铁路通讯、旅客列车开行及时刻、停站调整信息

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上局管内临客什么时候能开满？

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我是成都车辆段检车乘务员，1月13日，春运第一天，我和林钰淳值乘从扬州到成都的K245列车从扬州站驶出，2017年的春运值乘愉快开始。

　　晚上20点过，列车刚从商丘站开出，我巡视到15号卧铺车厢时，一对年轻夫妇把我当列车长围住，焦急地说：“列车长，我们孩子发烧了，求求你想想办法。”，随着他们的话，我看见一个小孩躺在13号下铺，表情痛苦。我摸了下小孩的额头，特别烫。“我们孩子才9岁，怎么办啊?”他们几乎都要急哭了。9岁，和我儿子差不多大，儿子已经放假在家。“别着急，我马上想办法。”我一边安慰他们，一边赶紧让列车员通知列车长到现场，让他们把孩子厚的衣服脱一些，立即调了下空调温度。列车长赶过来，用温度计测孩子本温39.5度，得立即送医。车上数遍广播寻医未果，经列车长与前方开封站联系，车到开封站后，早有准备的工作人员迅速把他们接走了。

　　车辆乘务员正在检修洗脸间水龙头

　　14日凌晨6点多，列车达到西安站，换好机车后，我发现机车与车辆制动管连接处有漏风。列检人员用检点锤上下轻轻敲击，声音变得很小了，他说试验合格了。我说还是漏，必须处理，他就有点不乐意了。“你把手套给我，我来处理，”我边说边接过他的手套，关闭车辆端的折角赛门，通知司机排风，取开软管一看，原来连接胶圈卷起来了，可能是才列检人员用力过猛所致。我重新组装，全列重新试风，漏泄不超标，我悬着的心才落地。

　　车辆乘务员正在检查车辆连接软管

　　列车运行到宝鸡与广元区间，我刚巡视到5号硬座车厢，有旅客就朝我大声嚷嚷：“师傅，4号车厢洗脸间都已经水漫金山了，你还不去处理”。我急得往前挤。无奈已经超员70%的车厢让我不得不小心跨过一堆堆行李和人群，满头大汗赶到4号车洗脸间时，洗脸间堆满了行李，洗脸池水已经开始往外溢。“把行李打湿了，要赔哦，”一个小伙子大声说到，我冲他笑笑：“别着急，马上修好。”我让列车员先用盆将水弄走，然后把下边水管疏通，又仔细检查水龙头，原来是旅客用力过猛，将盖板及弹簧都整出来了。我赶紧进行重新组装，水龙头恢复正常工作。

　　14日晚23点多，K245次旅客列车停在了成都火车站，第一趟春运就这样完成。

1月12日11时，两名外国旅客在临河火车站验证口长时间停留，造成后面旅客进站乘车受阻。包头铁路公安处临河车站派出所民警秦鸿飞立即上前了解情况，曾自学蒙语的秦鸿飞与遇到出行难题的外国旅客进行了简单交流。

　　原来，两名蒙古国旅客欲乘坐K218次列车前往包头，由于语言不通，对购票进站流程缺乏了解。由于携带大量行李，一名蒙古国旅客一时找不到护照，焦急万分。在民警秦鸿飞的帮助下，该旅客顺利找到了他的护照。民警秦鸿飞和车站志愿者热心帮助这两名外国旅客提拿行李，带领他们成功购票，顺利通过安检，并将他们送上前往包头的列车。

　　临开车前，两名蒙古国旅客向车站民警连声道谢，挥手告别。

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1月15日上午，包头铁路公安处五原车站派出所民警带领安检员在进站口开展查危工作时，通过安检仪发现一名女孩所带的行李中有大大小小十几瓶可疑的液体，经开包检查，发现这名女孩行李中的可疑液体原来是丙烯颜料，共计4200毫升。

　　经询问，这名女孩姓杨，今年19岁，内蒙古巴彦淖尔市五原县人，是一位美术爱好者，行李中所携带的丙烯颜料是她平时绘画时所用的。执勤民警向她讲解道，丙烯颜料中所含的丙烯酸和甲基丙烯酸酯都属于易燃品，如果密封不严的话，将可能对行车安全造成巨大威胁。按照《铁路进站乘车和限制携带物品的公告》的规定，旅客禁止携带易燃易爆品及可能妨碍公共卫生的物品进站上车。

　　女孩接受了执勤民警的安全教育后，认识到了自己所携带丙烯颜料的危险性，最终选择让她的亲友带回。

2017年1月16日，郑州北建筑段苏州车队苏州六组值乘的长治北一苏州的K1149次列车，谱写了一曲热心服务、用心帮助重点旅客，打造平安春运、温馨春运的感人事迹。

　　1月16日零时41分，K1149次列车运行至焦作车站时，值班车长王海辉接到客服中心12306的电话，请帮助一位盲人男士上车。车长立即抽调刘钰、皇甫雷两位列车员迎接，边引导边帮拿特大号旅行箱，在九号车厢安顿好座位，并把旅行箱和背包放到行李架上，同时安排9号车厢当班列车员经德海多加照顾。

　　经德海从焦作开车到早上4点多交班，重点关照，不停问候，悉心照顾。盲人男士很感动地说：“生活中自已能做的尽量不想麻烦别人，这次坐火车怕赶不上火车，才给12306打电话求助，没想到列车服务这么好，真感谢铁路部门的服务承诺，感谢我们的社会太好了。”经德海交班后，又交给对班陈有利继续照顾。早餐时间，列车员给盲人旅客拿来了鸡蛋和烧饼，午餐时，刘钰给盲人旅客端来了盒饭和鸡蛋汤，旅客直言感谢。

　　16日14时，南京站到了，大家一起帮助提行李，安全引导下车，交给了车站值班员照顾出站。

1、2017年02月02日至2017年02月10日，杭州东-贵阳北间每日加开G4831次，杭州东06:01开、贵阳北14:37到。
2、2017年02月02日至2017年02月10日，贵阳北-杭州东间每日加开G4832次，贵阳北15:04开、杭州东23:37到。

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1月13日，2017年鸡年春运正式拉开帷幕，由于恰逢周末，春运客流与周末客流交织叠加，位于长三角地区的上海铁路局或将迎来春运首波大客流，今天该局预计发送旅客170万人次，相比去年同期增加18％。另外，由于各大院校陆续开始放假，明后两天，返家、出游的学生客流将会明显增加。
    记者了解，针对日益增加的出行客流，13日，该局加开云贵、川渝、两湖、江西、西北、安徽等多个方向旅客列车共计109列。长途直通热门方向除“云贵川渝”以外，江西、中原、两湖方向的客流也将启动，管内短途客流则以通勤客流为主，不过较前几日相比增幅明显。
    截至13日上午8时该局的售票情况看，明后两日，长途直通方向去往京津、福厦、广深方向还有车票剩余；云贵、川渝等方向车票较为紧张；江西、两湖、中原方向部分车次车票有少量剩余；其他管内短途方向除个别时段车次车票较为紧张外，其他时段均有车票可售。
    作为节前重点地区，上海的三大火车站也将迎来春运首波旅客，据预测，上海直属站今日预计发送旅客31万人，其中上海虹桥站17万人、上海站9万人、上海南站5万人。
    铁路部门提醒，已经取票且出行日期临近的旅客务必看清票面信息，莫因走错车站、看错时间而误车。
1月15日，春运进入第3天，长三角铁路客流增势强劲。今日，上海铁路局预计发送旅客180万人次。
春运，中国最大规模的人口流动、迁徙。1月13日至14日，春运2天，地处长三角的上海铁路局，发送旅客368.5万人次，同比多发送旅客73.7万人次，增幅25％。
    上海铁路局客发量占全国铁路的五分之一。今年春运40天，该局预计发送旅客逾6500万人，同比增长7.5%，日均发送162.5万人，高峰日超过180万人。
    面对春运激增大客流，上海铁路局加强运输组织，采取增开客车、扩大列车编组、动车组重联运行、延长售票营业时间等多项便民利民措施，让旅客平安、有序、温馨出行。据介绍，春运40天，该局在开行858.5对图定旅客列车的基础上，增开194.5对客车，总数达1053对，同比增加98对、增幅10.3%。其中动车组达到663对，运力为历年之最。上海、南京、杭州、合肥等地高铁互联互通，旅客基本上做到随到随走。
    1月15日，铁路春运进入第3天。长三角大部分地区天气晴朗，便于旅客出行。上海铁路局当天加开云贵、川渝、两湖、江西、西北、安徽等多个方向旅客列车151列。长途直通热门方向，除云贵川渝以外，江西、中原、两湖方向客流启动，双休日长三角地区短途客流增幅明显。
    截至15日8时，从上海铁路局售票情况看，明后两日，长途直通方向去往京津、山东、福厦、广深方向还有车票剩余；云贵、川渝、江西、两湖、中原等方向车票相对较为紧张；境内短途除宁安、宁启、沿海往上海方向部分时段、个别车次车票较为紧张外,其余方向均有车票预售。
    “温馨春运路，好书伴您行。”今年春运，上海虹桥站首台云屏数字阅读机正式启用，有5万余册图书供大家选择。
在人们日常消费中，移动支付越来越普遍。今年春运，上海铁路局为提升售票服务品质，在苏浙皖沪境内铁路148个车站部分人工售票窗口和自助售票机开通支付宝购票功能，并同步升级线上线下购票便捷服务。
    铁路部门提醒，春运期间，具体列车开行情况请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准；铁路部门加强实名制车票查验工作，请旅客在进站候车时保持票、证、人信息一致性；上海、杭州、南京、合肥、蚌埠、徐州等地都有两个以上火车站，旅客出门前务必要看清车票上注明的乘车站名，千万不要跑错乘车站而耽误行程。随着春节临近，各地市内交通客流增加，建议旅客在出行时适当提前出门，为市内交通乘车、进站实名制验票和进站安检等留出适当时间。

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2017年春运1月13日即将正式启动，至2月21日结束。春运40天，上海预计发送1132万人，较去年增长3.3%。
    铁路春运发送超过1100万旅客
    据铁路部门介绍，春运期间上海三大火车站预计发送旅客1132万人，与2016年相比，增幅为3.3%。出发客流主要集中在节前15天，为559.5万人，占春运客发总量的49.43%，其中上海虹桥站又占了大头，预计发送旅客303万人。高铁动车开行对数占列车总量超过75.53%，运送的旅客人数也占到近七成。
    综合历年春运规律和今年售票数据，节前15天可分为1月13-19日和1月20-27日两个阶段。第一阶段客流呈逐渐增长态势，单日客发基本在34万人以下，只比平时双休日客流略高。到第二阶段，客流将跃到40万人的水平，且在1月21日（节前最后一个周六）和1月26日出现两个峰值，单日客发约在45万人，再次刷新春运单日客流纪录。
    从出行方向看，长途最热门的依旧是川渝、云贵、西北方向，启动时间也最早，从13日起客流即保持高位，至21日达到峰值后掉头下行。湖北、湖南、江西等高铁动车组开行较为密集的方向则呈现一定程度的“周末客流”特点，自13日起逐步走高，在21日（周六）形成次高峰后稍有回落，在24日前后再行跷头达到顶峰。而高铁成熟的京津方向，客流走势与短途客流更为接近，高峰形成于25、26日，且远高于21日。
    短途方向上，安徽方向客流率先启动，尤其亳州、阜阳、淮北等方向由于缺少高铁线路，在第一阶段即维持高位，至27日回落。高铁较为成熟、运能充足的合肥、蚌埠、安庆等方向，以及沪宁、甬台温等方向，则从20日起开始出现明显增长，在23-26日期间始终保持高位。
    值得一提的是，今年春运中，网购车票比例进一步提升。截至1月10日，上海直属站已预售春运节前车票372.79万张，其中互联网发售329.12万张，占总销售量88.28%，较去年增长13%。随着春运临近，短途购票和门售将开始启动，网购比例将相应出现下滑，但总体仍将保持在75%以上的水平。
    人票证不一致将被拒绝进站乘车
    铁路部门表示，票、人、证不一致的，车站将拒绝旅客进站乘车。同时，站区安检口将合理调整安检仪开启方案，严格执行旅客人人手检，行李件件过机，杜绝危险品、超重超长行李以及易污损站区车厢环境的物品进站。
    此外，针对人流密集、最易发生意外的客运电梯、进出站口、候车区、检票口等重点区域，车站将增加通道，并加强广播宣传、高峰值守等，做好人流疏导，确保春运期间运行稳定。
    春运期间，铁路上海站将通过合理调配岗位班次、适当延长作业时间等方式，保障验证、验票、安检等各岗位重点时段人力充足。同时，每天有310名武警在重点岗位执勤辅助，补充现场作业力量。
    “针对灾害性天气和列车晚点等情况可能出现的旅客积压，铁路上海站提前制定日常、高峰、应急三套预案，在上海站、上海南站、上海虹桥站分别设立应急候车区，配齐相应服务设施和标识，并预先组织列车晚点应急处置演练。”铁路上海站相关负责人表示，发生旅客滞留时，将有序疏散引导旅客至应急候车区。

今天从上海铁路部门获悉，2017年春运从1月13日本周五即将正式启动，40天内预计将有1132万人乘坐火车离沪，较去年同比增长3.3%。面对春运大客流考验，铁路上海站从运能、保障、服务等方面积极准备，力争为市民旅客开启温“平安、有序、温馨”的春运返乡旅程。

    据铁路部门介绍，春运40天，上海三大火车站预计发送旅客1132万人，与2016年的1095.7万人相比，增幅为3.3%。出发客流主要集中在节前15天，为559.5万人，占春运客发总量的49.43%，其中上海虹桥站又占了大头，预计发送旅客303万人。

    综合历年春运规律和今年售票数据，节前15天可分为1月13-19日和1月20-27日两个阶段。第一阶段客流呈逐渐增长态势，单日客发基本在34万以下，只比平时双休日客流略高。到第二阶段，客流将一跃而到40万人的水平，且在1月21日（节前最后一个周六）和1月26日出现两个峰值，单日客发约在45万人左右，再次刷新春运单日客流记录。

    从出行方向上看，长途最热门的依旧是川渝、云贵、西北方向，启动时间也最早，从13日起客流即保持高位，至21日达到峰值后掉头下行。湖北、湖南、中原、江西等高铁动车组开行较为密集的方向则呈现一定程度的“周末客流”特点，自13日起逐步走高，在21日（周六）形成次高峰后稍有回落，在24日前后再行跷头达到顶峰。而高铁成熟的京津方向，客流走势与短途客流更为接近，高峰形成于25、26日，且远高于21日。

    短途方向上，安徽方向客流率先启动，尤其亳州、阜阳、淮北等方向由于缺少高铁线路，在第一阶段即维持高位，至27日回落。高铁较为成熟、运能充足的合肥、蚌埠、安庆等方向，以及沪宁、甬台温等方向，则从20日起开始出现明显增长，在23-26日期间始终保持高位。

    2017年春运旅客节前返乡规律基本体现为：长途既有线客流启动早、回落早，返乡之行较为迫切；高铁短途客流启动晚、回落晚，行程安排更向春节小长假靠拢。之所以出现这种情况，或可归结为随着高铁网络的成熟，旅行时间明显压缩，旅客返乡出行也更为笃定。

    为满足春运期间旅客返乡需求，铁路上海站自1月13日起，正式实行2017年春运列车运行图，节前阶段在图定每日开行422.5对列车的基础上，安排增开列车115对，共计537.5对，较去年增幅为12.45%左右。但限于车底周转、人员调配和实际需求不同，每日增开计划均有不同。截至目前，以1月21日和25日增开列车对数最多，分别为87和86对，基本与客流态势同步。

    地处高铁运行最发达的长三角地区，高铁动车组列车已成为上海铁路的主力军，今年春运中，铁路部门将继续发挥这一优势，在条件允许的线路方向上，尽可能投放高速、便捷的高铁动车组列车，高铁动车开行对数占列车总量超过75.53%，运送的旅客人数也占到近七成，为旅客返乡提供更高质量的出行保障。

    但客观上受线路条件限制，在部分长途方向，依旧是普速列车唱主角，尤其川渝、西北等方向，尽管铁路部门也重点增加了列车——如川渝方向，日增开列车维持在8-10趟——但运能增长仍然难以完全满足庞大的返乡需求。从预售情况分析，长途方向除京沪、合福高铁外，均较为紧张，管内短途沪宁、沪杭等因客流启动较晚，票额尚十分充裕。

    值得一提的是，今年春运中，网购车票比例出现了进一步的提升。截至1月10日，上海直属站已预售春运节前车票372.79万张，其中互联网发售329.12万张，占总销售量88.28%，较去年增长13%。随着春运临近，短途购票和门售将开始启动，网购比例将相应出现下滑，但总体仍将保持在75%以上的水平。

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    1月13日，2017年春运正式拉开帷幕。南宁铁路局预计春运首日发送旅客30万人，相比去年同期增长约36%。

   

     为满足旅客出行需要，南宁铁路局春运首日开行旅客列车231对，其中动车组172对，占比达到74.5%。从车票预售情况来看，截止至13日11时，未来三天南宁发往广州、昆明等省外方向余票充足；南宁前往桂林、北海、柳州等热门城市的列车都有部分余票，有出行需要的旅客可以放心购票。春运期间，南宁铁路局将在广西各地市县设立便民自动收取票机430台，方便旅客就近购票取票。

    春运首日，南宁铁路局在管内南宁、柳州、桂林、百色、玉林等高铁站举办了形式多样的互动活动。邀请广西著名书法家到南宁东站免费为旅客写春联、送祝福，为旅客送上铁路特色窗花；设置志愿者体验台，让候车时间富余的旅客体验志愿者服务工作。

    由于各大院校陆续开始放假，明后两天，返家、出游的学生客流将会明显增加。南宁铁路局将在管内各个客运站候车室设立了“改签服务台”，零距离为旅客提供改签服务。同时，全力保证学生、务工人员购票需求。针对特殊重点旅客出行不便的问题，南宁铁路局推出爱心接力服务，让旅客出行更温馨。在南宁、柳州、桂林等15个车站开设“刘三姐”品牌服务台，加强重点旅客爱心服务，做好老幼病残孕旅客进出站接送和乘车服务。

   

车站工作人员与医护人员救助患病旅客　　

　　

    昨日中午11时37分，桂林北站候车大厅内，一名旅客精神恍惚，突然靠墙晕倒。车站值班员发现后，立即上前对旅客进行简单救助。随后这名旅客恢复了意识，被赶来的急救人员送往医院治疗。

　　当日上午，桂林北站客运员莫荔惠在巡视候车大厅时，发现一名旅客精神恍惚，突然靠墙晕倒。莫荔惠立即使用对讲机报告情况。当班客运值班员王海涛得知消息后马上赶到现场，对旅客进行简单救助。很快，这名旅客恢复了意识。

　　经询问，该旅客姓李，河北唐山人，由桂林北站乘坐当日14时05分Z336次列车前往石家庄。李某患有冠心病、心绞痛、高血压等疾病，平常随身携带速效药出门，但当天由于回家心切，忘记携带急救药品，在车站候车途中因身体不适晕倒。在征得李某同意后，工作人员拿来温开水和急救药品（速效救心丸）供旅客服用，并拨打120求助。

　　15分钟后，医务人员从绿色通道进入车站，到达现场后立即对李某进行诊断。经初步诊定，李某为心绞痛、高血压同时发作，测量血压低压达116帕，高压达198帕，情况相当危急，须立即送往医院救治，如果延误病情，可能会导致更加严重的情况发生。但手持救助车票的李某因身上没有现金，在桂林也没有亲戚朋友，担心承担不起医疗费用，不愿前往医院。

　　车站工作人员和医护人员对旅客进行耐心劝导，并通知车站民警进行协助。当民警告知可以向当地救助站求助后，李某才答应前往医院。最后，在工作人员和医护人员的共同救助下，李某及时得到了救助，并于当天乘坐列车返家。

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记者从南昌铁路局获悉，该局16日发送旅客64万人次，同比增长34.5%。其中江西、福建两省分别发送旅客25.1万、38.9万人次，同比增长27.3、40.3%。随着郑徐高铁开通运营、沪昆高铁全线贯通，“四纵四横”高速铁路基本成型，公交化开行的动车组列车许多在外务工人员所接受，16日当天动车组发送旅客40万人次，占当日客发比重62%，同比增长42%，有效缓解了春运压力。

    春运第五天，南昌铁路局客流继续增长，17日预计发送旅客60万人次，同比增长18%。为了满足旅客出行需求，该局17日加开旅客列车43对，分别为江西地区去往广深汕方向9对，去往上海虹桥、温州、杭州方向7对，去往北京方向1对，福州开往贵阳方向6对以及赣闽两省间20对旅客列车。为了让在外旅客顺利返乡与亲人在小年团聚，该局于19日计划加开鹰潭北至南京南D4672次、南昌西至上海虹桥G4794次、南昌西、萍乡至杭州东G4918次、G4912次等4对“夜间高铁”，助力旅客返乡。

    针对部分旅客对火车站内分布不熟悉的情况，该局在南昌西站、福州站、厦门站试点，推出了VR全景导航，通过南昌铁路官方微信平台发布，旅客在乘车前就可通过智能手机下载，提前对进站、安检、候车进行虚拟体验，还支持VR设备观看，从而更直观了解车站站内结构，为出行做好充足准备。据悉，该局春运期间还将陆续在管内重点车站实现VR全景导航功能，建立管内车站全景图网络，更加方便旅客出行。

    部分除此之外，今年春运该局在赣闽两省28个地市级火车站和南昌至北京西间6趟直达列车首次开通免费WiFi网络，在享受网速冲浪的畅快之时，旅行安全也很重要。春运期间，很多旅客在候车室、列车上成为“低头族”，容易忽视随身物品及财物保管。铁路警方提醒广大旅客，在旅途中要将贵重物品随身携带并放在身前看管好，注意站车广播通告，如有随行人员可相互提醒，以免耽误旅行。同时，不要委托陌生人帮补车票或看管行李，不要对陌生人透露家里的电话号码，以防被不法分子诈骗。

   未来三天，江西去往北京方向高铁动车余票充足，列车有较多卧席车票；去往广州、深圳、汕头以及上海虹桥、杭州、南京等方向列车余票充足；去往武汉方向动车余票充足；去往西安方向动车和普速列车仍有部分余票；去往济南、呼和浩特等方向列车余票充足。

    福厦地区去往广安、贵阳、重庆等西南方向部分列车仍有部分余票；去往广州、深圳、上海虹桥、宁波、温州方向列车余票充足；去往乌鲁木齐方向列车有余票；去往西安、郑州方向高铁动车有余票；其余各方向列车余票充足。

    旅客春运出行可通过关注南昌铁路官网、微博、微信以及12306，提前了解余票情况，科学制定出行计划。

记者从南昌铁路局获悉，春运伊始，务工流、学生流、探亲流、旅游流四流叠加，该局客流高峰持续攀升，15日该局发送旅客61万人次，同比增长28.7%，其中江西、福建分别发送24.2万、37.2万人次、分别同比增长25.5%、25.7%，春运三天累计客发量达182.4万人次，江西、福建去往北上广深、西南方向以及管内的福建各方向、江西的赣州瑞金方向有大幅增长，其中福厦地区去往西南方向客流同比增长18.5%，途径杭深、合福、赣瑞龙、向莆等线路的旅客发送量占当日客发的30％以上。

16日预计发送旅客62万人次，为全力保障旅客出行，南铁根据春运客流去向，统筹运力，继续计划加开42对列车助力旅客尽早返乡，分别为江西始发去往广深方向7对、沪杭温方向3对、福厦地区去往重庆北、达州等西南方向的8对以及管内互通高铁动车24对。

根据客票系统数据显示，江西南昌、九江、赣州去往北京方向列车余票充足，部分列车仍有大量卧席车票；去往成都方向高铁动车有少量余票，部分普速列车仍有余票；去往广州、上海、温州、武汉方向列车余票充足；去往西安、济南、呼和浩特方向列车余票充足；去往昆明方向部分列车仍有少量余票。

福州、厦门去往北京方向高铁动车余票充足；去往成都方向普速列车余票充足；去往重庆、广安、贵阳等西南方向普速列车余票充足；去往深圳、呼和浩特、济南方向列车有余票；去往昆明、武汉方向部分列车仍有少量余票；去往太原、郑州方向部分列车有余票。

客流不断攀升，南昌铁路局在设区市车站的进站口均开设应急快速进站通道，提供15分钟内完成进站各环节的应急服务，方便部分进站时间紧张的旅客使用。今年春运，南昌、福州、厦门站率先取消了候车功能的临时雨棚，旅客候车全部实现室内化，仅搭建具有验证查危、售取票等功能的遮雨棚。作为江西省会车站南昌站结束连续13年搭建临时雨棚的历史，在春节前西站房进站口施工和改造工程将竣工，届时旅客验证、进站、候车全部实现室内化，并且支持东、西广场双向进、出站，旅客可就近选择出站方向，极大地节省了出行时间。

春运出行，旅客可通过关注南昌铁路官方网站、微博、微信、12306以及车站广播公告及时了解出行信息，掌握列车开行计划，合理安排行程。

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1月16日，记者从上海铁路局获悉，该局与专业订餐平台联手，首次在24趟高铁列车上推出“饿了么”平台，向旅客提供两种订餐服务。旅客只需动动手指，不用离开座位就可吃上自己合意的餐食。

　　针对春运期间多数高铁列车满员运行、旅客在车厢内起身行走干扰增加的实际，该局在发挥现有“12306电话”订餐平台和“上铁12306”APP订餐平台作用的基础上，与专业网上订餐平台“饿了么”合作，推出“预订”和“即时订”两种订餐服务，尽最大可能方便旅客。其中“预订”服务可以预订乘车日之前7天内的餐车美食；“即时订”服务可以在乘坐高铁时，打开“饿了么”APP即时下单。据负责餐饮供应的上海华铁旅客服务有限公司负责人介绍，在接到下单后，餐服人员会在最短时间内送餐到座位，旅客不必再跑到餐车或等待移动餐饮小车选购餐食。

　　在方便旅客点餐的同时，该局不断丰富高铁列车餐饮品种，春运期间提供盒饭、包子、鸡肉卷、面条、三明治等食品，并新增一批汤类饮品。旅客可根据自己喜好选购。

　　据了解，上海局“旅客点餐不离座”服务将陆续覆盖全局633对动车组列车。

随着春节临近的脚步，2017年的春运于1月13日拉开帷幕。今年的春节是近5年来最早的一次，启动时间比去年提前了11天，因而将出现学生流、务工流相叠加的情况，出行时间较为集中。面对如此密集的人流，上饶高铁站做了哪些准备呢？

　　微信可查余票换乘攻略

　　13日，在上饶高铁站一楼候车大厅内，乘坐火车出行的人熙熙攘攘。9时许，上饶站春运“首日”活动正式开幕，一场欢快的“和谐中国”舞蹈快闪表演后，车站工作人员和青年志愿者们在候车厅为旅客们献上了歌舞、萨克斯独奏、葫芦丝合奏、手语操等，节目精彩纷呈赢得了旅客的阵阵喝采。

　　据介绍，高铁上饶站作为中国首个骑跨式高铁枢纽站，一直以来都承担着南昌客运段客发的“半壁江山”，2017年春运期间上饶站预计发送旅客84万人次，比2016年增长8%。春运期间，上饶火车站每日开行407趟旅客列车，客流量很大，高峰时可达到4万多人。很多初次到上饶站的旅客，尤其是初次在上饶站换乘的旅客都会对上饶站的内部构造感到迷茫。为此，上饶站今年推出了“赣饶情伴您行”手机微信服务。旅客只要用手机扫码，就能获得换乘攻略、服务预约、余票查询、出行指南、乘车注意事项等服务。

　　进站出站都有志愿者引导

　　上饶站内，售票厅、候车厅、进出站通道和站台等处都能看到志愿者的身影，车站售票员认真耐心地向购票旅客发售每一张车票；在自动售票机处，亲情服务队员为购取票的旅客提供引导服务；在站前广场和候车大厅，不时有志愿者为进站候车旅客做好进出站和乘降电梯等服务；在服务中心，工作人员贴心的准备了春运宣传册、列车时刻表，向广大旅客免费发放；对前来咨询的旅客，工作人员耐心细致地为旅客解答。据了解，在此次活动中，共发放春运宣传折页五千多份，简明列车时刻表8000多份，路外安全宣传单1000份，赠送书籍两百多本。

　　在上饶站内，只要旅客有问题或者困难，都能第一时间得到服务。“虽然今天很冷，但看到热心的你们，我感到很温暖。”旅客余女士不禁感慨道，“因为有了你们，我们才能顺顺利利地回家过年，你们辛苦了！”旅客徐先生在接受采访时说：“以前换乘时总是晕头转向，这次一出站就看到有志愿者引导，十分给力。”

　　高铁上饶站的工作人员向记者介绍，“今年春运和往年有了很大不同，新开展了‘南铁春之旅书香伴你行’活动，让书籍陪伴着旅客一同经历一段书香之旅。我们在服务台设有专人负责招募读书大使，进站旅客只要凭借车票和登记真实的个人信息，注册为‘读书大使’，就可以在福州、厦门、南昌西、上饶车站服务台免费领取书籍在旅途中观看，读完后或者下车前，旅客可以主动传递给下一名旅客，也可以将书籍交还列车工作人员，或者到站内服务台交还书籍。”

　　“春运第一天，上饶站总共开行了302趟列车。”在工作人员的共同努力下，春运第一天虽然旅客很多，但车站处处井然有序，各项工作有条不紊地进行着，志愿者们的贴心服务也给寒冷天出行的旅客们带来了许多温暖。

1.贵阳北至开阳C6367次，即日起预售期调整为5日。
2.开阳至贵阳北C6368次，即日起预售期调整为5日。

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又是一年春潮涌，又是一年团聚时。2017年春运，襄阳客运段、段党委围绕实现“平安春运、有序春运、温馨春运”的目标，坚持以旅客满意为根本标准，牢固树立“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的服务理念，以“当武铁先锋，做春运榜样”主题立功竞赛活动为载体，从强化安全风险管理、发挥组织保障作用、真情服务八方旅客着手，全面落实各项具体措施，带领2700余名干部职工积极投身春运攻坚战。

    瞄准“平安春运”目标  强化安全风险管理

    强化组织领导。为确保春运各项工作指挥有序、快速反应，该段成立了以段长、党委书记为组长，其他段领导任副组长的春运工作领导小组，下设“一办九组”，进一步明确各组组长、副组长和组员职责和分工，强化组织保障。本着“面向现场一线，加强临客包保，强化异地管理”的原则，该段在异地宜昌车间特别安排一名副段长和工会主席两名段领导驻地包保，强化安全管理。同时，为加强临客列车管理力量，加大现场卡控力度，结合实际，实施段领导班子成员分工包片、抽调35名车间（科室）管理人员跟车包保制度，确保一线问题有人管、现场作业卡控有人抓，实现临客列车动态、有序管理。

    强化干部包保。注重干部作用发挥，要求添乘包保干部牢固树立看齐意识，严格要求自我，以身作则，树立良好形象。与班组同点名出乘、同安全检查、同组织客流、同返程退勤，身体力行地抓好春运措施的落实。对首趟上线临客实行“三包保”制度，即安排担当车间干部、机关包建干部和外援带队干部共同全程包保；对直通临客趟趟安排机关干部、支援单位带队干部“双包保”，与列车长一起盯控各岗位现场作业，及时发现和纠正违章违纪行为，现场督促和帮助解决各种问题，确保各临客班组管理上不松劲、行动上不脱节、工作上不缺位。同时，该段狠抓干部作风督导，突出对“检查人的检查”，落实对“考核者的考核”，对干部春运期间下现场、添乘检查、值班等进行量化要求和从严考核。

    配齐配全列车安全警示标识。为保证列车标识规范、醒目，切实发挥安全警示保障作用，该段及时更新“严禁吸烟”、“禁止抛物”等各类列车安全标识，在全段各次列车的车门、电茶炉、锅炉等危险易发处张贴了“当心夹手”、“当心烫伤”等醒目标识，对全段旅客列车散座号进行了更新，做到温馨提示时时处处与旅客同行。在乘务过程中，要求乘务人员加强车厢巡视，把好车门，看住车窗，做好安全宣传，维护好车内秩序，对旅客途中不安全的行为及时劝阻，杜绝旅客伤害事故的发生。

    强化应急处置。结合历年春运工作经验和春运安全工作特点，针对可能出现的突发大客流、突发暴风雨雪雾恶劣天气、旅客突发疾病、列车晚点等情况，提前预想，细化了6项应急预案，并在春运前组织各次列车全体乘务人员进行模拟演练，严格做到人人培训过关，确保应急有备、反应迅速。

    瞄准“有序春运”目标  发挥组织保障作用

    强化宣传营造氛围。在春运前，该段各级党组织以支委会、党员大会等形式开展春运动员会，讲清路局和段的春运目标要求，并通过发放《2017年襄阳客运段春运工作宣传手册》，进一步引导全段干部职工明确春运指导思想、形势任务及相关新要求新举措，让党员人人肩上有责任、职工个个肩上有压力，同时利用段办公系统、宣传橱窗、列车宿营车学习园地、襄客党总支信息快车微信群等宣传阵地，进行春运宣传，营造浓厚春运氛围，使全员思想能够提前进入春运状态。

    强化组织建强堡垒。该段各级党组织把搞好春运工作作为展示党组织和党员先锋作用的有效载体，带动全段干部职工齐心协力、众志成城战春运。该段党委及时在5个临客车队成立了5个临客党总支，33个临客车班成立了“三乘一体”临客值乘党支部，确保春运临客开到哪里，党组织和党员的作用就发挥到哪里。同时，针对春运安全、服务质量工作的关键环节和关键部位，该段党委要求车间党总支优化党员岗区设置，加强党员对安全关键环节、重点部位的监控，加大对易发生安全、服务质量问题的关键岗位、关键人员的卡控，形成了以党总支、党支部和党员为主体的三级安全、服务质量控制网络。春运期间，该段党委在全段各级党组织和党员中开展了召开一次党员春运动员大会、上好一次专题党课、开展一次承诺践诺活动、组建一支党团员服务营销应急小分队、制订一套稳定工作方案的“五个一”活动，截至春运开始前，全段各级党组织召开党员春运动员会13次、开展承诺践诺70余次、成立服务营销应急小分队104个（其中临客33个），533名在岗党员受到教育，强化了各级党组织和广大党员作用发挥，带动了全员战春运、保安全。

    强化细节落实服务。以旅客的需求为各项工作的出发点和落脚点，坚持着眼于“小服务做大文章”，从细节入手、从小处入手，提供各种人文服务，丰富列车服务内涵。一方面，围绕列车餐饮、供水、卫生、环境等基本服务要求，加强客车供水和非空调客车冬季采暖工作，保证各次列车全程开水供应充足和温度适宜，切实提升旅客满意率。另一方面，充分发挥列车广播宣传引导功能，将旅客旅行过程中最为关注的列车正晚点、到站换乘及公交、地铁链接等信息及时发布给旅客。遇列车晚点影响换乘时，及时掌握旅客人数及相关信息，与路局调度、到站保持信息联动，做好旅客乘降组织和退票、改签等工作。

    瞄准“温馨春运”目标  真情服务八方旅客

    特色服务温暖人心。为营造浓厚的服务氛围，该段在各次列车统一印制车内温馨服务贴示，以“襄阳客运段平安旅途伴您行”、“喜迎八方客 服务归家人”、“襄阳客运段温馨回家路”、“你选择火车旅行 我送你一路温馨”等温馨服务用语热情欢迎归乡旅客乘坐列车。同时，在该段各次列车上采取有针对性的服务，制作安全乘车列车广播专栏节目，备齐儿童常用药品，在部分列车上还设立了“爱心服务箱”等便民设施，丰富广大旅客的旅途生活。在所有图定列车软卧包房配备包含旅行指南、乘车注意事项等信息的《服务指南》，受到了广大旅客的欢迎。

    订制服务凸显亲情。注重重点服务细节化、服务文化品质化，积极探索推行“一站式”服务和全过程预约服务，为特殊重点旅客提供“优先上车—旅途重点服务—专人协助下车”一条龙服务，并与车站做好“爱心接力”，对有需要的重点旅客提供免费电话联系家人，确保上车有人接，下车有人送，全程服务不断线。

    “感谢你们给了我们充分的尊重、人性化的关爱、贴心的服务，为我们残疾人弱势群体解决实际困难，创造良好的乘车条件，彰显铁路人对残疾人细节服务中的大爱，让更多的残疾朋友感受到社会主义阳光，感受人间真情，增强了我们的信心和力量，让我们残疾人出行之路充满欢歌笑语……”1月14日春运第二天，在北京西站台上，两名残疾旅客激动地向列车工作人员表达着自己的感激之情。原来，13日两名恩施籍的残疾旅客乘坐该段担当的恩施至北京西的T50次列车前往北京，在恩施站时，由于行动不便，分别由车班两名年轻力壮的乘务员抱上车厢的，这一举动让两名残疾旅客感动不已。途中，当班值乘的列车乘务员一路上细心照顾，当乘务员小黄为其送去热开水时，两名残疾旅客却不好意思地忙说：“我们不喝水，怕一会上厕所不方便。”“没关系，上厕所我们扶着您，车上男女乘务员都有，请您放心！”小黄劝慰道。到饭点时，乘务员小黄又将可口的饭菜送到他们手中，两名旅客感动地连连称赞。最后，终到北京西时，当班列车长又及时与车站工作人员联系，认真办理了重点旅客交接，两名残疾旅客在列车工作人员的关爱下安全抵达终点。

    列车联欢乐享旅途。为倡导健康文明的出行方式，丰富旅客旅途生活，该段在春运首日组织党团员骨干成立服务小分队上站台、进班组、到车厢，全力做好车门口的主动扶老携幼、为有需求的重点旅客端水送药、协助安检查危、组织开展增运增收等服务保障工作，保证旅客乘车出行安全畅通。同时，该段还将在除夕、元宵佳节值乘列车上开展“列车春晚”、“灯谜晚会”等联欢活动，组织休班乘务员上车表演歌舞、小品，给旅客送饺子、汤圆等，丰富旅途生活，营造温馨、祥和的节日文化氛围。
1月16日12时23分，武汉电务段节前首趟由汉口开往广州东的k4106次回程临客列车经过近19个小时的长途跋涉，最终顺利抵达汉口站，将车上来自广东沿海地区的2600多名旅客平安护送回汉，实现了该段担当的2017年春运首趟“支南”临客列车“开门红”。

    为缓解节前广东沿海地区大量汉籍务工人员回汉过节探亲流压力，该段严格按照铁路总公司和路局春运工作相关要求，在节前安排开行11趟（每日一趟）汉口开往广州东的临客列车，每趟列车摘挂17节车厢，采取“空去重回”的开行方式，一次最大可容纳乘客4000人，极大满足了旅客节日期间的出行需求。

    为认真做好此次春运临客乘务工作，这个段还提前加强对95名临时乘务人员的业务技能培训，积极开展“当武铁先锋，做春运榜样”主题实践活动，进行“严肃春运纪律，规范职业操守”安全服务承诺，举办“2017年春运，我们来啦”主题签名活动，进一步提升了临乘人员的责任和担当意识，为旅客提供更加温馨的服务。

    该段还在出乘会上认真对临乘人员乘务工作中的相关注意事项和安全风险点进行研判分析，提高列车员处置旅客列车火灾爆炸、乘客突发疾病等事件的应急救援能力，并认真做好旅程乘降疏导工作，通过“眼到、口到、手到”，全力做好旅客后勤保障工作，努力实现2017年“平安春运、有序春运、温馨春运”的工作目标。

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1.2017年2月1日-10日上海虹桥-铜陵增开G9232/3次。
　　　　2.2017年2月1日-10日铜陵-上海虹桥增开G9234/1次。
　　　　3.2017年2月1日-10日上海虹桥-池州增开G9236/7次。
　　　　4.2017年2月1日-10日池州-上海虹桥增开G9238/5次。
　　　　5.2017年2月6日-10日上海虹桥-合肥南增开G9266/7、G9254/5次。
　　　　6.2017年2月6日-10日合肥南-上海虹桥增开G9268/5、G9256/3次。
　　　　7.2017年2月2日-10日上海虹桥-合肥南增开G9482/3、G9270/1次。
　　　　8.2017年2月2日-10日合肥南-上海虹桥增开G9484/1、G9272/69次。
　　　　9.2017年2月1日-10日上海虹桥-蚌埠南增开G9470次。
　　　　10.2017年2月1日-10日蚌埠南-苍南增开G9513次。
　　　　11.2017年2月1日-10日苍南-上海虹桥增开G9514次。
　　　　12.2017年2月1日-21日上海-六安增开D9502/3次。
　　　　13.2017年2月1日-21日六安-上海增开D9504/1次。
　　　　14.2017年2月6日-10日、16日-20日上海-徐州增开D9576次。
　　　　15.2017年2月6日-10日、16日-20日徐州-上海增开D9575次。
　　　　16.2017年2月2日-4日合肥-苏州增开G9358/5次。
　　　　17.2017年2月2日-4日安庆-上海增开G9370/67次。　　
　　　　18.2017年2月2日-10日杭州东-贵阳北增开G4831次。
　　　　19.2017年2月2日-10日贵阳北-杭州东增开G4832次。
　　　　20.2017年2月2日-4日、12日-14日上海虹桥-汉口增开D4694/5次。
　　　　21.2017年2月3日-5日、13日-15日汉口-上海虹桥增开D4696/3次。
1、2017年1月24日，乌鲁木齐南—成都间加开K4352/49次，乌鲁木齐南14:17开、成都（第三日）19:25到。
2、2017年1月17、19、21、23、25日，厦门—广安间加开K4912/3次，厦门11:35开、广安 （第二日）22:02到。

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2017年1月15日，2017年春运进入第3天，长三角铁路客流增势强劲。今日，上海铁路局预计发送旅客180万人次。

　　春运，中国最大规模的人口流动、迁徙。1月13日至14日，春运2天，地处长三角的上海铁路局，发送旅客368.5万人次，同比多发送旅客73.7万人次，增幅25％。

　　上海铁路局客发量占全国铁路的五分之一。今年春运40天，该局预计发送旅客逾6500万人，同比增长7.5%，日均发送162.5万人，高峰日超过180万人。

　　面对春运激增大客流，上海铁路局加强运输组织，采取增开客车、扩大列车编组、动车组重联运行、延长售票营业时间等多项便民利民措施，让旅客平安、有序、温馨出行。据介绍，春运40天，该局在开行858.5对图定旅客列车的基础上，增开194.5对客车，总数达1053对，同比增加98对、增幅10.3%。其中动车组达到663对，运力为历年之最。上海、南京、杭州、合肥等地高铁互联互通，旅客基本上做到随到随走。

　　1月15日，铁路春运进入第3天。长三角大部分地区天气晴朗，便于旅客出行。上海铁路局当天加开云贵、川渝、两湖、江西、西北、安徽等多个方向旅客列车151列。长途直通热门方向，除云贵川渝以外，江西、中原、两湖方向客流启动，双休日长三角地区短途客流增幅明显。

　　截至15日8时，从上海铁路局售票情况看，明后两日，长途直通方向去往京津、山东、福厦、广深方向还有车票剩余；云贵、川渝、江西、两湖、中原等方向车票相对较为紧张；境内短途除宁安、宁启、沿海往上海方向部分时段、个别车次车票较为紧张外,其余方向均有车票预售。

　　“温馨春运路，好书伴您行。”今年春运，上海虹桥站首台云屏数字阅读机正式启用，有5万余册图书供大家选择。在人们日常消费中，移动支付越来越普遍。今年春运，上海铁路局为提升售票服务品质，在苏浙皖沪境内铁路148个车站部分人工售票窗口和自助售票机开通支付宝购票功能，并同步升级线上线下购票便捷服务。

　　铁路部门提醒，春运期间，具体列车开行情况请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准；铁路部门加强实名制车票查验工作，请旅客在进站候车时保持票、证、人信息一致性；上海、杭州、南京、合肥、淮南、蚌埠、徐州等地都有两个以上火车站，旅客出门前务必要看清车票上注明的乘车站名，千万不要跑错乘车站而耽误行程。随着春节临近，各地市内交通客流增加，建议旅客在出行时适当提前出门，为市内交通乘车、进站实名制验票和进站安检等留出适当时间。

记者从粤海铁路了解到，为加快海南环岛旅游“内循环”，进一步方便旅客出行，自2017年1月20日零时起，海南环岛高铁将实行新的列车运行图，加大动车组开行密度，动车组开行最短间隔时间为16分钟。

　　据粤海铁路公司客运部负责人介绍，新的列车运行图共安排开行D字头动车组列车46对，与现行运行图相比增加3对，动车组开行最短间隔时间为16分钟。其中海南环岛高铁东段31对，海南环岛高铁西段6对，三亚—三亚环岛5对，海口东—海口东环岛4对。

　　日常安排开行：周一至周四开行D字头动车组列车40对。其中海南环岛高铁东段26对，海南环岛高铁西段6对，三亚—三亚环岛5对，海口东—海口东环岛3对。周五至周日开行D字头动车组列车44对，其中海南环岛高铁东段29对，海南环岛高铁西段6对，三亚—三亚环岛5对，海口东—海口东环岛4对。实施新的列车运行图后，海口东至三亚间（经东段）开行直达车次5对，最短旅行运行时间为86分钟，较原运行图缩短9分钟。

　　海南环岛高铁作为全球首条环岛高铁，全线贯通运营一年多来，累计发送旅客2017万人次，相当于将全海南人口整体搬运两次，促使环岛“三小时经济圈”初具雏形。海南环岛高铁的运营实践，进一步展示了中国高铁品牌形象，为全球热带岛屿高铁建设、运营、管理积累了宝贵经验，同时为中国制造走出国门、中国高铁走向世界提供了重要蓝本。

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1、自2017年1月18日起，广州南-桂林北D2986次旅客列车运行区段调整为广州南-梧州南，车次改为D3658次;
2、自2017年1月19日起，桂林北-广州南D2983次旅客列车运行区段调整为梧州南-广州南，车次改为D3601次。
　1、2017年1月17日广州南至韶关增开G9670次旅客列车；
　　2、2017年1月17日韶关至广州南增开G9669次旅客列车.
　1.2017年2月1日-10日、12日-18日阜阳-北京西增开3732次。
　　　　2.2017年2月1日-18日阜阳-上海增开K5544/1次。
　　　　3.2017年2月1日-19日阜阳-苏州增开K5575/8/5次。
　　　　4.2017年2月2日-20日阜阳-上海增开K5551/4/1次。
　　　　5.2017年2月1日-8日、11日-18日上海-阜阳增开K5572/3次。
　　　　6.2017年2月2日-9日、12日-19日阜阳-上海增开K5574/1次。
　　　　7.2017年1月31日-2月18日阜阳-上海增开K5565/8/5次。
　　　　8.2017年2月1日-19日淮南-上海增开K5585/8/5次。
　　　　9.2017年2月1日-20日亳州-上海增开K5561/4/1次。
　　　　10.2017年2月1日-19日阜阳-杭州增开K5611次。
　　　　11.2017年2月1日-10日、12日-19日阜阳-宁波增开K5604/1次。
　　　　12.2017年2月1日-10日、12日-19日阜阳-宁波增开K5609次。
　　　　13.2017年2月1日-11日、13日-20日阜阳-义乌增开K5629次。
　　　　14.2017年2月2日-19日阜阳-金华增开K5639次。
　　　　15.2017年1月31日-2月20日阜阳-温州增开K5621/4/1次。
　　　　16.2017年2月1日-21日温州-阜阳增开K5622/3/2次。
　　　　17.2017年2月2日-9日、11日-19日阜阳-宁波增开K5607次。
　　　　18.2017年2月1日-10日、12日-20日徐州-上海增开K5823次。
　　　　19.2017年2月2日-11日、13日-21日徐州-上海增开K5825次。
　　　　20.2017年1月31日-2月10日、12日-21日蚌埠-上海增开K5827次。
　　　　21.2017年1月31日-2月21日杭州-连云港东增开K5812/3次。
　　　　22.2017年2月1日-2月22日连云港东-杭州增开K5814/1次。
1.2017年1月27日上海虹桥-徐州G9468次恢复开行。
　　　　2.2017年1月20、24日上海-合肥南D9560/1次恢复开行。

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2017年1月18日汉口18：30开K1476/7次停运，1月18日汉口18：58到K1475/8次停运。
1、2017年01月19日杭州东-汉口间加开G4996/7次。
2、2017年1月20,21,23,24,25日杭州东-汉口间加开G4996/7次。
3、2017年1月19,20,21,23,24,25日上海-汉口间加开D4986/7次。

1月18日至2月2日，增开成都至攀枝花K9551次；攀枝花至营山K9554次、营山至攀枝花K9553次。

　　2月4日至2月21日，增开攀枝花至绵阳K9450次。

　　1月24日至2月23日隔日增开贵阳至成都东K9452次、成都东至凯里K9454次。

昨天是春运的第5天，旅客客流上升，记者在南京火车站看到，大批旅客涌向车站踏上回家过年的列车。为保障旅客平安乘车返乡，铁路警方全方位搭建春运安全、温馨防范屏障。

　　全方位搭建安全防范屏障

　　昨天上午8点30分，记者来到南京火车站，检票，安检，候车，出发，整个过程井然有序，旅客络绎不绝。

　　“旅客同志们请注意了，请将身上携带的行李全部放到安检仪上，然后请通过安全门依次进站，携带液态物品的旅客，请您打开喝一口……”候车室内，民警马顺飞拿着小喇叭，耐心地提示着每一名候车旅客。安检门后，数名安检员手持检查仪，对安全门和安检仪出现警报信号的旅客进行再次检查，检查没有问题后才放行。

　　车站南广场上，不时有旅客拖着行李箱匆匆走过。一辆闪着警灯的巡逻车在人群中穿梭，几名全副武装的特警队员在广场上不时巡逻着。北广场上，一直能看到忙碌着维持秩序的民警。

　　在候车室公安制证窗口，民警对前来办临时身份证的每一名旅客认真地核实信息，并熟练地制作出临时身份证明。

　　在售票厅前，负责治安秩序的铁警还不时地提醒刚到的旅客要按顺序排队购票，并指导旅客从自助售票机上购票。

　　用心守护赢得旅客赞誉

　　“旅途禁带、限带物品展示”“倒票线索举报”“旅途防盗、防骗互动表演”“铁警教您识车票”、平安出行的常识，让旅客驻足流连，受益匪浅。

　　来自湖北襄樊的民工老王，看了互动表演后，高兴地说：“原来骗子有这么多骗人手法，现在我们知道如何识别了，再也不会上当了！”

　　“扫一扫，平安出行资讯就在您眼前！春运期间，南京铁路公安处官方微博和官方微信及南京铁路公安处南京处官方微博将竭诚为您提供相关出行和安全提示，让我们一起携起手来，为打造平安春运、有序春运、温馨春运一起‘撸起袖子加油干吧’！”春运安保首日，女民警张琦奇手持印有南京铁路公安处新浪官方微博二维码的宣传展板，不时向旅客们推广。

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2017年春运，牵动着亿万人的神经。长三角铁路线网日益密集，如今在平时高铁间间隔最短只有4分钟。这些增加的列车，到底怎么样“加”出来的？2017年春运40天，上海铁路局预计发送旅客逾6500万人，同比增长7.5％，日均发送162.5万人，高峰日超过180万人。每到这时，可能不少细心的消费者会注意到，铁路总会大量增加旅客列车，满足旅客出行需求。这是否说明我国铁路运能在现有基础上仍有扩容空间？为此，记者走进上海铁路局探访。

　　有流开车、无流停运

　　上海铁路局客流量占全国铁路的五分之一。春运期间，铁路学生流、务工流、探亲流、旅游流等多流叠加，客流流向、流时相对集中，呈现刚性需求大、供需矛盾突出的特点。在运力与需求矛盾面前，春运是对铁路的一场大考。

　　据介绍，“有流开车，无流停运。”这是铁路部门增开、停运客车坚持的一条重要原则。在春运前，上海铁路局围绕市场客流变化，在充分调研的基础上，结合相关车站车票预售情况，以及国家法定假期、企业用工、学校放假的时间等因素，综合考虑春运客车开行时间、方向和数量。由此，在春运期间，才能进一步挖掘运输潜力，做到机车车辆运用、运能利用效率极致。

　　但是，如今长三角铁路成网，客车密集开行。目前，上海铁路局境内京沪、沪宁、沪杭等高铁运输十分繁忙，最短4分钟就开出一列动车。要在这样大密度、运能呈“饱和”状态下增开客车其困难可想而之。

　　上海铁路局编图人员介绍，春运增开客车，受到诸多条件制约，关键是要有增开客车的“间隔”条件。也就是说，在原线路大量开行图定列车间要有足够的时间间隔，才能增开客车。其次还需要用好机车车辆储备和充足的客运服务、后勤保障人员等基础条件作为支撑。此外，还需要在图定列车基础上，“见缝插针”，科学编制列车运行图，保证列车安全正点运行。

　　分工协作、使尽浑身解数

　　加开客车所需的车辆、机车和人员从何而来？这让许多乘客好奇，也是铁路加开客车必须首先要考虑的问题。

　　据铁路局相关业内人士介绍，加开客车涉及运输、调度、客运、机车、车辆、工务、供电、通信、信号等多部门、多工种间的协作，需投入大量的人力、物力和财力。每当加开春运客车方案一旦确定后，铁路局运输、客运、车辆、机务、调度等相关部门人员周密安排开行计划。

　　其中，客运部门主要就客车开行方向、数量、停站点等提出意见和建议，并做好票额分配工作。

　　其次，车辆、机务、工务、电务等部门围绕车辆安排、机车牵引动力提供、线路检修“天窗”点等情况分别提出修改意见和准备措施。“行车不施工，施工不行车”这是铁路开行列车与营业线施工、维修坚持的基本要求。在铁路营业线施工和维修作业预留的时间“天窗”点内，列车不得通过此线。

　　随后，相关铁路局工务、电务、供电、车辆、机务、客运、通信等单位必须提前运作，抓紧时间围绕加开客车，按照各自分工，安排人员检查保养线路、信号设备，确保状态良好；安排机车、车辆，准备车上卧具用品；通过克服种种困难，提前挖潜，抽调人员；重点加强对客运服务员、机车乘务员、车辆安全检查员等进行培训，组学习规章制度办法和春运列车运行图。只有各工种、各环节做到“无缝衔接”，才能真正提前做好加开客车准备。

　　最后，客运站段需做好加强旅客售票、乘降组织内容，铁路宣传等部门这时才能迅速启动对外宣传，利用新闻媒体、12306网站、微博、微信等多种途径，及时向社会发布春运客车开行服务信息。相关车站、售票网点也适时向旅客发布公告。

　　客车临时

　　服务不临时

　　业内人士表示，加开客车是项系统工程，涉及面广、方向多，是牵一发而动全身的工作。上海铁路局客流量占全国铁路的五分之一，2017年春运增开列车多，总对数达1053对。这就意味着需要增加相当多的投入和劳力。

　　加开客车，但服务不能“临时”。今年春运前，上海铁路局对所有上线机车、车辆精检细修，重点整修客车空调采暖装置、电茶炉、集便器、灭火器、烟火报警器等设施，细心检查轮对、制动装置等影响行车安全的走行部件，消除隐患。

　　今年春运前夕，上海铁路局已对1456台机车、581组动车、3699辆客车进行防寒整治，完成京沪、陇海等主要干线集中修，春运前对固定、移动设备，包括电梯、检票闸机、自助售取票机、客服综控系统等全面检查维护。

　　当临时客车最终排定后，在车辆开行前，铁路安全、客运、车辆、消防、保洁、卫生防疫等部门和单位还需要组织联合检查验收，保障客车质量达标，机车乘务人员则需要提前熟悉路况，掌握行车办法，按图行车，实现平稳驾驶，确保列车安全正点。

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2017年的春运悄悄向我们走来。2017年1月5日零时起,全国铁路执行新运行图。铁路部门根据往年春运的客流量及新增开通线路，制定出一系列方便于民的措施。

　　一是增开旅客列车135对。据中国铁路总公司披露，随着一大批铁路新线开通运营，2017年1月5日起，全国铁路将实行新的列车运行图，增开旅客列车135对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达3570.5对，其中动车组列车2332.5对。

　　二是高铁开进彩云之南：昆明至北京仅需12小时。此次铁路调图，最大的亮点就是多个通往昆明的G字头动车组列车开行。2017年1月5日后，将开行北京、上海、广州、郑州、武汉等方向到昆明的G字头动车组列车。届时，昆明到各大城市旅行时间将大幅缩短。例如，昆明到北京由原来的约33小时缩短至约12小时，到上海由原来的约34小时缩短至约11小时，到深圳由原来的约29小时缩短至约7小时。

　　三是云桂高铁线开行29对动车组：滇黔桂形成高铁网。2017年1月5日调图后，云桂高铁线将开行29对动车组（其中跨省动车26对），大量普速客流将转向高铁动车，现有南昆铁路客运需求将减弱。南昆铁路将停运3对客车，同时增开4对货车，年货运量可增加400万吨，滇黔桂货运能力将进一步加强。

　　四是增设或延长部分线路：福州可直通佳木斯。本次铁路调图，还将增设或延长多条线路。例如，福州至哈尔滨的K1546/7、K1548/5次列车，将延长至佳木斯站始发终到，东南沿海列车首次直通佳木斯。另外，武汉也将首次开行至昆明、大连高铁。届时，旅客从武汉搭乘高铁6个多小时即可到达昆明、11个小时到大连，用时比现在分别缩短了20多个小时和17多个小时。

　　五是优化运行方案：部分列车运行时间压缩。除了线路的调整，铁路部门还充分考虑广大旅客多样化的出行需求，对旅客列车运行方案进行了优化，进一步压缩部分旅客列车运行时间。

　　年年岁岁花相似，岁岁年年‘铁路为民竭尽全力’的理念不同。是的，针对2017年春运旅客数量在不断刷新历史最高峰，铁路部门采取了很多办法和应对措施，利用互联网进行网络抢票、实名制买票和增加临时旅客列车等，铁路想尽一切办法，竭尽所能，是为了缓解“一票难求”的局面，让回家的距离不再遥远。铁路开足马力服务百姓出行，竭尽所能提升运能，用实际行动践行服务宗旨。

　　2017年调图以后，我国铁路开行的动车组列车总数上将达到两千多对，占全国开行列车总数接近2/3之多。在告别绿皮车时代后，中国的铁路逐步迈向了一个新的台阶。服务改变生活，相比汽车、轮船等传统交通工具而言，更加安全、正点、舒适的出行方式，让动车组列车像雨后春笋一样在祖国大地迅速崛起。的确，自从动车进入人们生活后，给人们的出行带来了很多便捷，不说运量大，速度快，只说在雾天行车，动车受天气影响比起其他交通工具要小得多，准点率更高。2017年春运等这些节假日期间，出行的人多了，交通拥挤，动车组列车更能发挥出它得天独厚的优势，仅一型车的动车组车厢就能装下692名旅客，而且基本上是一人一座，不再拥挤。要是组团出行或者举家旅游，选择动车出行都要方便很多，既不用担心堵车问题，更不用担心舟车劳顿，可以让旅客有更充足的休息时间。动车服务方面，有专供手机、电脑充电的插头，让人们出行生活更方便，不用担心看电影或者耍手游把电量用光了。还有专设的母婴室，为新妈妈们提供哺乳空间，免去在公共场合哺乳的尴尬……在动车上，铁路部门推出了的一系列新服务新举措，都贴近人们的生活，服务更人性化，满足人们出行的需求，这也使得动车有更广大的发展空间。

　　以民众需求、整体效率和提升优化、全力服务为民为遵旨，挖掘自身潜力，想尽一切办法，力所能及，依托铁路线路网络的完善和装备制造能力，让广大旅客在方便、安全、温馨的回家路途中，真正感受到的铁路的情怀，真正体现铁路“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的理念。

　　铁路，以‘新常态’的理念，根据人们的需求，随时调整自身为民服务的方式，时时适应社会，为民创造一切便利。因此我们有理由相信，2017年的春运铁路将带给我们更多平安、有序和温馨的出行体验。

2017年春运中，一列由福州开往广安的务工专列K4186次列车进入公众的视野，让人们在繁忙的2017年春运当中真切了解和感知到绿皮火车担负的作用，寄托归家之人的殷切希望，再一次勾起人们对绿皮火车的怀念。

　　绿皮火车，曾经承担着2017年之前春运主力军角色的辉煌战绩不可磨灭。科技的发展伴随着“年轻一代”的高速铁路的兴起，在火车2007年第六次提速后，越来越多的绿皮火车完成了自己的历史使命、身退了，逐渐淡出了人们的视线。但是，如长者般的绿皮火车没有悲伤反而很欣慰，俗话说，长江后浪推前浪，“年轻一代”的异军突起，证明着时代的巨轮在时间的洪流中总不断的前进，而自己固守的“江湖”可以安心的“退位让贤”了。

　　绿皮火车虽说远离了“江湖的纷争”，步下历史的舞台，但从未离开。他曾经对“老江湖人”的馈赠，使得人们无法忘怀。老骥伏枥志在千里，隐逸之中他们时刻不忘急迫归家的人们。如今，“年轻的高铁”成为2017年春运大浪中的“弄潮儿”，但高铁太年轻，经验匮乏，不足以扛起2017年春运的大旗。该出手时就出手，绿皮火车默默地展现出了长者的风范，站在这些年轻人的身后，为其撑起了半边天。

　　高铁，作为新一代的“青年者”，集个性、时尚、靓丽于一身，光滑流线型的子弹头，靓丽的外表，时尚、温馨和舒适的车厢环境，个性科学设计的车厢设计成为年轻人追捧的对象。相对于如老者般的绿皮火车，古老的印象中拥挤混乱肮脏，有票都不一定能挤上车，上了车有坐票都不一定能坐，卧铺坐满人，座位挤满人，有睡在座位底，有躲在厕所中，密密麻麻的人群中潜藏着抢劫、盗窃、诈骗等等的情况一去不复返。如今，绿皮火车的乘车环境大为改观，整洁中显现出朴素，拥挤中看出有序，依然是那个乘车时间，但是少了最初时的严重脏乱差，时代进步了，人们素养提高了。

　　如今的老者仍然分担着最繁忙的2017年春运时节的一份力所能及的事，助力经验尚缺的年轻人把控2017年春运大浪中的方向。如老者般的绿皮火车对应的受众还是那些常年在外漂泊，唯有春节回家的如老者般的的务工者。首先，绿皮火车的“咣当咣当”在他们的心里有着抹不掉的情怀，成为归家的务工者心中的一抹希望和印记；其次，绿皮火车价格便宜，成为勤俭节约的务工者的首选。当然，朴实的务工者更容易与之“相处”，虽然设施缺少很多先进科技的元素，但是对于他们来说，车厢中的一切太熟悉不过了，各种各样的设备都使用了一辈子了，轻车熟路的。踏进车厢的半步，仿佛已经迈入了故乡的土地，或许他们很是享受里那种集体归家的氛围和味道。

　　2017年春运，绿皮火车成为都会人们心中抹不掉的情怀，如同老者般的他年年感同身受着那一批批焦急归家者的心一样。

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2017年春运第一天，中国铁路总公司发布春运大数据。春节前，武汉的到达客流量超过北京、广州、重庆、上海等城市，其中只有武汉的到达客流量超过100万人次，位居全国第一。

　　2017年元旦小长假，在全国铁路出行十大热门城市中，武汉发送旅客量仅次于北京、上海、广州，位居全国第四位。据悉，该统计数据是根据全国铁路售票数据得出的。每个城市的到达客流量、发送客流量只涵盖当地火车站，因此统计的武汉客流量只包括武汉三大火车站，不包括武汉铁路局管内其他火车站。

　　节前武汉到达客流量全国第一，说明2017年1月5日全国铁路调整新运行图，武汉铁路集聚辐射区域进一步扩大，始发、中转客流量也大幅增加。随着各大交通窗口综合换乘功能的提升以及铁路高铁网、国际航线网络的完善，武汉进一步巩固了在全国的综合交通枢纽地位。

　　节前武汉到达客流量全国第一，说明武汉拥有全国“高铁之心”，发挥着了中转的作用。武汉素有“九省通衢”之称，贯通东西，承接南北，随着国家铁路网的全面建设，特别是高铁动车在这里云集，给武汉带来前所未有的机遇。

　　节前武汉到达客流量全国第一，说明武汉在全国高铁交通枢纽的地位更加明显，百姓出行更方便。高铁动车相继布局武汉，不仅因为武汉得天独厚的地理条件，更是武汉铁路人的努力和奋斗所致，为百姓带来便利，分享福利。

　　节前武汉到达客流量全国第一，高铁动车功不可没，说明高铁已成为春运的主力军已经名副其实，进一步说明“四纵四横”的高铁网基本成型，无论是百姓出行，还是社会经济价值，都在春运中更加完美展现。

2017年1月13日春运第一天，中国铁路总公司发布春运大数据节前武汉到达客流量全国第一，说明1月5日全国铁路调整新运行图步局是合理的，使武汉铁路集聚辐射区域进一步扩大，始发、中转客流量也大幅增加。

　　高铁提升了武汉在全国重要枢纽地位。武汉位于全国经济地理中心，交通四通八达，历来素有“九省通衢”之称，依托得天独厚的地理位置，加上《中长期铁路网规划》，已经拥有“高铁之心”，还有“米字形”高铁网络的建成，无形中提升了武汉地区，乃至湖北的客运能力，让“天崭”而变成“通途”。以武汉为中心城市，东去上海、西抵重庆、南下深圳、北上京城，甚至延伸到东北，距离均在1000公里左右。在高铁动车组“公交化”运行模式下列车运行情况下，千里一日还让城市与城市成为邻里，也大大提升了武汉在全国交通枢纽的单位，也让武汉成为全国“高铁之心”更加名副其实，让百姓出行更加轻松、方便，给百姓出行带来满满获得感。

　　高铁使武汉与全国许多城市成为邻里。从武汉的交通枢纽地理位置上来看，随着铁路建设快速发展，在短短几年时间里，高铁武汉站拔地而起，成为“现代化铁路客站”之一，以武汉为中心，以沪汉蓉与京广线交会的十字架为支撑，中国高铁稠密的“米”字网已经形成。从武汉站出发，可以到达全国23个大城市。特别是“四纵四横”的高铁网基本成型，无论是百姓出行，还是社会经济价值，都在春运中更加体现。

　　高铁使武汉城市朋友圈越来越多。从未来发展来看，武汉的交通枢纽地位更加明显、凸出。在“十三五”时期，铁路总公司将与武汉市一起，进一步畅通、完善武汉枢纽，把武汉打造成现代化立体式多种运输方式有效衔接的综合交通枢纽。铁路总公司将按照“米”字形架构来考虑《武汉铁路枢纽总图规划》修编工作，重点推进高铁经武汉在南北向、西北东南向、西南到东南向的贯通。武汉重点推进米字形高铁、长江中游城市群城际快速路网和武汉市域铁路网的铁路网络建设，到那个时候让武汉人未来出行更便捷，幸福感提升是不言而喻。

　　高铁带来幸福和梦想。铁路建设发展的最终目的就是让百姓出行更加轻松、方便，更是带动、促进各地经济腾飞、发展。武汉作为全国重要交通枢纽，在春运中发挥着重大的作用，让我们感受到铁路建设发展所取得的成果就是让人民群众共享这一成绩，更关键是中国春运一年比一年显得从容、进步，更见证中国改革开放近40年来所取得的辉煌成果，奔向幸福梦指日可待了。

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1、2017年1月18日成都—攀枝花加开K9551次，成都0:25开、攀枝花14:24到。
2、2017年1月18、20、22、24、26、30日、2月1日攀枝花—营山加开K9554次，攀枝花22:20开、营山18:32到。
3、2017年1月19、21、23、25、27、31日、2月2日营山—攀枝花加开K9553次，营山19:12开、攀枝花14:24到。
4、2017年2月4日-2月20日隔日攀枝花—绵阳加开K9450次，攀枝花19:47开、绵阳（第二日）12:38到。
5、2017年2月5日-2月21日隔日绵阳—攀枝花加开K9449次，绵阳13:53开、攀枝花（第二日）07:01到。
6、2017年1月30、31日涪陵—达州加开K9480次，涪陵09:16开、达州15:28到。
7、2017年1月30、31日达州—秀山加开K9481次，达州16:29开、秀山（第二日）11:02到。
8、2017年1月31日、2月1日秀山—重庆北加开K9482次，秀山13:53开、重庆北20:57到。
9、2017年1月24、26日、1月30日-2月21日隔日贵阳—成都东加开K9452/3次，贵阳23:03开、成都东（第二日）12:43到。
10、2017年1月25、27日、1月31日-2月22日隔日成都东—凯里加开K9454/1/4次，成都东17:09开、凯里（第二日）09:17到。
11、2017年1月26、28日、2月1日—2月23日隔日凯里—贵阳加开K9599次，凯里10:39到、贵阳13:07到。
12、2017年1月20日-2月21日隔日贵阳—昭通加开5645/8次，贵阳11:57开、昭通23:42到。
13、2017年1月21日-2月22日隔日昭通—贵阳加开5647/6次，昭通09:36开、贵阳21:02到。
14、2017年1月20日成都东—江油加开C6212次，成都东06:25开、江油07:35到。
1、2017年1月17日-2月21日由始发站起，攀枝花—江油T8870次：成都站到发时刻改为6:26/7:20、德阳站到发时刻改为8:09/14、绵阳站到发时刻改为9:22/27、江油站到站时刻改为10:07到。
2、2017年1月19、21、23、35、27、31日、2月2日营山开K9553次，增加德昌（12:15/19）办理客运业务，西昌站到发时刻改为11:09/14、攀枝花站到站时刻改为14:48到。
1、2017年1月20日江油—峨眉山加开C6317次，江油08:09开、峨眉山11:06到。
2、2017年1月20日峨眉山—绵阳加开C6318次，峨眉山11:33开、绵阳14:03到。
3、2017年1月20日绵阳—峨眉山加开C6319次，绵阳14:23开、峨眉山16:40到。
4、2017年1月20日峨眉山—成都东加开C6262次，峨眉山17:02开、成都东18:32到。
5、2017年1月27日成都—乌鲁木齐南加开K4350/1次，成都03:55开、乌鲁木齐南(第三日)05:55到。

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一、开行日期
　　K5131次由哈尔滨东、K5132次由海伦2017年1月20日—2017年2月21日隔日开行。
　　二、运行时刻及办客停站
　　1. K5131次：哈尔滨东07:44开，呼兰08:16/08:18，康金井08:40/08:41，石人城08:53/09:04，白奎堡09:14/09:15，兴隆镇09:26/09:28，绥化09:56/09:58，沙园10:11/10:12，秦家10:18/10:20，四方台10:32/10:34，张维屯10:47/10:55，绥棱11:12/11:14，东边井11:30/11:34，海伦11:45到。
　　2. K5132次：海伦12:10开，绥棱12:35/12:39，绥化13:34/13:37，哈尔滨东15:04/15:33，哈尔滨15:59到。
　　三、影响其它列车运行时刻
　　由列车始发站自2017年1月19日起，哈尔滨东开K5125次运行时刻部分调整为：兴隆镇13:18/13:25，绥化13:49到。
一、加开牡丹江～绥芬河K5111/2次、K5113/4次、K5115/6次
　　1．开行日期：1月19日—2月21日牡丹江—绥芬河间加开K5111次、K5113次、K5115次、绥芬河-牡丹江间加开K5112次、K5114次、K5116次。
　　2．运行时刻
　　K5111次：牡丹江06:13开，穆棱06:58/07:01，绥阳07:33/07:36，绥芬河07:52到。
　　K5112次：绥芬河08:20开，绥阳08:36/08:38，牡丹江09:52到。
　　K5113次：牡丹江10:20开，磨刀石10:39/10:42，穆棱11:11/11:14，绥阳11:46/12:00，绥芬河12:16到。
　　K5114次：绥芬河12:59开，绥阳13:15/13:18，穆棱13:50/13:52，牡丹江14:37到。
　　K5115次：牡丹江16:01开，穆棱16:46/16:49，绥阳17:21/17:24，绥芬河17:40到。
　　K5116次：绥芬河18:08开，绥阳18:24/18:26，牡丹江19:40到。
　　二、牡丹江～绥芬河T5003/4次、T5007/8次、T5011/2次停运
　　1月19日—2月21日，牡丹江开T5003次、绥芬河开T5004次、牡丹江开T5007次、绥芬河开T5008次、牡丹江开T5011次、绥芬河开T5012次停运。
　　三、哈尔滨西～齐齐哈尔南D7991/2次、齐齐哈尔南～齐齐哈尔D7821/2次、齐齐哈尔南～齐齐哈尔D7825/6次、齐齐哈尔南～齐齐哈尔D7827/8次停运。
　　自1月19日始发站起，哈尔滨西开D7991次、齐齐哈尔南开D7821次、齐齐哈尔开D7822次、齐齐哈尔南开D7825次、齐齐哈尔开D7826次、齐齐哈尔南开D7827次、齐齐哈尔开D7828次、齐齐哈尔南开D7992次停运。
　　四、节后沈局利用佳木斯～大连K930/29次车底套开大连～熊岳城K5029/30次。
　　2017年1月30日—2月6日、2月12—15日大连～熊岳城间加开K5029/30次。
　　五、调整直通客车办客停站
　　1. 自1月18日始发站起，呼和浩特开K274/5次巴林（07:14/07:15）改为办理客运业务。
　　2.自1月28日始发站起，齐齐哈尔—北京K4083/2次李家、张维屯改为技术停车、取消办理客运业务。
　　3.自2月28日始发站起，哈尔滨开Z158/5/8次取消建湖站办理客运业务。
　　4.自3月1日始发站起，泰州开Z157/6/7次取消建湖站办理客运业务。

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一、周末线动车组开行方案
1. 西安北～北京西G668/G657次：1月13日—2月21日西安北～北京西间开行G668/G657次。自2月22日两端始发站起，西安北～北京西G668/G657次逢周五、周六、周日和高峰期开行。
2. 西安北～宝鸡南D6803次、宝鸡南—延安D5084次、延安—西安北D5085次、西安北～延安D5090/1次：1月13日—26日，1月29日—2月21日西安北～宝鸡南间加开D6803次、宝鸡南—延安间加开D5084次、延安—西安北间加开D5085次，西安北～延安间加开D5090/1次。1月13日—15日、1月29日—2月1日、2月10日—11日、17日—19日西安北～宝鸡南D6803次、宝鸡南—延安D5084次、延安—西安北D5085次、西安北～延安D5090/1次，改使用CRH2A型重联开行。
二、图定旅客列车调整方案
1. 西安北～广州南G838/5 G836/7次：1月13日—26日、1月29日—2月21日西安北开G838/5次，1月14日—27日、1月30日—2月22日广州南开G836/7次，改使用CRH2C型动车组重联开行。
2. 西安北—太原南D2504次、太原南～宝鸡南D2563/4次、太原南—西安北D2511次、西安北～太原南D2524/33次：1月13日—2月21日西安北开D2504次，宝鸡南开D2564次，太原南开D2563次，1月14日—2月22日太原南开D2511次、D2533次，西安北开D2524次，改使用CRH2A型动车组重联开行。
3. 西安北～北京西G666/G655次：1月13日—27日、1月30日—2月21日西安北～北京西G655/G666次临时改为CRH380A型动车重联运行。
4. 西安北～北京西G670/G659次：1月13日—27日、1月30日—2月21日西安北～北京西G670/G659次临时改为CRH380A型动车重联运行。
5. 西安北～南京南G1888/5 G1886/7次、西安北～杭州东G1876/3次 G1874/5次：1月13日—26日南京南开G1886/7次、西安北开G1876/3次，1月14日—27日杭州东开G1874/5次、西安北开G1888/5次改CRH380B型重联运行。
6. 西安北～上海虹桥G1926/3 G1920/1次、西安北～宝鸡南D6807/8次、西安北～大荔D6876/5次。1月13日—2月21日西安北开G1926/3次，1月14日—2月22日上海虹桥开G1920/1次改CRH380B型重联开行。
7. 西安北～上海虹桥G1942/39 G1924/5次、西安北～宝鸡南D6819/20次：1月13日—26日、1月30日—2月21日西安北开G1942/39次，1月14日—27日、1月31日—2月22日上海虹桥开G1924/5次改CRH380B型重联开行。
8.西安北—大荔D6872次、大荔—宝鸡南D6809次、宝鸡南—西安北D6810次、西安北—宝鸡南D6817次、宝鸡南—延安D5088次、延安—西安北D5089次：1月7日—2月21日西安北—大荔D6872次、大荔—宝鸡南D6809次、宝鸡南—西安北D6810次、西安北—宝鸡南D6817次、宝鸡南—延安D5088次、延安—西安北D5089次改CRH2G型重联开行。
9. 西安～扬州K60/1 K62/59次：1月7日—2月22日西安隔日开K60/1次，1月8日—2月23日扬州隔日开K62/59次。
10. 榆林～苏州K1323/2/3 K1324/1/4次、西安～榆林K8182/1次：1月11日—2月20日西安—榆林K8182次，1月13日—2月21日榆林—苏州K1323/2/3次，1月13日—2月22日苏州—榆林K1324/1/4次，1月15日—2月24日榆林—西安K8181次，列车改为每日开行。
三、增开长途旅客列车方案
1. 西安北～北京西G4018/7次：1月13日—26日、1月31日—2月21日西安北～北京西间加开G4018/7次。
2. 西安北～北京西G4020/19次：2017年1月13日—26日、1月31日—2月21日西安北～北京西间加开G4020/19次。
3. 西安北～北京西G4014/3次：1月19日—21日、23日—25日，2月2日—4日西安北—北京西间加开G4014次，1月20日—22日、24日—26日，2月3日—5日北京西—西安北间加开G4013次。
4. 宝鸡南～北京西G4612/11次：1月13日—27日、1月31日—2月20日宝鸡南～北京西间每日加开G4612/11次。
5. 西安北～北京西G4016/5次：1月13日—27日、1月31日—2月21日西安北～北京西间每日加开G4016/5次。
6. 西安北～上海虹桥G4320/17 G4318/9次：1月19、20、21、23、24、25日，2月2日、3日、4日、12日、13日、14日西安北～上海虹桥间加开G4320/17 G4318/9次。
7. 西安北～上海虹桥G4324/1 G4322/3次：1月19日—21日、23日—25日，2月2日—4日西安北—上海虹桥间加开G4324/1次，1月20日—22日、24日—26日，2月3日—5日上海虹桥—西安北间加开G4322/3次。
8. 西安北～上海虹桥G4340/37 G4338/9次：1月20日—22日、24日—26日，2月3日—5日西安北—上海虹桥间加开G4340/37次，1月19日—21日、23日—25日，2月2日—4日上海虹桥—西安北间加开G4338/9次。
9. 西安北～南京南0G4336/3 G4334/5次：1月20日—22日、24日—26日西安北—南京南间加开0G4336/3次，1月19日—21日、23日—25日南京南—西安北间加开G4334/5次。
10. 西安北～上海D4504/1 D4502/3次、西安北～宝鸡南D6839/40次：1月19日—21日、23日—25日，2月2日—4日西安北—上海虹桥间加开D4504/1次，1月20日—22日、24日—26日，2月3日—5日上海虹桥—西安北间加开D4502/3次。
11. 西安北～太原南D4024/1次：1月13日—27日，1月29日—2月21日西安北～太原南间加开D4024/1次。
12. 安康～北京西K4356/7/6 K4355/8/5次：1月11、12、14、15、17、18、20、21、23、24日安康—北京西间加开K4356/7/6次，1月13、14、16、17、19、20、22、23、25、26日北京西—安康间加开K4355/8/5次。
13. 西安～上海K4026/7 K4028/5次：
⑴1月11、12、14、15、17、18、20、21、23、24日西安—上海间加开K4026/7次，1月13、14、16、17、19、20、22、23、25、26日上海—西安间加开K4028/5次。1月13、16、19、22日西安—上海间加开K4026/7次，1月15、18、21、24日上海—西安间加开K4028/5次。
⑵2月1、4、7、10、13、16、19日西安—上海间加开K4026/7次，2月3、6、9、12、15、18、21日上海—西安间加开K4028/5次。2月2、3、5、6、8、9、11、12、14、15、17、18、20、21日西安—上海间加开K4026/7次，2月4、5、7、8、10、11、13、14、16、17、19、20、22、23日上海—西安间加开K4028/5次。
14. 安康～深圳（节前）广州东（节后）K4136/3 K4134/5次、安康～宣汉K8225/6次
⑴1月13日—24日安康—深圳间加开K4136/3次，1月15日—26日深圳—安康间加开K4134/5次。
⑵2月2日—21日安康—广州东间加开K4136/3次，2月4日—23日广州东—安康间加开K4134/5次。
15. 西安～西宁K4099/100次
1月7日—2月21日西安—西宁间加开K4099次，1月8日—2月22日西宁—西安间加开K4100次。
16. 西安～兰州西K4561/2次
1月9日—2月21日西安—兰州西间加开K4561次，1月10日—2月22日兰州西—西安间加开K4562次。
17. 西安～天水T3101/2次
1月5日—2月21日西安～天水间加开T3101/2次。
四、增开陕西省内旅客列车方案
1. 西安北～延安D5098/7次：1月13日、14日、15日、20日、21日、22日、25日、26日，2月1日、2日、3日、10日、11日、12日、17日、18日、19日西安北～延安间加开D5098/7次。
2. 西安北～宝鸡南D6843/4次：1月14日、15日、21日—26日，1月31日—2月5日、11日、12日、18日、19日西安北～宝鸡南间加开D6843/4次。
3. 西安北～宝鸡南D6845/6次：1月13日、20日，2月10日、17日西安北～宝鸡南间加开D6845/6次。
4. 西安北～宝鸡南D6849次：1月13日、20日、25日、26日，2月10日、17日西安北～宝鸡南间加开D6849次。
5. 西安北～宝鸡南D6877/8次：1月20日、21日、25日、26日，2月2日、3日、5日、10日、12日、17日西安北～宝鸡南间加开D6877/8次。
6. 西安北～宝鸡南D6855/6次：1月20日、21日、25日、26日，2月2日、3日、5日、10日、12日、17日西安北～宝鸡南间加开D6855/6次。
7. 西安北～宝鸡南D6859次：1月25日、26日，2月10日西安北～宝鸡南间加开D6859/0D6860次。
8. 西安～韩城K8164/3次：1月7日—2月21日西安～韩城间加开K8164/3次。
9. 西安—神木K8184次、西安—安康K8186/3次、安康—神木K8184/5/4次、神木—西安K8189次：1月7日西安—神木间加开K8184次、1月8日神木—西安间加开K8189次。1月9日、11日、13日、15日、17日、19日、21日、23日、25日、29日、31日，2月2日西安—安康间加开K8186/3次；1月9日、11日、13日、15日、17日、19日、21日、23日、25日、29日、31日安康—神木间加开K8184/5/4次；1月10日、12日、14日、16日、18日、20日、22日、24日、26日、30日，2月1日神木—西安间加开K8189次。
10. 西安～安康K8248/5 K8246/7次：1月11日—2月21日西安～安康间加开K8248/5 K8246/7次。
11. 西安～潼关K8180/79次：1月13日—15日、20日—26日，1月31日—5日、10日—12日、17日—19日西安～潼关间加开K8180/79次。自2月24日两端始发站起，西安～潼关K8180/79次逢周五、周六、周日和高峰期开行。
12. 西安～渭南K8152/1次：1月13日、15日、20日、22日、24日、26日、1月31日—2月5日、2月10日、12日、2月17日、19日西安～渭南间加开K8152/1次。
13. 西安～宝鸡K8158次：1月13日—26日、1月31日—2月21日西安～宝鸡间加开K8158次。
14. 西安—安康K8206/7次、安康—宝鸡K8208/5次、宝鸡—西安K8172次：1月13日—25日、1月31日—20日西安—安康间加开K8206/7次，1月14日—26日、2月1日—21日安康—宝鸡间加开K8208/5次、宝鸡—西安间加开K8172次。
15. 万源—西安K8218/5次：1月30日—2月21日万源—西安间加开K8218/5次。
16. 安康～宣汉K8225/6次：2月2日—21日安康～宣汉间加开K8225/6次。

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1.2017年2月12日-21日蕲春-北京西增开K4208次。
　　　　2.2017年2月13日-22日北京西-麻城增开K4207次。
　　　　3.2017年2月11日-19日宜昌东-上海南增开K4522/19/22次。
　　　　4.2017年2月12日-20日上海南-宜昌东增开K4521/0/1次。
　　　　5.2017年1月23、24日上海南-连云港东增开K5812/3次。
　　　　6.2017年1月26日上海-淮南增开K5586/7/6次、上海-亳州增开K5562/3/2次、上海-阜阳增开K5566/7/6次。
　　　　7.2017年1月26日杭州-阜阳增开K5612次。
西宁—南宁K747/K750次2月28日—4月1日，南宁—西宁K748/K749次2月26日—3月30日车票暂停发售。
1、2017年1月19日汉口18：30开K1476/7次停运。
2、2017年1月19日汉口18：58到K1475/8次停运。
1、2017年02月14日至2017年02月21日十堰-广州间每日加开3452/49次。
2、2017年02月12日至2017年02月21日宜昌东-北京间每日加开K4288次。
3、2017年02月13日至2017年02月22日北京-宜昌东间每日加开K4287次。
4、2017年02月12日至2017年02月21日利川-北京西间每日加开3010次。
5、2017年02月14日至2017年02月23日北京西-宜昌东间每日加开3009次。
6、2017年02月12日至2017年02月21日蕲春-北京西间每日加开K4208次。
7、2017年02月14日至2017年02月21日利川-广州东间每日加开K4598/5次。
8、2017年02月11日至2017年02月19日宜昌东-上海南间每日加开K4522/19/22次。
9、2017年02月12日至2017年02月20日上海南-宜昌东间每日加开K4521/0/1次。
10、2017年02月12日至2017年02月20日汉口-北京间隔日加开K4318次。
11、2017年02月13日至2017年02月21日北京-汉口间隔日加开K4317次。
12、2017年02月16,17,19,20,21,22日汉口-乌鲁木齐南间加开3902/3次。
13、2017年02月14日至2017年02月20日周口-广州东间每日加开3166/7次。
14、2017年02月14日至2017年02月19日漯河-广州间每日加开3545次。
15、2017年02月14日至2017年02月18日平顶山-佛山间每日加开3062/3次。
16、2017年02月08日至2017年02月19日襄阳-深圳东间每日加开3180/77次。
17、2017年02月11日至2017年02月21日十堰-北京间每日加开3400次。
18、2017年02月13日至2017年02月23日北京-襄阳间每日加开3399次。