安庆,D9500次安庆-南京南,D9499、D9549次南京南-芜湖,D9544、D9546次芜湖-南京南。
  3.2017年9月10日增开D9509、D9511、D9513、D9515、D9517次南京南-芜湖,D9510、D9512、D9514、D9516、D9518次芜湖-南京南,D9547次南京南-铜陵,D9484/1次铜陵-上海虹桥。
  4.2017年9月8、10日增开G9311次上海虹桥-衢州,G9507次合肥南-安庆,G9442/39、G9408/5次合肥南-上海虹桥,G9472/3、G9406/7次上海虹桥-合肥南,G7667次杭州东-温州南,G7668次温州南-杭州东。
1、2017年9月22日—10月8日南宁东—桂林北加开D9666次、桂林北—昆明南开行G2946/7次、昆明南—桂林北开行G2952/49次。
2、9月22日—10月8日南宁东—桂林北D8224次停运。
接通知,以下部分旅客列车临时停运:
  1.2017年10月25日-11月5日成都开K1158/5次(成都-上海)。
  2.2017年10月26日-11月6日上海开K282/3次(上海-成都)。
  3.2017年10月27、28、30日烟台开K1130/1次(烟台-西安)。
  4.2017年10月26、27、29日西安开K1132/29次(西安-烟台)。

  铁路部门特别提醒:列车停运后旅客可以在30天内到全国任意火车站办理退票手续。通过铁路12306官方网站或铁路12306手机客户端购票,但还没有取得纸质车票的旅客,可以在网站直接办理电子客票退票手续。
 楼主| 发表于 2017-9-6 20:48:17 | 显示全部楼层
因水害影响:
2017年9月6日昆明开K984/1次改经沪昆、盘西、威红线运行至威舍站后恢复原径路运行至湛江,迂回区段不办理客运业务。
因水害影响:
2017年9月6日湛江开K982/3次运行至威舍后改经威红、盘西、沪昆线迂回运行至昆明,迂回区段不办理客运业务。
因水害影响:2017年9月7日深圳东--昆明K1208/5次旅客列车临时停运。
因水害影响,以下旅客列车临时调整运行:
  1.2017年9月5日上海南开T381次(上海南-昆明)运行至威舍站后迂回运行至昆明站。9月7日威舍-昆明迂回区段不办理客运业务。
  2.2017年9月6日昆明开T382次(昆明-上海南)迂回运行至威舍站后恢复原路运行。昆明-威舍迂回区段不办理客运业务。

 楼主| 发表于 2017-9-7 11:28:04 | 显示全部楼层
因客流需要:
1、2017年9月8、10日武汉~宜昌东加开D5918/9 D5920/17次。
2、2017年9月8、10日武汉~荆州加开D5966/7 D5968/5次。
3、2017年9月10日武汉(大冶北)~宜昌东加开D5942/3 D5944/1次、大冶北~宜昌东加开D5946/7 D5948/5次、大冶北-武汉加开C5526次。
4、2017年9月8、9、10日汉口~宜昌东加开D5847/8次、武昌~宜昌东加开D5732/3 D5734/1次。
5、2017年9月8、9日汉口~宜昌东加开D5841/2次、宜昌东~黄冈东加开D5846/3 D5844/5次。
6、2017年9月9、10日汉口~襄阳加开D5251/2次、汉口~随州加开D5261/2次。
7、2017年9月9日汉口~宜昌东加开D5871/2次。
8、2017年9月9日汉口~荆州加开D5887/8次、D5891/2次,汉口~天门南加开D5889/90次。
因郑州局郑州站施工影响,部分列车停运:
1.10月10、12、13、15、19、23日大连开T369/8/9次、 10月12、14、15、17、21、25日广州开T370/67/70次停运。
2.10月22、26、27、28、29、30、31日、11月1日广州东开Z14/1次、 10月21、25、26、27、28、29、30、31日沈阳北开Z12/3次停运。
3.10月26至31日、11月1日广州开T124/1次、 10月24至30日长春开T122/3次停运。
4.10月26至11月1日广州东开Z236/7次、 10月24至30日哈尔滨西开Z238/5次停运。
5.10月26日至11月1日长春开K128/5次、 10月27日至11月2日西安开K126/7次停运。
6.10月28、30日、11月1日成都开K386/7次、10月26、28、30日沈阳北开K388/5次停运。
一、停运
  1. 10月24—30日哈尔滨西—广州东Z238/5次,10月26—31日、11月1日广州东—哈尔滨西Z236/7次停运。
  二、修订补充前发《关于公布2017年第三阶段调整列车运行图》部分内容(第三次)
  《旅客列车办理客运业务停站时刻表》部分内容补充、修改如下:
  北京~菏泽直达特快 Z601/2次办理客运业务停站及时刻如下:
  (1)Z601次:北京8:30开,饶阳10:21/10:23,衡水10:58/11:03,临清12:08/12:11,聊城12:36/12:46,菏泽13:55到。
  (2)Z602次:菏泽14:53开,聊城16:00/16:06,临清16:36/16:40,衡水17:32/17:35,饶阳18:04/18:06,任丘18:35/18:38,北京20:10到。
  三、哈尔滨西-广州东Z238/5次运行及停站时刻调整为:哈尔滨西21:43开。取消沈阳北办理客运业务,增加沈阳办理客运业务(00:22/00:34)。





 楼主| 发表于 2017-9-7 11:28:53 | 显示全部楼层
受施工影响:
1.9月9日-13日北京始发北京-运城间K603次太原-运城间晚点50分钟运行,由于车底套用关系,9月10日-14日4628次运城-临汾间晚点50分钟运行。
2.9月9日-13日包头始发包头-临汾间2462/3次太原东-临汾间晚点30分钟运行。
停运
1.2017年10月10日至10月25日,郑州至重庆北K1387/6/7次停运。
2.2017年10月11日至10月26日,重庆北至郑州K1388/5/8次停运。
3.2017年10月26日至11月6日,上海至成都K282/3次停运。
4.2017年10月25日至11月5日,成都至上海K1158/5次停运。
5.2017年10月28、30日、11月1日,成都至沈阳北K386/7次停运。
6.2017年10月26、28、30日,沈阳北至成都K388/5次停运。
调整
1.2017年10月26日至11月6日成都至北京西K818次,列车绕行郑州枢纽西北环线(铁炉至欢河至东双桥)。取消郑州停站及办理客运业务。
2.2017年10月27日至11月7日北京西至成都K817次,列车绕行郑州枢纽西北环线(铁炉至欢河至东双桥)。取消郑州停站及办理客运业务。
3.2017年10月26日至11月6日重庆北至北京西K820次,列车绕行郑州枢纽西北环线(铁炉至欢河至东双桥)。取消郑州停站及办理客运业务。
4.2017年10月27日至11月7日北京西至重庆北K819次,列车绕行郑州枢纽西北环线(铁炉至欢河至东双桥)。取消郑州停站及办理客运业务。
1、2017年9月8日至9月10日增开广州南--珠海C7645次、C7661次、C7677次旅客列车;
  2、2017年9月8日至9月10日增开珠海--广州南C7652次、C7668次、C7684次旅客列车。

 楼主| 发表于 2017-9-7 16:18:17 | 显示全部楼层
从阳新火车站获悉,从9月21日零时起,阳新将有直达温州的高铁了。对于在温州务工的广大阳新人来说,这是一个大好消息。
  详情简介
  据介绍,阳新火车站将新增11趟高铁,可到达温州南、厦门北、福州、南昌西、郑州东等各地,还有1趟动车从阳新始发直接到达襄阳。
  具体新增旅客列车时刻:
  1、D5248,阳新——襄阳,8:30分开;12:35到达;
  2、G2035,武汉——温州南,8时20分停靠阳新站,8时22分出发,13时31分到达;
  3、G2039,武汉——温州南,10时26分停靠阳新站,10时28分出发,16时10分到达;
  4、G2045,郑州东——厦门北,11时40分停靠阳新站,11时43分出发,18时53分到达;
  5、G859,西安北——福州,16时35分停靠阳新站,16时37分出发,21时17分到达;
  6、G639,兰州西——南昌西,17时26分停靠阳新站,17时28分出发,18时40分到达;
  7、G2043,郑州东——南昌西,19时29分停靠阳新站,19时31分出发,20时48分到达;
  8、G2044,南昌西——郑州东,10时29分停靠阳新站,10时31分出发,14时到达;
  9、G2046,厦门北——郑州东,13时51分停靠阳新站,13时54分出发,17时58分到达;
  10、G860,福州——西安北,15时53分停靠阳新站,15时55分出发,22时20分到达;
  11、G2040,温州南——武汉,18时41分停靠阳新站,18时43分出发,19时46分到达;
  12、G2036,温州南——武汉,19时18分停靠阳新站,19时20分出发,20时10分到达。
  阳新火车站党支部书记冯玉林提醒广大乘客,出行要注意列车变化时间,做好出行准备。另外,此次调图增开列车多,时间变化大,以车站窗口售票和车站公告为准,市民要提前购票、取票,提前到站候车,以免耽误行程。

记者从上海铁路局获悉,近日,淮北站至萧县北站的淮萧客车联络线及符夹铁路扩能工程配合开通段静态验收布置会在上海召开,标志着淮北地区将进入高铁时代,届时淮北人民可以在家门口坐高铁动车直达上海、北京等地。
  淮萧客车联络线全长27.097公里,设计时速250公里。9月20日前将完成这两项工程的静态验收工作,11月30日具备运营条件。淮萧客车联络线及符夹铁路扩能工程配合开通段连接萧县北站,接入郑徐高铁,沟通京沪高铁,是淮北市对外联系的便捷通道。淮萧客车联络线开通运营后,淮北与全国主要中心城市的时空距离将大为缩短,淮北至合肥、南京、郑州、上海、北京的时间将大大缩短。

9月5日,记者从天津站了解到,9月21日零时起铁路将实行全新旅客列车运行图。届时,天津站停靠列车将有少许变化:天津站将停运沈阳北—福州K668/5次、K666/7次列车;取消北京南—大连北G379次、长春—上海虹桥G1212次、上海虹桥—长春G1255次、大连北—武汉G2628次列车在天津站停靠。
  此外,还将有部分列车变更运行时刻及区段,邯郸—哈尔滨西K1526/7次改为哈尔滨终到,上海虹桥—丹东G1229次、北京南—丹东G397次、武汉—沈阳北G1271次、上海虹桥—长春G1233次、秦皇岛—天津西G9082次等列车天津站停靠、开出时间将发生变化,具体时刻请关注铁路12306网站。

 楼主| 发表于 2017-9-7 16:18:54 | 显示全部楼层
9月6日02时05分,河南省今年首趟采棉专列K4917次列车,从武汉铁路局漯河站驶出前往新疆吐鲁番、库尔勒等地,载着2200余名采棉工开启了进疆采棉“摘银收金”的美好旅途。
  每年9月至10月是我国新疆地区棉花大面积采摘期,数千万亩棉花需要大批外来劳动力采摘。为方便采棉工乘车出行,武汉局从9月6日至15日在漯河站加开8趟前往新疆吐鲁番、库尔勒的采棉专列,方便漯河及周边县市的4万多名采棉工赴疆采棉。
  漯河站提前组织客流调查组前往新疆主要棉花种植地,调查用工需求及采棉工来源和进疆时间,并编制客流动态调查分析报告,制订运输方案、预备方案和应急预案。针对采棉专列在凌晨开行的实际,这个站提前对站内照明设施、消防器材、安检仪器等关键设备设施进行拉网式检查整修,组织干部职工在候车厅、站台等关键场所维持秩序,开辟采棉工进站乘车绿色通道,加大“三品”查验工作力度,确保采棉工顺利出行。

从郑州铁路局获悉,自2017年9月21日零时起郑州铁路局实行新列车运行图,新增往返厦门高铁列车,届时从郑州东站到达厦门北站最快仅需10小时39分,较普速列车缩短15小时20分,列车经停武汉站、庐山站、南昌西站、福州站等省会城市和旅游城市,
  新的列车运行图,新增直通旅客列车2对,由郑州东站往返厦门北站、南昌西站,其中郑州东—厦门北G2045/8/5次列车,郑州东站8:14分发车,18:53分到达厦门北站;厦门北—郑州东G2046/7/6次列车,厦门北站7:07发车,17:58到达郑州东站。郑州东—南昌西G2043次列车,15:21分郑州东站发车,20:48到达南昌西站,南昌西—郑州东G2044次列车,南昌西站8:55分发车,14:00到达郑州东站。
  新列车运行图对3对直通旅客列车进行了车次更改和运行区段调整,其中,北京西—西安北G657/G668次改为G89/90次;上海虹桥—兰州西G1912/3G1930/27次改为G1970/1G1972/69次;上海虹桥—西安北G1916/7G1934/1次改为G1974/5G1976/3次。变更运行区段的3对列车分别为:西安北—贵阳北G862/59G860/1次运行区段调整为西安北—福州;郑州—成都东D2201/2次运行区段改为郑州—恩施,改为高速动车组列车,车次改为G2031/2次;重庆北—北京西G310/09次延长成都东。
  为更好地服务广大旅客,郑州铁路局新列车运行图高铁、客运专线均实行日常、周末和高峰图,其中基本图含日常、周末运行线。日常运行线每日开行,周末线为周五至周日和高峰期开行。在基本图基础上安排高峰期运行线,在客流高峰期开行。高峰期为春运、暑运、黄金周、小长假运输期限。
  温馨提示:此次新列车运行图与全路铁路运行图同步调整,涉及方向广、车次多,具体车次、到站、时刻均以中国铁路客户服务中心12306网站或车站公告为准,请广大旅客及时关注相关信息,合理安排出行。

 楼主| 发表于 2017-9-7 16:20:46 | 显示全部楼层
武汉至九江高铁动车
  计划在9月21日(暂定)
  全线开通运营,
  26对高铁、动车
  将飞驰在武九客运专线的全线。
  从阳新火车站获悉,武九客专时刻表新鲜出炉,黄石北站停靠的武九客专G、D、C字头列车共计59趟,其中高铁9趟,这标志着我市即将进入高铁时代。
  根据阳新火车站提供的武九客专时刻表显示:
  黄石北站:下行30趟,上行29趟,共计59趟,其中高铁9趟;
  大冶北站:下行20趟,上行25趟,共计45趟;
  阳新站:下行31,上行28趟,共计59趟,其中高铁有11趟,并增开阳新始发到襄阳的动车D5248次。
  停靠黄石北站的高铁
  上行4趟(南昌开往武汉方向)
  下行5趟(武汉开往南昌方向)
  上行:
  G640南昌西至兰州西,9:39停靠黄石北站,此趟列车不停靠大冶北站、阳新站;
  G2044南昌西至郑州东,10:55停靠黄石北站,10:46停靠大冶北站,10:29停靠阳新站;
  G2046厦门北至郑州东,14:20停靠黄石北站,14:09停靠大冶北站,13:51停靠阳新站,13:27停靠枫林站;
  G2040温州南至武汉,19:07停靠黄石北站,18:58停靠大冶北站,18:41停靠阳新站。
  下行:
  G2039武汉至温州南,9:58停靠黄石北站,10:08停靠大冶北站,10:26停靠阳新站;
  G2045郑州东至厦门北,11:11停靠黄石北站,11:21停靠大冶北站,11:40停靠阳新站;
  G859西安北至福州,16:06停靠黄石北站,16:16停靠大冶北站,16:35停靠阳新站;
  G639兰州西至南昌西,17:05停靠黄石北站,大冶北站则不停靠,17:26停靠阳新站。
  G2043郑州东至南昌西,19:02停靠黄石北站,19:12停靠大冶北站,19:29停靠阳新站。
  (提醒:9月21日调图增开列车多,时间变化大,以车站窗口售票和车站公告为准,要提前购票、取票、提前到站候车,以免耽误您的行程。)
  也就是说
  这个月21日起
  乘坐高铁最快10分钟到大冶,最快28分钟到阳新,并且!黄石人可在黄石北站乘坐高铁前往
  兰州、郑州、温州、厦门、福州、西安、南昌……
  与此同时,还可以乘坐动车直达成都、重庆……
  十一就要来了,
  准备浪起来!!!

 楼主| 发表于 2017-9-7 16:25:05 | 显示全部楼层
8月的最后一天,一条科技新闻引发了舆论场“海啸”:中国航天科工集团公司宣布,正在推进结合了超声速飞行技术与轨道交通技术的“高速飞行列车”项目,时速有望高达4000公里。一旦实现,国内超级城市群便能形成1小时经济圈。
  被称为“第五种交通方式”的“高速飞行列车”是个什么“鬼”?4000公里的时速,是否考虑过乘车群众“小心脏”的承受力?科技日报记者就此采访了有关专家。
  有理论与技术基础尚缺试验数据支撑
  “在真空管道中运行4000公里时速,是基于现有技术基础上的推断,有一定理论和技术基础,但缺乏实验依据。”西南交通大学超导中心教授赵勇说。
  国防科技大学磁浮技术工程研究中心教授李杰也认为,依据磁浮原理,磁浮列车速度确实可以“无极限”。4000公里时速,理论上可行。
  不过,理想很丰满,现实仍“骨感”。
  赵勇介绍,要实现目标速度,至少有三大问题待解:如何低成本获得真空管道以及管道维护;如何确保高速运动下磁浮系统的动力学稳定性;如何保证高速运动下的直线驱动效率。“这些都需要实验数据支撑。”
  磁浮列车主要涉及悬浮、导向、牵引等核心关键技术。时速1000公里以上的超高速列车,如何稳定悬浮、且“不跑偏”,如何获得与超高速相匹配的牵引技术,都需要一步步向前推进。
  根据我国轨道交通国家标准,中低速磁浮列车,每10米允许的“跑偏”误差不超过3毫米。高速磁浮列车每跨“跑偏”误差必须控制在1毫米以内。对于1000公里以上的“超级高铁”,其误差控制精度,则更高。
  如何让它“不跑偏”?
  航天科工集团三院三部主任助理、高速飞行列车项目技术负责人毛凯介绍,目前开展的多项关键技术攻关中,有一项高温超导磁悬浮技术正是要解决这个问题。
  2014年,西南交通大学搭建了全球首个真空管超高速磁悬浮列车原型测试平台,实验环线半径为6米。有两个课题组开展了在真空管道中的高温超导磁浮问题研究。其中,一组偏重载人磁浮系统研究,目前在平台中载人运行可达时速30公里。另一组则偏重高速运动下的动力学行为,在平台中运行可达时速160公里。
  “我们的高温超导磁浮技术,是基于高温超导体与永磁体间的抗磁和磁通钉扎作用,是一种由材料内在特性决定的被动悬浮。它具有结构简单、安全、自导向、节能环保等优势。”赵勇说。正因为其“自导向性”,确保了在合理轨道设计下列车沿轨道稳定运行的可能。“严格说,它是‘非理想第二类超导体的迈斯纳效应、磁通钉扎’与‘量子磁浮记忆效应’的结合。”
  1000公里时速以上的磁浮成熟技术还没出现
  按悬浮形式,磁浮技术可分为常导与超导两类。
  日本采用了基于电磁动态悬浮的低温超导磁浮技术,这一技术业已成熟,载人速度可达时速600多公里。2014年,日本开工建设世界首条最高时速达505公里的超导磁悬浮高速铁路,预期2027年建成通车。而上海430公里时速的磁浮列车,则采用了德国的常导磁浮技术,利用的是电磁吸引悬浮原理。目前全球尚未形成1000公里时速以上的磁浮成熟技术。
  中车株洲电机有限公司牵引电机研发部副经理何云风介绍,根据速度,磁浮列车有高速和中低速之分。中低速磁浮列车,一般采用短定子直线感应电机牵引,如长沙磁浮列车。高速磁浮列车中,上海磁浮列车采用了长定子同步直线电机牵引,日本高速磁浮列车则采用了低温超导直线电机牵引。“国内对长定子直线电机尚未实现工程化应用,且有同步,永磁、超导等技术路线之分,国内正在开展长定子直线电机工程化研究。不过目前主要是针对400—600公里时速的直线同步电机,600公里以上的还在前期研究中。”
  赵勇补充解释,所谓航天技术与磁浮技术的结合,是指将其空气动力学方面的优势,运用于高速运动的稳定性、气动设计等方面,并非简单的“航天技术+磁浮技术”。
  全球磁浮技术的“星际争霸”
  “高速飞行列车”为真空管道列车,实质也是“Hyperloop超级高铁”概念。千公里时速的超级高铁架构由特斯拉创始人埃隆·马斯克提出,被称为“第五种交通方式”。这一概念提出后,吸引了国际广泛关注,包括SpaceX、HTT、HyperloopOne等在内的大企业,均参与了研究。
  对超级高铁这一前沿技术的研究,多家公司正处于一种类似“太空竞赛”般的激烈竞争中,显示出对这一可能改变世界的交通技术的极大热情。
  他们看好“超级高铁”的形势,也丝毫不回避诸多技术难题。退休物理学家、超导磁悬浮概念的联合提出者詹姆士·鲍威尔曾警示,轨道误差必须非常小,如果轨道墙壁位置差之毫厘,都可能导致灾难。此外,长真空管道如何维持低压,甚至接近真空状态极为困难。
  “整套系统非常脆弱,哪怕一个点失败,都可能引发灾难。”鲍威尔说。譬如,假设有人在管壁穿孔,或地震导致管道稍微移位,都可能导致乘客舱崩溃。
  超级高铁成本一点也不“平民”,但没有挡住这些大企业探索的脚步。HTT正在搭建长达8公里的全球首个全尺寸Hyperloop模型,可对该交通方式的系统和技术进行全局测试和考量。这段仅8公里长的测试轨道预估需耗资1亿美元——还只是最初期测试轨道的铺设花费。
  来自研发团队rLoop的莱纳德的说法看起来既务实又乐观。他说,超级高铁能在未来5年到10年成为现实已非常了不起,但在任何形式的公共使用之前,将会有大量的测试和监管问题有待解决。

合肥前往黄山、上海的部分列车将有调整
  2017年9月21日零时,铁路部门将实行新的列车运行图,其中,影响合肥的多为前往黄山、上海方向的动车车次。
  据了解,本次调图最大的变化是武(汉)九(江)客专计划9月全线通车,温州至武汉间开行2对G字头列车。此外,调整管内旅客列车运行区段5.5对,不涉及合肥。另对六安~上海虹桥G7174/1次0.5对在南京南~上海虹桥间改经由沪宁高速线运行,同时车次改为G7162/59次;对温州南~合肥南D5586/7、D5588/5次1对提升列车等级为高速动车组列车,车次改为G7636/7、G7638/5次。
  上海铁路局还将对3对涉及到合肥的高峰线列车进行调整,分别为:上海虹桥~合肥南G9254/5G9256/3次由高峰线改日常线,车次改为G7164/5G7166/3次;合肥南~黄山北G9511/G9512次运行区段改为合肥南~安庆,经合福高速线、宁安客专运行,同时由高峰线改周末线,车次改为G7427/G7428次,逢周五、周日开行;合肥~阜阳K5550/K5549次由高峰线改周末线,车次改为K8430/K8429次,逢周五、周日开行。

记者从上海铁路局获悉,近日,淮北站至萧县北站的淮萧客车联络线及符夹铁路扩能工程配合开通段静态验收布置会在上海召开,标志着淮北地区将进入高铁时代,届时淮北人民可以在家门口坐高铁动车直达上海、北京等地。
  淮萧客车联络线全长27.097公里,设计时速250公里。2017年9月20日前将完成这两项工程的静态验收工作,2017年11月30日具备运营条件。淮萧客车联络线及符夹铁路扩能工程配合开通段连接萧县北站,接入郑徐高铁,沟通京沪高铁,是淮北市对外联系的便捷通道。淮萧客车联络线开通运营后,淮北与全国主要中心城市的时空距离将大为缩短,淮北至合肥、南京、郑州、上海、北京的时间将大大缩短。

 楼主| 发表于 2017-9-7 17:16:08 | 显示全部楼层
因水害影响:
    2017年9月7日昆明开K984/1次改经沪昆、盘西、威红线运行至威舍后恢复原径路运行至湛江,迂回区段不办理客运业务。
1.2017年9月8日—20日加开重庆北-合川D5141次,重庆北7:34开、合川7:58到。
2.2017年9月8日—20日加开合川-重庆北D5142次,合川8:18开、重庆北8:43到。
3.2017年9月8日—20日加开重庆北-合川D5143次,重庆北18:00开、合川18:24到。
4.2017年9月8日—20日加开合川-重庆北D5144次,合川18:44开、重庆北19:09到。
5.2017年9月8日—10日加开重庆北-成都东D5107次,重庆北9:21开、成都东11:40到。
6.2017年9月8日—10日加开成都东-重庆北D5108次,成都东13:01开、重庆北15:47到。
1、2017年9月8日至9月10日增开广州东--深圳C7179次、C7181次、C7183次旅客列车;
  2、2017年9月8日至9月10日增开深圳--广州东C7180次、C7182次、C7184次旅客列车。

 楼主| 发表于 2017-9-7 17:49:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 huanghewhpiano 于 2017-9-8 08:36 编辑

根据施工要求,运输组织总体方案停运旅客列车60列,变更运行区段8列,停办客运业务36列。具体如下:
1.停运60列。
(1)9月8日始发列车停运(1列):哈尔滨-昆明K728/5次。
(2)9月9日始发列车停运(1列):南通-昆明K722/3次。
(3)9月10日始发列车停运(5列):徐州-广州东K677/6次、昆明-济南K492次、南宁-上海K1558/5次、西安-深圳K448/5次、天津-深圳东K1622/19次。
(4)9月11日始发列车停运(8列):南昌-成都东D2236/7次、北京-三明北Z71次、南宁-济南K1562/3/2次、西宁-东莞东K1310/11次、合肥-广州东K311/0次、昆明-南通K724/1次、昆明-哈尔滨K726/7次、汉口-广州东K922/3/2次。
(5)9月12日始发列车停运(31列):南昌-武汉D3226次、武汉-南昌西D3227次、成都东-南昌D2238/5次、武汉-福州D3267次、福州-武汉D3268次、南昌-九江D6356次、南昌-九江D6358次、南昌-九江D6360次、九江-南昌D6353次、九江-南昌D6357次、九江-南昌西D6371次、九江-南昌西D6375次、九江-南昌D6359次、九江-南昌西D6377次、三明北-北京Z72次、深圳-青岛T398/5次、广州东-徐州K675/8次、深圳东-天津K1620/1次、深圳-西安K446/7次、南昌-宁波K1218/9次、南昌-西安K790/1次、南昌-苏州K1326/7次、广州东-合肥K309/12次、广州东-汉口K921/4/1次、合肥-深圳西K255次、济南-昆明K491次、泰州-深圳东K94/1次、信阳-深圳东K822/3次、上海-南宁K1556/7次、东莞东-合肥K1030次、九江-温州K1669/72次。
(6)9月13日始发列车停运(14列):南昌西-九江D6372次、南昌-九江D6342次、九江-南昌D6341次、济南-南宁K1561/4/1次、东莞东-西宁K1312/09次、青岛-深圳T396/7次、宁波-南昌K1220/17次、西安-南昌K792/89次、苏州-南昌K1328/5次、深圳西-合肥K256次、深圳东-泰州K92/3次、深圳东- 信阳K824/1次、合肥-东莞东K1029次、温州-九江K1670/1次。
2.变更运行区段8列。
(1)9月12日上海南-九江K1185/8次变更为上海南-南昌(19:55终到)。
(2)9月12日苏州-九江K1371/0次变更为苏州-南昌(21:40终到)。
(3)9月12日常州北-九江G1583/2次变更为常州北-南昌西(南昌西城际场20:26终到)。
(4)9月12日深圳北-九江G634次变更为深圳北-南昌西(南昌西城际场21:57终到)。
(5)9月12日杭州东-九江D81/4次变更为杭州东-南昌西(南昌西城际场18:53终到)。
(6)9月12日福州-九江D6508次变更为福州-南昌西(南昌西城际场18:21终到)。
(7)9月13日九江-厦门北D6525次变更为南昌西(南昌西城际场4道9:25始发)-厦门北。
(8)9月13日九江-常州北G1581/4次变更为南昌西(南昌西城际场10:04始发)-常州北。
因变更运行区段引起的旅客列车车底交路调整由调度所纳入日班计划安排。
3.停办客运业务36列。
(1)9月11日始发列车调整停站(3列):
南宁-长春K2386/7次、兰州-深圳西K132/3次、佳木斯-福州K1548/5次取消九江站办理客运业务。
(2)9月12日始发列车调整停站(32列):
①汉口-广州东K922/3/2次、信阳-上海南K752/3/2次、郑州-厦门K742/3次、济南-深圳东K1284/1次、连云港东-广州K304/1次、宜昌东-上海南K254/1/4次、青岛-福州K70/67次、洛阳-福州K32/29次、北京西-厦门Z307次、福州-沈阳北K666/7次、东莞东-齐齐哈尔K570/67次、南昌-北京西Z66次、南昌-北京西Z68次、井冈山-北京西Z134次、厦门-北京西K572次、南昌-北京T92次、上海南-平顶山K751/4次、深圳东-临河Z182/3次、赣州-包头Z296/7次、深圳西-兰州K134/1次、厦门-北京西Z308次、北京西-南昌Z65次、北京西-南昌Z67次、北京-三明北Z71次、北京西-井冈山Z133次、福州-青岛K68/9次取消九江站办理客运业务。
②信阳-上海南K752/3/2次取消庐山站办理客运业务。
③温州-九江K1670/1/0次、郑州-厦门K742/3次、宜昌东-上海南K254/1/4次取消南昌站办理客运业务。
④井冈山-北京西Z134次、北京西-井冈山Z133次取消南昌西站办理客运业务。
——估计也有武九客专即将开通运营的因素在里面。

 楼主| 发表于 2017-9-7 18:32:09 | 显示全部楼层
8月份的江南,热浪灼人。
    当京沪高铁以每小时300公里的速度驶过丹昆特大桥时,几乎不会有乘客注意到,在高铁钢轨下方的桥体箱梁内,有一群铁路桥梁工正冒着酷暑,在“桥肚”内检查设备。
    “架通京沪高铁丹阳至昆山的丹昆特大桥,全长164公里,有4995个桥墩、19392个桥墩支座、77568个螺栓……这些部位稳固与否,直接关系着高铁运行安全。”刚上到桥墩,上海铁路局工务段苏州北高铁线桥车间桥梁工区副工长龚明华介绍道:“这儿是我们‘桥梁医生’的检修岗位,‘桥肚’的每一处,我们都特别熟悉。”
    由于混凝土热传导效率较低,经过长时间高温炙烤后的桥体外壁,不断将热量向梁箱内传递。箱梁体“桥肚”内缺氧、低压、不通风、闷热。梁体内部的温度已经接近50℃,不到10分钟,汗水就把大伙的工作服浸透。
    “这里就是一个大蒸笼,在这工作就像免费洗桑拿。”技术员陶三东抹了抹汗珠,打趣道,“不过,时间一长,大家也就习惯了。况且巡检工作人命关天,马虎不得,精力高度集中,也就顾不上热不热的了”。
    为了不落下一个死角,不放过一处隐患,炎炎夏日,这些“桥梁医生”每天都要戴着顶灯仔细“听诊”。一天下来,他们需要用检点锤在支座螺栓上敲击5000多次,加上触摸、聆听、目测,以及对梁体、支座的检修,不到3公里的往返长度,往往需要至少5个多小时才能完成巡检。
    与此同时,浙江金华东站列检作业场内,一群货车检车员正在烈日下作业。他们每个人都“全副武装”,身着黄色检车工作服,脚穿防护鞋,头戴草帽。他们手持检点锤、电瓶灯,胸前挂着对讲机,腰后别着大扳手。
    正午时分,在车间下行场的中部待检室内,下行一班第一组检车员们匆匆吃过午饭,便在值班员的来车提示下,带上工具赶往作业场。
    接车完毕,插设防护信号后,一组4人分头尾两档,开始往车列中部碰头分车。此时现场的环境温度高达60℃,水泥板表面温度高达73℃,没一会,所有人的额头都布满了汗珠。“我们只能靠喝大量的盐汽水来补充盐分和水分。”第一组组长黄少华说,“像今天这样的高温,一个白班下来,平均一位检车员单单600毫升装的盐汽水就要喝掉四五瓶”。
    “在我们车间,像这样的检车小组,白班平均每个小组检车12趟左右,平均每趟作业至少半个小时。”在对信号的时间里,黄少华的手臂上汗水流淌,脸上的汗珠子更是顺着头发、眉毛、鼻尖不断地往下滴落。“精检车辆,保障列车安全,既是我们的责任,也是我们的义务。”黄少华感慨道,“只要每一列火车都能安全顺利到达目的地,再苦再累我也觉得值了”。

 楼主| 发表于 2017-9-8 14:42:34 | 显示全部楼层
9月21日零时起,南宁铁路局将与全国铁路同步实行新的列车运行图,部分管内动车停运,部分车次运行区段调整。昨日,记者从柳州火车站了解到,新一轮调图将根据市场需求和客流情况,为更方便旅客乘车,特别加开一批动车组列车,其中就有柳州小伙伴最关心的,柳州火车站将首次开行柳州至昆明南的始发动车。
  据介绍,9月21日调图后,将增开8趟途经柳州火车站的动车组,分别为:北海—桂林D8404次,桂林—北海D8411次,北海—柳州D8418次,柳州—昆明南D4121次,昆明南—柳州D4122次,柳州—南宁东D9671次,南宁东—贵阳北D3571次,贵阳北—南宁东D3572次。其中,前往昆明南的始发动车D4121次柳州站发车时间为6时35分,到达昆明南的时间为12时59分。
  同时,9月21日起,4趟途经柳州的动车组将停运,分别为柳州—南宁D8251次,桂林北—柳州D8401次,南宁—东安东D8496次,东安东—南宁D8495次。
  此外,还有3趟管内动车将变更运行区段,其中途经柳州的有两趟动车组,分别为南宁东—桂林D8206次运行区段调整为南宁东—三江南,车次改为D8494次;桂林—防城港北D8453次运行区段调整为三江南—防城港北。

9月21日全国铁路大调图,10月1日迎来长达8天的超长假期。你不觉得这两者之间不仅有关系还有福利吗?真的!
  庐山风景
  庐山风景
  武九客专也将在这期间通车,去庐山、去景德镇、去浙江丽水等好些美丽的地方,都方便了!还有,武汉将开通直达武夷山景区的高铁!到福州、厦门等都比以往的动车要缩短近2小时的行程,是不是觉得是真福利?
  武夷山风景
  武夷山风景
  【实施时间】
  旅客列车调整图自2017年9月21日零时起实行。
  【开行方案】
  武九客专线旅客直通列车开行方案
  1.新增4对
  (1)武汉~温州南G2035/8/5G2036/7/6次,经由武九客专、昌九城际、沪昆高速、金温线。
  (2)南昌西~宜昌东D3252/3D3254/1次,经由昌九城际、武九客专、宁蓉线。
  (3)郑州东~厦门北G2045/8/5G2046/7/6次,经由京广高速、武九客专、昌九城际、沪昆高速、合福高速、杭深线。
  (4)南昌西~郑州东G2044/3次,经由昌九城际、武九客专、京广高速线。
  景德镇风景
  景德镇风景
  2.变更运行区段1对
  (1)西安北~贵阳北G862/59G860/1次运行区段调整为西安北~福州,经由徐兰高速、京广高速、武九客专、昌九城际、沪昆高速、合福高速线。
  庐山风景
  庐山风景
  首次开通武汉直达武夷山风景区高铁
  其他直通列车调整方案
  1.新增高峰线1对
  (1)郑州东~贵阳北G4541/2次,经由京广高速、沪昆高速线。
  2.变更运行区段8对
  包括武汉~深圳北G1009G1016次运行区段调整为武汉(宜昌东)~深圳北,车次改为G1009G1036/7次,延长区段经由宁蓉线;汉口~杭州东D2190/87D2188/9次运行区段调整为汉口(宜昌东)~杭州东,延长区段经由宁蓉线等。
  一大批列车延长运行线路,我省宜昌等地旅客也可以直达更多城市。汉宜线沿线城市都受益。
  武汉、宜昌、襄阳、咸宁、荆州、孝感这6个地方的网友有福了!

 楼主| 发表于 2017-9-8 14:46:12 | 显示全部楼层
9月21日起,全国铁路将执行新的列车运行图,驻马店车务段管辖内各火车站旅客列车运行图也将进行相应调整。此次调图明港东站增加一趟列车,驻马店西等车站主要以调整停靠车次为主,具体调图情况如下。
  1
  驻马店西站
  驻马店列车运行图又调整啦!新增8趟高铁!
  1.新图停靠客车97趟(上行47趟、下行50趟),较原图97趟(上行47趟、下行50趟)无变化。
  其中新图新增客车8趟(上行3趟、下行5趟)。
  上行增加车次:G2044次南昌西-郑州东、G2046次厦门北-郑州东、G2032次恩施-郑州。
  下行增加车次:G4541次郑州东-贵阳北、G2045次郑州东-厦门北、G2031次郑州-恩施、G2043次郑州东-南昌西、G639次兰州西——南昌西。
  其中新图取消客车8趟(上行3趟、下行5趟)。
  上行取消车次:G574次信阳东-北京西、G492次南昌西-北京西、D2202次成都东-郑州。
  下行取消车次:G1531次郑州东-贵州北、D2201次郑州-成都东、G571次北京西-信阳东、G309次北京西-重庆北、G491次北京西-南昌西。
  2.停点变化8趟(上行2趟、下行6趟)。
  上行:G852次、G514次。
  下行:G75次、G423次、G839次、G821次、G275次、G1847次。
  3.运行区间变化2趟(上行1趟、下行1趟)。
  上行:G860次(福州——西安北,原区间:贵阳北——西安北)。
  下行:G859次(西安北——福州,原区间:西安北——贵阳北)。
  2
  明港东站
  驻马店列车运行图又调整啦!新增8趟高铁!
  1.新图停靠客车16趟(上行6趟、下行10趟),较原图15趟(上行6趟、下行9趟)增加1趟。
  其中新图新增客车1趟(上行0趟、下行1趟)。
  下行新增车次:D2031次(郑州——恩施)。
  2.停点变化3趟(上行2趟、下行1趟)。
  上行:G554次、G546次。
  下行:G1535次。
  3
  西平站
  驻马店列车运行图又调整啦!新增8趟高铁!
  1.新图停靠客车13趟(上行8趟、下行5趟),较原图13趟(上行8趟、下行5趟)无变化。
  2.停点变化1趟(上行1趟、下行0趟)。
  上行:K754次。
  下行:无。
  3.运行区间变化1趟(上行1趟、下行0趟)。
  上行:K974次(襄阳站——哈尔滨西站,原区间:襄阳站——哈尔滨东站)。
  下行:无。
  4
  遂平站
  驻马店列车运行图又调整啦!新增8趟高铁!
  新图停靠客车4趟(上行4趟),较原图4趟(上行4趟)无变化。
  5
  确山站
  驻马店列车运行图又调整啦!新增8趟高铁!
  1.新图停靠客车13趟(上行9趟、下行4趟),较原图13趟(上行9趟、下行4趟)无变化。
  2.停点变化1趟(上行0趟、下行1趟)。
  上行:无。
  下行:K237次。
  重要提醒:调图后的列车具体运行时刻和车票发售情况,请大家以铁路12306官方网站和车站公告为准,以便妥善安排出行。

记者从南昌铁路局获悉,南昌铁路局9月21日起将实施新的列车运行图。届时,动车数将占开行客车总数的65.3%,铁路最快旅行时间将由目前近22小时压缩至11个小时以内。
  动车运行对数创历史新高直通全国21个省市自治区
  据悉,此次调图,南昌铁路局共编制旅客列车454.5对,其中跨局367对、管内87.5对;新增旅客列车6对,变更运行区段2对,变更经由33.5对,停运1对。
  随着动车出行方式日益受到旅客青睐,调图后,南昌铁路局开行动车和高铁数量将达到297对,占开行客车总量的65.3%,创该局动车开行对数的历史新高;动车直通全国21个省市自治区。目前,该局拥有动车组数量达到246组,较2007年开行动车之初的3组翻了81倍,动车配属数量位列全国第四。
  武九高铁运行方案确定九江增加2对“G”字头列车始发终到
  据了解,此次调图,铺画了九江至武汉高速铁路运营方案,新增武九高铁初期开行动车组列车26对,首次开行8对“G”字头列车,进一步拉近江西与湖北间的时空距离。届时,南昌西至武汉最短铁路旅行时间,将压缩至1小时54分钟,滕王阁、庐山、黄鹤楼、武当山、神农架等热门旅游景区,成为赣鄂两省共同的旅游度假“后花园”。长江中游城市群也将正式迈入“2小时经济圈”,构建起环鄱阳湖城市群、武汉城市圈、长株潭城市群间的“铁三角”格局。
  此外,此次调图,“江西北大门”九江将增加2对“G”字头列车始发终到,分别是:新增开行九江至长沙南的G1479/80次动车;上海虹桥至南昌西G1393次延长至九江终到、车次改为G1393/6次;南昌西至杭州东G1452次延长至九江始发、车次改为G1453/2次。

 楼主| 发表于 2017-9-8 22:43:48 | 显示全部楼层
因客流需要:
1、2017年9月21日至2017年10月10日武昌~西宁间每日加开K624/1次。
2、2017年9月22日至2017年10月11日西宁~武昌间每日加开K622/3次。
1、2017年9月21日-10月20日,加开成都—西安K6次,成都21:05开,西安(第二日)12:20到。
2、2017年9月22日-10月21日,加开西安—成都K5次,西安13:20开,成都(第二日)5:26到。
3、2017年9月21日-10月20日,加开重庆—昆明K167次,重庆11:03开,昆明(第二日)04:54到。
4、2017年9月22日-10月21日,加开昆明—重庆K168次,昆明6:40开,重庆23:51到。      
5、2017年9月21日-10月20日,加开重庆北—呼和浩特东K1536次,重庆北11:51开,呼和浩特东(第二日)11:19到。
6、2017年9月22日-10月21日,加开呼和浩特东—重庆北K1535次,呼和浩特东13:19开,重庆北(第二日)13:34到。
7、2017年9月21日-10月20日,加开重庆—乌鲁木齐K1582/3次,重庆09:08开,乌鲁木齐(第三日)10:10到。
8、2017年9月23日-10月22日,加开乌鲁木齐—重庆K1584/1次,乌鲁木齐16:27开,重庆(第三日)18:21到。
9、2017年9月21日-10月5日,加开宁波-重庆K1248/5次,宁波16:58开,重庆(第三日)09:05到。
10、2017年9月23日-10月7日,加开重庆-宁波K1247/6次,重庆16:24开,宁波(第三日)09:05到。
11、2017年9月21日-10月20日,加开郑州-成都K869次,郑州13:34开,成都(第二日)13:37到。
12、2017年9月22日-10月21日,加开成都-郑州K870次,成都14:38开,郑州(第二日)16:20到。
接通知,以下部分旅客列车临时停运:
  2017年9月8日杭州东开G7612次(杭州东-南京南)。

  铁路部门特别提醒:列车停运后旅客可以在30天内到全国任意火车站办理退票手续。通过铁路12306官方网站或铁路12306手机客户端购票,但还没有取得纸质车票的旅客,可以在网站直接办理电子客票退票手续。
 楼主| 发表于 2017-9-10 21:58:28 | 显示全部楼层
和田至若羌铁路以及库尔勒至格尔木铁路在2019年前后完工后,届时,南疆地区将形成一条环塔里木盆地的铁路网,大大方便南疆旅客出行的同时,对当地社会经济发展也将发挥重要作用。
  近日,记者了解到,南疆地区的铁路主要由南疆铁路、喀什至和田铁路组成。南疆铁路从吐鲁番出发,沿塔里木盆地北缘,经库尔勒、阿克苏至最西部的喀什,全长1446公里,1999年底全线通车运营,这条铁路承接了南疆地区至全国各地的所有客货运营业务。
  在塔里木盆地的西南端,作为南疆铁路的延续,喀什至和田铁路于2010年底通车运行,该铁路线以喀什市为起点,沿塔里木盆地西南部、塔克拉玛干沙漠南缘,经疏勒、阿克陶、莎车、叶城、皮山、墨玉等10个市县,到达和田。
  在塔里木盆地东缘,是正在建设的格尔木至库尔勒铁路,该铁路东起青海省格尔木市,经新疆若羌县至库尔勒市,线路全长1214公里,计划2019年建成。该铁路是新疆第三条出疆铁路,也是新疆铁路南通道的重要组成部分,开辟了新疆直达青海的铁路交通。等列车开行后,库尔勒至格尔木的时空距离将缩短至12小时左右。
  和田至若羌铁路,位于塔里木盆地的南缘,建成后,将与库尔勒至格尔木铁路、喀和铁路和南疆铁路一起,在环塔里木盆地周边形成一条铁路环线。

2017年9月11日,汉口至广州东的K922/K923次列车停运。

 楼主| 发表于 2017-9-11 10:00:19 | 显示全部楼层
1、2017年9月28日-10月9日长沙南至邵阳增开G6461次旅客列车;
2、2017年9月28日-10月9日邵阳至广州南增开G6492/89次旅客列车;
3、2017年9月28日-10月9日邵阳至长沙南增开G6462、G6464次旅客列车;
4、2017年9月28日-10月9日广州南至新晃西增开G9662/3次旅客列车;
5、2017年9月28日-10月9日新晃西至广州南增开G9664/1次旅客列车;
6、2017年9月28日-10月9日广州南至长沙南增开G9694次旅客列车;
7、2017年9月28日-10月9日长沙南至广州南增开G9693次旅客列车;
8、2017年9月28日-10月9日深圳北至潮汕增开D9722、D9724、D9726次旅客列车;
9、2017年9月28日-10月9日潮汕至深圳北增开D9721、D9723、D9725次旅客列车。
2017年9月21日起加开以下列车:
1.贵阳北-南宁东加开D3571次,贵阳北14:06开,南宁东20:19到。
2.南宁东-贵阳北加开D3572次,南宁东8:10开,贵阳北13:41到。
以下列车2017年9月21日起调整运行区段:
1.昆明南-长沙南G2116次调整为贵阳北-长沙南,贵阳北7:58开,长沙南11:22到。
2.重庆北-北京西G310次调整为成都东-北京西,成都东7:05开,北京西21:42到。
3.北京西-重庆北G309次调整为北京西-成都东,北京西8:23开,成都东23:09到。
4.东莞东-达州K1173/2/3次调整为惠州-达州,惠州8:00开,达州第二日13:45到
5.达州-东莞东K1171/1/4次调整为达州-惠州,达州11:13开,惠州第二日17:03到。
6.成都东-贵阳K9465/4次调整为内江-贵阳,内江18:09开,贵阳第二日8:52到。
7.贵阳-成都东K9463/6次调整为贵阳-内江,贵阳16:00开,内江第二日7:23到。
以下列车2017年9月21日起恢复开行。
1.成都-西昌T8865次,成都20:51开,西昌第二日07:40到。
2.西昌-成都T8866次,西昌20:50开,成都第二日07:45到。
3.江油-攀枝花T8869次,江油13:50开,攀枝花第二日07:53到。
4.攀枝花-江油T8870次,攀枝花16:48开,江油第二日09:25到。
5.成都-攀枝花K9483次,成都19:00开,攀枝花第二日08:51到。
6.攀枝花-成都K9484次,攀枝花19:12开,成都第二日09:31到。
7.隆昌-攀枝花K9470/1次,隆昌13:30开,攀枝花第二日09:09到。
8.攀枝花-隆昌K9472/69次,攀枝花16:09开,隆昌第二日12:13到。
9.贵阳-成都东T8898/9次,贵阳19:47开,成都东第二日07:28到。
10.成都东-贵阳T8900/897次,成都东19:07开,贵阳第二日07:12到。
11.成都东-阆中K9440/37次,成都东10:01开,阆中13:58到。
12.阆中-成都东K9438/9次,阆中14:46开,成都东18:01到。
1.2017年9月12、13、15、16、17日,加开成都东—峨眉山C6291次,成都东8:05开,峨眉山9:29到。
2.2017年9月12、13、15、16、17日,加开峨眉山—江油C6352次,峨眉山9:48开,江油12:46到。
3.2017年9月12、13、15、16、17日,加开江油—峨眉山C6353次,江油13:07开,峨眉山16:26到。
4.2017年9月12、13、15、16、17日,加开峨眉山—江油C6356次,峨眉山16:45开,江油19:43到。
5.2017年9月12、13、15、16、17日,加开江油—成都东C6249次,江油20:02开,成都东21:13到。
以下列车2017年9月21日起停运:
1.郑州东-贵阳北G1531次。
2.贵阳北-郑州东G1534次。
3.贵阳北-昆明南G2963次。
4.成都东-北京西G308次。
5.北京西-成都东G307次。
6.贵阳-广州K66/3次。
7.广州-贵阳K64/5次。
8.西安北-贵阳北G862/59次。
9.贵阳北-西安北G860/1次。
10.郑州-成都东D2201次。
11.成都东-郑州D2202次。

 楼主| 发表于 2017-9-11 18:46:22 | 显示全部楼层
因受"泰利"台风影响,2017年9月14日部分动车组列车车票暂停发售。恢复发售时间根据台风动向再决定,具体车次如下:

序号
车次
运行区段
1
D379
上海虹桥-厦门北
2
D3231
杭州东-厦门北
3
D3307/10
杭州东-三明北
4
D381
上海虹桥-莆田
5
D3103
上海虹桥-福州南
6
D2281
南京-深圳北
7
D3125
南京-深圳北
8
D2285
上海虹桥-深圳北
9
D2287
上海虹桥-深圳北
10
D3101
上海虹桥-福州
11
D3107
上海虹桥-深圳北
12
D3111
杭州东-深圳北
13
D3131/4
上海虹桥-龙岩
14
D3135/8
南京-赣州
15
D3201
上海虹桥-厦门北
16
D3211
宁波-厦门北
17
D3141/4
南京-龙岩
18
D3145/8
上海虹桥-赣州
19
D3205
上海虹桥-厦门北
20
D3219
宁波-厦门北
21
D3321
上海虹桥-武夷山东
22
D3207
上海虹桥-厦门北
23
D3217
杭州东-厦门北
24
D3323
上海虹桥-上饶
25
D3291/4
上海虹桥-龙岩
26
D3295/8
南京南-龙岩
27
D3301/4
宁波-南昌西
28
D3305
宁波-厦门北
29
D3215
宁波-厦门北
30
D2293
温州南-深圳北
31
D3109
温州南-福州
32
D3165/8
杭州东-龙岩
33
D3169
杭州东-福州南
34
D3233
杭州东-厦门
35
D2283
上海虹桥-深圳北
36
D3235
南京南-福州南
37
D4651/4
宁波-武夷山东
38
G1621
合肥南-福州
39
G1653
上海虹桥-厦门北
40
G1611
合肥南-厦门北
41
G1671
南京南-厦门北
42
G1673
徐州东-厦门北
43
G1601
合肥南-深圳北
44
G1641
杭州东-福州
45
G1639
上海虹桥-福州
46
G1635
上海虹桥-福州
47
G1633
上海虹桥-福州
48
G1659
上海虹桥-厦门北
49
G1637
上海虹桥-福州
50
G1631
上海虹桥-福州
51
G1651
上海虹桥-厦门北
52
G1655
上海虹桥-厦门北
53
G1677
南京南-福州
54
G1679
杭州东-厦门
55
G1661/4
南京南-龙岩
56
G1657
上海虹桥-厦门北

2017年9月12日,信阳至深圳东的K822/K823次列车停运。

 楼主| 发表于 2017-9-12 14:20:02 | 显示全部楼层
因兰渝线开通调整列车运行图,暂停发售以下始发、终到乌鲁木齐铁路局旅客列车车票。具体内容如下:
一、进、出疆旅客列车:
1.自10月8日(始发站开车日期,下同)起暂停发售车票的列车:昆明至乌鲁木齐(K1502/3)。
2.自10月9日起暂停发售车票的列车:成都至乌鲁木齐(K2058/9)。
3.自10月10日起暂停发售车票的列车:库尔勒至成都(K454/1)、阿克苏至重庆北(K544/1)。
4.自10月11日起暂停发售车票的列车:乌鲁木齐至昆明(K1504/1)、乌鲁木齐至重庆间(K1584/1、K1582/3)、乌鲁木齐至成都(K2060/57)。
5.自10月12日起暂停发售车票的列车:乌鲁木齐至兰州间(D56、D55);乌鲁木齐至兰州西间(D2706、D2708、 D2712;D2701、D2703、D2711);乌鲁木齐至上海间(Z42/39、Z40/1);乌鲁木齐至北京西间(Z70、Z69);乌鲁木齐至济南间(Z106、K1338/5、Z105、K1336/7);乌鲁木齐至广州间(Z136/7、Z138/5);乌鲁木齐至北京间(Z180、Z179);乌鲁木齐至深圳间(Z232/29、Z230/1);乌鲁木齐至汉口间(Z294/1、Z292/3);乌鲁木齐至郑州间(T198、T197);伊宁至上海间(T206/3、T204/5);乌鲁木齐至南宁间(T284/1、T282/3);乌鲁木齐至兰州间(T296、T295);乌鲁木齐至长春间(T304/1、T302/3);乌鲁木齐至福州间(T308/5、T306/7);阿克苏至西安间(K170、K169);乌鲁木齐至郑州(商丘)间(K176、K175);成都至库尔勒(K452/3);重庆北至阿克苏(K542/3);乌鲁木齐至杭州间(K596/3、K594/5);伊宁至西安间(K680、K679);乌鲁木齐至齐齐哈尔间(K1082/3、K1084/1);乌鲁木齐至连云港东间(K1352/3、K1354/1);乌鲁木齐至南京(K1538/9、K1540/37);喀什至宝鸡间(K1662、K1661);乌鲁木齐至西安间(K4530、K4529)。
二、疆内旅客列车(均自10月11日起,暂停发售车票):
(一)北疆方向:
乌鲁木齐至克拉玛依间(T9581、T9582、T9583、T9584、T9585、T9586);乌鲁木齐至伊宁间(Z6519、Z6520、T9501、T9502、T9503、
T9504、T9509、T9510);乌鲁木齐至霍尔果斯间(K9789、K9790);乌鲁木齐至阿拉山口间(K9763、K9764、5801、5802);乌鲁
木齐至阿勒泰间(K9749、K9750、K9791、K9792)。
(二)南疆方向:
乌鲁木齐(南)至库尔勒间(K9756/7、K9758/5、Z6502/3、Z6504/1、Z6506/7、Z6508/5、Z6510/1、 Z6512/09 );乌鲁木齐至阿克苏
间(K9776/7、K9778/5、K9782/3、K9784/1);乌鲁木齐至和田间(T9526/7、T9528/5、7556/7、7558/5);喀什至和田间(5809、5810)。
(三)吐鲁番北、鄯善北、哈密方向:乌鲁木齐至哈密间(D8801、D8802、D8803、D8804、D8805、D8806、D8807、D8808、D8809);
乌鲁木齐(南)至鄯善北间(D8831、D8832、D8839、D8840);乌鲁木齐南至吐鲁番北间(D8833、D8834、D8835、D8836、D8837、
D8838)。
(四)南北拉通列车:伊宁至和田间(K9718/9、K9720/17);伊宁至喀什间(T9516/7、T9518/5);伊宁至库尔勒间(K9768/9、K9770/67);
阿勒泰至喀什间(K9786/7、K9788/5);阿勒泰至阿克苏间(K9772/3、K9774/1)。

 楼主| 发表于 2017-9-12 18:13:54 | 显示全部楼层
1.2017年9月15日增开G9412、G9424次上海虹桥-南京南,G9411次南京南-上海虹桥,G9418/5次合肥南-上海虹桥,D9482/3次上海虹桥-安庆,D9500次安庆-南京南,D9499、D9549次南京南-芜湖,D9544、D9546次芜湖-南京南,D9547次南京南-铜陵,D9484/1次铜陵-上海虹桥。
  2.2017年9月15、17日增开G9442/39、G9408/5次合肥南-上海虹桥,G9472/3、G9406/7次上海虹桥-合肥南,G9503、G9505次合肥南-安庆,G9504、G9506次安庆-合肥南。
  3.2017年9月17日增开G7667次南京南-温州南,G7668次温州南-南京南,G9309次杭州东-温州南,G9310次温州南-杭州东。
  4.2017年9月16-18日增开D9509、D9511、D9513、D9515、D9517、D9519次南京南-芜湖,D9510、D9512、D9514、D9516、D9518、D9520次芜湖-南京南。
接通知,2017年9月14日以下动车组列车恢复对外发售车票,具体车次如下:
序号
车次
运行区段
1
G1621
合肥南-福州
2
G1653
上海虹桥-厦门北
3
G1611
合肥南-厦门北
4
G1671
南京南-厦门北
5
G1673
徐州东-厦门北
6
G1601
合肥南-深圳北
7
G1641
杭州东-福州
8
G1639
上海虹桥-福州
9
G1635
上海虹桥-福州
10
G1633
上海虹桥-福州
11
G1659
上海虹桥-厦门北
12
G1637
上海虹桥-福州
13
G1631
上海虹桥-福州
14
G1651
上海虹桥-厦门北
15
G1655
上海虹桥-厦门北
16
G1677
南京南-福州
17
G1679
杭州东-厦门
18
G1661/4
南京南-龙岩
19
G1657
上海虹桥-厦门北

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