铁路通讯、旅客列车开行及时刻、停站调整信息

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接通知，以下部分旅客列车临时停运：
　　　　1.2017年1月21日上海虹桥开D9556/7次（上海虹桥-合肥南）。
　　　　2.2017年1月21、25日上海虹桥开D9552/3次（上海虹桥-合肥南），合肥南开D9554/1次（合肥南-上海虹桥）。
2017年1月26日上海虹桥-合肥南增开D9552/3次，合肥南-上海虹桥增开D9554/1次。
　1.2017年1月31日-2月20日信阳-上海增开3558/5次。
　　　　2.2017年2月1-21日上海-信阳增开3556/7次。

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1、1月13日汉口18：30开K1476/7次停运。
2、1月13日汉口18：58到K1475/8次停运。
1、2017年01月31日至2017年02月13日漯河-广州西间每日加开3545次。
2、2017年01月31日至2017年02月19日漯河-广州东间每日加开3251次。
3、2017年01月31日至2017年02月20日信阳-上海间每日加开3558/5次。
4、2017年01月31日至2017年02月13日十堰-广州西间每日加开3452/49次。
5、2017年02月01日至2017年02月13日利川-广州西间每日加开K4598/5次。
6、2017年02月01日至2017年02月09日武昌-深圳东间每日加开K4385次。
7、2017年02月01日至2017年02月09日武昌-东莞东间每日加开K4477次。
8、2017年01月31日至2017年02月20日汉口-北京间每日加开K4316次。
9、2017年1月13-26日汉口～宜昌东加开D5841/2次、宜昌东～汉口D5846/5次2对。

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1.2017年1月13日至2017年1月26日、2017年2月1日至2017年2月21日枣庄－沈阳间每日加开G4266/7次、沈阳－济南西间每日加开G4268/5次。
　　2.1月13日至18日枣庄—青岛间每日加开G9216/7次、青岛—济南西间每日加开G9218次。
　　3.1月13日至18日济南—荣成间每日加开D9457次、荣成—青岛北间每日加开C6592次、青岛北—荣成间每日加开C6591次、荣成—济南西间每日加开D9458次。
1、自2017年1月12日由始发站起，重庆北—潼南加开D5145次，重庆北10:17开、潼南11:09到。
2、自2017年1月12日由始发站起，潼南—重庆北加开D5146次，潼南11:48开、重庆北12:40到。
3、2017年1月14日，重庆—贵阳加开K9477次，重庆10:06开、贵阳22:33到。
4、2017年1月13日，黔江—重庆北加开K9476次，黔江16:52开、重庆北23:37到。

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武汉铁路局春运期间预计发送2429万人 增幅9%  加开167.5对客车疏导客流
多举措打造“平安春运、有序春运、温馨春运”

    1月13日至2月21日，武汉铁路局将开启为期40天的春运并实行新的列车运行图，2月22日零时起恢复基本列车运行图。1月12日，武汉铁路局召开新闻通气会公布春运期间各项工作部署，该局将围绕“平安春运、有序春运、温馨春运”的目标，努力为旅客提供更好的出行体验。

    运量再增长 客流更集中 提前研判有效应对

    运量再创新高。武汉铁路局介绍，2017年春运期间发送旅客继续保持增长态势，全局40天旅客发送量预计2429万人（日均60.7万人），比去年春运增加200万人，增长9%，单日最高峰将突破85万人创新纪录。其中发送中长途旅客1117万人，同比增加50万人，增长4.7%；发送铁路局管内短途旅客1312万人，同比增加150万人，增长12.9%。

    集中出行明显。2017年春运期间，武汉铁路局节前出发客流主要集中在北京、广州、上海、杭州等方向，节后出发客流集中在成都、重庆、南昌、合肥、阜阳、湖南等方向。多数列车主要开往京沪、京广、京九、沪昆、焦柳、襄渝等21个重点干线，武昌、汉口、武汉、宜昌东、襄阳、漯河、驻马店、信阳等17个重点车站客流量较大。

    高峰客流提前形成。由于2017年春运是近5年来最早的一年，比往年提前11天，节前客流高峰来得早，春运启动时恰逢大专院校放假，武汉铁路局进入春运即形成客流高峰，学生流、务工流、探亲流将高度重叠，节前预计发送旅客753万人，同比增加105万人；节后大客流从正月初四开始启动，前期南下客流居多，主要以务工人员、探亲客流为主，正月十三后学生客流增幅明显并与务工客流叠加，形成节后春运第二次客流高峰。节后预计旅客发送1676万人，同比增加95万人。

    2017年春运期间，湖北是全国春运的重点地区，预计全省发送旅客量将达到1.11亿人次，湖北省内中短途、出省旅客纷纷将铁路作为首选。根据天气预报，春运期间，我国出现低温天气的可能性较大，北方可能出现冷冬，南方部分地区可能发生冻雨天气，加之全国雾霾天气较多，气象条件较往年更为复杂。当雨雪等恶劣天气条件下公路、航空等其他交通工具停运时，更多旅客将涌向铁路。铁路部门发挥优势最大限度保持运输畅通，虽然采取了增开客车、加挂车辆、动车重联等诸多措施，仍然不能完全满足春运高峰期间的社会需求。武汉铁路局将以打造“平安春运、有序春运、温馨春运”为目标，坚持“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的工作理念，突出抓好安全、能力、秩序、服务、售票等关键环节，努力让广大旅客有更好的体验与感受。

    路网更完善 运能再提升  补充运力保障有序出行      

    路网更加完善。随着沪昆高铁的全线贯通和武孝城际的开通运营，武汉铁路局开行的动车组形成了以武汉为中心，覆盖省内300公里范围和至长沙、南昌、合肥、郑州等中部省会城市2小时左右，至长三角、珠三角、京津冀4小时左右，以及至海峡西岸、太原、重庆、南宁等城市群5-6小时的快速客运交通圈。武咸、武石、武冈城际和武孝城际铁路将武汉“8+1”城市圈连成一体。武汉铁路局总营业里程4900多公里，其中200公里以上高速线路1500多公里，复线率、电气化率均大幅高于全国平均水平。春运期间，武汉至昆明、大连、烟台等地动车组列车首次投入春运，汉宜铁路“公交化”开行的动车为旅客出行提供了便利。旅客从武汉搭乘高铁6个多小时即可到达昆明，11个小时到大连；十堰、襄阳、宜昌、黄冈等地的旅客乘坐动车可直接往返天河机场、孝感等地。从武汉开出的动车直达全国24个重点城市。随着武汉地铁新线的陆续开通，武昌站、汉口站、武汉站三大站之间中转换乘更为便捷。

    运能配置优化。在日常开行列车的基础上加开167.5对列车，其中普速列车108对，动车组59.5对。春运期间，武汉铁路局共安排649.5对列车上线运行，其中始发列车372.5对，动车组列车333.5对，动车组同比增加54对。针对节后高峰客流，武汉铁路局根据客流分析提前做好运能调配。全局节后日均席位能力43.6万个，其中往北4.7万个，往南11.7万个，往东6.7万个，往西0.65万个，铁路局管辖范围内19.8万个，同时，通过列车可利用席位能力约20万个。春运期间，高铁、动车运能将占到总运能的60%。在客流高峰期，铁路局还将根据客流和车底运用情况对运能进行动态调整。

    为满足节前广州、深圳等南方城市旅客集中返程需求，武汉铁路局将武汉、宜昌东、漯河西、信阳东开往广州南、深圳北方向的35对列车全部重联开行，运力比日常大幅增加；在春运高峰期往广深、上海方向开行20对夜间动车组列车，最大限度增加客运能力供给。同时，高铁、客专及既有线动车全部实行高峰运行图，并且大部分重联和大列运行。加开的客车主要是满足川渝、广深汕、沪杭温、福厦等方向的务工流、学生流、探亲流，以及郑州、长沙、岳阳、南昌、襄阳、宜昌、恩施、十堰等地到达武汉地区城际间客流。为保证加开列车牵引的需要，武汉铁路局通过挖掘运输潜力、提高运输效率等方式，增加171台机车担当列车牵引任务。

    措施更贴心 服务更细心  8项举措助力温馨出行

    春运期间，武汉铁路部门及早掌握客流情况，不断完善服务方式，在做好基本服务的基础上，运用新媒体及时推送出行资讯，出台8项服务举措助旅客方便出行。

    服务更便民。一是完善基础设施。春运前对所有站车卫生、供暖、供水、餐饮等基本服务设备设施进行了全面整治，对武昌、武汉、汉口等10个车站厕所进行改造，更新2.4万余件列车床单、被套、枕套等卧具，将武昌站候车室座椅整体更换，不断提升旅客出行体验。提前对所有客运人员强化业务培训和服务教育，对所有车站、列车开展了卫生防疫和深度保洁，为旅客创造干净卫生的候乘环境。在客流量较大、候车能力不足的车站，合理搭建临时候车棚，配齐照明、座椅、饮用水、厕所等设施，满足旅客候车基本需求。同时加强春运期间对站车客运服务设备设施的动态检查维护，保证电梯、空调、茶炉、锅炉等客运服务设备正常使用。二是改进服务方式。客运单位积极开展春运“情满旅途”活动，倡导微笑服务、热情服务、主动服务，继续开展“微笑、真情”服务，落实首问首诉负责制，12306客户服务中心与车站和列车紧密配合，及时解答旅客疑问，帮助旅客查找遗失物品，构建同旅客良好服务沟通的平台，让旅客在出行中获得温馨舒适的良好体验和感受。三是优化乘降组织。完善车站和临时候车区的引导标识。客流较大武昌、武汉、汉口、荆州、宜昌东、恩施、襄阳、襄阳东、信阳等15个站在实名制验证口外设置咨询服务台，首次在武昌、汉口、武汉、襄阳、宜昌东、十堰、信阳、漯河、驻马店等9个客站站内候车厅服务台或问询处增加车票改签服务。根据客流情况动态调整安检、验证、出站通道数。高铁商务座旅客、重点旅客装设明显标志，设置专用候车、快捷进出站通道。四是驳接更加顺畅。春运前，武汉铁路局主动与当地交通部门联系协调，“零距离”无缝换乘。首次在武汉三大站和宜昌、十堰、襄阳等一等站与当地公交、地铁、民航建立微信群，做好公铁空联运“无缝对接”，为乘坐夜间高铁、或远离市区车站列车的旅客提供出行便利，畅通旅客回家的“最后一公里”。针对武汉地区中转旅客较多的实际，汉口、武汉等站在官方微博、微信首次提供VR站内导航功能，旅客通过手机，实现进站、安检、候车、站台一路“虚拟行走”， 旅客用手机微信“扫一扫”功能就可以查询公交、地铁的出行换乘线路。

    购票更方便。一是新增46个售票窗口。春运期间，武汉铁路局共开设售票窗口1935个，同比增加46个，其中装设自动售取票机648台，同比增加98个。武汉站针对地铁客流较大的实际，在武汉站地铁交汇口增设自助售取票机30台。各站在扩大网上售票、电话订票的同时，启动站售备用窗口和临时窗口，增加自动售、取票窗口，保证旅客购票需要。二是“扫码”购票更快捷。春运期间车票预售期实行互联网、电话订票30天，车站窗口、代售点28天。在推行互联网、手机购票，电话订票，银行卡、“支付宝”支付的同时，首次增加窗口和自动售票机扫码支付功能。各站制定售票日常时段、高峰时段、非正常情况的售票组织方案，设立取票、退票、改签专区等方式快速疏散客流。完善了旅客车票丢失挂失补办规定，首次增加为旅客在列车上和到站检票前丢失火车票的补办服务。三是方便务工、学生旅客购票。12306网站或车站专售窗口提前集中办理春运期间学生团体往返票，为方便学生购买春运车票，推出“一放到底”的售票期限，所有售票渠道对零散学生提前发售春运期间学生往返票，学生们可提前购买2017年2月26日前的学生往返票；全部自动售取票机全部加装学生读卡器，增加售取学生票功能；提前优先办理用工企业务工人员团体往返票，在加开客车始发站专售窗口，受理零散务工人员购买车票。四是净化售票环境。对铁路职工明确提出 “八不准”“三严禁”的纪律要求，并做出书面承诺，严禁以票谋私，严禁乱收费，严禁野蛮待客。扎实开展打击倒票 “猎鹰-2017”战役，净化旅客购票环境。武汉铁路局特别提醒旅客：请使用本人有效身份证件，通过正规渠道购票，不向他人泄露个人身份信息，不从票贩子手中购票，以免上当受骗；请配合铁路部门做好实名制车票核验工作，做到“票、证、人”一致，以免耽误旅行。

    服务有品牌。春运期间，在较大车站推出具有地域特色的品牌服务，如：武昌站“580”（我帮您）服务台、武汉站“五心”服务台，汉口站"心连心"服务台、武汉客运段“凤舞楚天天”服务品牌等。进一步提高服务档次，增强亲和力，使广大旅客在繁忙春运期间，感受到铁路服务的温馨。

    加车不“降标”。春运期间，武汉铁路局所有加开客车设施全部按图定普通客车配备，出库质量达到规定标准，每节车厢保证开水供应；所有加开客车人员持证上岗，挂牌服务；所有加开客车运行按图定客车统一调度指挥，每趟加开客车都有管理人员添乘包保。

    出行更顺畅。各客运车站合理安排旅客购票、候车、乘降、进出站线路，确保方便顺畅、快捷有序。遇客流暴增时，采取分时进站、分区域候车等分流措施加强组织疏导。优化客运组织和服务管理，组织公安和车站管理人员共同把好购票、进站、候车、检票、上车、乘车、下车、出站等8大环节，保证天桥、地道、进站口、出站口畅通，严格按照“分区候车、举牌引导、分段放行、排队上车、一列一清”的方式组织好旅客乘降。武昌等站

    信息更完善。春运40天960小时，武汉铁路局12306客户服务中心全天候接受旅客问询电话和网络查询，为旅客提供出行咨询。利用12306网站、站车广播、显示屏、宣传册、广播电视、报刊、网络、微博、微信等媒体，及时发布列车开行、车票预售、列车正晚点、旅行注意事项、购票攻略等春运旅行信息。首次在一等以上车站开通“智慧车站+微信公众平台”等新媒体，为旅客提供出行指引。

    氛围更温馨。改进站车广播、视频和显示屏播放服务，适时播出旅客提醒、出行问候和旅行服务等信息；根据不同时段旅客状态和环境氛围，选播舒缓类轻音乐，帮助旅客放松心情；在动车组列车和客运车站播放《旅客出行温馨提示》系列宣传片，为旅客购票和进站上车提供帮助。

    重点人群有关怀。武汉铁路局把老幼病残孕等重点旅客服务作为提升春运服务质量的重要内容，在较大高铁客专车站设置无障碍购票窗口，在进站验证口、安检口外，为行动不便的老人、病人、孕妇、残疾旅客设置爱心通道和专门服务台；地级以上城市车站设置母婴哺乳区、老幼病残孕旅客候车区，在高铁站检票口附近设置重点旅客候车专座。继续开展重点旅客预约服务，通过12306网站邮件、客服电话，为需要依靠器械行动的残疾旅客提供预约进出站、上下车帮扶服务。在主要大站设置医疗服务点，在各次旅客列车上配备“爱心医药箱”，为旅客提供紧急医疗救助服务。同时，还将招募500多名高校大学生青年志愿者，到武昌、汉口、武汉等23个较大客运站开展引导、重点帮扶等志愿服务。

    安全有保障  六项举措打造平安春运

    确保旅客出行安全和运输安全是武汉铁路局春运工作的重中之重，该局细化并出台了6项卡控措施：一是确保设备可靠。严格控制行车设备质量、接发列车作业、旅客人身安全、站车防火防爆和治安环境等关键环节，提前全面检查和整修所有行车设备，确保各项生产设施稳定可靠。二是加强人员培训。组织所有参与春运工作的管理人员和职工学习安全规章制度，对所有担当动车组和加开客车任务的乘务员进行全面培训，经考试合格后持证上岗，保证春运期间运输组织的变化和特点人人掌握。三是维护站车秩序。各大客运站与当地政府建立协调机制，组织武警、公安和铁路干部职工，重点把好旅客进站、候车、检票、乘降关，保证天桥、地道、进站口、出站口畅通。加大扛包、拉客、叫卖、霸座卖座、无票乘车和车贩子、烟贩子等惯性治安问题的整治力度，维护铁路良好秩序。加强实名制验证，全局所有车站实施全封闭管理，100%实名制验证。四是强化治安环境整治。车站加强站区封闭管理，防止闲杂人员随意进出站，保证旅客购票、进站、乘降有序。建立站场外围防控、进站口安检、候车区抽检及列车车门口查堵、车厢内复验“五道防线”， 严格落实铁路禁止和限制携带物品的要求，严格检查把关，把危险品堵在站外车下。强化车底看守、车内巡视和防火检查等，及时消除火灾安全隐患。五是强化应急处置。完善恶劣天气、设备故障、列车晚点、突发大客流等突发情况应急预案，提前做好各项应急演练。重点从设备抢修、列车调整、秩序维护、旅客安抚等方面强化应急处置。各大车站准备一定数量的矿泉水和方便面。提高低温雨雪等恶劣天气条件下的应对能力，严格落实雨雪天气除雪、防滑、防冻措施，特别是保障站台乘降安全，配足除雪工具和防滑备品，努力消除恶劣天气条件下对铁路运输带来的不良影响。万余名扫雪除冰人员，做到以雪为令，全力组织扫雪除冰，保证安全畅通。在武汉、麻城、信阳、襄阳等地应急储备30台内燃机车、50台大功率发电机和其他生产生活物资，随时处于待令状态，做好各项应急准备工作。六是两套运输方案做好客流疏导。采用基本、应急两套梯次运力方案分别应对正常客流和突发客流。

    2017年春运，武汉铁路局党政工团各级组织深入开展“平安春运、有序春运、温馨春运”为主题的实践活动，管理人员取消休假充实到生产一线开展售票、助行等服务，从各单位抽调4199名职工担任加开客车乘务、服务等工作，努力为旅客提供更好的出行服务。同时，今冬明春煤炭、粮食、化肥等重点物资运输需求较前几年显著增长，春运期间，武汉铁路部门在做好旅客运输的同时，货运部门加强与当地政府、企业沟通协调，加大煤炭、粮食、石油等与百姓生活密切相关的节日物资和重点物资的装卸车和运输组织力度，确保春运期间人民群众生产生活的需要。

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春节，中国最大规模的人口流动、迁徙。1月13日，鸡年春运拉开帷幕。春运40天，上海铁路局预计发送旅客逾6500万人，同比增长7.5%，日均发送162.5万人，高峰日超过180万人。
    春运期间，长三铁路为实现“平安、有序、温馨”春运目标，大量增开旅客列车，最大限度地满足旅客出行需求。上海铁路局在开行858.5对图定旅客列车的基础上，增开194.5对客车，总数达1053对，同比增加98对、增幅10.3%。其中动车组达到663对，运力为历年之最。

大量增开旅客列车，春运运力创年之最

    上海铁路局是全国铁路客运大局、高铁大局，客发量占全国铁路的五分之一。今年春运40天，该局预计发送旅客逾6500万人，同比增长7.5%，日均发送162.5万人，高峰日超过180万人。
春运期间，铁路部门为实现“平安、有序、温馨”春运目标，大量增开旅客列车，最大限度地满足旅客出行需求。该局在开行858.5对图定旅客列车的基础上，增开194.5对客车，总数达1053对，同比增加98对、增幅10.3%。充分发挥高铁主力军作用，春运安排动车组达到663对，占比达63%，运力为历年之最。
目前，该局境内京沪、沪宁、沪杭、合宁、合蚌等线路运输十分繁忙，高铁动车最短4分钟就开出一列，客车开行密集为世界之最。

高铁、普速列车联合参战，旅客基本实现随到随走

    鸡年春运，长三角铁路备足运力，采取“高铁+普速”的运输方式，最大努力方便旅客出行。
    为应对春运大客流，上海铁路局发挥普速列车的优势，提前备战，调集3160辆普速列车辆，投入679万元对车辆空调、供水等设备设施进行整修保养，投入3200万元更新卧具备品，确保硬件整治质量达标；克服各种困难，通过内部挖潜增开列车乘务员3389名，解决人员不足的矛盾。上海南至成都等方向春运列车提前上线，于1月8日陆续开行，南征北战。
    新线新服务。1月5日，沪昆高铁全线贯通首次开行动车组列车。今年春运，长三角地区进一步加密至云贵川方向动车组列车，极大缓解了重点方向运能压力。
春运高峰期间，上海铁路局在京沪、沪宁等8条高铁开行夜间动车组列车，最大限度增加运能，满足高峰阶段旅客出行需求。
    目前，长三角高铁成网，占全国铁路的六分之一。长三角、珠三角和京津、东西部地区城市群间铁路纵横交错，形成1—10小时大能力快速“交通圈”，“一票难求”局面得到缓解，带动了人流、资金流的加速流动，为区域经济发展提供了强有力的运力支撑和助推作用。上海、南京、杭州、合肥等地高铁互联互通，旅客基本上做到随到随走。

高铁成网“零”换乘，文明出行渐成风尚

    长三角城市群经济稳步发展，交通运输网日趋完善。目前，以上海市为中心，形成了集铁路、公路、地铁、航空、水路等现代立体交通枢纽新格局，实现了旅客真正意义上的“零”换乘，旅客出行更便捷。
    长三角进入高铁时代，上海铁路局与苏浙皖沪当地文明委、旅委、征信业机构等政府部门联动，推出一系列服务新举措，在旅客中倡导诚实守信，改变陋习，文明出行。
今年春运，长三角铁路大量增开客车和“文明旅游列车”，聘请形象大使，最大限度地满足旅客出行需求，助力旅客文明出行。
    该局改进站、车标识和地面地标引导服务；高铁站车餐饮、保洁服务，实现专业化；站车广播文明出行服务指南，高铁动车禁止旅客车厢吸烟；在站、车上设立“上铁雷锋服务站”，联网爱心接力服务旅客；配合公安部门打票贩，净化站车治安环境。
    如今的春运，旅客出行变得有序、文明了，自觉排队进站上车渐成风尚，逃票现象减少了，带动了社会文明程度的提升。

人文春运“升级”，提升服务品质

    高铁时代，长三角铁路运力提升，服务“升级”。
    上海铁路局多种渠道方便旅客购票，积极推广自助购票方式，全局互联网购票占比超60%。
    今年春运，上海铁路局在用好站内1000多台自助售取票设备的同时，进一步扩大站外自助售取票设备摆放范围；优化自助售取票设备布局，新增100台站外自助售取票机，于春运前启用；在商场、银行、宾馆、社区街道等市民生活区及人流量较大的地区，设立 136台自助售取票机，方便了旅客就近购取票；科学设置窗口功能，在上海虹桥、杭州东、合肥南等24个客流量较大车站，实行售取票服务分开、退售票服务分开，减少窗口旅客排队人数。
    在人们日常消费中，移动支付越来越普遍。上海铁路局主动适应变化，提升售票服务品质，在苏浙皖沪境内铁路148个车站部分人工售票窗口和自助售票机开通支付宝购票功能，并同步升级线上线下购票便捷服务。
    为了更好地服务高铁旅客，上海铁路局围绕人文春运，在上海虹桥站在站内设置电子阅读器，旅客可以边候车边读书，享受书香氛围。

1月8日9时29分，由上海铁路局上海客运段沪渝车队担当乘务的K4663次列车从上海南站始发，承载着在沪、浙务工的西南方向旅客踏上春运返乡路，标志着长三角地区春运临客提前开行。
    尽管距离今年春节还有20天，但长三角地区去往云贵川方向的客流提前涌动。上海铁路局组织提前开行上海南至成都K4663次春运临客。该趟列车途经浙江、江西、湖南、四川等省市，沿途停靠杭州东、金华、鹰潭、萍乡、怀化、内江等15个站，列车全程运行2722公里，历时43小时48分。

   “日常状态下，川渝方向每日客流约在2000至2500左右，但这两天已经攀升到5000人的水平，客流启动迹象还是很明显的。”上海站相关人员介绍。当日K4663次列车，上海站共发售车票397张，再加上为前方杭州、义乌、金华等站预留票额，预计上座率较高，且大部分为怀化、秀山、成都等热门方向。
    “这趟列车编组15辆，为保证最大运能，其中硬卧车厢全部代硬座车厢使用，列车开行共使用5组车底，全部为新型空调列车，提升了返乡旅客乘坐舒适度。”担当K4663/2次列车乘务工作的上海客运段相关负责人介绍。
    为了确保加开列车顺利开行，上海客运段提前做好职工培训，针对春运客流集中、天气寒冷、列车运行时间长等特点，组织开展了冬季防寒、应急预案、客车消防等知识培训。同时，围绕雨雪冰冻灾害、设备故障、列车晚点等突发情况，制订了应急处置预案，并组织取暖锅炉、紧急制动阀、人力制动机、消防等操作应急演练。所有临客在上线前，均经过客运、车辆、消防、卫生、保洁等部门和单位的联合检查验收，确保加开列车质量完好。

    据了解 ，2017年长三角铁路春运预计发送旅客6500万人，同比增长7.5%；预计节前发送旅客2500万人，同比增长10.1%；节后发送旅客4000万人，同比增长5.9%。上海铁路局计划安排临客运行线194.5对，其中开行夜间动车组临客列车52对，高铁、客运专线实行高峰运行图。
    加开的临时客车主要方向为：上海至昆明、贵阳、成都、怀化、宜昌、赣州、南昌、长沙、汉口、九江、信阳、乌鲁木齐、西安、新乡、郑州、襄阳、南充、安康等方向，杭州至贵阳、怀化、南昌、郑州、重庆、南宁、鹰潭等方向，宁波至成都、贵阳、新乡、安阳等方向，温州至成都、南昌、武昌、汉口等方向，金华至萍乡等方向，南京至怀化、哈尔滨等方向，苏州至怀化等方向，徐州至东莞等方向，合肥至广州、北京等方向，阜阳至东莞、广州、北京等方向，安庆至北京等方向。
   

    铁路部门提醒广大旅客，具体临时客车开行情况请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准；春运期间旅客出行较集中，已通过互联网、电话成功预订车票但尚未取票的旅客，请尽量提前取票，以免高峰时段因取票不及时耽误行程；乘车当天适当提前出门，为市区交通、进站安检和实名制验票等留足时间。

记者从上海铁路局获悉，长三角地区首趟春运临客——上海南至成都K4663/2次将于1月8日提前开行，承载着在沪、浙务工的西南方向旅客踏上春节团聚回家路。
    K4663/2次客车在上海南9：29分开车，途经浙江、江西、湖南、四川等省市，沿途停靠嘉兴、海宁、杭州东、义乌、金华、衢州、上饶、鹰潭、新余、宜春、萍乡、醴陵、怀化、秀山、内江等15个车站，第三日5：17分到达成都，全程2722公里，历时43小时48分。
    “这趟列车编组15辆，为保证最大运能，其中硬卧车厢全部代硬座车厢使用，列车开行共使用5组车底，全部为新型空调列车，提升了返乡旅客乘坐舒适度。”担当K4663/2次列车乘务工作的上海客运段相关负责人介绍。
    据了解 ，2017年长三角铁路春运预计发送旅客6500万人，同比增长7.5%；预计节前发送旅客2500万人，同比增长10.1%；节后发送旅客4000万人，同比增长5.9%。上海铁路局计划安排临客运行线194.5对，其中开行夜间动车组临客列车52对，高铁、客运专线实行高峰运行图。
    加开的临时客车主要方向为：上海至昆明、贵阳、成都、怀化、宜昌、赣州、南昌、长沙、汉口、九江、信阳、乌鲁木齐、西安、新乡、郑州、襄阳、南充、安康等方向，杭州至贵阳、怀化、南昌、郑州、重庆、南宁、鹰潭等方向，宁波至成都、贵阳、新乡、安阳等方向，温州至成都、南昌、武昌、汉口等方向，金华至萍乡等方向，南京至怀化、哈尔滨等方向，苏州至怀化等方向，徐州至东莞等方向，合肥至广州、北京等方向，阜阳至东莞、广州、北京等方向，安庆至北京等方向。
    铁路部门提醒广大旅客，具体临时客车开行情况请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准；春运期间旅客出行较集中，已通过互联网、电话成功预订车票但尚未取票的旅客，请尽量提前取票，以免高峰时段因取票不及时耽误行程；乘车当天适当提前出门，为市区交通、进站安检和实名制验票等留足时间。

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1月13日，2017年春运已正式拉开帷幕，南昌铁路局预计40天共发送旅客2665万人次，同比增加154万人次、增长6.1%，其中江西、福建分别发送旅客1290万、1375万人次，同比增长2.3%、10%。春运首日该局预计发送旅客55万人次，同去年相比增加7万人次。春运伊始又与学院放假时间重合，学生流、务工流相互叠加，春运客流呈现高度集中地，峰值创新高等特点。

      为保障旅客顺利出行，该局大力挖潜，进一步优化运输能力，春运期间计划加开107.5对，日均新增运能2.6万人，同比增长4.4%，并根据往年赣闽两省春运的客流去向，大幅优化运能配置。为了让在外务工旅客尽早回乡，该局在春运首日当天计划加开列车21对，其中包括福州、厦门去往重庆北、贵阳、广安、达州等西南方向6对列车；九江、南昌始发去往上海，温州、广深等方向3对列车，1月14日将计划继续开行33对旅客列车。

      未来三天，江西地区去往北京、上海、广州以及管内各方向列车余票充足；去往呼和浩特、济南、南宁方向列车仍有余票，去往武汉等中部方向部分列车仍有少量余票；去往西安方向G641、K790次列车仍有余票；去往成都等西南方列车余票较少，其余各方向部分列车余票充足。

      福厦地区去往北京方向高铁动车余票充足；去往沈阳方向K666次列车仍有较多余票；去往广州、上海方向列车余票充足；去往西安、郑州方向高铁动车仍有较多余票；去往武汉、成都方向高铁动车余票较少，普速列车K4390次、K4382次、K988次余票充足；去往乌鲁木齐、兰州方向列车余票较少；去往昆明方向列车余票较少，其余各方向列车余票充足。

      春运首日，福州火车站候车室内一场“南铁春之旅—书香伴你行”启动仪式吸引了旅客的目光，快闪演出、魔术、舞蹈、唱歌、赠书等系列活动让现场热闹纷呈，旅客朋友在精彩活动中分享读书心得。这是今年春运期间，南昌铁路局联合海峡出版发行集团，让旅途中的人们体验读书乐趣的公益活动。春运首日在南昌西、福州、厦门、上饶站各投放一定数量的书籍，随后还将在春运第10日、20日、30日三个时间节点继续投放共计400本书籍，让旅客们带着书籍去旅行，将阅读传递下去。据悉，每本书籍都制作一个独立二维码，所有书籍贴上“让书籍去旅行”的活动标签。旅客凭招募入选信息可在以上车站服务台领取书籍，在旅途中阅读，阅读后可传递给身边的旅客，也可交给列车上列车长或服务台，让书籍在春运列车上漂流，满足不同旅客阅读需求。

      为营造春运首日旅客出行良好氛围，春运首日，南昌铁路局管内各大车站举办了丰富多彩的线上线下活动，通过官方微博、微信、直播等网络媒体平台，开展春运首日微直播；邀请书法作家协会会员及书法爱好者，现场书写春联、福字，为旅客送祝福；开展旅客心愿、祝福语留言活动，让旅客在心愿墙上留下真情感言温暖旅途；青年志愿者载歌载舞，为旅客缓解过往旅客旅途疲劳；服务台设置医疗服务点，邀请专业医疗服务团队为解答健康问题。

      春运期间，南昌铁路局全力做好旅客出行服务，南昌、福州、厦门等车站的服务台随时受理旅客出行难题，提供贴心的旅行服务，并专门设置重点旅客候车区，提供购票、进站、检票“三优先”服务。江西、福建两省28个地市级火车站和南昌至北京西间6趟直达列车首次开通免费WiFi网络，旅客可在车站候车室、售票厅和列车车厢内尽情上网“冲浪”，不断提升旅客出行感受。

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接通知，以下部分旅客列车临时停运：
　　　　1.1月27日上海虹桥开G9468次(上海虹桥-徐州）。
　　　　2.1月20、24日上海开D9560/1次（上海-合肥南）。
　1.2017年2月4、7日北京南-安庆增开G4907次。
　　　　2.2017年2月4、7日安庆-铜陵增开D9528次。
　　　　3.2017年2月4、7日铜陵-安庆增开D9527次。
　　　　4.2017年2月4、7日安庆-北京南增开G4908次。

2017年新春佳节即将到来，记者兵分多路，深入基层，用我们的镜头和笔墨，展现人民群众日渐提升的幸福指数，歌颂春节前后依然坚守岗位的劳动者。

　　“工长，YZ343568这辆车的空调控制柜已安装完毕，可以联系验收了。”

　　“好的，我知道了，这就联系，你们务必保证控制柜安装到位，工况良好！”

　　“没问题，您就放心吧！”

　　这是合肥车辆段合肥检修车间空调工班职工林大鹏与工长的对话。他看着自己刚刚安装调试好的空调控制柜，心里乐滋滋的。安装客车空调控制柜可是个“细心活”，要把60多根电线接到空调控制柜上，就像“穿针引线”一样。每一根都不能接错，每一根都要保证紧固。如果接线错误或是“虚接”，通电时，轻者造成“打火”烧毁设备，重者将引发客车火灾，造成难以估量的损失。

　　寒冬腊月，合肥的气温已低至零下，在“空旷”的列车上作业更是冷得让人“缩手缩脚”。在严寒面前，合肥车辆段的职工们“甩开膀子”迎战春运。2017年春运即将开始，大量临客准备开行。合肥车辆段主要担负“绿皮”普通旅客列车的运用与检修工作，春运期间，在确保进京、进沪、进穗和至昆明、南宁、南通、汉口、哈尔滨、深圳、乌鲁木齐、宁波、温州等方向的列车正常开行以外，春节前还需要编组临客24组436辆，困难多，压力大，不少厂修返回车辆成为临客编组的重点。

　　面对今年春运来得早、预计客流大、临客开行多的特点，合肥车辆段提前部署，全力以赴做好临客整修编组工作。合肥检修车间空调工班职工更是心里装着旅客，大伙的心愿就是让旅客乘坐自己修的车，暖暖和和地回家过年，他们“穿针引线”加紧安装调试厂修返回车辆的空调机组和空调控制柜，确保能够第一时间交付使用，解决临客用车“燃眉之急”。

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淮南铁路春运40天预计发送旅客超50万人次

新春佳节即将来临，中国最大的“迁徙”活动也将展开，春运大幕由此开启。1月11日，淮南市委宣传部、市政府新闻办及上海铁路局淮南西直属站联合召开了2017年铁路春运新闻媒体通气会。

淮河早报、淮南网记者从会上了解到，根据铁路总公司和上海铁路局的统一安排，为期40天的春运从1月13日开始，到2月21日结束，淮南铁路预计发送旅客51.1万人次，与去年同期相比增加1.3万人次，增长3%，其中，节前发送12.4万人次，节后发送38.7万人次，客流最高峰2月2日将突破2万人次。

运力安排总体上能满足旅客需求

据介绍，高铁淮南东站2017年春运期间共开行旅客列车26.5对，其中，临客3对（北京方向4列、合肥方向2列），预留票额比2016年增加了20%，春运期间开行到北京方向11列、上海方向4列、杭州及温州方向3列、长沙及广州方向2列、郑州及西安方向2列，福州及厦门方向6列。2016年9.10调图淮南东站增开了到郑州、西安方向的列车，今年春节到徐州至西安沿线城市的旅客可以乘坐高铁往返，旅行时间将大大缩短。

淮南站2017年春运期间共开行旅客列车38.5对，其中，临客16对（主要是长三角方向）。春运期间开行上海方向8列（其中K5585次为始发）、杭甬及温州方向20列、北京方向2列、东莞方向2列，省内合肥、芜湖、安庆、黄山方向8列，其中K8439次16：10始发到合肥。

上述运力的安排总体上是能够满足旅客出行需求的，高峰期运力不足的矛盾将会得到较大的缓解。春运期间将根据旅客流向、流量变化，及时调整运力安排，最大限度满足旅客出行需求。同时，呼吁旅客合理安排出行时间，灵活选择交通工具，尽可能避开客流高峰期出行。

高铁站客流同比将持续增长

据介绍，根据前期客流调查，淮南铁路今年春运客流有三个特点：一是去向上来看,客流比较集中。省内主要集中在合肥、芜湖方向，省外主要集中在长三角和北京方向；二是从时间上来看,客流高峰叠加。铁路部门预测，农历年初六出现务工、探亲流叠加高峰，元宵节后迎来务工、学生流高峰，且春运结束后仍有务工流，客流持续时间将延长到2月底；三是从出行方式上看,越来越多的旅客选择高铁出行。普速站客流继续保持平稳，高铁站客流同比将持续增长。

与去年春运相比，今年有三个变化：一是增加了广州、西安、合肥方向的运力。高铁淮南东站到长沙、广州、郑州、西安方向实现了票额预留，旅客可在预售期内与始发站共享票额，淮南站16：10始发K8439列车，下午到合肥的旅客将更加方便；二是窗口购票实现了电子支付，淮南站、淮南东站的人工窗口和自动售票机完成了设备升级，实现支付宝扫码支付，不用带现金也可以买火车票了；三是春运期间淮南站、淮南东站在售票厅设立服务台，做好旅客进站前问询的解答工作。服务台前移，将使旅客问询更加方便。

进一步改善旅客购票需求

为了打造“平安春运、有序春运、温馨春运”，实现“两确保、两提高”的目标，即确保春运安全，确保春运秩序；提高运力保障，提高服务质量。淮南铁路部门对各客运站的生产设备、工具以及站台、雨棚、地道的照明设备、客用电梯进行动态检查，对查出的问题及时加以解决，并加强对售票系统、自动取票机、自动检票闸机、电子引导等客运服务设备设施的日常检查维护。

增开售票窗口。淮南站、淮南东站分别按照可开足10个和7个人工窗口的标准做好准备，确保售票、取票不排长队，切实方便旅客。

完善取票设施。现在互联网售票已超过60%，到站取票上车已成为常态，为了满足不断增加的取票需求，春运前，铁路部门在淮南东站增加2台自动取票机，同时对淮南站3台取票机的主机进行了更换。目前淮南东站售取票机有6台，淮南站取票机达到10台，基本能够满足需求。

加强重点群体旅客售票服务。对学生，采取预售期外优先集中办理和预售期内预留部分票额保障相结合；对务工人员，采取预售期外优先安排和预售期内统一公开发售的措施，最大限度满足重点群体旅客购票需求。

做好售票厅巡视和咨询。加强对售票厅的巡视，发现窗口排队超过20人时，及时增开窗口，同时安排人员做好购票、取票旅客的引导咨询工作。

总结经验确保乘降秩序井然

通过总结往年春运和小长假旅客乘降组织经验，今年春运采用三套方案，分别应对正常客流、高峰客流和应急处置，全力保障旅客乘降有序。

一是做到进站不堵。制定候车室使用方案，在高峰时间段实行限时候车，并增加人员对实名制验票、安检、候车、检票等环节进行限流和疏导，确保旅客进站乘车的流线畅通；

二是做到上下车不乱。淮南站对始发列车和实行整车预留的列车，按车厢举牌引导。高铁淮南东站加强对小孩等重点旅客的站台防护，组织旅客按车厢排队，有序上车。每次接发列车完毕后，站台做到“一车一清”。遇集中到达时，出站口开足通道，确保旅客能及时出站。

三是做到应急处置有序。针对设备故障、大面积晚点、恶劣天气等突发情况，铁路部门制定了12个应急处置办法，从设备抢修、运力安排、售票组织、调度指挥、物资保障、加强与道路交通的联动衔接等方面进行了准备，做到预案在前，临阵不乱。

四是加强人员保障，确保各项措施的落实。春运期间，铁路部门将组织武警战士，抽调机关工作人员，招募铁路春运志愿者，自2月1日（年初五）开始，协助淮南站、淮南东站、水家湖站做好客流组织和服务工作，全力确保旅客安全出行。

提高服务质量让旅客满意

进一步完善服务设施，落实基本服务。购票和进出站便捷、候车环境整洁、有热水喝是广大旅客对铁路部门的基本要求。为此，春运前,车站组织力量集中对站区内房屋、站台以及空调、电梯、茶水炉、引导标识等客服设备设施进行检修，确保运行稳定，作用良好。同时组织对候车室和线路进行了深度保洁，使旅客的候车环境有了一定的改善。

加强引导和咨询工作。2017年春运铁路部门在淮南东站、淮南站候车室和售票厅共设立4个服务台，来解答旅客购票、候车各环节的疑问，同时还安排60名志愿者，在售票厅、候车室、电梯口做好旅客的引导和咨询工作，使旅客能够方便地找到铁路部门的工作人员，做到有需求有服务。

做好重点旅客服务。首先是明确服务流程和内容，并指定由在淮南站“张学涛雷锋服务台”、淮南东站“李玉镜雷锋服务台”分别负责本站重点旅客的服务工作；其次是完善重点服务标识设置，车站在售票窗口、候车区、进站口等处所设置重点旅客的服务标识，做好重点旅客的引导工作；另外，对需要帮助的旅客，由服务台安排专人，做好购票、候车、进站上车各环节的帮扶等服务。

利用好车站广播、公告栏、服务台，及时发布列车开行及票额等信息；二是通过电视台、广播电台，发布春运相关信息，扩大服务范围；三是继续做好“高铁淮南东站”、“淮南火车站” 微信公众账号以及“上铁12306”APP的宣传推广，让旅客更加方便查询列车正晚点、购票指南、遗失物品、站区交通、餐饮等信息，足不出户，一切便在“掌握”之中。

铁路部门最后提醒暂时未买到车票的旅客，由于今年退票是随机返回票库，可多关注12306网站抓住时机“捡漏”，购买“回笼票”。开车前一至两天席位全程共用，退票也相对较多，是中途车站购买车票的好时机。此外，铁路部门还会根据客流情况，及时安排开行临客。有需要的旅客，可查询中国铁路客户服务中心12306网站，或关注“淮南火车站”、“高铁淮南东站”微信公众号的公告。

图为2017年1月12日下午，淮南火车站正在出行的旅客。

1月10日，淮南火车站铁路职工组成的党团员志愿服务队发放最新列车时刻表，热心解决返乡旅客遇到的困难。据了解，为期40天的春运从1月13日开始，到2月21日结束，淮南西站预计发送旅客51.1万人，比去年同期增加1.3万人。伴随着2017春运到来，淮南西直属站全体职工以饱满的热情服务旅客，力争实现“平安春运、有序春运、温馨春运”的目标。

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一、加开牡丹江～鸡西K5135/6次
　　1. 开行日期：2017年1月28、31日、2月3、6、9、12、15、18日牡丹江—鸡西间加开K5135次、鸡西—牡丹江间加开K5136次。
　　二、加开佳木斯～鹤岗K5137/8次
　　1. 开行日期：2017年1月28-29日、1月31日-2月1日、2月3-4、6-7、9-10、12-13、15-16、18-19日佳木斯—鹤岗间加开K5137次，2017年1月29-30日、2月1-2、4-5、7-8、10-11、13-14、16-17、19-20日鹤岗—佳木斯间加开K5138次。
　　三、加开牡丹江～哈尔滨东K5154/3次
　　1. 开行日期：2017年1月24-26日、1月30日-2月3日牡丹江—哈尔滨东间加开K5154次、哈尔滨东—牡丹江间加开K5153次。
　　四、绥化（铁力）～鸡西K7172/3 K7174/1次隔日恢复开行
　　1. 开行日期：K7172/3次由绥化自2017年1月16日起隔日，K7174/1次由鸡西。
　　五、修改前发《哈尔滨铁路局关于增开旅客列车和临时调整K7041/2次运行区段等事项的公告》
　　1. 第一条第8项（增开6236/5次运行时刻及办客停站）中，6236次平房改为技术停车、取消办客。
　　2. 第二条第1项（K7041/2次调整日期）中，“2017年1月25日—2017年2月7日K7041次改为漠河始发”改为“2017年1月25日—2017年2月7日K7042次改为漠河始发”。
　　六、调整办客停站及时刻
　　1. 由列车始发站自2017年1月14日起，K274/5次：巴林07:14/07:15（技术停车），博克图08:19/08:23。
　　2. 由列车始发站自2017年1月18日起，K7217次平房改为技术停车、取消办客。
　　3. 由列车始发站自2017年1月28日起，K4083/2次克山改为技术停车、取消办客。
　　4. 由列车始发站自2017年2月9日起，2668次伊拉哈改为技术停车、取消办客。

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1、2017年1月16日至1月18日广州南--长沙南增开G9692、G9694次旅客列车；
2、2017年1月16日至1月18日长沙南--广州南增开G9691、G9693次旅客列车；
3、2017年1月16日至1月27日广州南--西安北增开G844/5次旅客列车;
4、2017年1月15日至1月18日长沙南—怀化南增开G9601次、G9603次旅客列车;
5、2017年1月15日至1月18日怀化南--长沙南增开G9602次、G9604次旅客列车;
6、2017年1月15日至1月18日长沙南—邵阳增开G9631次、G9633次旅客列车;
7、2017年1月15日至1月18日邵阳--长沙南G9632次、G9634次旅客列车。
1、2017年1月31日—2月19日汉口—随州间加开K8063/4次，
2、2017年1月18—26日、1月31日—2月19日武昌—襄阳间加开K8072/3、 K8074/1次。
3、2017年1月31日—2月19日十堰开K8068次延长至武昌，车次改为K8068/5次，武昌—襄阳加开K8066/7次。
4、2017年1月31日—2月19日十堰—汉口加开K8076次，汉口—襄阳加开K8075次。
5、2017年1月31日—2月5日、2月12—19日十堰—汉口加开K8078次，汉口—襄阳加开K8077次。
6、2017年2月1—8日、2月12—14日武昌—阳新间加开K8055/6次。
7、2017年2月1—2日汉口—广水间加开K8058/7次。
8、2017年1月30日-2月2日、2月6-9日、13-16日、20-21日汉口～荆州加开D5835/6次。
9、2017年1月30日-2月2日、2月6-9日、13-16日、20-21日汉口～宜昌东加开D5801/2次。
10、2017年1月30日-2月2日、2月6-9日、13-16日、20-21日宜昌东～汉口加开D5804/3次。
11、2017年1月31日—2月5日、2月12—19日汉口～宜昌东加开D5821/2次。
12、2017年1月31日—2月15日武汉～孝感北加开G6806/5次。
13、2017年1月31日—2月5日、2月12—19日汉口～宜昌东加开D5823/4次。
14、2017年1月30日—2月19日武汉～荆州加开D5902/3 D5904/1次。
15、2017年1月31日—2月5日、2月12—19日汉口～宜昌东加开D5825/8次
16、2017年1月31日—2月19日汉口～宜昌东加开D5915/6次。
17、2017年1月30日—2月19日汉口～荆州加开D5933/4次。
18、2017年2月1-9日、12-15日汉口～宜昌东加开D5841/2次。
18、2017年2月1-9日、12-15日汉口～宜昌东加开D5847/8次、武昌～宜昌东加开D5732/3 D5734/1次2对。
20、2017年2月1-9日、12-15日武汉～宜昌东加开D5942/3 D5948/5次、宜昌东～武汉加开D5944/1 D5946/7次2对。
21、2017年2月1-9日、12-15日汉口～襄阳加开D5253/4次、D5255/6次2对。
22、2017年2月1-8日、12-15日武汉～恩施D5992/3 D5994/1次。
23、1月15日-26日西安北-广州南间加开图定列车G846/3次，1月16日-27日广州南-西安北间加开图定列车G844/5次。
2017年1月14日到汉口K1475次停运，又汉口开K1476次停运。
1.2017年2月1日、6-9、13-16、20-23日拉萨-日喀则间Z8802/3/4次旅客列车停运。
2.2017年2月1日、6-9、13-16、20-23日日喀则-拉萨间加开Z9802次旅客列车。
Z9802次旅客列车办理客运营业站名及时刻表：
Z9802次日喀则-拉萨：日喀则16:00开、仁布17:04到06开、尼木17:37到39开、曲水县18:09到11开、拉萨18:53到；
2017年2月1日至2月28日西宁至门源间开行D8909/10次动车组列车。
2017年2月1日至2月28日西宁至门源间加开D9981/2次动车组列车。
2017年2月1日至2月28日西宁至门源间D8901/2、D8903/4、D8905/6、D8907/8、D8911/12次动车组列车停运。

D8909/10、D9981/2次旅客列车办理客运营业站名及时刻表：
西宁—门源D8909次：西宁16:17开、大通16:36到38开、门源17:02到；
门源—西宁D8910次：门源17:25开、西宁18:07到；
西宁—门源D9981次：8:53开、大通西9:12到14开、门源9:38到；
门源—西宁D9982次：门源10:00开、大通西10:23到25开、西宁10：44到。

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一度备受舆论关注的铁路餐饮服务规定“15元盒饭不断供”政策，近日悄然发生变化。

　　1月12日晚间，重案组37号（ID：zhonganzu37）从铁路客服12306处获悉，自2017年1月1日起，这一规定已经以“内部要求”的形式停止执行。一名铁路客服人员称， 这一政策变动的具体表现为，15元档高铁盒饭不再随时补货，而是售完即止。

　　“15元一份的餐食将不再是高铁上最便宜的”，中国铁路总公司运 输局营运部副主任黄欣回应称，铁路方面“目前不再针对某个单一餐食品种做硬性规定，而是要求针对多样化需求为旅客提供高、中、低档不同饮食产品”。

　　有专家指出，高铁作为一种公共性交通工具，铁路方面应保障旅客知情权和选择权，兼顾公益性和市场性。

高铁上的15元盒饭从今年起将售完即止，不再随时补货。资料图片

　　“15元盒饭不断供”规定不再执行

　　随着春运开启，返乡大军再次上路。连日来，多名返乡旅客通过网络发布信息称，曾经引发话题性的高铁列车“15元盒饭”，如今却越来越难买到。一些网友表示，即便是在用餐时间，也几乎难觅15元档盒饭踪迹，仅有40元档盒饭可供选择。

　　一则拍摄于高铁列车上的网传视频显示，面对旅客质疑，有乘务人员介绍称，15元盒饭已经不再执行“不断供”政策，即同次列车售完后不补货。

　　1 月12日晚间，重案组37号（ID：zhonganzu37）以旅客身份，据此向铁路客服热线12306提出咨询。一名工作人员回应称，自今年1月1日 起，铁路系统内部即收到相关调整通知，“15元盒饭不断供”政策不再执行。这一政策变动的具体表现为，15元盒饭售完即止，中途不再补货。也就是说，铁路 方面不再保证旅客随时可以买到15元档的餐食。

　　1月13日上午，重案组37号探员从铁路部门求证得知，“15元盒饭不断供”的规定确从2017年1月1日起废止。

　　中 国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣对此回应称，铁路部门目前“不再针对某个单一餐食品种做硬性规定，而是要求针对多样化需求为旅客提供高、中、低档不同 饮食产品”。黄欣表示，原规定停止执行意味着，15元一份的餐食将不再是高铁上最便宜的，铁路部门将提供更便宜的餐食，如10元以下的包子等。

高铁列车乘务员向乘客发售盒饭。网络图片

　　多地铁路部门称15元盒饭供应不低于总数30%

　　重案组37号（微信ID：zhonganzu37）注意到，2015年1月1日起施行的《铁路旅客运输服务质量规范》中，第九条“列车经营”的“餐饮经营”部分中，明确要求“供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、2元预包装饮用水和15元盒饭不断供”。

《铁路旅客运输服务质量规范》明确“15元盒饭不断供”。资料图片

　　实际上，铁路餐食的定价，多年来一直为外界关注。重案组37号探员了解到，目前高铁列车常见的盒饭档次多在20元至40元之间，具体搭配各地均有不同。

　　由于购买不便，时常遭遇断货，网络上曾经流传多份15元盒饭“购买攻略”，而高铁列车“15元盒饭藏着卖”也一度成为热门话题。对此，多地铁路部门此前曾经有过公开回应。

高铁列车“15元盒饭藏着卖”也一度成为热门话题。网络截图

　　在接受媒体采访时，北京京铁列车服务有限公司生产副总监詹冰称，2016年春运期间，北京高铁列车每天提供5种价格，17种套餐共计2万余盒。其中，15元盒饭占比达到30%且不断供。

　　负 责上海铁路局高铁列车餐食供应的上海华铁旅客服务有限公司工作人员称，仅2016年1月24日当天，上海铁路局管辖的高铁动车冷链餐食共配送15元盒饭 10136份，占到总数的40%左右。此外，广州铁路集团也曾表示，提供15元档次盒饭不低于列车供应盒饭数量的30%。

乘客打开高铁列车盒饭食用。网络图片

　　探员追问

　　规定“15元盒饭不断供”是否合理？

　　专家称政府监管既不能“缺位”也不能“越位”

　　据重案组37号（ID：zhonganzu37）了解，《铁路旅客运输服务质量规范》由中国铁路总公司制定。作为由中央管理的正部级国有独资企业，以文件形式对餐食定价进行“托底”，是否与市场经济相违背？

　　中国人民大学法学院教授、比较行政法研究所所长杨建顺认为，由于铁路国有化，加之铁总拥有专营权，在我国，高铁实际承担着公益性运输职能，因此能够向社会公众提供统一、持续、平价的服务，“供应15元盒饭，与社会期待的普惠性相一致。”

　　杨建顺表示，高铁作为一种公共交通工具，在我国既要面向市场，也兼具公益性。相对而言，政府部门对其的监管职责，既不能“缺位”，也更不能“越位”。

　　“对于带有公共性、与社会大众息息相关的高铁运输中的食品供应来说，政府的科学监管尤其值得重视。考虑到春运的特殊性，针对大家最关注的价格问题，政府应当依据价格法进行监管，指导企业供应充足的平价盒饭。” 杨建顺认为，政府部门在运营机制上，应当给予企业充分的自主权，监管应更多着眼于食品安全及卫生条件，在遵循市场规律的前提下合理定价。

　　一 名铁路工作人员向重案组37号探员透露，铁总作为需要面对市场竞争的企业，面对运营成本，也需要考虑到经济效益。这名工作人员称，早在铁道部的时代，关于 列车餐饮服务就曾经提出“属地化配餐”口号，并推动统一采购和供应平价餐食。这一政策在进入铁总时代后，依然得到延续。

　　铁路餐食定价有何依据？

　　内部人士表示“不断供”易造成浪费

　　在 接受媒体采访时，北京京铁列车服务有限公司生产副总监詹冰曾称，高铁盒饭的制作并非小作坊产品，为了食品安全，各个环节都要进行投入，不可能是低成本。他 介绍，北京基地的原材料采购，与国内知名品牌企业合作，采用“实地考察+议价采购”的模式，价格“肯定和一般的批发市场没法比”。

　　在铁路服 务研究专家，中华铁道网评论员叶曾容看来，由于铁路公司招投标未充分市场化，与市场上的盒饭相比，高铁盒饭的仓储、配送、销售人工投入大，因此配送成本相 对较高。15元盒饭的价格，实际低于市场价格，铁路运营部门只能通过“贵的多卖，便宜的少卖”来控制成本，这就导致15元盒饭极易卖断货。

　　这样的成本背后，实际销售中却往往面临尴尬。“乘客众口难调，餐食的配送比例是根据列车运行线路、时间和旅客需求量进行配送调整的。” 上述铁路工作人员介绍，由于高铁中短途旅客较多，到了饭点，很多旅客选择吃自带食物。而部分“高端”乘客，往往又不愿意吃15元的套餐。因此，这一档次套 餐“不断供”，确实造成了一定的负担和浪费。

　　北京泽永律师事务所律师王永杰表示，高铁并未禁止乘客自带食物，作为乘客，可以决定是否购买铁路餐食，不存在“强买强卖”现象。由于多数乘客希望“吃一口热饭”。在此基础上， “15元盒饭不断供”政策停止执行，一定程度上损害了消费者的知情权和选择权。

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“我宣誓，在2017年春运工作中，自觉履行党员义务，以服务为宗旨，待旅客如亲人，主动亮身份、亮承诺……以优异成绩迎接党的十九大胜利召开。”1月13日上午，麻城北站广场隆重举行了春运首日党团员突击奉献活动启动仪式。

　　据悉，为坚决打胜2017年春运这场硬仗，以优异成绩迎接党的十九大胜利召开，麻城车务段党委在管内各客运站深入开展了“当武铁先锋，做春运榜样”主题实践活动。

　　春运首日，为确保活动取得实效，该段党委组织党团员青年在麻城北站广场举行了“2017年春运首日党团员突击奉献活动”启动仪式，麻城工务段、武汉电务段、武汉供电段和麻城公安处等单位30余名党团员代表参加了此次活动。

　

　　2017年春运首日党团员突击奉献活动启动仪式现场

　　仪式中，该段党委书记余杰为麻城地区党团员突击队授旗，麻城北站售票员印思超代表党团员青年进行宣誓。

　　仪式结束后，30余名党团员突击队队员开展了2017年“武铁春运，有我助力”誓师承诺签名活动。随后，党团员突击队身穿“小桔灯”青年志愿服务马甲，头戴“青年志愿者”小黄帽和身披“党团员义务服务突击队”绶带，在车站各个服务岗位积极开展志愿服务活动，为旅客提供出行咨询引导、车票导购、乘车常识宣传等义务服务活动，吹响了志愿服务春运的号角。

1月13日今年春运首日。由西安铁路局、东方航空公司、西安地铁、西安公交公司、西铁公安局五家单位联合开展的“服务社会大交通·畅通春运回家路”联合行动启动，西安铁路局春运多个“首次”服务举措，让人眼前一亮，春运回家路变成旅客暖心回家路。

　　至京沪增开“红眼高铁”

　　西安铁路局客运处王建林处长介绍说，今年春运是近5年来开始最早的春运，春运40天全局预计发送旅客1130万人，日均达到28.3万人，同比增长7.1%。预计高峰日发送旅客将在40万人以上。首次开行7对北京和上海方向的夜间动车组列车，俗称“红眼高铁”。

　　首次超越动车高铁有座席位超普速

　　今年春运是陕西首次并入全国高铁网。全局图定有座席运能达到22.1万张，较去年同期16.3万张增加5.8万张，增幅35.6%。西安北站动车高铁有座席位首次超过了西安火车站有座席位。今年春运，火车票支付宝扫码支付业务将首次运用到春运中，并实行新的实名制车票挂失补办法。

　　首次购置机器人“馨馨”很方便

　　在西安北站候车大厅，有一台圆头圆脑的机器人，它是西安北站首次设立的自动语言问询系统。工作人员介绍说，馨馨的“馨”字来自西安北站的服务品牌“馨动长安”，机器人内部设置了150个旅客常用问题，方便不会用电脑的老人等人群。

　　首次配备为宝宝准备了纸尿裤

　　为了给旅客营造温馨、便捷的旅行生活，春运期间，西安客运段在列车上配备了旅途便民箱、爱心墙，并为长时间乘车的旅客设立了“读书角”，供旅客借阅图书，充实旅途生活。为方便年轻妈妈的乘车需求，他们还在高铁动车的婴儿护理台处特意准备了婴儿纸尿裤、抽纸、湿巾等，以备带小孩旅客需要。在餐车，西安客运段还首次推出了特色服务——“小马带您游回坊”，为旅客提供西安回坊美食攻略。

　　首次播报智慧广播报站误差10米内

　　西安客运段在今年春运期间使用的智慧广播不同于以前列车上所用的老式广播机，它的特点可用“自动播报，远程操控”来诠释。它的出现避免了人工报站时所出现的晚报、漏报现象，让列车报站更准时，使旅客能更准确的了解列车到站情况，及时在目的地下车。它由卫星精确定位，在到站前5分钟准时播报，误差范围不超过预设报站点10米范围。

　　首次安装刷脸验证进站更快捷

　　昨天，西安北站四台验证人脸识别系统正式投入使用，西安北站实行实名制进站。一位回东北盘锦的王先生，说他经常来西安出差，使用刷脸进站快捷多了。

　　首次突破售票窗口总数达890个

　　春运期间全局增开售票窗口62个，售票窗口总数首次达到890个，同比增加27个；购置73台自动售取票机，开展进校园、进医院、进工厂、进商场、进超市、进社区的“六进”活动，方便旅客购票。学生票在12306网站、手机客户端、电话订票、车站窗口、代售点窗口、自动售票机同步发售。对务工人员采取预售期外优先安排和预售期内统一公开发售的措施，在陕南地区务工客流集中的车站和西安、西安北等15个增开客车始发站开设务工人员购票专用窗口，在西安、宝鸡、安康等地区采取“移动售票”、“送票上门”等措施，上门服务重点群体。

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2017年1月21,23,25日长春-佳木斯间加开K4711次，2017年1月22,24,26日佳木斯-长春间加开K4712次。
列车始发站自2017年1月16日起，齐齐哈尔—富拉尔基西6259次运行时刻及停站部分调整为：富拉尔基05:34/05:35（增加办理客运业务），富拉尔基西05:40到。
2017年2月4,7日郑州东-北京西间加开G4566次。
1、2017年1月16-18日汉口～宜昌东加开D5821/2次。
2、2017年1月16-18日汉口～宜昌东加开D5823/4次。
3、2017年1月16-18日汉口～宜昌东加开D5825/8次。
一、白城～大连K5002/1次
开行日期：2017年1月30日至2月14日白城-大连间加开K5002次，1月31日至2月15日大连-白城间加开K5001次。
二、沈阳～昌图K5005/6次
开行日期：2017年1月30日至2月6日、2月12日至15日沈阳～昌图间加开K5005/6次。
三、沈阳北～山海关K5012/1次
开行日期：2017年1月30日至2月6日、2月12日至15日沈阳北～山海关间加开K5012/1次。
四、沈阳～凌源K5018/5 K5016/7次
开行日期：2017年1月30日至2月15日沈阳-凌源间加开K5018/5次，2017年1月31日至2月16日凌源-沈阳间加开K5016/7次。
五、长春～大安北K5021/2次
开行日期：2017年1月30日至2月6日、2月12日至15日长春～大安北间加开K5021/2次。
六、长春～榆树K5023/4次
开行日期：2017年1月21、23、25日长春～榆树间加开K5023/4次。
七、长春～大连K5032/1次
开行日期：2017年1月30日至2月15日长春-大连间加开K5032次，1月31日至2月16日大连-长春间加开K5031次。
八、白城～长春K5034/3次
开行日期：2017年1月30日至2月6日、2月12日至15日白城～长春间加开K5034/3次。
九、通辽～长春K5035/8/5 K5036/7/6次
开行日期：2017年1月30日至2月6日、2月12日至15日通辽～长春间加开K5035/8/5 K5036/7/6次。
十、通辽～大连K5046/7/6 K5045/8/5次
开行日期：2017年1月30日至2月15日大连-通辽间加开K5045/8/5次，2017年1月31日至2月16日通辽-大连间加开K5046/7/6次。
十一、大连～熊岳城K5029/30次
开行日期：2017年1月30日至2月6日、2月12日至15日大连～熊岳城间加开K5029/30次。

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由于2017年春运启动早，2017年春运开始适逢学生放假。2017年1月13日春运第一天，武汉铁路局迎来学生、务工、探亲叠加客流，当天共发送45万人次，同比增长20%。2017年春运第一周，随着各大高校陆续放假，学生集中返乡，迎来学生出行高峰。2017年春运第二周，务工返乡客流、探亲客流相互交织叠加，长短途客流同时增长，形成2017年春运客流高峰，高峰日预计为2017年1月24日至1月26日，平均发送55万人左右。

    2017年春运首日，武汉铁路局共加开48列客车加快客流运送。加开的动车分别是：汉口至上海、宜昌东加开动车26列。加开的普速列车分别是：武汉至京津方向4列、沪杭温方向3列、成渝等方向3列；为支援广州地区运送返回武汉的旅客，采取“空去重回”的开行方式，支援广州地区客车4列；武汉铁路局管内汉口至恩施、荆州和武昌至十堰8列。2017年1月14日，武汉铁路局将加开62列客车加快客流运送，比2016年同期加开3列。加开的动车分别是：武汉至广州1列，汉口至上海、宜昌东27列；加开的普速列车分别是：武汉至京津方向6列、沪杭温方向2列、成渝等方向3列；武汉铁路局管内汉口至恩施、荆州和武昌至十堰8列；加开“支南”列车15列。

    武汉铁路局努力实现2017年春运“平安、有序，温馨”的目标。2017年春运首日，在武昌和宜昌、麻城、襄阳等10个客运站段举行党团员突击奉献活动启动仪式。2017年春运期间，将有500多名志愿者到各站开展引导、重点帮扶等志愿服务。宜昌车务段在建始等站开展“关爱返乡人员公益行动”，为务工人员送上春联，帮助购买车票并送上2017年春运出行指南、安全乘车注意事项等资料。在武汉站，旅客在选择接受人工检票的同时，还可以选择“自助进站”服务。旅客只需要拿出身份证和车票，在实名制验票口的自助识别系统前扫二维码，就可以检票进站。比使用人工查验身份证和车票节省不少时间。

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记者从南昌铁路局获悉，春运首日该局共计发送旅客58.2万人次，同比增长21.3%，其中江西、福建分别发送旅客24.7万、33.5万人次，同比增长29.56%、16.67%。首日客流大幅增长，主要集中在北京、重庆、贵阳、杭州温州南京、武汉方向。高铁、动车倍受青睐，杭深线、合福和沪昆高铁线客流客流激增，增幅达40%，其中增幅原因之一是学生放假高峰来临，学生客流激增。

    1月14日，该局客发继续增长，预计发送旅客64万人次，当天增开列车33对旅客列车，其中首次新增开行前往东莞3309次、前往上海虹桥D4634次、D4636次以及赣闽两省管内运行18对列车。随着高铁网络的不断完善，高效便捷的动车组依旧受到旅客追捧，根据对闽赣两省春运客流的预测，15日该局将继续扩大运能，计划加开43对旅客列车，主要为赣闽两省间高铁动车为主。

    未来三天，江西去往贵阳方向车票较为紧张，其他方向部分列车余票充足，其中去往呼和浩特K1276次、南宁K1523次、西安K790次列车仍有部分卧铺车票；福厦地区始发去往武汉、汉口方向车票较少，去往北京、济南方向高铁列车余票充足，去往沈阳、哈尔滨、济南、西安方向部分普速列车余票充足。

    今年智慧春运让出行便捷。春运首日，有些旅客着急赶路，造成随身物品丢失，南昌铁路局管内车站遗失物品数量增加近三成。为了让旅客出行求助信息不受阻，南昌铁路局永安车务段和停靠列车的工作人员建立了“昌福动车联盟群”，站车联手及时解决了旅客不少难题。13日，老家沙县高砂镇的旅客刘遵海从武汉乘车到达三明北站，不慎把随身挎包落在车上，包里有刘先生在武汉做沙县小吃生意一年攒下的5万元，买给老婆孩子的金项链、银手镯及多张银行卡，价值共约20万元左右。当旅客求助时，列车早已开走，车站客运值班员王财发立即在微信群里发出求助信息，联系上该趟列车车长，顺利找回了挎包，整个找寻过程仅仅用了半小时。在春运旅客出行路上，这个微信群延伸成为了一个网络‘服务台’，不仅帮到站旅客寻找落在车上的行李，还能帮重点旅客预约接站服务等，站车联手将旅客重点服务做到了无死角，让旅客出行变得更加轻松。

    春运出行，旅客还可及时关注南昌铁路局官方网站、微博、微信、“铁定行”APP,车站广播公告，或拨打12306铁路客服电话，获取列车开行信息，合理安排出行计划。

15日记者从南昌铁路局获悉，由于今年春运启动时间较往年更早，学生、务工客流叠加出行，春运伊始该局管内客流处于高位运行。1月14日春运第二天，南昌铁路局发送旅客63.2万人次，同比增长24.19%，江西、福建两省分别发送旅客25.8万、37.8万人次，同比增长26.7%、24.24%。

据了解，该局管内客流主要集中在北京、西南、深圳、杭州、上海、南京、武汉方向以及管内上饶、九江、赣州、杭深线方向均大幅增长，增长比例均超20%。动车、普速列车客发增量均超20%。从线路运量来看，杭深线增量最大，发送旅客21.7万人次，增长30%，赣龙发送旅客增长36%，合福和沪昆高铁线分别增长30%、27%。当日发送学生旅客5.3万人，同比增加4.1万人。

1月15日，该局预计发送旅客60万人次，同比增长12.6%。为应对客流持续高涨，保障旅客顺利出行，该局当日计划加开旅客列车43对，其中普速列车18对，动车组列车25对，首次新增开行了南昌至北京西K4208次1对普速列车、赣闽两省管内运行的6对动车组列车。并增开多趟去往广深方向的列车，利用“排空回送”的方式，将务工朋友迎接回乡。

根据售票数据系统显示，未来三天，江西地区去往北京、广州、深圳方向余票充足，去往上海方向部分列车尚有余票，去往贵阳、成都、重庆、武汉等方向仅有少量余票，其余管内各方向列车余票充足。福厦地区去往北京、天津、广州方向车票较为充足，去往武汉、郑州、重庆、贵阳、成都等方向只剩少量余票，其余各方向列车余票充足。

春运期间，为了让旅客出行更为顺畅，南昌铁路局团委组织来自省直企事业单位、院校、社会公益组织、专业志愿服务团队的近千名春运志愿者在赣闽两省31个重点车站进行服务。今年春运，志愿服务在以往重点帮扶上引入专业志愿者团队，为旅客提供健康义诊、心理咨询、阳光助残、应急救援、外语翻译等服务。南昌车站主动联系南丁格尔获得者邹德凤的志愿服务团队，在服务台设立医疗点，提供健康旅行常识和护理；福州车站的“王威手语服务台”为有听说能力障碍的旅客提供交通指南、车票导购、进站乘车等服务；鹰潭供电段组建两支志愿服务队分布在鹰潭、鹰潭北站，为在两站间换乘的旅客提供换乘信息、公交路线及换取硬币等服务，对重点旅客提供无缝信息对接，实现旅客换乘的零距离服务，提升旅客出行的温馨感受。

旅客春运出行，还可以及时关注南昌铁路局官方网站、微博、微信、“铁定行”APP、车站广播公告或拨打12306铁路客服电话，获取列车开行信息，合理安排出行计划。

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春运首日，笔者从襄阳铁路警方获悉，为确保春运期间铁路运输和旅客生命财产安全，实现“平安春运、有序春运、温馨春运”目标，襄阳铁路公安处提前一个月进入春运安保工作状态，深入开展“天网”、“利剑”、“猎鹰”三大战役，严厉打击倒票行为、严整治安秩序、重创刑事犯罪，不断加强站车线治安防范。

　　在“天网”战役中，襄阳铁路公安处立足站车严查逃犯，广辟案件线索，始终保持对影响铁路安全违法犯罪活动的高压态势。全面提升安检查危等级，督促安检员严格按照标准开展查危工作，切实做到“旅客人人受检、行李件件过机”，坚决杜绝一切危险品进站上车。同时，地方公安、武警进驻火车站联合铁路警方强化防控措施，通过重点区域设岗、视频巡查、携警犬巡逻等方式，加强阵地控制和威慑。

　　在“利剑”战役中，紧紧抓住带客进站、敲诈勒索等治安问题，增强阵地控制能力，采取严卡进站环节、堵塞非法通道等多种有效手段和措施，开展集中整治行动。组织“铁鹰”反扒小分队深入重点站车开展跟踪打击，压缩流窜犯活动空间。充分发挥铁路站车优势，大力强化涉毒、涉拐、涉枪、涉爆等严重犯罪活动和在逃犯罪嫌疑人的定向分析、研判和追缉，加大案件审查深挖和扩线工作，巩固打击效果。

　　在“猎鹰”战役中，强化分析研判、开展联合整治等工作措施，坚持实体、网络两线作战，全方位挤压倒票活动空间，严厉打击倒卖车票违法犯罪活动。目前，已查处涉票案件31起，捣毁制假窝点2起，抓获违法人员31名，收缴伪造火车票10张、空白票板8张。2016年12月30日，根据群众举报，襄阳铁路警方会同襄阳市公安局樊城分局中原派出所，顺线调查，一举打掉两个制贩假证假票的窝点，当场抓获嫌疑人2名，并从嫌疑人住处共查获假印章56枚、假湖北省道路客运发票41张，票面价值2561元，空白假湖北省道路客运发票119张、假河南省运输客票140张，查扣制假电脑一台、打印机一台，以及存有假火车票、汽车票、假餐饮票、假住宿票、假印章电子模板的移动U盘一个。目前，嫌疑人已被襄阳铁路警方刑事拘留。

　　为提高接警处警反应速度，该处管内29个车站派出所全部纳入地方110指挥体系，并在各火车站售票厅、候车室、出站口等部位安装可视报警器81个，在车站经营商店中安装“一键式”无线报警器148个。

　　铁路警方提醒广大旅客，实名制验票需“人证票一致”，不要从他人手中购买车票，以防被票贩子坑害，发现违法行为及时举报，确保合法权益受到保护，不法行为受到打击。乘客应通过车站售票窗口、自动售票机、正规代售点、12306网站、12306手机客户端、95105105订票电话等正规渠道购买火车票，不要相信陌生人换票、代购等谎言；同时，要注意保护自己重要的个人信息和随身物品，特别是银行卡密码和其他个人信息资料，以免上当受骗。

　　襄阳铁路公安处报警电话为0710-3224110，当阳车站派出所报警电话为0717-3159018。

1、2017年1月20日～1月26日福州南—宁德加开D9956次，宁德—福州加开D9955次，福州—宁德加开D9954次，宁德—福州南加开D9953次。
2、2017年1月24日～1月26日南昌西—厦门加开D9613次，厦门—南昌西加开D9614次。

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今天是春运第4天，记者从上海铁路局获悉，今日该局预计发送旅客182万人，昨日该局共发送旅客179.3万人，同比多发送旅客32.1万人，增幅21.8%。春运前三日，该局累计发送旅客547.8万人，创历年之最。

　　今天，上海铁路局长途直通方向客流依然保持高位，云贵、川渝、江西、中原、两湖、东北等方向客流增幅明显；管内短途客流则稍高于平日。

　　为应对节前客流高峰，上海铁路局今日共加开旅客列车155列，主要以云贵、川渝、两湖、江西、西北等直通方向为主。截至1月16日上午8时的售票情况看，长途直通方向去往京津、山东、福厦、广深等方向还有车票剩余，云贵、川渝、江西、两湖、中原、东北方向车票则比较紧张，其他管内短途各方向均有车票可售。

　　铁路部门提醒，春运期间，车站、列车上旅客流动频繁，随身物品尽量不要离开个人视线范围，不要轻易将随身物品托管给陌生人看管，下车前，适当提前准备，仔细核对随身物件，避免忙中出错，造成不必要的损失。

1.自1月13日始发站起，贵阳北—南京南G2336次增加萍乡北站（15:05/08）办理客运业务。
2.1月13日—1月26日、1月30日—2月21日由始发站，巴中—成都K9419/22/19次取消蓬安站办理客运业务。

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2017年1月17日到汉口K1475/K1478次停运，又汉口开K1476/K1477次停运。
　1.2017年1月18-19日上海-徐州增开D9580次，徐州-上海增开D9579次。
　　　　2.2017年1月18日上海-徐州增开D9576、D9578次，徐州-上海增开D9575、D9577次。
2017年1月17、19、21、23、25日厦门—广安间加开K4912/3次。

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为满足旅客2017年春节前出行需求，襄阳火车站增开多趟临客。具体如下：

　　1月20-26日，襄阳至武汉增开D5253/4次，其中1月24-26日重联运行，定员增加一倍。襄阳—武汉D5254次：襄阳18:50开，途经汉口（21:11开），21:35终到武汉。武汉—襄阳D5253次：武汉10:25开，途经汉口（10:50开），13:06终到襄阳。

　　1月20-26日，襄阳至汉口增开D5255/6次，其中1月24-26日重联运行，定员增加一倍。襄阳—汉口D5256次：襄阳13:25开，15:45终到汉口。汉口—襄阳D5255次：汉口16:05开，18:20终到襄阳。

　　1月13-26日，十堰至襄阳的K8068次延长至武昌，武昌至襄阳加开K8067次。十堰—武昌K8068次：十堰7:30开，襄阳：10:12开，途经枣阳（11:00）、随州（12:15开）、安陆（13:00开），15:06终到武昌。武昌—襄阳K8067次：武昌15:40开，19:22终到襄阳。

　　1月13-26日，襄阳至武昌增开K8073/4次，襄阳—武昌K8074次：襄阳—武昌K8074次：襄阳16:00开，途经枣阳（16:48开），19:30终到武昌。武昌—襄阳K8073次：武昌10:09开，途经枣阳（13:20开），14:11终到襄阳。

　　1月20-26日，十堰至汉口增开K8076次：十堰11:42开，襄阳14:35开，枣阳15:30开，18:05终到汉口。汉口至襄阳增开K8075次：汉口18:45开，21:47终到襄阳。

　　1月20-26日，十堰至汉口增开K8078次：十堰：12:00开，襄阳14:42开，随州16:26开，18:30终到汉口。汉口至襄阳增开K8077次：汉口19:06开，22:55终到襄阳。

　　铁路部门提醒，加开临客车票已陆续发售。

1、2017年1月17,19,21,23,25日厦门-广安间加开K4912/3次。
2、2017年2月2,3,4,12,13,14日上海虹桥-汉口间加开D4694/5次。
3、2017年2月3,4,5,13,14,15日汉口-上海虹桥间加开D4696/3次。

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1月14日，格尔木开往西宁的K9804次旅客列车在德令哈站开车后，该车乘警李金明接6号车厢旅客秦某亲属求助，称其家属秦某突发疾病。乘警李金明与列车长立即前往6号车厢，秦某亲属介绍，秦某患有肺癌，此次是要到西安治疗。了解情况后，乘警李金明立即协同列车工作人员对秦某进行救助，通过列车广播寻找医务人员未果后，在此趟列车到达乌兰站时，将秦某交乌兰站，由医护人员将其送至医院进行救助。事后，电话了解，秦某已得到救治，无生命危险。

1月13日，笔者从兴义火车站春运启动仪式上获悉，该站节后分别始发一趟兴义至杭州和兴义至广州西的临时旅客列车，并从昆明增开一对至广州东的临时旅客列车途经兴义站办理客运业务。当天上午，兴义火车站组织20余名党、团员青年及铁路派出所民警，在该站举行2017年春运动员会暨春运启动仪式，并向党、团员青年代表队进行授旗仪式，同时在实现“平安春运、有序春运、温馨春运”的条幅上进行签名承诺做好为旅客服务工作。

　　据兴义火车站主管客运副站长李冬梅介绍，今年春运工作从1月13日零时起至2月21日24时止，节前15天，节后25天。其今年受周边的沪昆和云桂两条高铁线路正式开通运营，加之昆明至广州方向的K484/3次旅客列车，南宁至昆明的K985/6次旅客列车停运的影响，相对历年来说今年旅客有所下降，该站预计发送旅客7.8万人次。据了解，1月31日至2月18日，兴义至杭州每日加开K4236次临时旅客列车，其在兴义站开车时间21：48分，沿途停靠南宁、黎塘、来宾、柳州、桂林北、东安东、永州、娄底、萍乡、宜春、新余、鹰潭、上饶、金华、义务、杭州，全程运行39小时48分，终到杭州时间为13：36分。1月31日至2月10日，兴义至广州西每日加开K4152次，其在兴义站开车时间12：35分，沿途停靠南宁、黎塘、贵港、玉林、茂名西、佛山、广州西，全程运行24小时33分，终到广州西站时间为13：08分。1月14日至1月22日，昆明至广州东隔日加开K4626次；1月31日、2月4、8、12、16、20日，昆明至广州东加开K4626/7/6次；2月2、6、10、14、18、22日，广州东至昆明间加开K4625/8/5次。其中K4626次20：32到达兴义，20：37开；K4625次8：16到兴义，8：21开。

　　此外，原途经兴义站的固定旅客列车有调整变化，1月13日至1月27日，广州至昆明方向的K365次旅客列车，取消茂名站办理客运业务；1月13日至2月21日，昆明至广州方向的K366次、深圳东至昆明K1205次旅客列车，均取消茂名站办理客运业务；上海南至昆明方向的T381次旅客列车，取消井冈山站办理客运业务；1月28日至2月21日，昆明至广州方向的K366次旅客列车，取消阳春站办理客运业务，昆明至厦门方向的K232次旅客列车，取消茂名、阳春站办理客运业务。

　　春运期间，旅客购票订票可登录12306网站、拨打12306电话订票热线，或就近前往各正规代售点购买，切勿在车站或其他地方从陌生人手中购票，同时妥善保管个人财物及身份信息，留意车站或12306网站相关发车时刻及余票等信息，做到有序乘车、平安回家。