铁路通讯、旅客列车开行及时刻、停站调整信息

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1、2017年12月15日-12月17日广州东至深圳增开C7153、C7155、C7157、C7161次旅客列车；
2、2017年12月15日-12月17日深圳至广州东增开C7154、C7156、C7160、C7162次旅客列车；
3、2017年12月15日-12月17日广州至深圳增开C7159次旅客列车；
4、2017年12月15日-12月17日深圳至广州增开C7158次旅客列车。
1、2017年12月21日至12月26日重庆-昆明加开K167次，重庆11：03始发，昆明第二天04：54终到。
2、2017年12月22日至12月27日昆明-重庆加开K168次，昆明06：40始发，重庆23：51终到。

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    2017年12月1日，武孝城际铁路正式开通运营一周年。一年来，城铁动车在方便市民出行的同时，不断完善的服务为旅客带来了更好的出行体验，也悄然改变了武汉周边城市的交通格局。

    沿线居民的“通勤列车”

    12月1日7点16分，孝感东-襄阳的D5284次动车从孝感东站准点开，不足半个小时，动车抵达汉口车站。家住孝感的旅客王强下车后，立即转乘地铁赶往单位。王强对武孝城际开通一年来的变化感受最为深刻。“武孝城际开通前，从孝感到武汉上班，每天早晨就要早早起床赶5点40分的首班车，两小时左右才能赶到武汉。现在坐第一班城际动车7点16分孝感东始发，一站直达汉口，全程只要28分钟，太方便了，武孝城际动车就是我们上班族的通勤车。”王强笑着说。

    这趟列车上像王强一样到武汉工作、经商、走亲访友的旅客还有300多名。一年来，他们已经将乘坐便捷、舒适的城际铁路当做了自己的出行首选。武孝城际铁路开通运营之初，沿线市民纷纷前来尝鲜，部分热门车次甚至出现“一票难求”的景象。

    武孝城际铁路开行以来基本保持满员运行，统计数据显示：2016年12月1日至2017年12月1日，武孝城际全线共发送旅客360多万人次，相当于拥有近500万人的孝感市超过四分之三的市民分别乘坐了一次。其中孝感东站发送旅客188.5万人次，天河机场站发送旅客30.2万人次。

    武汉城市圈的“经济快车”

    武孝城际铁路开通运营初期，有20趟动车组列车上线运行。目前，每日开行的27趟动车组让武汉周边城市交通驶上了“快车道”。

    2017年1月5日，武孝城际首次开行五趟跨线运行的列车，宜昌、十堰、襄阳、黄冈、黄石等周边城市市民往返天河机场出行更加快捷。

     4月25日，武孝城际铁路各站开办中铁银通卡乘车业务，旅客可通过检票闸机直接刷卡进出站，汉口至孝感东间“C”字头动车在5号车厢为持该卡的旅客预留专用座席。

    8月31日，华中地区最大航站楼、最大航空枢纽——天河机场T3航站楼综合体正式投入使用，地铁空立体化、无缝式转乘实现合体。

    9月21日，孝感东首开至广州南高铁。孝感城区首次开行始发高铁，孝感市民南下省去了中转的麻烦。

    11月23日，铁路新推出的微信支付功能投入使用，旅客购票更加方便。

    一年来，武孝城际与武咸、武石、武冈城际铁路一起，为“武汉1+8城市圈”实现基础设施建设一体化、产业发展与布局一体化、城乡建设一体化、区域市场一体化、环境保护与生态建设一体化“五个一体化”注入了新的活力。随着铁路建设逐步推进和基础设施的不断完善，武孝城际动车辐射范围将越来越广，旅客出行将更加顺畅。

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因周末客流需要：
2017年12月16日—12月17日南宁东—防城港北加开D9691次、防城港北—南宁东加开D9692次、南宁东—防城港北加开D9693次、防城港北—南宁东加开D9694次、南宁东—防城港北加开D9695次、防城港北—南宁东加开D9696次。2017年12月15日、12月17日，南宁东至广州南恢复开行D2365次旅客列车，北京西至广州南恢复开行D921次旅客列车。

2017年12月16日、12月18日，广州南至南宁东恢复开行D2366次旅客列车，广州南至北京西恢复开行D922次旅客列车。

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根据淡季客流情况，停运、调整部分动车组列车：
1. 12月20日—12月26日，南宁东—北海D8301次、北海—广州南D3712/09次、广州南—北海D3722/3次均停运。
2. 12月21日—12月27日，北海—柳州D8422次、柳州—广州南D2958/5次、广州南—柳州D2956/7次、柳州—南宁东D8259次均停运。
3. 12月21日—12月27日，南宁—梧州南D8371次、梧州南—北海D8436/7次、北海—南宁东D8308次均停运。
4. 12月21日—12月27日，南宁—百色加开D8461次、百色—桂林加开D8462次、桂林—南宁东加开D8219次
5．12月20日—12月26日，南宁—广州南D3611次、广州南—柳州D3756次、柳州—广州南D3757次均停运；
6．12月21日—12月27日，广州南—南宁东D3606次、南宁东—广州南D3629次、广州南—南宁东D3642次均停运。
7. 12月20日—12月26日，南宁东—昆明南D3917次、昆明南—广州南D3860/57次均停运；
8. 12月21日—12月27日，广州南—昆明南D3810/1次、昆明南—南宁东D3916次均停运。
9. 12月20日—12月27日，桂林北—昆明南D3941次、昆明南—南宁东D3912次均停运；
10. 12月20日—12月27日，南宁东—贵阳北D3562次、贵阳北—南宁东D3565次、南宁东—桂林北D8218次均停运。
11. 12月20日—12月27日，南宁东—昆明南D3919次改为南宁站始发，运行区段调整为南宁—昆明南。
12. 12月20日—12月26日，南宁东—北海加开D8303次、北海—桂林加开D8404次、桂林—北海加开D8411次、北海—柳州加开D8418次；
13. 12月21日—12月27日柳州—昆明南加开D4121次、昆明南—柳州加开D4122次、柳州—南宁东加开D9671次。
14. 12月20日—12月26日，南宁东—玉林加开D9681次、玉林—南宁东加开D9682次、南宁东—玉林加开D9683次、玉林—南宁东加开D9684次、南宁东—百色加开D9685次。
15. 12月21日—12月27日，百色—南宁东加开D9686次。

2017年12月15、17日始发站恢复开行北京西—广州南D921次；2017年12月16、18日始发站恢复开行广州南—北京西D922次、广州南～南宁东D2366/D2365次。
1.2017年12月15日增开G9412次上海虹桥-南京南，G9411次南京南-上海虹桥，G9311次上海虹桥-衢州，G9246/7次上海-安庆，G9248/5次安庆-上海，D9570次上海-南京，D9569次南京-上海。
　　2.2017年12月15、17日增开D9519次南京南-芜湖，D9520次芜湖-南京南，G9434/5、G9406/7、D9572/3次上海虹桥-合肥南，G9408/5、D9574/1次合肥南-上海虹桥，G9503、G9505次合肥南-安庆，G9504、G9506次安庆-合肥南，D9522/3、D9526/7次南京-南通，D9524/1、D9528/5次南通-南京。
　　3.2017年12月15-17日增开D9509、D9511、D9513、D9515、D9517次南京南-芜湖，D9510、D9512、D9514、D9516、D9518次芜湖-南京南，G9303次上海虹桥-温州南，G9306次温州南-杭州东，G9305次杭州东-温州南，G9304次温州南-上海虹桥。
　　4.2017年12月16、18日增开G9436/3次合肥南-上海虹桥。

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九景衢铁路是铁路干线网中京九通道和沪昆通道的重要连接线路，它通过沪昆线向东连接衢州、金华、温州及杭州，沟通浙江、上海；向西通往江西东北并向中南、西南、西北地区辐射，是继沪昆铁路通道后的第二条连接江西和浙江的铁路通道，也是江西东北紧密对接长三角、东南沿海及华中地区的又一条大能力便捷通道。中国铁路南昌局集团有限公司客运处客票管理所所长介绍，九景衢铁路预计2017年底正式开通运营，开通初期计划开行旅客列车20对，具体开行方案如下：

景德镇北站的试运行列车

　　新增动车组列车9对，其中“G”字头动车2对、“D”字头动车7对：

　　（1）郑州东～温州南G1991/4/1 G1992/3/2次，经京广高速、武九客专，九景衢线，合福、沪昆高速，金温线运行。

　　（2）合肥南～衢州D2103/2 D2101/4次，经由合福高速、九景衢线运行。

　　（3）福州南（福州）～武汉G1648/9/8 G1647/50/47次，经合福高速线、九景衢线、武九客专运行。

　　（4）景德镇北～武汉D3283/2 D3281/4次，经九景衢线、武九客专线运行。

　　（5）南昌～衢州D2106/5次，经昌九城际、九景衢线运行。

　　（6）南昌～景德镇北D6252/1次，经昌九城际、九景衢线运行。

　　（7）南昌～婺源D6262/3次，经昌九城际、九景衢线运行。

　　（8）南昌～婺源D6266/5次，经昌九城际、九景衢线运行。

　　（9）九江～婺源D6264/1次，经九景衢线运行。

　　变更经由9对，其中“G”字头动车1对、普速列车8对：

　　（1）南昌西～杭州东G1456/5次南昌西至上饶间由沪昆高速线改经由昌九城际、九景衢线、合福高速线运行，车次改为G1462/3/2 G1461/4/1次。

　　（2）武昌～上海南Z25/8 Z27/6次瑞昌至衢州间由京九、沪昆线改经由武九、九景衢线运行。

　　（3）武昌～宁波Z31/4/1 Z32/3/2次瑞昌至衢州间由京九、沪昆线改经由武九、九景衢线运行。

　　（4）武昌～杭州Z45/8 Z47/次瑞昌至衢州间由京九、沪昆线改经由武九、九景衢线运行。

　　（5）成都～宁波K424/1 K422/3次瑞昌至衢州间由武九、京九、沪昆线改经由武九线、九景衢线运行。

　　（6）杭州～成都东K529/32/29 K530/1/0次衢州至瑞昌间由沪昆、京九、武九线改经由九景衢线、武九线运行。

　　（7）信阳（平顶山）～上海南K752/3/2 K751/4次九江至衢州间由京九、沪昆线改经由九景衢线运行。

　　（8）上海南～襄阳K1127/6/7 K1128/5/8次衢州至瑞昌间由沪昆、京九、武九线改经由九景衢线、武九线运行，同时改为襄阳东终到始发。

　　（9） 九江～苏州K1369/72 K1370/1次运行区段改为九江～上海南，九江至衢州间由京九、沪昆线改经由九景衢线运行，车次改为K1372/1次。

　　增开高峰线2对，均为“D”字头动车：

　　（1）新增直通高峰线1对。武汉～黄山北D4171/4 D4173/2次，经武九客专，昌九城际，九景衢线，合福高速线运行。

　　（2）新增管内高峰线1对。南昌～婺源D9872/1次，经昌九城际、九景衢线运行。
为大力推进铁路供给侧结构性改革，提高铁路客运服务均衡有效供给，更好地满足人民群众出行需求，中国铁路济南局集团有限公司将于2017年底实行新的列车运行图，办理旅客列车将达343.5对，其中动车组列车196.5对，是今年以来列车运行图最大的一次调整。

　　平原、禹城首通高铁动车，新线链接鲁晋渝。新图充分运用高铁新线建设成果，进一步拓展高铁客运产品。石济客专济南西站方向即将开通，平原东、禹城东站首次办理高铁业务，同时刚刚全线贯通的西成高铁，进一步拓展完善高铁路网布局。新线将开行济南西至石家庄D1602/D1605次、威海至石家庄D1616/D1615次、青岛北至运城北D1636/7 D1638/5次、石家庄至济南西D1601/D1604次、石家庄至济南西D1603/D1606次（周末线）、石家庄至青岛北D1611/D1612次、太原南至青岛北D1634/1 D1632/3次、运城北至济南西D1642/39 D1640/1次等8对高铁动车组列车，并延长了部分高铁列车运行区段，将济南西至西安北G1831/G1832次延长至汉中，济南西至太原南G1706/7 G1708/5次延长运城北，改车次为D1644/5D1646/3，青岛北至西安北G1838/5 G1836/7次延长至重庆西，使山东与山西、川渝地区等中西部内陆城市互动更加密切。

　　路网辐射新区域，山东“高铁版图”再扩容。新线网络辐射了包括石济客专、西成高铁、大西高铁、成渝高铁在内的沿线新区域，新图充分考虑山东半岛去往中西地区中小城市群众出行需求，对新线列车积极安排停站停点，22个新城市高铁车站首次与山东高铁网络实现联通。分别是：

　　途经大西高铁的太古西、祁县东、平遥古城、介休东、灵石东、霍州东、洪洞西、临汾西、襄汾西、侯马西、闻喜西、运城北车站；

　　途经西成高铁的鄠邑、佛坪、洋县西、城固北车站；

　　途经成渝高铁的内江北、永川东车站；

　　途经石济客专的藁城南、辛集南、衡水北、景州车站；

　　铁路部门提示，自2017年12月12日起，全国主要干线旅客列车车票互联网、电话订票预售期恢复30天，新图具体实施时间及列车开行详情将另行公告，旅客朋友可登录中国铁路客户服务中心12306网站及铁路官方微博、微信查询，或关注各大火车站公告，以便合理安排行程。
记者从天津铁路部门获悉，2017年12月28日铁路部门将进行2017年最后一次运行图调整，此次调图后天津将新增至广州、成都、重庆方向的高铁列车，旅客出行将更加便捷。

　　天津西站相关负责人介绍，2017年12月28日零时起，天津西站将新增开往广州南站的高铁始发列车G295次，12时42分由天津西站始发，23时25分到达广州南站。该趟前往广州的高铁列车全程运行时间仅需不到11个小时，较目前开行的普速列车缩短了17个小时左右。

　　此次调图后，天津还将新增开往成都、重庆的高铁列车，包括G1709次列车，8时05分由天津西站始发，18时06分经停成都东站，19时54分到达重庆西站；G1704/1次列车，由秦皇岛始发，9时经停天津站，9时10分经停天津西站，19时14分到达成都东站。届时，旅客乘坐高铁只需11个多小时就可以到达重庆。

　　此外，天津西站在此次调图后将有20趟列车由原来的8节单编列车升级为16节大编组列车，其中包括了2对京津城际复兴号列车。

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自2017年12月28日零时起，中国铁路上海局集团有限公司将实施新列车运行图。此次调图，是上海局集团公司挂牌后的第一次调图，新图三大亮点值得关注。
亮点一：淮北市迈入高铁时代
    此次调图，连接淮北与郑徐高铁萧县北站的淮萧客运联络线正式运营通车，开行6对动车组列车，届时淮北将成为安徽省又一座开通高铁的城市，220万淮北人民将迎来翘首以盼的高铁时代。
    2014年12月开工建设的淮萧客运联络线工程，全长27.1公里，设计时速250公里，是今年中国铁路总公司确定的重点开通项目之一。通车运营后，淮北市民从市区即可乘坐动车组列车出行，最快2小时通达合肥、南京、济南、郑州，3小时可达上海、杭州，3小时30分可到北京，与全国主要中心城市的时空距离将大为缩短。
　　
    淮萧联络线运营初期开行 6 对动车组列车，其中增开1对，调整运行区段5对（具体情况见表）。
增开旅客列车：

区段	车次
淮北—合肥南	G7454/1 次 （ 0.5 对）
徐州东—淮北	G7453 次 （0.5对）

   


调整运行区段列车：

车次	调整后运行区段
G202/G201	淮北～北京南
G7292/3  G7294/1	上海～淮北
G7296/7  G7298/5	上海～淮北
G7410/1  G7412/09	合肥（六安）～淮北
G7696/7  G7698/5	江山～淮北

亮点二：一条线饱览浙赣美景
    全长333.3公里，将于2017年内开通运营的衢（衢州）九（九江）铁路是一条设计时速200公里的双线电气化快速铁路。它的开通运营对于完善路网布局，改善区域交通运输条件，加快沿线地区旅游、矿产资源开发，密切东南沿海与华中、西南地区经济交流等具有重要意义。衢九铁路通车后，不仅结束了浙江省常山县没有客运铁路的历史，也打破了开化县不通铁路的历史。
    值得一提的是，衢九铁路横穿浙赣两省的绿水青山，从“南孔圣地”衢州起始，途经“国际慢城”常山、“钱塘江源头”开化、“中国最美乡村”婺源、“世界瓷都”景德镇，到达“天下眉目之地”的九江。沿衢九铁路，便可一路尽览南孔庙、钱江源、婺源、瑶里、鄱阳湖、庐山、三清山等诸多美景，是一条名副其实的“高颜值”旅游铁路。
    本次调图，在衢九铁路开通初期共安排旅客列车 15 对，其中增开 4 对，调整运行区段1对，9对列车调整为经由衢九铁路运行，安排高峰线1对（具体情况见表）。

增开旅客列车：

区段	车次
郑州东～温州南	G1991/4/1 G1992/3/2
合肥南～衢州	D2103/2 D2101/4
南昌～衢州	D2106/D2105
衢州～开化	D5691/D5692
武汉～黄山北	D4171/4 D4173/2（高峰线）

调整运行区段列车：

车次	原运行区段	调整后运行区段
K8371/K8372	徐州（淮北）～江山	徐州（淮北）～开化

调整经由列车（经由衢九铁路运行）

区段	车次
南昌西～杭州东	G1462/3/2  G1461/4/1
武昌～上海南	Z25/8  Z27/6
武昌～宁波	Z31/4/1  Z32/3/2
武昌～杭州	Z45/8  Z47/6
成都～宁波	K424/1  K422/3
杭州～成都东	K529/32/29  K530/1/0
信阳（平顶山）～上海南	K752/3/2  K751/4
上海南～襄阳东	K1127/6/7  K1128/5/8
九江～上海南	K1372/K1371

亮点三：上海经西成客专首开动车

    我国首条穿越秦岭的西安至成都高速铁路于2017年12月6日正式开通运营。作为我国第一条北上出川高铁，西成高铁的开通运营，让西部加速融入全国高速铁路网。
    为满足西部市民商务、旅游出行需求，本次调图，上海局集团公司将原先南京南开往西安北 G1886/7、G1888/5 次 1 对列车的运行区段进行调整，经西成客专延长至成都东；将原先上海虹桥开往西安北G1974/5 G1976/3 次1 对列车，经西成客专、成渝高速线延长运行区段为上海虹桥至重庆西，从而结束上海经西成客专至成都、重庆方向无动车组列车开行的历史，列车运行时间较以前也大为缩短。
（备注：具体列车调整情况请以12306官方网站公布信息或车站公告为准）

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2017年12月28日起南昌局实行新运行图

赣鄱新增大通道 赣闽入渝再提速

记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，2017年12月28日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。这次调图后，南铁管内运行旅客列车总数达473对，其中跨局运行列车378对、管内运行列车95对；新增开行旅客列车20对，变更运行区段5对，变更经由16.5对。

新期待：赣东北驶出新时速

即将开通运营的九景衢铁路，将结束江西人口大县都昌、鄱阳县不通铁路，景德镇市不通动车的历史，对于沿线地市融入“一带一路”、促进对外交流与合作，承接长三角产业转移，加快推进鄱阳湖生态经济区建设具有重要意义。

线路开通初期，铁路部门将安排开行旅客列车20对，其中新增“G”字头动车2对、改线“G”字头动车1对，分别为：福州南（福州）至武汉G1648/9/8、G1647/50/47次1对，郑州东至温州南G1991/4/1、G1992/3/2次1对，南昌西至杭州东G1462/3/2、G1461/4/1次1对；开行“D”字头动车9对，分别为：南昌至衢州D2106/5次1对，合肥南至衢州D2103/2、D2101/4次1对，景德镇北至武汉D3283/2 D3281/4次1对，南昌至景德镇北D6252/1次1对，南昌至婺源D6262/3次1对，南昌至婺源D6266/5次1对，九江至婺源D6264/1次1对，武汉至黄山北D4171/4、D4173/2次1对（高峰线）、南昌至婺源D9872/1次1对（高峰线）。

这条铁路开通后，景德镇至南昌最快铁路旅行时间将由原来的5小时压缩至2.5小时；景德镇至福州最快铁路旅行时间将由原来的11.5小时压缩至3小时内；景德镇至九江、杭州、郑州也将结束无直通列车的历史，最快铁路旅行时间分别约1小时、3小时、5小时。

新速度：赣闽入渝再次提速

此次调图，铺画了赣闽两省经沪昆高铁、渝贵铁路进入重庆的新线路，江西南昌和福建福州也将首次开行去往重庆方向的“G”字头动车，赣渝、闽渝间的铁路出行更加便捷。

据了解，此次调图后，南昌、福州开行去往重庆方向的“G”字头动车共3对，分别为：新增南昌西至重庆西G1759/62、G1761/0次1对，福州（福州南）至重庆西G1756/7/6、G1755/8/5次1对；贵阳北至上海虹桥G1330/23次1对动车延长至重庆西始发终到。

这些高铁动车开行后，将大幅拉近赣闽两省与西南地区的时空距离，南昌、福州至重庆的最快铁路旅行时间将由原有的9.5小时、13小时，分别压缩至7.5小时、11小时。

新运能：出行选择更加多样

此次调图，铁路部门还充分利用既有线路能力，发挥动车高频开行的优势，进一步释放线路运能。南昌、萍乡、福州、厦门等地新增开行9对旅客列车，分别为：南昌西至福州G5318/5 G5316/7次1对，南昌西至萍乡北G5001/2次1对，萍乡北至温州南G1460/57 G1458/9次1对，萍乡至鹰潭K8712/1次1对，福州至福鼎D6330/29次1对，福州至武夷山东G5252/3次1对，厦门北至南京南G1676/5次1对，厦门北至武汉D3290/89次1对，厦门至诏安D6429/30次1对。

与此同时，铁路部门结合旅客出行实际，进一步优化列车开行方案，调整4对旅客列车的运行区段，分别为：鹰潭至上海K784/1 K782/3次1对列车延伸至萍乡始发终到，北京西至长沙南G501/4次1对动车延伸至南昌西终到始发，温州南至武汉G2036/7/6次0.5对动车延长至宜昌东终到，遵义西至上海南K831/4次0.5对列车运行区段改为贵阳至上海南，莆田至厦门D6239次0.5对动车运行区段改为福州至厦门北，福州至龙岩D6403/6次0.5对动车运行区段改为厦门北至龙岩、车次改为D6480次；变更始发终到站1.5对：厦门至龙岩D6476/5次1对动车变更为厦门北始发终到，武夷山东至厦门北D6241次0.5对动车改为厦门终到。

列车运行图是铁路运输安全正点的基础，为确保调图期间列车运行安全有序，2017年12月25日至12月31日为调图过渡期。铁路部门提醒广大旅客，可通过关注www.12306.cn网站、“南昌铁路”官方微博微信、火车站公告等方式，准确掌握列车开行服务资讯，合理安排行程。

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2017年12月28日零时起，中国铁路广州局调整旅客列车运行图，增开旅客列车33.5对，其中高铁28.5对，主要开往成渝方向。

据了解，本次旅客列车运行图调整，将增开动车组列车28.5对，随着明年渝贵高铁的即将开通，加上已经运营的沪昆、贵广、成渝高铁，粤湘两地共加开前往成渝方向的始发动车组11对，其中长沙南至重庆西增开G2151/4 G2153/2次1对，长沙南至成都东增开G2161/4 G2163/2次1对，广州南至成都东增开D1802/29次、D1806/7 D1824/1次、D1814/5 D1808/5次、D1818/9 D1812/09次、D1830/1 D1816/3次5对，广州南至重庆西增开D1862/75、D1864/77、D1868/71、D1876/63次4对，此次调图后，粤湘两地开往成渝方向的运行时间进一步压缩，共同构成泛珠三角地区前往成渝方向的高标准、大能力、快速度铁路通道，极大地缓解历年来粤湘两地往成渝方向客运能力紧张的状况，为旅客出行带来更多便利和选择。

按照新的旅客列车运行图安排，共有16对列车调整运行区段。珠三角地区始发动车具体调整方案为：广州南至成都东G1316/7 G1318/5次调整为广州南至宜昌东运行、福田至广州南G6254次调整为深圳北至广州南运行、深圳北至衡阳东G6036次调整为福田至衡阳东运行、广州南至福田G6501次调整为佛山西至福田运行、广州至潮汕D7501/4调整为广州东至潮汕运行、饶平至广州D7515/4调整为饶平至广州东运行、广州至潮汕D7529/32 D7531/0调整为广州东至潮汕运行、深圳至广州C7062、C7173调整为深圳至广州东运行。高峰线开行方面，新增高峰线长沙南至永州G9641/2次1对、深圳北至潮汕D9732/1次1对、深圳北至饶平D9734/3、D9736/5次2对。

铁路部门提醒，部分旅客列车经由有所调整，具体列车开行及调整信息，请登陆www.12306.cn、广州铁路官方微博、微信查询，如有疑问，请致电广铁集团官方客服热线12306咨询。

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1.2017年12月20、22、24、26、28、30日，2018年1月1、3日增开T91次北京-南昌。
　　2.2017年12月21、23、25、27、29、31日，2018年1月2、4日增开T92次南昌-北京。
1、2017年12月20日至12月26日北京—南昌隔日加开T91次，2017年12月21日至12月27日南昌—北京隔日加开T92次。
2、2017年12月28日至2018年1月3日北京—南昌隔日加开T91次，2017年12月29日至2018年1月4日南昌—北京隔日加开T92次。
1、2017年12月26日至2018年1月13日厦门-重庆北加开K4336/3/6次，厦门18:38开，重庆北（第三日）05:33到。
2、2017年12月22日至2018年1月15日重庆北-厦门加开K4335/4/5次，重庆北13:20开、厦门（第三日）20:48到。
1.成都东-北京西G310次运行区段调整为重庆北-北京西。
2.北京西-成都东G309次运行区段调整为北京西-重庆北。
3.库尔勒-成都K454/1次运行区段调整为喀什-成都。
4.成都-库尔勒K452/3次运行区段调整为成都-喀什。
5.桂林北-成都东K651/4/1次运行区段调整为南宁-成都东，车次改为K654/1次。
6.成都东-桂林北K652/3/2次运行区段调整为成都东-南宁，车次改为K652/3次。
7.遵义西-上海南K831/4次运行区段调整为贵阳-上海南，车次改为K834次。
8.遵义西-广州K843/2次运行区段调整为贵阳-广州，车次改为K842/3/2次。
1、自2017年12月25日起停运：
K577/80/77次
2、自2017年12月26日起停运：
K6次、K505次、K869次、K879次、K1536次、K9472/69次、K9518次、T8898/9次、K9452/3次、K424/1次、K488/5次
3、自2017年12月27日起停运：
G314/1次、G1316/7次、G2961次、K5次、K167次、K870次、K880次、K1018次、K1535次、K9470/1次、K9517次、T8900/897次、K9454/1次、D3568次、K9486次、K9406次、K529/32/29次、K872/3/2次、K1032/3次
4、自2017年12月28日起停运：
G312/3次、G1318/5次、G2986次、G2965次、G2970次、G2973次、G2976次、G2974次、G2971次、G2975次、G2980次、G2982次、G2977次、D2813次、D2828次、D2814次 、D2833次、D2816次 、D2835次、D2817次、D2832次、D2819次、D2822次 、D2820次、D2843次 、D2821次、D2836次、D2846次 、D2845次 、D2848次 、D2847次 、D2850次 、D2849次 、D2852次 、D2851次 、D2854次 、D2853次 、D2856次 、D2855次 、D2858次 、D2857次 、D3591次 、D3592次 、D3593次 、D3594次 、K109次、K110次、K168次、K506次、K1017次、C6361次、C6362次、C6363次、C6364次、C6365次、 C6366次、 C6367次、C6368次、D5128/5次、D5126/7次、D5133次、D5134次、D5186次、D5189次、T8871次、T8872次、K9362次、K9363次、K9364次、K9361次、K9425次、K9426次、K9440/37次、K9438/9次、G2102次、G2106次、G2103次、G2107次、G2119次、G2124次、G2984次、G2967次、D211次、D2840次、D2807次、D2834次、D2811次、D2838次、D2815次、D2842次、D2259次、D2260次、D3563次、K142/3次、K144/1次、K336/3/6次、K335/4/5次、K422/3次、K486/7次、K508次、K507次、K530/1/0次、K1223/2/3次、K1224/1/4次、K1502/3次、K1504/1次、K871/4/1次、K1034/1次
5、自2017年12月30日起停运：
K578/9/8次
2017年12月21-27日增开K5732/3次南京-如东，K5734/1次如东-南京。
(2017年12月28日零时起实行）
1.北京西-成都东增开G89次，北京西06：53开、成都东14：41到。
2.成都东-北京西增开G90次，成都东15：01开、北京西22：48到。
3.成都东-北京西增开G308次，成都东10：42开、北京西20：20到。
4.北京西-成都东增开G307次，北京西09：38开、成都东19：42到。
5.成都东-秦皇岛增开G1702/3次，成都东10：35开、秦皇岛22：10到。
6.秦皇岛-成都东增开G1704/1次，秦皇岛07：42开、成都东19：14到。
7.天津西-重庆北增开G1709次，天津西08：05开、重庆北20：03到。
8.重庆北-天津西增开G1710次，重庆北10:31开、天津西22:43到。
9.南京南-成都东增开G1886/7次，南京南08：12开、成都东17：54到。
10.成都东-南京南增开G1888/5次，成都东10：22开、南京南20：26到。
11.郑州东-成都东增开G2201次，郑州东07：10开、成都东13：19到。
12.成都东-郑州东增开G2208次，成都东13：40开、郑州东19：55到。
13.郑州东-成都东增开G2203次，郑州东08：17开、成都东14：53到。
14.成都东-郑州东增开G2210次，成都东15：30开、郑州东22：09到。
15.成都东-郑州东增开G2204次，成都东08：14开、郑州东14：23到。
16.郑州东-成都东增开G2211次，郑州东16：18开、成都东22：55到。
17.郑州东-成都东增开G2205次，郑州东09：53开、成都东16：24到。
18.成都东-郑州东增开G2212次，成都东17：21开、郑州东23：21到。
19.太原南-成都东增开D1901次，太原南07：20开、成都东14：59到。
20.成都东-太原南增开D1906次，成都东15：21开、太原南22：51到。
21.太原南-成都东增开D1903次，太原南14：40开、成都东22：45到。
22.成都东-太原南增开D1902次，成都东07：12开、太原南15：18到。（自12月29日起开行）
（2017年12月28日零时起实行）
1.成都东-太原南增开D1904次，成都东07：55开、太原南15：57到。
2.太原南-成都东增开D1905次，太原南16：20开、成都东23：24到。
3.西安北-成都东增开D1913次，西安北07：45开、成都东11：51到。
4.成都东-西安北增开D1926次，成都东12：11开、西安北16：30到。
5.成都东-西安北增开D1914次，成都东07：47开、西安北12：06到。
6.西安北-成都东增开D1911次，西安北07：05开、成都东11：18到。（自12月29日起开行）
7.西安北-成都东增开D1917次，西安北09：00开、成都东12：28到。
8.成都东-西安北增开D1928次，成都东12：49开、西安北17：11到。
9.成都东-西安北增开D1918次，成都东09：00开、西安北12：25到。
10.西安北-成都东增开D1933次，西安北13：00开、成都东17：07到。
11.西安北-成都东增开D1919次，西安北09：12开、成都东13：31到。
12.成都东-西安北增开D1920次，成都东09：19开、西安北13：30到。
13.成都东-西安北增开D1922次，成都东10：02开、西安北14：50到。
14.西安北-成都东增开D1941次，西安北15：10开、成都东19：27到。
15.西安北-成都东增开D1923次，西安北09：50开、成都东14：10到。
16.成都东-西安北增开D1936次，成都东14：31开、西安北18：51到。
17.成都东-西安北增开D1924次，成都东11：38开、西安北15：50到。（自12月29日起开行）
18.西安北-成都东增开D1943次，西安北16：15开、成都东20：33到。（自12月29日起开行）
19.西安北-成都东增开D1925次，西安北10：33开、成都东14：47到。
20.成都东-西安北增开D1938次，成都东15：07开、西安北19：19到。
21.西安北-成都东增开D1927次，西安北11：05开、成都东15：19到。
22.成都东-西安北增开D1940次，成都东15：39开、西安北19：57到。
23.西安北-成都东增开D1929次，西安北11：36开、成都东15：59到。（自12月29日起开行）
24.成都东-西安北增开D1942次，成都东16：39开、西安北20：48到。（自12月29日起开行）
25.成都东-西安北增开D1930次，成都东12：57开、西安北17：21到。（自12月29日起开行）
26.西安北-成都东增开D1915次，西安北08：15开、成都东12：34到。（自12月29日起开行）
27.西安北-成都东增开D1931次，西安北12：15开、成都东16：36到。（自12月29日起开行）
28.成都东-西安北增开D1944次，成都东16：57开、西安北21：20到。（自12月29日起开行）
（2017年12月28日零时起实行）
1.成都东-西安北增开D1932次，成都东13：51开、西安北18：05到。
2.西安北-成都东增开D1951次，西安北18：40开、成都东23：05到。
3.成都东-西安北增开D1934次，成都东14：00开、西安北17：40到。（自12月29日起开行）
4.西安北-成都东增开D1949次，西安北18：07开、成都东22：23到。（自12月29日起开行）
5.西安北-成都东增开D1935次，西安北13：15开、成都东17：31到。（自12月29日起开行）
6.成都东-西安北增开D1948次，成都东17：56开、西安北22：03到。（自12月29日起开行）
7.西安北-成都东增开D1937次，西安北14：00开、成都东17：43到。
8.成都东-西安北增开D1950次，成都东18：07开、西安北22：20到。
9.西安北-成都东增开D1945次，西安北17：23开、成都东21：43到。
10.成都东-西安北增开D1916次，成都东08：28开、西安北12：41到。（自12月29日起开行）
11.成都东-西安北增开D1946次，成都东17：33开、西安北21：44到。
12.西安北-成都东增开D1921次，西安北09：25开、成都东13：38到。（自12月29日起开行）
13.西安北-成都东增开D1947次，西安北18：00开、成都东22：15到。
14.成都东-西安北增开D1912次，成都东07：28开、西安北11：43到。（自12月29日起开行）
15.成都东-西安北增开D1952次，成都东18：58开、西安北23：11到。
16.西安北-成都东增开D1939次，西安北14：27开、成都东18：38到。
17.太原南-重庆北增开D1959/8次，太原南10：10开、重庆北18：56到。
18.重庆北-太原南增开D1957/60次，重庆北10：08开、太原南19：03到。
19.重庆北-太原南增开D1961/4次，重庆北12：09开、太原南21：37到。
20.太原南-重庆北增开D1955/4次，太原南08：15开、重庆北17：20到。
21.太原南-重庆北增开D1963/2次，太原南11：47开、重庆北20：52到。
22.重庆北-太原南增开D1953/6次，重庆北08：04开、太原南17：16到。
23.重庆北-西安北增开D1965/8次，重庆北08：41开、西安北13：58到。
24.西安北-重庆北增开D1991/0次，西安北17：50开、重庆北23：03到。（自12月29日起开行）
25.西安北-重庆北增开D1967/6次，西安北07：30开、重庆北12：45到。
26.重庆北-西安北增开D1973/6次，重庆北13：09开、西安北18：33到。
27.重庆北-西安北增开D1969/72次，重庆北09：05开、西安北14：29到。
28.西安北-重庆北增开D1987/6次，西安北14：52开、重庆北19：55到。
（2017年12月28日零时起实行）
1.西安北-重庆北增开D1971/0次，西安北08：26开、重庆北13：44到。
2.重庆北-西安北增开D1977/80次，重庆北14：16开、西安北19：33到。
3.西安北-重庆北增开D1975/4次，西安北10：00开、重庆北15：12到。（自12月29日起开行）
4.重庆北-西安北增开D1981/4次，重庆北15：32开、西安北20：42到。（自12月29日起开行）
5.西安北-重庆北增开D1979/8次，西安北12：00开、重庆北17：14到。（自12月29日起开行）
6.重庆北-西安北增开D1985/8次，重庆北18：04开、西安北23：03到。（自12月29日起开行）
7. 重庆北-西安北增开D1989/92次，重庆北18：32开、西安北23：30到。
8.西安北-重庆北增开D1983/2次，西安北12：52开、重庆北18：05到。
9.苍溪-广元增开D6191次，苍溪19:47开、广元20:27到。
10.广元-苍溪增开D6192次，广元07:13开、苍溪07:52到。
11.成都东-苍溪C6312次，成都东16:49开、苍溪19:29到。
12.苍溪-峨眉山C6303次，苍溪08:10开、峨眉山12:18到。
13.贵阳北-铜仁南增开G5398次，贵阳北07:10开、铜仁南08:26到。
14.铜仁南-贵阳北增开G5397次，铜仁南08:50开、贵阳北10:06到。

接通知，自2017年12月28日起，增开以下部分旅客列车：

序号	车次	运行区段	日期
1	G1546	南宁东-南京南	2017年12月28日起
2	G1676	厦门北-南京南	2017年12月28日起
3	G1675	南京南-厦门北	2017年12月28日起
4	G7218/9	上海-芜湖	2017年12月28日起
5	G7229	南京南-上海	2017年12月28日起
6	G7461	上海虹桥-温州南	2017年12月28日起
7	G7463	杭州东-温州南	2017年12月28日起
8	G7464	温州南-杭州东	2017年12月28日起
9	G7466	温州南-杭州东	2017年12月28日起
10	D5550/1	南京-南通	2017年12月28日起
11	D5644	芜湖-南京南	2017年12月28日起
12	T7788	合肥-亳州	2017年12月28日起
13	T7787	亳州-合肥	2017年12月28日起
14	G1545	南京南-南宁东	2017年12月29日起
15	G7462	温州南-上海虹桥	2017年12月29日起
16	G7465	杭州东-温州南	2017年12月29日起
17	G7467	杭州东-苍南	2017年12月29日起
18	G7468	苍南-杭州东	2017年12月29日起
19	D5552/49	南通-南京	2017年12月29日起
20	G9499	徐州东-南京南	2017年12月29日-2018年1月25日

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1.2017年12月22日增开G9412次上海虹桥-南京南，G9411次南京南-上海虹桥，G9311次上海虹桥-衢州，G9246/7次上海-安庆，G9248/5次安庆-上海，D9570次上海-南京，D9569次南京-上海。
　　2.2017年12月22日、12月24日增开D9519次南京南-芜湖，D9520次芜湖-南京南，G9434/5、G9406/7、D9572/3次上海虹桥-合肥南，G9408/5、D9574/1次合肥南-上海虹桥，G9503、G9505次合肥南-安庆，G9504、G9506次安庆-合肥南，D9522/3、D9526/7次南京-南通，D9524/1、D9528/5次南通-南京。
　　3.2017年12月22日-12月24日增开D9509、D9511、D9513、D9515、D9517次南京南-芜湖，D9510、D9512、D9514、D9516、D9518次芜湖-南京南，G9303次上海虹桥-温州南，G9306次温州南-杭州东，G9305次杭州东-温州南，G9304次温州南-上海虹桥。
　　4.2017年12月23日、12月25日增开G9436/3次合肥南-上海虹桥。

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2017年12月16日，一座2公里长、耗资1.87亿的拱形全封闭声屏障，在深茂高铁江门新会段建成。

这是全球首例高速铁路拱形全封闭声屏障

正在建设的深茂高铁全长390.1公里，时速分区域共设计为250公里和200公里等级，是连接珠三角核心城市与粤西的第一条高速铁路。

为什么要在这里建一座拱形全封闭声屏障？

原来，在江门新会区天马村，有一块约1万平方米的小岛，一棵大榕树历经400余年繁衍，覆盖全岛，独木成林，周围被清澈的天马河环绕。岛及周围湿地已形成以鹭鸟为主，兼有20多种国家二级保护鸟类栖息地，乃世界一大奇观。

1933年，巴金来这里游览，写出散文名篇《鸟的天堂》，小鸟天堂从此得名。

据环保部华南环境研究所测评，小鸟天堂白天的自然声级为49.1分贝。而高铁声级却很大：距线路中心25米以及轨面以上3.5米处，时速200公里为76.5分贝；时速250公里为80.5分贝。

那么，深茂高铁选线能绕避小鸟天堂吗？

“受地形影响，深茂高铁选线必须通过小鸟天堂。”面对科技日报记者的疑问，中国铁建铁道第四勘察设计院桥梁院副总工程师刘振标说，一开始考虑过隧道方案，但新会段地下水系发达，隧道埋深将非常深，高铁上下无法保持快速。

经反复比选论证，线路选择了桥梁方案，距“小鸟天堂”核心区大榕树仅800米，距生态规划区仅300米，影响区铁路长约2公里。

既要金山银山，又要绿水青山。深茂高铁绝不能惊扰快乐的小鸟！根据环评要求，必须在小鸟天堂两侧2公里范围设置全封闭声屏障，核心区声级绝不能超过50分贝。

“在地处台风多发区的高铁桥上，建长达2公里的全封闭声屏障，既要保持坚固，又要把声级严控在小鸟天堂的自然分贝里，这种建筑史无前例。”铁道第四勘察设计院环工处总工王忠合认为，这涉及桥梁、接触网、结构、环评、材料、运营管理等多个领域，设计、施工及养护维修难度极大。

为让高铁驶来的强音不打扰快乐的小鸟，2014年初，广东省政府专门拨付巨款，委托中国铁路总公司立项，完成《时速200km铁路基于保护生态环境桥上全封闭声屏障关键技术研究》课题。

承担课题设计研究的铁道第四勘察设计院，自2014年8月接受设计研究任务后，联合10家科研施工单位，历经长达2年半，达到了课题制定的目标。

“这是一项融合了气动力学与声学的综合工程，对形状和材料的设计至关重要。”研究团队环评专业设计负责人胡喆介绍，团队从桥上全封闭声屏障选型与结构设计、高韧性ECC混凝土、结构气动力选型和声屏障降噪效果实验等多个方面入手研究，历时2年半。

通过计算机模拟、动力学试验及实测等实验手段，研究团队最终推荐了金属吸声板与改性ECC混凝土两种材料，三段圆弧状外形。

“为发现可能存在的问题，在试验的同时，还开展了桥上全封闭声屏障1:1的模型制造及施工可行性验证。”胡喆说，研究设计出的拱形全封闭声屏障，对小鸟天堂核心区的声级仅增加0.2分贝，几乎可以忽略不计。

经环评部门专家严格检验，认为“全封闭声屏障降噪效果非常好，能基本达到不增加环境噪音的效果，为高铁或城际铁路在城区及邻近环境敏感点的建设扫清了障碍”。

“一只画眉鸟飞了出来，被我们的掌声一吓，又飞进了叶丛，站在一根小枝上兴奋地叫着，那歌声真好听。”84年前，巴金这样深情地写道。如今，当高铁快速驶过的时候，茂盛的榕树依旧，想必这位大文豪一定还会发出“那‘鸟的天堂’仍是鸟的天堂”的感慨。

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从上海南到南昌的10小时，对于刚做完颈椎手术的梅先生来说，是非常难熬的十个小时。但他是幸运的，从被推上列车的那一刻起到下车，全程都受到了列车长和列车员的贴心关怀，从细心询问宽慰聊天到熬夜守护，乘务员们像专业护理人员一样陪伴了梅先生全程，让他在上海南至宜昌东的K252/K253次列车上受到了特殊的尊重和礼遇。
　　
   12月17日下午15:37分由上海南开往宜昌东的K252/K253次列车在始发时迎来了一位特殊的乘客，因为刚做完颈椎手术，梅先生在亲友的陪同下由上海南站工作人员用担架抬着向车厢走来。但由于车门口和车内通道狭窄担架无法正常进入车厢，列车长只能安排家属和车站工作人员在外面抬，他和列车员在里面接，在大家的齐心协力下，费了九牛二虎之力终于把梅先生抬进了包厢。短短的20多米距离，累得大家额头都浸出了汗水。
   
   上车后，车长详细向同行人询问了情况，原来该旅客在上海南刚做完颈椎手术还在恢复期，但上海物价太高难以承担相关费用，只能提前乘坐上海南至宜昌东的K252/K253次列车回南昌的家中休养。梅先生的同行人连声感激地说，上车前一直为怎么上火车而发愁，没想到列车工作人员如此周到热心，彻底打消了他们的顾虑。
　　
   在了解情况后列车长专门安排乘务员送上了热气腾腾的开水，嘱咐乘务员给予重点关注，并随时协助同行人做好重点服务工作。18日凌晨01:50，经过10多个小时的颠簸。列车终于到达南昌站，而到站之前列车长已提前联系了南昌车站工作人员接车。南昌站停车后，站上已有四名工作人员以及梅先生亲属正在等待接梅先生下车，车长及列车员一同搀扶病人下车。“慢着点，小心脚下面，别踩空了！”车长及列车员对抬着梅先生下车的众人再三地叮嘱着。梅先生的妻子不停向列车长和列车员诚恳地致谢，感激之情溢于言表。从上车到下车，短短十个小时的旅程，列车软卧包厢变身成了“高级移动暖房”，温暖了梅先生回家的路。

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一、2017年12月9日发《中国铁路哈尔滨局集团有限公司关于公布2017年底调整列车运行图的公告》修改补充如下：
　　（一）第一条（调整旅客列车）第（三）款（调整车次、运行区段、运行径路）
　　1.第2项中“海拉尔～锦州K1010/09次运行区段调整为鹤岗～大连北”修改为“海拉尔—锦州K1010次调整鹤岗—大连北K1010次，锦州—海拉尔K1009次调整为鹤岗—大连北K1009次运行”。
　　2.增加第16项： “16.七台河—佳木斯6284/1次、佳木斯—鹤岗4189次调整为七台河～鹤岗K7284/1次运行，鹤岗—佳木斯4190次、佳木斯—七台河6282/3次调整为鹤岗—七台河K7282/3次运行”。
　　（二）第一条第（四）款（新旧交替）
　　1.第1段中“其他直通旅客列车均自2017年12月28日由两端始发站起”改为“其他旅客列车均自2017年12月28日由两端始发站起”。
　　2.第5项中“T309次由沈阳北”改为“T309次由沈阳”。
　　3.第6项全项改为：
　　“6.鸡西～北京新K40/39次
　　海拉尔～北京旧K40/39次
　　牡丹江～鸡西K7139/0K7140次
　　K7139次由牡丹江、新K40次由鸡西自12月27日起逢每周三、四、六、日、一、二开行（每周五停运），新K39次由北京自12月28日起逢每周四、五、日、一、二、三（每周六停运）开行。
　　旧K40次由海拉尔自12月27日、旧K39次由北京自12月28日起停运。
　　4.第9项中 “6282/3次由七台河，6284/1次、4189次由佳木斯”改为“6284/1次由七台河，6282/3次、4189次由佳木斯”。
　　5.第16项（海拉尔～大连2084/3次）全项取消。
　　6.第24项补充“K7077次由牡丹江，K7078次由东方红，K7211次、K7215次、K7217次、6231次由五常，K7216次、K7218次、6232次由香坊自12月28日起按新时刻运行”。
　　7.增加第31项“31.哈尔滨东～同江K7201/2次，K7202次由同江、K7201次由哈尔滨东自12月28日起按新时刻运行”。
　　二、部分旅客列车时刻调整如下：
　　1.K48/9次：太平川（1:55/2:02）改为办理客运业务，大民屯取消办理客运业务。
　　2.K568/9次：定陶取消办理客运业务，九江8:32/36，南昌10:01/18。
　　3.K704/1次：葫芦岛取消办理客运业务。
　　4.K726/7次：公主岭取消办理客运业务。
　　5.K1010次：公主岭取消办理客运业务，呼兰取消办理客运业务。
　　6.K1021次：哈尔滨西取消办理客运业务，金州（12:54/56）改为办理客运业务。
　　7.K4729次：昂昂溪取消办理客运业务。
　　8.2167次：图们06:20开，汪清07:17/07:22，大兴沟07:35/07:38，庙岭07:52/07:54（增加办理客运业务），天桥岭08:08/08:16。
　　9.2168次：庙岭15:44/15:46（增加办理客运业务），大兴沟16:00/16:02，汪清16:16/16:21，图们北17:10/17:12，图们17:21到。
　　10.2727次：双城堡取消办理客运业务。
　　11.K7013/2次：绥化04:45/04:53，呼兰05:52/05:54。
　　12.K7031次：绥棱取消办理客运业务。
　　13.K7054次：新松浦、滨江取消办理客运业务。
　　14.K7131次：绥化08:51/08:53。
　　15.K7138/5次：呼兰07:57/08:00，绥化08:58到。
　　16.K7142次：绥芬河06:16开，绥阳06:32/06:34。
　　17.K7148/9次：绥化07:45/07:53，新松浦09:10/09:11。
　　18.K7163次：绥阳18:21/18:23，绥芬河18:39到。
　　19.K7202次：铁力取消办理客运业务。
　　20.K7288/5次：康金井07:48/07:49，石人城07:59/08:00（增加办理客运业务），兴隆镇08:17/08:19，绥化08:43到。
　　21.K7292次：白奎堡16:55/17:06（增加办理客运业务），康金井17:22/17:23。
　　22.4172次：峻德取消办理客运业务，鹤立20:50/20:59，佳木斯21:33/22:01。
　　23.6261次：三间房08:37开（早开5分），昂昂溪08:56/09:03。
    2017年12月20日-12月27日由始发站起，襄阳-哈尔滨西K974/K975次；2017年12月19日-12月27日由始发站起，哈尔滨西-襄阳K973/K976次驻马店站停办客运业务。1.2017年12月21日至12月27日济南—荣城间每日加开D9455次、荣成—北京南间每日加开G4218次、北京南—济南西间每日加开G4287次。
　　2.2017年12月28日至2018年1月20日济南—荣城间每日加开D9455次、荣成—北京南间每日加开G4218次、北京南—济南西间每日加开G4287次。
1、2017年12月29日、31日广州至岳阳增开K6602次旅客列车；
2、2017年12月30日、2018年1月1日岳阳至广州增开K6601次旅客列车；
3、2017年12月30日至2018年1月1日广州至南雄增开K6522次旅客列车；
4、2017年12月30日至2018年1月1日南雄至广州增开K6521次旅客列车；
5、2017年12月29日至2018年1月1日广州东至梅州增开K9101/4次旅客列车；
6、2017年12月29日至2018年1月1日梅州至广州东增开K9103/2次旅客列车。
2017年12月23日、12月25日广州南至南宁东恢复开行D2366次旅客列车，广州南至北京西恢复开行D922次旅客列车。
1、2017年12月22日广州东至深圳增开C7147、C7149、C7151、C7117、C7119、C7049次旅客列车；
2、2017年12月22日深圳至广州东增开C7148、C7150、C7118、C7120、C7050次旅客列车；
3、2017年12月23-26日广州至深圳增开C7141、C7159次旅客列车；
4、2017年12月23-25日广州东至深圳增开C7143、C7145、C7147、C7149、C7151、C7153、C7155、C7157、C7161、C7117、C7119、C7049次旅客列车；
5、2017年12月23-26日深圳至广州东增开C7142、C7144、C7146、C7148、C7150、C7152、C7154、C7156、C7160、C7162、C7118、C7120、C7050次旅客列车；
6、2017年12月23-26日深圳至广州增开C7158次旅客列车；
7、2017年12月26日广州东至深圳增开C7143、C7145、C7147、C7149、C7153、C7155、C7157、C7161、C7117、C7119、C7049次旅客列车。
2017年12月20日宁波开G7532、G7514次（宁波-上海虹桥），上海虹桥开G7509次（上海虹桥-宁波）临时停运。
1.D7707/8次、D7703/4次、D7721/2次均自2018年1月10日起停运。
2.D7702/05次、D7706/09次、D7701次自2018年1月11日起停运。
3.D7710次自2018年1月10日起停运。
4.自2018年1月17日始发站起，沈阳—梅河口K7541次改为西丰终到，自2018年1月18日始发站起，梅河口—沈阳K7542次改为西丰始发。
1、2017年12月22-26日广州南至珠海增开C7713、C7715、C7717、C7719、C7721次旅客列车，珠海至广州南增开C7714、C7716、C7718、C7720、C7722次旅客列车；
2、2017年12月24-26日广州南至珠海增开C7723、C7725、C7727、C7729、C7731次旅客列车，珠海至广州南增开C7724、C7726、C7728、C7730、C7732次旅客列车；
3、2017年12月23-26日深圳北至潮汕增开D9722、D9724、D9726次旅客列车，潮汕至深圳北增开D9721、D9723、D9725次旅客列车；
4、2017年12月22-26日广州南至福田增开G9705次，福田至广州南增开G9706次旅客列车；
5、2017年12月23-26日广州南至福田增开G9709次，福田至广州南增开G9710次旅客列车。

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1.2017年12月22日增开G9311次上海虹桥-衢州，G9246/7次上海-安庆，G9248/5次安庆-上海，D9572/3次上海虹桥-合肥南，D9574/1次合肥南-上海虹桥。
　　2.2017年12月22、24日增开D9522/3、D9526/7次南京-南通，D9524/1、D9528/5次南通-南京。
　　3.2017年12月22-24日增开G9303次上海虹桥-温州南，G9304次温州南-上海虹桥，G9305次杭州东-温州南，G9306次温州南-杭州东。
　　4.2017年12月24日增开G9402/3次上海虹桥-合肥南。
1.2017年12月28日至2018年1月15日重庆-湛江加开K4871/4/1次,重庆18:56开,湛江第二日20:30到。
2.2017年12月27日至2018年1月14日湛江-重庆加开K4872/3/2次,湛江16:10开,重庆第二日17:22到。
3.2017年12月27日至2018年1月14日西安-贵阳加开K4032/3次,西安18:30开,贵阳第二日16:52 到。
4.2017年12月28日至2018年1月15日贵阳-西安加开K4034/1次,贵阳18:43开,西安第二日17:15 到。
1.2017年12月28日至2018年1月15日贵阳北—开阳加开C6363次,贵阳北11:25开,开阳12:12到。
2.2017年12月28日至2018年1月15日开阳—贵阳北加开C6364次,开阳12:35开,贵阳北13:23到。
3.2017年12月28日至2018年1月15日贵阳北—广州南加开D4321次,贵阳北11:53开,广州南16:51到。
4.2017年12月28日至2018年1月15日广州南—贵阳北加开D2840次,广州南17:11开,贵阳北22:05到。
5.2017年12月28日至2018年1月15日贵阳北—开阳加开C6365次,贵阳北13:42开,开阳14:29到。
6.2017年12月28日至2018年1月15日开阳—贵阳北加开C6366次,开阳14:58开,贵阳北15:53到。
7.2017年12月28日至2018年1月15日贵阳北—广州南加开D4323次,贵阳北12:19开,广州南17:45 到。
8.2017年12月28日至2018年1月15日广州南—贵阳北加开D2842次,广州南18:10开,贵阳北23:23 到。
9.2017年12月28日至2018年1月15日贵阳北—广州南加开D4325次,贵阳北11:09开,广州南 16:21 到。
10.2017年12月28日至2018年1月15日广州南—贵阳北加开D2838次,广州南16:44开,贵阳北21:55 到。
11.2017年12月28日至2018年1月15日贵阳北—广州南加开D4327次,贵阳北9:38开,广州南 14:56 到。
12.2017年12月28日至2018年1月15日广州南—贵阳北加开D2834次,广州南15:18开,贵阳北20:50到。
13.2017年12月28日至2018年1月15日贵阳北—广州南加开D211次,贵阳北8:00开,广州南12:10到。
14.2017年12月28日至2018年1月15日广州南—贵阳北加开D4322次,广州南12:30开,贵阳北 17:51 到。
15.2017年12月28日至2018年1月15日贵阳北—广州南加开D2807次,贵阳北8:39开,广州南14:08到。
16.2017年12月28日至2018年1月15日广州南—贵阳北加开D4324次,广州南14:28开,贵阳北 19:51 到。
17.2017年12月28日至2018年1月15日贵阳北—广州南加开D2811次,贵阳北9:14开,广州南14:49到。
18.2017年12月28日至2018年1月15日广州南—贵阳北加开D4326次,广州南15:10开,贵阳北 20:41 到。
19.2017年12月28日至2018年1月15日贵阳—开阳加开C6361次,贵阳8:30开,开阳9：47到。
20.2017年12月28日至2018年1月15日开阳—贵阳北C6362次,开阳10:05开,贵阳北11:05到。
21.2017年12月28日至2018年1月15日贵阳北—广州南加开D2815次,贵阳北10:51开,广州南15:40到。
22.2017年12月28日至2018年1月15日广州南—贵阳北加开D4328次,广州南16:01开,贵阳21:09 到。
23.2017年12月28日至2018年1月15日贵阳北—开阳加开C6367次,贵阳北16:21开,开阳17:20到。
24.2017年12月28日至2018年1月15日开阳—贵阳北C6368次,开阳17:40开,贵阳北18:40到。
25.2017年12月26日至2018年1月13日贵阳—重庆加开K9518次,贵阳23:50开,重庆第二日9:39。
26.2017年12月27日至2018年1月14日重庆—贵阳加开K9517次,重庆20:10开,贵阳第二日6:00。
27.2017年12月26日至2018年1月13日贵阳—成都东加开T8898/9次,贵阳19:47开,成都东第二日7:28到。
28.2017年12月27日至2018年1月14日成都东—贵阳加开T8900/897次,成都东19:07开,贵阳第二日7:12到。
29.2017 年 12 月27日至2018年1月14日成都东—阆中加开K9440/37次,成都东10:01开,阆中13:58到。
30.2017年12月27日至2018年1月14日阆中—成都东加开K9438/9次,阆中14:46,成都东18:01到。

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庐铜铁路建成后，将构成安徽省新的煤炭和矿产资源运输通道。

庐铜铁路全线铺轨贯通。

与合福高铁、铜宣高速公路并行穿越铜陵长江公铁大桥的庐铜铁路（左侧）。

　　作为首条由安徽省自主控股修建的铁路，庐铜铁路从合九铁路柯坦站引出，经庐江县、无为县，与合福铁路共用铜陵长江大桥过江，至铜陵市钟鸣站，接芜铜铁路，并与规划中的阜六线相接从而形成阜阳-六安-庐江-铜陵地方能源通道。正线全长95.5公里，设计时速120公里。庐铜铁路被称为华东区域铁路“第三通道”，2018年通车后将搭载庐江人的希望抵达能源输送目的地。

　　十年追梦 万千铁路人全力以赴

　　庐铜铁路庐江段全长44.3公里，概算投资约20.8亿元，在庐江境内依次途经柯坦、乐桥、泥河、龙桥4个镇，设柯坦站、张家旗杆站、庐江南站、龙桥站四个车站。自2005年8月庐铜铁路开展预可行性研究工作，至2014年6月国家铁路总公司正式批准庐铜铁路项目开工建设，庐江人民经历了十年殷切的期待。

　　“无怨无悔，激情满怀，建不朽工程。”这既是庐江人的希望，也是无数铁路人的目标。提及庐铜铁路建设，就不得不提及庐江县为之付出的汗水和心血。庐铜铁路建设被批复之后，庐江县铁路人为之心头一热。为加强庐铜铁路建设协调服务工作的组织领导，2014年6月27日，庐江县成立了以常务副县长为指挥长，副县长为第一副指挥长的高规格的铁路建设指挥部，并在泥河镇设立前方指挥部，决定以县发改委（县铁路办）为牵头单位，设4名副指挥长，分工开展协调服务工作，并把县人社、财政、国土、规划、住建、交通、水务、园林等20多个县直单位列入指挥部成员单位，以便及时协调解决铁路建设涉及各方面问题。指挥部下设办公室，从县人社、财政、国土、住建、交通、水务、公安等单位抽调精兵强将，组成综合协调、文秘、财务和维稳四组，各组各司其职，做好相应协调服务工作。7月16日，县铁路指挥部召开第一次全体会议，庐铜铁路建设各项工作正式全面启动。同时，沿线各镇成立了以镇长为组长的铁路建设领导小组。

　　“庐铜铁路是庐江富民强县的金光大道，所有参建单位和人员要把该铁路当作庐江人民自己的铁路，积极做好建设协调服务工作。”作为其中的优秀工作人员代表，县庐铜铁路建设工程协调指挥部副指挥长陈方武从批复成功那天起就全情投入。组织征地拆迁、协调铁路建设……各项工作中，陈方武都全力以赴。曾有人问他如何每天精神饱满投入工作，他回答：“不是超能量，只有正能量，铁路人的责任。”的确如此，十年追梦，美梦将成真，万千铁路人都在倾力圆梦。

　　四年圆梦 无数庐江人勠力同心

　　建铁路，意味着一些群众不得不搬离原住地。庐江本地有句俗话：上天难，入地难，比不过征地拆迁难。庐铜铁路在庐江县境内长约44.3公里，途经4个镇，涉及20个村（社区）170个村民组，需要征地2913.5亩、拆迁502户，三电拆迁540处，省县道改道20多条，改水300多处。

　　在房屋拆迁中，庐江县严格按照征迁政策要求，坚持“六方认证”，实行“两榜两公示”。房屋面积丈量工作统一由县拆迁事务所负责，业主、施工、监理单位及镇村干部现场监督，现场签字确认，确保丈量数据准确无误。为确保房屋拆除工作安全顺利实施，县委、县政府要求各镇严格按照招投标程序，确定专业的房屋拆除公司进行拆迁。其中，征地和拆迁的补偿标准严格按照政策规定，坚持一个标准，一个口径，一视同仁，一把尺子量到底，做到公开、公平、公正。

　　个案拆迁一直是征地拆迁中的重点和难点，庐铜铁路庐江段涉及各类个案拆迁10多个。县铁路指挥部多次召开专题会研究个案拆迁事宜，主动配合评估公司开展现场丈量、登记造册和勘验等工作，客观公正地评估其拆迁费用，并就拆迁补偿事宜与业主反复沟通协调。但个案补偿评估程序环节多，手续复杂，且评估补偿结果与业主诉求差距大，经常很难与业主达成补偿协议，为此，县铁路指挥部负责人及镇村干部换位思考，转变思路，通过推心置腹的沟通了解、耐心细致的思想交流，在不违反政策的大原则下，合理调整补偿额度，力求满足其合理诉求。

　　征途绘梦 庐江交通构建迈入新时代

　　问渠哪得清如许，为有源头活水来。随着庐铜铁路庐江段征地拆迁工作的率先完成，工程建设得以顺利推进，目前铺轨工程全面贯通，工程已接近尾声。根据建设进度，庐铜铁路部分路段已具备了通车条件，2018年6月即将实现全线通车。庐铜铁路建设步入尾声，但庐江铁路交通构建却因此迈入了一个新时代。

　　除了庐铜铁路，龙桥工业园铁路专用线也正在积极建设中。该线位于安徽省庐江县龙桥工业园区，为吸引大项目入户龙桥工业园区作支撑，至目前，龙桥工业园铁路专用线接轨工程已基本完成。与此同时，合安高铁进入全面建设阶段。

　　铁路建设对县区发展作用不可言喻，庐江县丰富的各类资源需要依靠发达的铁路运输线。庐铜铁路、合安高铁都只是庐江铁路交通构建的一部分。在全县铁路交通构建蓝图中，未来庐江还将引入合肥-庐江轨道交通、庐江-枞阳-铜陵城际铁路等项目。记者从庐江县获悉，根据安徽省现代铁路网规划，庐江—巢湖—马鞍山-扬州城际铁路、庐江-池州高铁也列入相关规划，其中巢湖—马鞍山段已经列入安徽省首批4条开工的城际项目之一。另外，《合肥市域“1331”综合交通规划》中提出，合肥远景规划5条市域轨道线路，以服务市域城镇与主城区之间的通勤出行，其规划的S1线通往庐江方向，目前庐江县已启动合肥-庐江的轨道交通预可行性研究报告编制工作。

　　此外，合安高铁还在庐江预留布局了动车综合服务基地，目前已完成前期规划工作，即将启动接轨工程建设。建设动车综合服务基地，将促进庐江县区域经济产品结构调整和产业优化升级，形成庞大的产业链条，带动地方经济快速发展。

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芜湖火车站东广场启用已有两年。芜湖火车站西站房和西广场的建设，一直备受瞩目。于2017年7月开工建设的火车站西广场，包括哪些内容和功能？东、西之间如何进行联通，旅客如何从东广场到达西广场？建设的计划时间节点又是怎样？芜湖市重点工程管理局的相关人士做出了权威解答。

　　在芜湖老火车站站前广场的原址重建的芜湖站西广场工程，占地约110亩，总建筑面积约4.9万平方米，其中地上建筑面积约4800平方米，地下建筑面积约4.4万平方米。工程包含地下空间、进站平台、站前广场、公交车场、社会车停车场、旅游大巴停车场、邮件转运中心及地下人行通道八大分区。并将与2015年启用的站东广场共同构筑完整的站区综合交通枢纽体系，为芜湖火车站及周边的旅客提供服务的综合配套设施。

　　记者从芜湖市铁路办和重点局获悉，目前，芜湖火车站西站房已完成主体结构封顶，西广场工程也开始土方开挖。预计整个工程将于2018年底完成主体结构，2019年底前全部建成，计划于2020年上半年配合商合杭铁路通车同步使用。届时，旅客不仅可以通过东、西广场两侧的站南路和站北路形成的环路到达，还可以通过贯穿东、西广场和主站房的地下一层芜湖市通廊直接到达。

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　　现在距离2018年春节只有不到两个月了。记者从天津站了解到，铁路部门已完成全国铁路新运行图编制，全国铁路旅客列车车票主要干线互联网电话订票预售期恢复为30天。2018年春运时间从2月1日开始，到3月12日结束。除夕当天的火车票1月17日开始出售，网上、电话、火车站售票窗口、代售点等多种渠道均可购票。

　　注意购票日期

　　天津站工作人员介绍，按照当前互联网（12306官网和APP）、电话订票预售期为30天的原则，2018年1月3日可以通过网络购买春运首日（2018年2月1日）火车票，1月16日可购买2018年情人节当天（2月14日）火车票，1月17日可购买2018年除夕当天（2月15日）火车票，1月18日则可购买2018年正月初一当天（2月16日）火车票。车站窗口以及代售点延后2天开卖。以此类推。

　　多种购票渠道

　　购票渠道有：互联网（12306官网和APP）订票、电话订票、窗口购票、自动售票机购票，以及代售点购票。12306官网是互联网订票的唯一官网，现在有多种移动支付方式，微信支付、支付宝支付，购票更便捷。需要注意的是，12306网站和电话订票实行不同车站不同起售时间的措施，8：00至18：00期间，每个整点和半点均有新票起售。旅客还可以带着身份证直接去火车站买票，人工售票窗口或自动售票机都可以买票、取票。

　　便捷出行提示

　　天津站为方便旅客出行，提升客运服务水平，对于已在铁路12306网站、手机APP购票成功的旅客，若是C（城际）、D（动车）、G（高铁）字头列车车票，可直接凭有效的二代居民身份证原件进行实名查验和自动闸机识别通过，无需换取纸质车票。旅客若购买的是普速列车车票、儿童票、学生票、残疾军人票，需提前到就近的铁路客票代售处、站外自助设备、车站换取纸质车票，方可通过实名验证进站乘车。

　　另外，天津站进一步优化无障碍服务，有乘车需求的老幼病残孕等重点旅客，可拨打12306或者26193702预约重点旅客服务，预约成功后车站将提供便捷进站、提前检票、乘坐无障碍电梯等全程绿色通道。

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2017年以来，武汉局严格落实“强基达标、提质增效”工作主题，深化运输供给侧结构性改革，坚持客运与货运双轮驱动，提前完成全年运输任务。截止2017年12月17日，武汉局累计完成发送旅客17493万人次，发送货物6766万吨，同比分别增长10%和4.1%，分别提前14天和33天完成2017年运输任务。
   
   适应中国铁路总公司客车开行结构和客运市场需求的新情况新变化，武汉局着力在扩大总量、提高质量上下功夫，优化客运产品，开发城际、航空联运产品构建立体运输格局，深耕周末“4+3”列车开行模式，充分挖掘动车组和客车资源潜力，做到“淡季抓检修，旺季抓运输”；全面提升客运服务品质，推出车站列车移动扫码支付功能、港澳台旅客自助购取票、问询处车票改签等购票新举措，开启人脸识别进站、站车wifi、手机App智能导航等进站新体验，开展示范站车创建塑造服务新品牌，为旅客提供便捷的出行、优质的服务；强化客运营销，自动售取票机进企业、银行，加强学校的联系走访服务学生夏令营，实施“铁路+旅游”战略，打响了“幸福和谐号”旅游专列品牌，满足多个层次旅客的需求，实现旅客运输量逐步增长。
   
   在货运方面，武汉局把握华中最大物流集结中心的区位优势，服务国家“一带一路”战略，完善国际快运通道，开行中欧班列突破360列，不断提升服务质量和运行品质，做强中欧班列品牌；深化与大企业“1+N”战略合作，抓好储煤基地、集装箱运输、石材运输、商品汽车运输等四个货运支撑点建设，提高窗口服务、装卸服务，着力向企业供应链两端拓展，市场份额稳步提升；抓好武汉、宜昌、襄阳等多式联运示范项目建设，加强与港口、船运公司深度合作，联手打造长江经济带多式联运中心；加强运输效率考核，加强紧张方向运输组织、货车排空和空车配送，减少资源占用，提高运输效率，努力实现货运周转量和运输营业收入的同步提升。

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2018年1月3日～1月31日九江开K1523次，2018年1月4日～2018年2月1日南宁开K1524次停运。
2017年12月29日-2018年1月1日临时恢复开行G109、G127次北京南-上海虹桥，G144、G160次上海虹桥-北京南。
因周末客流需要：
1. 2017年12月23日—12月24日南宁东—防城港北加开D9691次、防城港北—南宁东加开D9692次、南宁东—防城港北加开D9693次、防城港北—南宁东加开D9694次、南宁东—防城港北加开D9695次、防城港北—南宁东加开D9696次。
2. 2017年12月24日—12月27日桂林北—南宁东加开D9697次。
自2017年12月28日00:00起实施2017年底调整列车运行图，动车组列车调整有关事项如下：
1. 新增南宁东～西安北动车组1对，车次D1710/1/0 D1709/12/09次。
2. 新增南宁东～成都东动车组1对，车次D1786/5次.
3. 新增南宁～重庆西动车组1对，车次D1794/3次。
4. 新增柳州～重庆西动车组1对，车次D1796/1次。
5. 新增广州南～重庆西动车组1对，车次D1870/69次.
6. 新增梧州南～昆明南动车组1对，车次D3962/3 D3964/1次.
7. 南宁东～西安北G1546/7 G1548/5次运行区段调整为南宁东～南京南，武汉至南京南改经由宁蓉线运行，车次改为G1546/5次。
8. 南宁东～贵阳北D3562/5次运行区段调整为南宁东～重庆西，贵阳北～重庆西经由渝贵线运行，车次改为D1792/5次。
9. 南宁东～昆明南D3919/2次运行区段调整为北海～昆明南，车次改为D3948/9 D3950/47次。
10. D2971次由桂林北、D2968次由广州南均自12月28日起停运。
1、2017年12月28日至2018年01月11日贵阳-北京西间每日加开K4508次。
2、2017年12月28日至2018年01月13日北京西-贵阳间每日加开K4507次
3、2017年12月29日至2018年01月03日南昌-西安间每日加开K790/1次。
4、2017年12月30日至2018年01月04日西安-南昌间每日加开K792/89次。
1.2017年12月28日至2018年01月15日广州南—贵阳北间每日加开D4302次,广州南7:00开,贵阳北12:02到。
2.2017年12月28日至2018年01月15日贵阳北—广州南间每日加开D4301次,贵阳北2:55开,广州南 18:14到。
3.2017年12月28日至2018年01月15日广州南—贵阳北间每日加开D4304次,广州南7:30开,贵阳北12:50到。
4.2017年12月28日至2018年01月15日贵阳北—广州南间每日加开D4303次,贵阳北13:26开,广州南 19:09 到。
5.2017年12月28日至2018年01月15日广州南—贵阳北间每日加开D4306次,广州南8:00开,贵阳北 13:34到。
6.2017年12月28日至2018年01月15日贵阳北—广州南间每日加开D4305次,贵阳北14:05开,广州南 19:40到。
7.2017年12月28日至2018年01月15日广州南—贵阳北间每日加开D4308次,广州南9:48开,贵阳北 15:12到。
8.2017年12月28日至2018年01月15日贵阳北—广州南间每日加开D4307次,贵阳北15:31开,广州南 20:53到。
9.2017年12月28日至2018年01月15日广州南—贵阳北间每日加开D4310次,广州南10:36开,贵阳北 16:12到。
10.2017年12月28日至2018年01月15日贵阳北—广州南间每日加开D4309次,贵阳北16:37开,广州南22:00到。
11.2017年12月28日至2018年01月15日广州南—贵阳北间每日加开D4312次,广州南11:00开,贵阳北16:31到。
12.2017年12月28日至2018年01月15日贵阳北—广州南间每日加开D4311次,贵阳北17:02开,广州南22:09到。
13.2017年12月28日至2018年01月15日广州南—贵阳北间每日加开D4314次,广州南12:52开,贵阳北18:06到。
14.2017年12月28日至2018年01月15日贵阳北—广州南间每日加开D4313次,贵阳北18:30开,广州南23:31到。
2017年12月29日至2018年01月03日南昌-西安间每日增开K790/1次、2017年12月30日至2018年01月04日西安-南昌间每日增开K792/89次。
1、自2017年12月28日起，增开潮汕－深圳北D7419次旅客列车。
　　2、自2017年12月28日起，增开深圳北—潮汕D7428次、潮汕—深圳北D7427次旅客列车。
　　3、自2017年12月29日起，增开广州南—天津西G296次旅客列车。
　　4、自2017年12月28日起，恢复开行广州南—贵阳北D2806次旅客列车。
　　5、自2017年12月30日起，广州南—北京西D922次旅客列车逢周五、周六、周日、周一开行。
　　6、自2017年12月30日起，广州南—南宁东D2366次旅客列车恢复每日开行。
　　7、自2017年12月28日起，恢复开行深圳北—昆明南G2926/7次、深圳北—广州南G6238次旅客列车。
　　8、自2017年12月28日起，恢复开行广州南—昆明南G2932/3次旅客列车。
　　9、自2017年12月28日起，恢复开行广州南—贵阳北D2806次旅客列车。
　　10、自2017年12月28日起，恢复开行深圳北—昆明南G2922/3次旅客列车。
1、2017年12月27日，广州南-成都东G1316/7次旅客列车临时停运。自2017年12月28日起，原广州南-成都东G1316/7次旅客列车运行区段调整为广州南—宜昌东。
2、自2017年12月28日起，原长沙南—蚌埠南G1742次旅客列车运行区段调整为长沙南—徐州东。
3、自2017年12月28日起，原福田－广州南G6254次旅客列车运行区段调整为深圳北－广州南。
4、自2017年12月28日起，原深圳北－衡阳东G6036次旅客列车运行区段调整为福田－衡阳东。
5、自2017年12月28日起，原广州南－福田G6501次旅客列车运行区段调整为佛山西－福田。
6、自2017年12月28日起，原广州－潮汕D7501/4次旅客列车运行区段调整为广州东－潮汕。
7、自2017年12月28日起，原饶平－广州D7515/4次旅客列车运行区段调整为饶平－广州东。
8、自2017年12月28日起，原广州—潮汕D7529/32次旅客列车运行区段调整为广州东—潮汕，原潮汕—广州D7531/0次旅客列车运行区段调整为潮汕—广州东。
9、自2017年12月28日起，原深圳—广州C7062次旅客列车运行区段调整为深圳—广州东，原广州—深圳C7173次旅客列车运行区段调整为广州东—深圳。
10、自2017年12月28日起，广州南—桂林北D2962次、D2976次旅客列车临时停运。
11、自2017年12月28日起，广州—郴州K9024次旅客列车临时停运。
12、自2017年12月28日起，原南宁—西宁K748/9次旅客列车运行区段临时调整为南宁—张家界，车次临时改为K748次；原西宁—南宁K750/47次旅客列车运行区段临时调整为张家界—南宁，车次临时改为K747次。
13、自2017年12月25日起，长沙—成都东K577/80次旅客列车临时停运。
14、自2017年12月28日起，深圳—成都东K486/7次旅客列车临时停运。
15、自2017年12月27日起，长沙—深圳K9017次旅客列车临时停运。
16、自2017年12月30日起，深圳—长沙K9018次旅客列车临时停运。
17、自2017年12月28日起，广州南—柳州D2948/9次、广州南—桂林北D2970次旅客列车临时停运。
18、自2017年12月28日起，广州南—南宁东D3638次旅客列车临时停运。
19、自2017年12月28日起，广州南—贵阳北D2840次旅客列车临时停运。
20、自2017年12月28日起，广州南—贵阳北D2834次旅客列车临时停运。
21、自2017年12月28日起，广州南—贵阳北D2838次旅客列车临时停运。
22、自2017年12月28日起，广州东—成都K1224/1次旅客列车临时停运。
23、自2017年12月28日起，深圳北—武汉G1020次旅客列车临时停运。
24、自2017年12月28日起，广州南—武汉G1138次旅客列车临时停运。
25、自2017年12月27日起，长沙南—上海虹桥G1356次旅客列车临时停运。
26、自2017年12月28日起，长沙南—昆明南G2119次旅客列车临时停运。
27、2017年12月27日、12月28日、12月29日，深圳—衡阳K9122次旅客列车临时停运。
28、自2017年12月28日起，广州南—昆明南D3810/1次旅客列车临时停运。
29、自2017年12月28日起，长沙南—贵阳北G2103次、G2107次旅客列车临时停运。
30、2017年12月27日，深圳北—潮汕D7410次旅客列车临时停运。
31、自2017年12月28日起，广州南—珠海C7713次、C7715次、C7717次、C7719次、C7721次旅客列车临时停运。
32、自2017年12月28日起，珠海—广州南C7714次、C7716次、C7718次、C7720次、C7722次旅客列车临时停运。
1、自2017年12月28日起，广州南—成都东G312/3次旅客列车停运。
　　2、自2017年12月28日起，长沙南—北京西G504次旅客列车停运。
　　3、自2017年12月28日起，广州南—贵阳北D2814次、D2816次、D2820次、D2848次、D2850次、D2854次、D2856次、D2846次、D2852次、D2858次、D2828次、D2836次、D2832次、D2822次旅客列车停运。
　　4、自2017年12月28日起，广州南—桂林北D2964次、D2974次、D2968次旅客列车停运。
　　5、自2017年12月28日起，广州南—珠海C7731次、珠海—广州南C7732次旅客列车停运。
　　6、自2017年12月26日起，怀化—长沙K9014次旅客列车停运。
　　7、自2017年12月27日起，长沙—怀化K9013次旅客列车停运。
　　8、自2017年12月27日起，衡阳—长沙K9016次旅客列车停运。
　　9、自2017年12月31日起，长沙—衡阳K9015次旅客列车停运。
　　10、自2017年12月28日起，深圳北—武汉G78次旅客列车停运。
　　11、自2017年12月27日起，深圳北—广州南G9720次旅客列车停运。
1、2017年12月28日至2018年1月10日长沙至成都东增开K4577/80次旅客列车；
2、2017年12月28日至2018年1月13日深圳至成都东增开K4486/7次旅客列车；
3、2017年12月25日至27日长沙开K577/80次恢复开行。
2017年12月28日至2018年1月15日，广州南至贵阳北增开D4302次、D4304次、D4306次、D4308次、D4310次、D4312次、D4314次、D4322次、D4324次、D4326次、D4328次、D2840次、D2842次、D2838次、D2834次旅客列车。
因客流需要：
2017年12月24日，桂林北—南宁东加开D9673次。
2017年12月28日至2018年1月15日，广州南至桂林北增开D2962次旅客列车。

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1.2017年12月29日、2018年1月1日沈阳北～盘锦间加开G9136/5次列车。
2.2017年12月28日-2018年1月1日，大连北—山海关间加开G8091/4次，2017年12月29日-2018年1月2日，山海关—大连北间加开G8097/6次列车。
3.2017年12月29日、2018年1月1日长春～吉林间加开C1231/C1234次列车。
4.2017年12月29日、2018年1月1日长春～吉林间加开C1233/C1236次列车。
5.2017年12月29日、2018年1月1日长春～吉林间加开C1615/6次、C1617/8次列车。
6.2017年12月29日-2018年1月2日长春～松原间加开C1323/4次高峰线动车组列车。
7.2017年12月28日-2018年1月31日长春～松原间加开C1351/2次高峰线动车组列车。
8.2017年12月29日、2018年1月1日沈阳～丹东间加开D7641/36次高峰线动车组列车。
9.2017年12月29日、2018年1月1日沈阳～丹东间加开D7667/8次高峰线动车组列车。
10.2017年12月29日、2018年1月1日沈阳～本溪间加开D7673/4次高峰线动车组列车。
11.2017年12月29日-2018年1月1日沈阳～长春间加开D8093/4次高峰线动车组列车。
12.2017年12月28日-2018年1月31日锦州～沈阳间加开T5321/2次、T5323/4次高峰线旅客列车。
13.2017年12月29日-2018年1月2日沈阳～昌图间加开K7403/4次高峰线旅客列车。
14.2017年12月30日-2018年1月1日沈阳～昌图间加开K5005/6次旅客列车。
15.2017年12月30日-2018年1月1日沈阳北～山海关间加开K5012/1次旅客列车。
16.2017年12月29日-2018年1月1日沈阳—凌源间加开K5018/5次，2017年12月30日-2018年1月2日凌源—沈阳间加开K5016/7次旅客列车。
17.2017年12月29日-2018年1月1日长春～榆树间加开K5023/4次旅客列车。
18.2017年12月29、31日长春—大连间加开K5032次，2017年12月30日、2018年1月1日大连—长春间加开K5031次列车。
19. 2017年12月29日，2018年1月1日通辽～长春间加开K5035/8/5 K5036/7/6次旅客列车。
20.2017年12月28日-2018年1月31日通辽～山海关间加开K5040/39次旅客列车。
21.2017年12月29日-2018年1月1日长春～白城间加开C1353/4/5/6次高峰线动车组列车。