铁路通讯、旅客列车开行及时刻、停站调整信息

huanghewhpiano

2016年9月15日恢复开行汕头至广州东T8362/3次旅客列车。
　1、2016年9月14日至9月17日、9月28日至10月7日常平东--小金口C7949次、C7951次、C7953次、C7955次旅客列车恢复开行；
　　2、2016年9月14日至9月17日、9月28日至10月7日小金口--常平东C7948次、C7950次、C7952次、C7954次旅客列车恢复开行。
　1、2016年9月15日深圳北--潮汕D7414次、潮汕--深圳北D7411次旅客列车恢复开行；
　　2、2016年9月15日深圳北--潮汕间D7412次、潮汕--深圳北间D7413次恢复开行，同时潮汕--饶平间D7412次、D7413次旅客列车区段停运。
　　3、2016年9月15日深圳北--潮汕D7416次、D7418次、潮汕--深圳北D7415次、D7417次旅客列车恢复开行；
　　4、2016年9月15日潮汕--深圳北增开D9763次、D9769次、D9751次、D9753次、D9755次、D9757次、D9761次、D9765次、D9767次、D9771次、D9773次旅客列车；
　　5、2016年9月15日深圳北--潮汕增开D9752次、D9754次、D9756次、D9758次、D9760次、D9762次、D9764次、D9766次、D9768次、D9770次、D9772次旅客列车；
、2016年9月15日至9月17日、9月28日至10月7日小金口--常平东C7952次旅客列车临时停运；
　　2、2016年9月15日至9月17日、9月28日至10月7日常平东--小金口C7953次旅客列车临时停运。

huanghewhpiano

因受台风“莫兰蒂”影响，以下旅客列车临时停运：
　　1.9月15日厦门开K1210次（厦门-上海南）。
　　2.9月16日上海南开K1209次（上海南-厦门）。
因台风影响，以下列车停运：

1、9月15日南昌西至福州G9814/1次停运。
2、9月15日莆田至上饶G8998次停运。
因台风影响，以下列车停运：

1、9月15日福州至南昌D9988次停运。
2、9月15日厦门开K1210次、9月16日上海南开K1209次停运。

huanghewhpiano

　因受台风“莫兰蒂”影响，以下旅客列车临时停运：
　　1.2016年9月15日厦门开Z104/1次（厦门-长春）。
　　2.2016年9月16日长春开Z102/3次（长春-厦门）。
2016年9月15日宁波-上海虹桥增开D9548次。
2016年9月15日深圳北至潮汕增开D9780次旅客列车。
　因受台风“莫兰蒂”影响，以下旅客列车临时停运：
　　1.2016年9月15日厦门开Z296/7次（厦门-包头）。
　　2.2016年9月15日厦门开K744/1次（厦门-郑州）。
　　3.2016年9月15日厦门开Z308次（厦门-北京西）。
　　4.2016年9月16日北京西开Z307次（北京西-厦门）。

huanghewhpiano

因台风影响，以下列车停运：
1、2016年9月15日厦门开K336/3/6次停运。
2、2016年9月17日重庆北开K335/4/5次停运。
3、2016年9月15日厦门开K946/7次停运。
4、2016年9月17日贵阳开K948/5次停运。
因受台风影响：
1、2016年9月14日包头开Z298/5次运行到龙岩站终止，同时龙岩至厦门间Z295次停运。9月15日厦门开Z296/7次停运。
2、2016年9月14日郑州开K742/3次运行到龙岩站终止，同时龙岩至厦门间K743次停运。9月15日厦门开K744/1次停运。
3、2016年9月13日西安开K242/3次运行到漳州东终止，同时漳州东至厦门间K243次停运。9月15日厦门开K244/1次停运。
4、2016年9月14日长春开Z102/3次运行到南昌西终止，同时南昌西至厦门间Z103次停运。
3、2016年9月15日汉口开D3276/7次运行至南昌西终止（南昌西至厦门北D3277次停运）。
4、2016年9月15日厦门北D3278/5次改由三明北始发（厦门北至三明北D3278次停运）。
因受台风影响：
2016年9月15日厦门开Z308次、9月16日北京西开Z307次停运。
因受台风影响：
1、2016年9月14日太原开K903/2次运行到龙岩终止，同时龙岩至厦门间K903次停运。
2、2016年9月14日北京西开Z307次运行到莆田终止，同时莆田至厦门间Z307次停运。
3、2016年9月14日兰州开Z128/5次运行到莆田终止，同时莆田至厦门间Z125次停运。
4、2016年9月14日北京西开K571次运行到漳州终止，同时漳州至厦门间K571次停运。
　因受台风“莫兰蒂”影响，2016年9月15日以下动车组列车临时停运：
　　1.上海虹桥开D905次（上海虹桥-深圳北）、深圳北开D906次（深圳北-上海虹桥）。
　　2.上海虹桥开D931/4次（上海虹桥-广州南）、广州南开D933/2次（广州南-上海虹桥）。
　　3.上海虹桥开D935/8次（上海虹桥-广州南）、广州南开D937/6次（广州南-上海虹桥）。
　　4.上海虹桥开D941/4次（上海虹桥-广州南）、广州南开D943/2次（广州南-上海虹桥）。

　因受台风“莫兰蒂”影响，2016年9月15日以下动车组列车区段临时停运，具体车次如下：

序号	车次	运行区段	调整运行区段
			运行	停运
1	G1653	上海虹桥-厦门北	上海虹桥-福州	福州-厦门北
2	G1612	厦门北-合肥南	福州-合肥南	厦门北-福州
3	G1611	合肥南-厦门北	合肥南-福州	福州-厦门北
4	G1656	厦门北-上海虹桥	福州-上海虹桥	厦门北-福州
5	G1655	上海虹桥-厦门北	上海虹桥-福州	福州-厦门北
6	G1658	厦门北-上海虹桥	福州-上海虹桥	厦门北-福州
7	G1657	上海虹桥-厦门北	上海虹桥-福州	福州-厦门北
8	G1660	厦门北-上海虹桥	福州-上海虹桥	厦门北-福州
9	G1671	南京南-厦门北	南京南-福州	福州-厦门北
10	G1676	厦门北-徐州东	福州-徐州东	厦门北-福州
11	G1673	徐州东-厦门北	徐州东-福州	福州-厦门北
12	G1678	厦门北-南京南	福州-南京南	厦门北-福州
13	D379	上海虹桥-厦门北	上海虹桥-福州南	福州南-厦门北
14	D3232	厦门北-杭州东	福州南-杭州东	厦门北-福州南
15	D3231	杭州东-厦门北	杭州东-福州南	福州南-厦门北
16	D378	厦门北-上海虹桥	福州南-上海虹桥	厦门北-福州南
17	D377	杭州东-厦门北	杭州东-福州南	福州南-厦门北
18	D380	厦门北-杭州东	福州南-杭州东	厦门北-福州南
19	D3201	上海虹桥-厦门北	上海虹桥-福州南	福州南-厦门北
20	D3212	厦门北-宁波	福州南-宁波	厦门北-福州南
21	D3211	宁波-厦门北	宁波-福州南	福州南-厦门北
22	D3202	厦门北-上海虹桥	福州南-上海虹桥	厦门北-福州南
23	D3205	上海虹桥-厦门北	上海虹桥-福州南	福州南-厦门北
24	D3220	厦门北-宁波	福州南-宁波	厦门北-福州南
25	G1654	厦门北-上海虹桥	福州-上海虹桥	厦门北-福州
26	G1651	上海虹桥-厦门北	上海虹桥-福州	福州南-厦门北
27	D3207	上海虹桥-厦门北	上海虹桥-福州南	福州南-厦门北
28	D3305	宁波-厦门北	宁波-福州南	福州南-厦门北

huanghewhpiano

因台风影响，以下列车停运：

1、9月15日福州开D6227次停运。
2、9月15日厦门开D6220次停运。
3、9月15日福州开D6225次停运。
4、9月15日厦门开D6238次停运。
5、9月15日南昌西开G9824/1次停运。
6、9月15日厦门开G9822/3次停运。
7、9月15日福州开D9971次停运。
8、9月15日厦门开D9972次停运。
9、9月15日南昌开D6529次停运。
10、9月15日漳州开D6534次停运。
11、9月15日南昌西开D9613次停运。
12、9月15日厦门开D9614次停运。
13、9月15日厦门至南昌西间D9612次停运。
14、9月15日福州南开D6334次停运。
15、9月15日福鼎开D6333次停运。
16、9月15日厦门开D6228次停运。
17、9月15日南昌开D6531次停运。
18、9月15日厦门北开D6218次停运。
19、9月15日福州开D6338次停运。
20、9月15日福鼎开D6337次停运。
21、9月15日福州开G5254次停运。
22、9月15日武夷山东开G5303次停运。
23、9月15日福州开D9603次停运。
24、9月15日厦门开D9604次停运。
25、9月15日福州开D6237次停运。
26、9月15日厦门开D8931次停运。
27、9月15日厦门开D6216次停运。
28、9月15日福州开D6235次停运。
29、9月15日厦门开D6234次停运。
30、9月15日福州开D6231次停运。
31、9月15日厦门开D6226次停运。
32、9月15日福州开D6506次停运。
33、9月15日南昌西开D6533次停运。
34、9月15日福州开D6229次停运。
35、9月15日厦门开D6224次停运。
36、9月15日厦门北开D6232次停运。
37、9月15日福州开D9952次停运。
38、9月15日福鼎开D9951次停运。
39、9月15日厦门开D9958次停运。
40、9月15日福鼎开D9957次停运。
41、9月15日福州北开D9973次停运。
42、9月15日厦门开D9974次停运。
43、9月15日福州开D9975次停运。
44、9月15日厦门开D9976次停运。
45、9月15日厦门开D9878次停运。
46、9月15日赣州开D6573/2次停运。
47、9月15日厦门开D6582次停运。
48、9月15日赣州开D6583次停运。
49、9月15日厦门开D6584次停运。
50、9月15日福州开D6233次停运。
51、9月15日厦门开D6532次停运。
52、9月15日莆田开D3104次停运。
53、9月15日上海虹桥开D3103次停运。
　因受台风“莫兰蒂”影响，以下旅客列车区段临时停运，具体车次如下：
　　1.2016年9月14日长春-厦门Z102/3次临时调整为南昌西终到，9月15日南昌西-厦门区间临时停运。
　　2.2016年9月15日上海虹桥-厦门北G1659次临时调整为福州南终到，福州南-厦门北区间临时停运。
　　3.2016年9月16日厦门北-上海虹桥G1652次临时调整为福州始发，厦门北-福州区间临时停运。
　　4.2016年9月14日上海南-厦门K1209次临时调整为漳州东终到，9月15日漳州东-厦门区间临时停运。
　　5.2016年9月14日北京西-厦门Z307次临时调整为莆田终到，9月15日莆田-厦门区间临时停运。
　　6.2016年9月14日北京西-厦门K571次临时调整为漳州终到，9月15日漳州-厦门区间临时停运。
因台风影响，以下列车停运：

1、9月15日厦门开Z104/1次、9月15日长春开Z102/3次停运。
2、9月15日厦门开K946/7次、9月17日贵阳开K948/5次停运。
3、9月15日厦门开K336/3/6次、9月17日重庆北开K335/4/5次停运。
4、9月15日厦门开Z308次、9月16日北京西开Z307次停运。
因台风影响，以下列车组变更始发、终到站：

1、9月15日南昌西开D9611次运行至三明北站终止，三明北至厦门间D9611次停运。D9611次车底到三明北站后折返加开D9630次去南昌西，D9630次按D9611停站办理客运业务，按现时刻运行。
2、9月15日南昌西开D6523次运行至三明北站终止，三明北至厦门间D6523次停运。D6523次车底到三明北站后折返加开D9634次去南昌西，D9634次按D6523停站办理客运业务。
3、9月15日厦门至南昌西间D6528次停运。
4、9月15日南昌西开D6513/6次运行至三明北站终止，三明北至厦门北间D6513/6次停运。D6513次车底到三明北站后折返加开D9632次去南昌西，D9632次按D6513停站办理客运业务，按现时刻运行。
5、9月15日厦门北至南昌西间D6514/5次停运。
6、9月15日九江开D6525次运行至三明北站终止，三明北至厦门北间D6525次停运。D6525次车底到三明北站后折返加开D9636次去南昌，D9636次按D6525停站办理客运业务，按现时刻运行。
7、9月15日厦门北至南昌间D6526次停运。
8、9月15日武夷山北开G5301次改为福州站终到（福州至厦门北间G5301次停运）。
9、9月15日厦门北开G1654次改为福州站始发（厦门北至福州间G1654次停运）。
10、9月15日上海虹桥开G1651次改为福州站终到（福州至厦门北间G1651次停运）。
11、9月15日厦门北开G5304次改为福州站始发（厦门北至福州间G5304次停运）。
12、9月15日南昌西开D6527次改为三明北站终到（三明北至厦门北间D6527次停运）。
13、9月15日厦门北开D3278/5次改为三明北站始发（厦门北至三明北间D3278/5次停运）。
14、9月13日西安开K242/3次运行到漳州东终止，折返开FK242/3次返回西安，按K242/3次停站办理旅客下车业务，同时漳州东至厦门间K243次停运。
15、9月15日厦门开K244/1次停运。
16、9月14日包头开Z298/5次运行到龙岩站终止，折返开FZ298/5次返回包头，按Z298/5次停站办理旅客下车业务，同时龙岩至厦门间Z295次停运。
17、9月15日厦门开Z296/7次停运。
18、9月15日上海虹桥开D3207次运行至福州南站终止（福州南至厦门北D3207次停运）。
19、9月15日宁波开D3305次运行至福州南站终止（福州南至厦门北D3305次停运）。
20、9月15日上海虹桥开G1653次运行至福州终止（福州至厦门北G1653次停运）。9月15日厦门北开G1612次改福州始发（厦门北至福州G1612次停运）。
22、9月15日合肥南开G1611次运行至福州（福州至厦门北G1611次停运）。9月15日厦门北开G1656次改福州始发（厦门北至福州G1656次停运）。
23、9月15日上海虹桥开G1655次运行至福州终止（福州至厦门北G1655次停运）。9月15日厦门北开G1658次改福州始发（厦门北至福州G1658次停运）。
24、9月15日上海虹桥开G1657次运行至福州终止（福州至厦门北G1657次停运）。9月15日厦门北开G1660次改福州始发（厦门北至福州G1660次停运）。
25、9月15日南京南开G1671次运行至福州终止（福州至厦门北G1671次停运）。9月15日厦门北开G1676改福州始发（厦门北至福州G1676次停运）。
26、9月15日徐州东开G1673次运行至莆田终止（莆田至厦门北间G1673次停运）。9月15日厦门北开G1678改莆田始发（厦门北至莆田间G1678次停运）”
27、9月15日长沙南开G1692/3次运行至莆田终止（莆田至厦门北间G1693次停运）。9月15日厦门北开G1694/1改莆田始发（厦门北至莆田间G1694次停运）”
28、9月15日上海虹桥开D379次运行至福州南终止（福州南至厦门北D379次停运）。9月15日厦门北开D3232次改福州南始发（厦门北至福州南D3232次停运）。
29、9月15日杭州东开D3231次运行至福州南终止（福州南至厦门北D3231次停运）。9月15日厦门北开D378次改福州南始发（厦门北至福州南D378次停运）。
30、9月15日杭州东开D377次运行至福州南终止（福州南至厦门北D377次停运）。9月15日厦门北开D380次改福州南始发（厦门北至福州南D380次停运）。
因台风影响，以下列车变更始发、终到站：
1、9月15日上海虹桥开D3201次运行至福州南终止（福州南至厦门北D3201次停运）。9月15日厦门北开D3212次改福州南始发（厦门北至福州南D3212次停运）。
2、9月15日宁波开D3211次运行至福州南终止（福州南至厦门北D3211次停运）。9月15日厦门北开D3202次改福州南始发（厦门北至福州南D3202次停运）。
3.9月15日上海虹桥开D3205次运行至莆田终止（莆田至厦门北间D3205次停运）。9月15日厦门北开D3220次改莆田始发（厦门北至莆田间D3220次停运）”
4、9月15日上海虹桥开D3207次运行至福州南终止（福州南至厦门北D3207次停运）。
5、9月15日宁波开D3305次运行至福州南终止（福州南至厦门北D3305次停运）。
6、9月15日汉口开D3276/7次运行至抚州终止（抚州至厦门北D3276/7次停运），D3276/7次车底到抚州站后折返加开0D3276次去南昌西，按现时刻运行，遇抵触列车由调度调整。9月15日厦门北至南昌西D6530次停运。
7、9月15日上海虹桥开D905次、深圳北开D906次停运。
8、9月15日上海虹桥开D931/4次、广州南开D933/2次停运。
9、9月15日上海虹桥开D935/8次、广州南开D937/6次停运。
10、9月15日上海虹桥开D941/4次、广州南开D943/2次停运。
11、9月14日长春开Z102/3次运行到南昌西终止，折返开FZ102/3次返回长春，按Z102/3次停站办理旅客下车业务，同时南昌西至厦门间Z103次停运。
12、9月15日上海虹桥开G1659次运行至福州南终止（福州南至厦门北间G1659次停运）。9月16日厦门北开G1652次改福州始发。
13、9月14日北京西开Z307次运行到莆田终止，同时莆田至厦门间Z307次停运。
14、9月14日太原开K903/2次运行到龙岩终止，折返开FK903/2次返回太原，按K903/2次停站办理旅客下车业务，同时龙岩至厦门间K903次停运。
15、9月14日上海南开K1209次运行到漳州东终止，同时漳州东至厦门间K1209次停运。
16、9月14日北京西开K571次运行到漳州终止，同时漳州至厦门间K571次停运。
17、9月14日重庆北开K335/4/5次运行到漳州终止，同时漳州至厦门间K335次停运。
18、9月14日兰州开Z128/5次运行到莆田终止，同时莆田至厦门间Z125次停运。
19、9月13日贵阳开K948/5次运行到漳州东终止，同时漳州东至厦门间K945次停运。
20、9月16日厦门开K5892次、赣州开K5893次停运。
21、9月15日莆田开D3104次停运。
22、9月15日上海虹桥开D3103次停运。
　　因受台风“莫兰蒂”影响，2016年9月15日以下动车组列车临时停运：
　　1.莆田开D3104次(莆田-上海虹桥)。
　　2.上海虹桥开D3103次(上海虹桥-福州南)。
　　3.上海开D905次(上海-深圳北)。
　　4.深圳北开D906次(深圳北-上海)。

huanghewhpiano

　因受台风“莫兰蒂”影响，2016年9月15日以下动车组列车区段临时停运，具体车次如下：
　　1.徐州东-厦门北G1673次临时调整为莆田终到，莆田-厦门北区间临时停运。
　　2.厦门北-南京南G1678次临时调整为莆田始发，厦门北-莆田区间临时停运。
　　3.上海虹桥-厦门北D3205次临时调整为莆田终到，莆田-厦门北区间临时停运。
　　4.厦门北-宁波开D3220次临时调整为莆田始发，厦门北-莆田区间临时停运。
因受台风“莫兰蒂”影响，以下旅客列车区段临时停运，具体车次如下：
　　1.2016年9月15日包头-厦门Z298/5次临时调整为漳州终到，漳州-厦门区间临时停运。
　　2.2016年9月16日厦门-包头Z296/7次临时调整为漳州始发，厦门-漳州区间临时停运。
　因受台风“莫兰蒂”影响，以下旅客列车临时停运：
　　1.2016年9月16日厦门开K572次（厦门-北京西）。
　　2.2016年9月17日北京西开K571次（北京西-厦门）。
　　3.2016年9月16日厦门开Z104/1次（厦门-长春）。
　　4.2016年9月16日厦门开K1210次（厦门-上海南）。
　　5.2016年9月17日上海南开K1209次（上海南-厦门）。
因受台风影响：
1、2016年9月16日厦门开K904/1/4次改由漳州始发，同时厦门至漳州间K904次停运。
2、2016年9月14日西安开K242/3次运行至漳州东终止，同时漳州东至厦门间K243次停运；9月16日厦门开K244/1次改由漳州东始发，同时厦门至漳州东间K244次停运。
3、2016年9月15日包头开Z298/5次运行至漳州终止，同时漳州至厦门间Z295次停运；9月16日厦门开Z296/7次改由漳州始发，同时厦门至漳州间Z296次停运。
因受台风影响：
1、2016年9月16日厦门开Z126/7次、9月17日兰州开Z128/5次停运。
2、2016年9月16日厦门开K572次、9月17日北京西开K571次停运。
3、2016年9月16日厦门开Z104/1次停运。

huanghewhpiano

　因受台风“莫兰蒂”影响，以下旅客列车临时停运，具体车次如下：
　　1.2016年9月16日厦门开Z308次（厦门-北京西)。
　　2.2016年9月17日北京西开Z307次（北京西-厦门)。
　　3.2016年9月16日厦门开K744/1次（厦门-郑州)。
因受台风“莫兰蒂”影响，以下旅客列车区段临时停运，具体车次如下：
　2016年9月15日郑州-厦门K742/3次临时调整为赣州终到，9月16日赣州-厦门区间临时停运。
1.9月16日厦门开K336/3次停运。
2.9月18日重庆北开K335/4次停运。
3.9月16日厦门开K946/7次停运。
4.9月18日贵阳开K948/5次停运。
1、2016年9月16日深圳北至厦门D674次旅客列车临时停运；
2、2016年9月16日深圳北至福州南D672次旅客列车临时停运。
因受台风影响：
1、2016年9月16日厦门开K298/9次改由漳州始发，同时厦门至漳州间K298次停运。
2、2016年9月15日郑州开K742/3次运行到赣州终止，同时赣州至厦门间K742/3次停运。9月16日厦门开K744/1次停运。
因受台风影响：
1、2016年9月16日厦门开Z126/7次、9月17日兰州开Z128/5次停运。
2、2016年9月16日厦门开K572次、9月17日北京西开K571次停运。
3、2016年9月16日厦门开Z104/1次停运。
4、2016年9月16日厦门开Z308次、9月17日北京西开Z307次停运。
5、2016年9月16日厦门开K336/3次、9月18日重庆北开K334/5次停运。
6、2016年9月16日厦门开K946/7次、9月18日贵阳开K948/5次停运。
因受台风“莫兰蒂”影响，2016年9月16日以下旅客列车区段临时停运，具体车次如下：
　　厦门北-北京南G356次临时调整为福州始发，厦门北-福州区段临时停运。
　因受台风“莫兰蒂”影响，2016年9月16日以下旅客列车临时停运，具体车次如下：
　　1.厦门开G1680次（厦门-杭州东）。
　　2.杭州东开G1679次（杭州东-厦门）。
　因受台风“莫兰蒂”影响，2016年9月16日以下旅客列车临时停运，具体车次如下：
　　厦门北开G324次（厦门北-北京南）。
自2016年9月17日至9月25日止，厦门开G1680次（厦门-杭州东）临时调整为厦门北站始发；杭州东开G1679（杭州东-厦门）临时调整为厦门北站终到。

huanghewhpiano

1、2016年9月17日至9月25日止，深圳北至厦门D674次列车改为厦门北终到；
2、2016年9月16日至9月25日止，深圳北至厦门D682次列车改为厦门北终到；
3、2016年9月16日至9月25日止，深圳北至厦门D684次列车改为厦门北终到；
4、2016年9月16日至9月25日止，深圳北至厦门D2302次列车改为厦门北终到；
5、2016年9月16日至9月25日止，深圳北至厦门D2316次列车改为厦门北终到；
6、2016年9月16日至9月25日止，深圳北至厦门D2334次列车改为厦门北终到；
7、2016年9月16日至9月25日止，深圳北至厦门D2336次列车改为厦门北终到；
8、2016年9月16日至9月25日止，深圳北至厦门D2338次列车改为厦门北终到。

huanghewhpiano

清晨，当第一缕阳光洒向大别山大地，红安火车站站房顶部，前国防部长秦基伟上将亲笔书写的“红安站”三个大字，闪烁出鲜红绚丽的光芒。

    9月5 日6时50分，随着汽笛一声长鸣，一趟载着红安花生的货物列车迎着晨光从红安站驶出,直奔武汉。与此同时，大别山脚下的的红安站货场内仍是一派繁忙景象，车站职工正在全力抢装花生。看着一袋袋的花生装上车，红安县八里湾镇村民黄师傅高兴地说：“今年收获还行，亩产有200多公斤，这要感谢火车站4月春耕时节及时给我们送来了化肥”。

    麻武铁路的开通，掀起了红安新篇章，为革命老区搭起了一条幸福路、致富路。

   1996年9月1日，连接着京九线、京广线两大南北交通大动脉的麻武铁路正式通车运营。“中国第一将军县”的红安火车站就坐落在这条铁路线上。当天12时05分,第一列客车驶进红安站，打破了红安无铁路的历史，红安人民终于可在家门口坐火车了。从此，红安火车站将“将军县”与祖国各地紧密连在一起，也为革命老区搭起了一条连接外界、通往现代的幸福路、致富路。

    今年9月是红安火车站建站20周年。20年前，由于地处大别山腹地，不通铁路，每年出行难最让这里的外出务工人员头疼。因为交通不便，红安地区经济发展严重滞后，是全国最大的贫困地区之一，老百姓一直面临着出门难、乘车难，特别是农产品喜获丰收的季节，由于交通闭塞，眼看着丰收的果实无门外销，农户更是愁往心头涌，制约了经济和社会发展。

    红安火车站建成通车后，真真的美了老百姓。红安百姓生活也随着铁路运行发生着变化，老区的经济生活轨迹得到了彻底改变。

    这是一条幸福之路，它缩短了山区与大都市的时空距离，推动了老区与外界的频繁交流，改变了老区百姓的观念和生活方式，打开了他们可以走出家门，与全国各个城市沟通的桥梁。从此，人民的生活更加方便了，坐火车去外地读书、经商、务工的人也越来越多。

    “我们的梦想终于成真了，怎能不叫人激动，怎不叫人自豪！”现年61岁的红安县觅儿镇村民陈大爷回忆道，当年，红安站通车前夜他激动得一夜没睡，因为他们村子的人那时在连云港打工，由于家乡没有通火车，他们坐车都是要去武汉，票又不好买，非常不便，红安站建成后，可以在家门口坐车了，而且近些年他的儿子在南京工作，也是在自家门口乘火车，铁路给他们带来了太多便利，是铁路让他们过上了幸福的生活。

    这是一条致富之路，它加快了大别山区优势资源的转换，带给人们财富和幸福。依托铁路廉价、快速、安全、舒适、便捷的运输条件和保证，大别山的绿色特色产业快速发展，红安花生、红安苕等特色产品也逐渐乘坐火车走出山门，远销很多地区，进入全国和世界市场，走近千家万户，为世人所了解。

    湖北上好佳食品有限公司是将军县红安的一家大型休闲食品生产企业，是全国百佳侨资企业之一，主要生产经营薯片、膨化食品、花生食品、糖果等休闲食品，年产销数亿元，其主要生产原料为土豆，每年需要土豆近万吨，红安火车站担当着向其运输生产原料土豆的重要任务。红安县像湖北上好佳食品这样依靠铁路运输的企业很多，一直以来红安站全力为这些企业做好原料物资供应和货物向外发送运输，为他们节约运输成本，促使了企业顺利生产，保证将军县经济稳步发展。

    为深化货运组织改革，推动地方经济发展。2014年9月，红安站成为了首批“九州货物快运”营业站，进入了“门到门”、“门到站”、“站到站”、“站到门”的零散货物快速物流新时代，老区的中小型物流商、工业园区企业和百姓又多了条货运快速周转通道。

    红安站党支部书记黄大鹏介绍说，红安火车站暂时取消了旅客列车停靠，现在主要以货运业务为主。由于红安地理位置突出，越来越多的企业选择了铁路运输，红安站月装车已达120车。

    数据显示，近年来，红安火车站货运发送量逐年递增。2015年较2014年货物发送量同比增长40073吨；2016年1月至8月装车1158车，首破1000车大关。发送货物54560吨，较去年同期增幅158.3%。

    客运专线的开通，不仅缩短了老区与祖国各地的时空距离，也再次为老区人民出行插上腾飞的“翅膀”

    2009年4月1日，合武铁路客运专线正式通车运营，红安县率先迈入了高速铁路时代，将军县的铁路发展史再次掀起了新篇章。

    新建的红安西站是一个客运站，与麻武铁路红安站横向紧靠在一起，位于红安站南侧，两个车站结成了亲密的“姊妹站”，并用通道实现对接互通，提高了老区铁路运输能力，成为了将军县经济腾飞的“双翼”。

    红安西站通车后，从红安西站坐动车30分钟到武汉、3小时到南京、5小时至上海的时空距离，使武汉、南京、上海等城市都将纳入红安人的一日生活圈。不仅让老区人们的出行变得越来越方便、快捷、舒适，高铁也成为了将军县里一张靓丽的名片。

    “一想起过去去上海，倒中巴车去武汉坐火车就头疼。转车麻烦，而且浪费时间。现在家门口坐高铁便捷、舒适，票价还不贵。”4月1日，在合武铁路开通运营起周年之际，旅客柯师傅在候车室里与车站工作人员说道。

    合武铁路开通以来，列车运行图不断优化，经停红安西动车也由开通初期的3趟增加至42趟，从红安西站即可乘高铁直达武汉、合肥、苏州、上海、长沙、桂林、杭州、徐州、济南、天津、长春、沈阳等全国60多个大中小城市，乘坐动车组列车出行舒适、便捷、时刻短、花钱省的特点，极大地转变了沿线居民的出行观念，坐合武高铁动车出行已广受老区人们青睐。

    借力铁路，红安的红色旅游也迎来新的“春天”，乘动车来红安旅游学习已成为了游客首选的交通工具。随着大批铁路的修建和高铁的开通，红安西站的高铁动车越开越多，越开越远，全国各地游客到红安参观、学习更加便捷，现在毎年有大批来自武汉、南京、合肥、上海等地的旅客，专程乘坐高铁来红安瞻仰将军故里，寻访将军足迹，学习红安精神。据悉，仅2011年5月至6月武昌、赤壁、十堰、孝感、黄石、襄樊、荆门、宜昌、恩施等站相继开行27列红色专列抵达红安，近3万人走进将军县接受红色教育。

    “高铁开通后，旅客数量明显增多，以前红安站日发送量不足百人，现在红安西站每天发送旅客800人次左右，下车旅客也是明显增加。今年1月至8月份发送旅客16万人左右。”红安站站长戴城山说道。

    据统计数据显示，合武高铁红安西站通车运营七年来，累计为老区发送旅客78万人次，且旅客发送量逐年攀升，年旅客发送量由最初的3.2万人次增至18.1万人次。

    “火车都开到家门口了，带我们走上了 ‘幸福路’”。车站周边的餐馆老板笑呵呵的说道。以前，他们祖祖辈辈以种地为生，红安西站通车后，他们华丽转身，在车站附近的八里镇搞旅馆、开商店、开铺面、摆水果滩，家庭式经营，由于火车站坐车的旅客逐渐增多，生意做得红红火火，实现了从农民到经营者的转变。

    栽下梧桐树，引来金凤凰。依托麻武铁路红安站和合武高铁红安西站位于武汉半小时经济圈内，特有的区位优越、交通便捷、商贸活跃、物流通畅的优势条件，红安经济发展已迎来了“昔日求商若渴，如今群商毕至”的大好局面，车站周边的红安新型产业园正在蓬勃发展，区内企业对铁路的便利和商机也充满信心。

    近年来，合武客专红安西站与麻武线红安站并行，如同并肩作战的“姊妹花”。“姊妹站”的干部职工扎根老区，秉承红安精神，不忘初心、继续前进，已真正承担起帮助老区百姓脱贫致富的重任，助力老区人民踏上了致富的列车，正在向通往小康的路上幸福奔跑。

huanghewhpiano

因台风影响，以下列车停运：

1、9月16日厦门开Z126/7次、9月17日兰州开Z128/5次停运。
2、9月16日厦门开K1210次、9月17日上海南开K1209次停运。
3、9月16日厦门开K572次、9月17日北京西开K571次停运。
4、9月16日厦门开K946/7次、9月18日贵阳开K948/5次停运。
5、9月16日厦门开Z308次、9月17日北京西开Z307次停运。
6、9月16日厦门开K336/3次、9月18日重庆北开K334/5次停运。
因台风影响，以下动车停运：

一、9月16日（始发日期）1、厦门开D6202次、2、福州开D6215次、3、诏安开D8932次、4、厦门开D6206次、5、福州开D6223次、6、厦门开D6216次、7、福州开D6235次、8、厦门开D6234次、9、赣州开D6581次、10、厦门开D6582次、11、赣州开D6573/2次、12、厦门开G5302次、13、武夷山东G5251次、14、龙岩开D6477次、15、龙岩开D6475次、16、厦门开D6476次、17、福州开G5254次、18、武夷山东开G5303次、19、龙岩开D6471次、20、厦门开D6472次、21、龙岩开D6473次、22、厦门开D6474次停运。
二、 1、9月16日厦门北开D2329次停运。2、9月16日泉州开D2313次停运。3、9月16日深圳北D674次、厦门开D673次、深圳北开D672次停运。4、9月16日厦门开G1680次、杭州东开G1679次停运。5、9月16日泉州开D2315次停运。6、9月16日莆田开D681次停运。7、9月16日厦门开D2335次停运。8、9月16日厦门北开G356次改福州站始发（厦门北至福州G356次停运）。
三、9月16日（始发日期）厦门北开G324次停运。
四、9月16日（始发日期）1、南昌西开D9611次，2、厦门开D9612次，3、厦门开D9590次，4、龙岩开D9589次，5、福州开D9603，6、厦门开D9604次，7、南昌西开D9621次，8、厦门开D9622次，9、厦门开D9628次，10、长汀南开D9627次，11、南昌西开D9613次，12、厦门开D9614次，13、南昌西开G9824/1次，14、厦门加开G9822/3次停运。
因台风影响，以下列车组变更始发、终到站：
1. 9月16日至9月25日，南昌—厦门D6521次改为漳州终到（漳州13:00到，厦门北12:20/40），厦门—福州D6214次改为漳州始发（漳州 13:22 开，厦门北 13:41/13:45），其他办理客运业务站时刻不变。
2. 9月16日至9月25日，福州—厦门D6229次改为厦门北终到（厦门北17:32到），厦门—南昌D6532次改为厦门北始发（厦门北 18:29开），其他办理客运业务站时刻不变。
3. 9月16日至9月25日，福州—厦门D6237次改为厦门北终到（厦门北20:40到），其他办理客运业务站时刻不变。
4. 9月16日至9月25日，福鼎—厦门D6331次改为厦门北终到（厦门北15:34到），厦门—福鼎D6334次改为厦门北始发（厦门北12:28），其他办理客运业务站时刻不变。
5. 9月16日至9月25日，厦门—诏安D8931次改为厦门北始发（厦门北21:37开），其他办理客运业务站时刻不变。9月17日至9月25日诏安—厦门D8932次停运，改为开行诏安—厦门北0D8932次（诏安 8:10 开，漳浦 8:34/8:46，漳州 9:05/9:06，厦门北 9:39到）。
6. 9月17日至9月25日，厦门—龙岩D6476次改为厦门北始发（厦门北20:12开），龙岩—厦门D6475次改为厦门北终到（厦门北7:00到），其他办理客运业务站时刻不变。
7. 9月17日至9月25日，厦门—赣州D6582次改为厦门北始发（厦门北12:12开，漳州12:31/43），赣州—厦门D6581次改为厦门北终到（漳州 10:40/10:42，厦门北11:02到）。9月16日至9月25日，厦门—赣州D6584次改为漳州始发（漳州17:30开），赣州—厦门D6583次改为漳州终到（漳州15:10到），其他办理客运业务站时刻不变。
8. 9月16日至9月25日，南昌西—厦门D6523次改为漳州终到（厦门北 13:21/13:32，漳州 13:51 到），厦门—南昌西D6528次改为漳州始发（漳州15:42开、厦门北16:01/08），其他办理客运业务站时刻不变。
9. 9月16日至9月25日，南昌—厦门D6531次改为厦门北终到（厦门北 22:17 到），厦门—南昌D6522次改为厦门北始发（厦门北8:54开），其他办理客运业务站时刻不变。
10. 自9月17日至9月25日，厦门—龙岩D6472、D6474次，龙岩—厦门D6471、D6473次停运。
11. 9月17日至9月25日，厦门—武夷山东G5302、武夷山东—福州G5251、福州—武夷山东G5254、武夷山东—厦门G5303次停运。
12. 9月16日至9月25日，福州—厦门D6217次改为漳州终到（厦门北 10:44/10:49，漳州 11:08 到），厦门—福州D6210次改为漳州始发（漳州11:41开，厦门北12:00/04），其他办理客运业务站时刻不变。
13. 9月16日至9月25日，福州—厦门D6227次改为厦门北终到（厦门北 15:56到），厦门—福州D6220次改为厦门北始发（厦门北16:46开），其他办理客运业务站时刻不变。
14. 9月16日至9月25日，福州—厦门D6207次改为厦门北终到（厦门北9:08到），厦门—福州D6208次改为厦门北始发（厦门北10:20开），其他办理客运业务站时刻不变。
15. 9月17日至9月25日，厦门—福州D6202次改为厦门北始发（厦门北7:08开），其他办理客运业务站时刻不变。9月16日至9月25日0D2331次停运。
因台风影响，以下列车组变更始发、终到站：
1. 9月16日至9月25日，福州—厦门D6225次改为漳州终到（厦门北 14:34/36、漳州 14:56到），厦门—福州D6238次改为漳州始发（漳州15:30开，厦门北 15:49/51），其他办理客运业务站时刻不变。
2. 9月17日至9月25日，福州—厦门D6223次改为漳州终到（漳州14:20到），厦门—福州D6216次改为漳州始发（漳州15:06开，厦门北 15:25/29），其他办理客运业务站时刻不变。
3. 9月17日至9月25日，厦门—福州D6206次改为厦门北始发（厦门北10:04开），其他办理客运业务站时刻不变。
4. 9月17日至9月25日，福州—厦门D6235次改为漳州终到（漳州19:46到，厦门北 19:10/19:26），厦门—福州D6234次改为漳州始发（漳州20:38开，厦门北 20:57/21:02），其他办理客运业务站时刻不变。
5. 9月16日至9月25日，厦门—福州D6204次改为厦门北始发（厦门北8:29开），其他办理客运业务站时刻不变。9月16日起至9月25日DJ7747次停运。
6. 9月16日至9月25日，厦门—福州D6228次改为厦门北始发（厦门北19:46开），福鼎—厦门D6333次改为厦门北终到（厦门北18:50到），其他办理客运业务站时刻不变。
7. 9月16日至9月25日，福州—厦门D6201次改为漳州终到（漳州 8:35 到，增加厦门北8:10/15办理客运业务），厦门—福鼎D6332次改为漳州始发（漳州9:00开，厦门北9:19/23），其他办理客运业务站时刻不变。
8. 9月16日至9月25日，福州—厦门D6231次改为厦门北终到（厦门北16:34到），厦门—福州D6226次改为厦门北始发（厦门北17:35开），其他办理客运业务站时刻不变。
9. 9月16日至9月25日，福州—厦门D6219次改为厦门北终到（厦门北12:02到），厦门—福州D6224次改为厦门北始发（厦门北18:23开），其他办理客运业务站时刻不变。
10. 9月16日至9月25日，福州—厦门D6233次改为厦门北终到（厦门北17:05到），厦门—福州D6212次改为厦门北始发（厦门北13:28开），其他办理客运业务站时刻不变。
一、因台风影响，以下动车停运：

1. 9月17日～9月27日南昌西—厦门G9824/1次、9月17日～9月28日厦门—南昌西G9822/3次停运。
2. 9月17日南昌西—厦门D9611次、厦门—南昌西D9612次停运。
3. 9月17日～9月27日南昌西—厦门D9613次、厦门—南昌西D9614次停运。
4. 9月17日、9月23日～9月25日福州—厦门D9603次、厦门—福州D9604次停运。
5. 9月17日～9月18日厦门—龙岩D9590次、龙岩—厦门D9589次停运。
6. 9月17日～9月18日南昌西—厦门D9621次、厦门—南昌西D9622次停运。
7. 9月17日～9月18日厦门—长汀南D9628次、长汀南—厦门D9627次停运。
8. 9月17日～9月27日南昌西—厦门G9824/1次、9月17日～9月28日厦门—南昌西G9822/3次停运。
9. 9月17日南昌西—厦门D9611次、厦门—南昌西D9612次停运。
10. 9月17日～9月27日南昌西—厦门D9613次、厦门—南昌西D9614次停运。
11. 9月17日、9月23日～9月25日福州—厦门D9603次、厦门—福州D9604次停运。
12. 9月17日～9月18日厦门—龙岩D9590次、龙岩—厦门D9589次停运。
13. 9月17日～9月18日南昌西—厦门D9621次、厦门—南昌西D9622次停运。
14. 9月17日～9月18日厦门—长汀南D9628次、长汀南—厦门D9627次停运。
因台风影响，以下列车组变更始发、终到站：

1、自9月17日起至9月25日止，G1680次改为厦门北始发（厦门北8:00开），G1679次改为厦门北终到（厦门北19:50到），其他办理客运业务站时刻不变。
2、自9月17日起至9月25日止，D673次改为厦门北始发（厦门北12:07开），D674次改为厦门北终到（厦门北11:20到），其他办理客运业务站时刻不变。
3、自9月16日起至9月25日止，D683次改为厦门北始发（厦门北13:54开、漳州 14:13/14:15），D682次改为厦门北终到（厦门北13:02到），其他办理客运业务站时刻不变。
4、自9月16日起至9月25日止，D685次改为厦门北始发（厦门北17:23开），D684次改为厦门北终到（厦门北15:56到），其他办理客运业务站时刻不变。
5、自9月16日起至9月25日止，D2305次改为厦门北始发（厦门北16:30开），D2302次改为厦门北终到（厦门北11:36到），其他办理客运业务站时刻不变。6、自9月16日起至9月25日止，D2317次改为厦门北始发（厦门北14:47开），D2316次改为厦门北终到（厦门北14:05到），其他办理客运业务站时刻不变。
7、自9月16日起至9月25日止，D2333次改为厦门北始发（厦门北15:03开），D2334次改为厦门北终到（厦门北13:59到），其他办理客运业务站时刻不变。
8、自9月16日起至9月25日止，D2336次改为厦门北终到（厦门北22:50到），自9月17日起至9月25日止，D2335次改为厦门北始发（厦门北7:35开），其他办理客运业务站时刻不变。
9、自9月16日起至9月25日止，D2337次改为厦门北始发（厦门北16:40开），D2338次改为厦门北终到（厦门北16:07到），其他办理客运业务站时刻不变。

huanghewhpiano

因台风影响，以下列车变更始发、终到站：

1、9月16日厦门开K904/1/4次改由漳州始发，同时厦门至漳州间K904次停运。
2、9月14日西安开K242/3次运行至漳州东终止，同时漳州东至厦门间K243次停运；9月16日厦门开K244/1次改由漳州东始发，同时厦门至漳州东间K244次停运。
3、9月15日包头开Z298/5次运行至漳州终止，同时漳州至厦门间Z295次停运；9月16日厦门开Z296/7次改由漳州始发，同时厦门至漳州间Z296次停运。
4、9月14日昆明开K232/29/32次运行至漳州终止，同时漳州至厦门间K229次停运；9月16日厦门开K230/1次改由漳州始发，同时厦门至漳州间K230次停运。
5、9月16日厦门开Z104/1次停运。
6、9月15日郑州开K742/3次运行到赣州终止，折返开FK742/3次返回郑州，按K742/3次停站办理旅客下车业务，同时赣州至厦门间K742/3次停运。9月16日厦门开K744/1次停运。
7、9月16日厦门开K298/9次改由漳州始发，同时厦门至漳州间K298次停运。
8、9月14日北京西开Z307次改为运行到厦门北终止，同时厦门北至厦门间Z307次停运。
9、9月14日兰州开Z128/5次改为运行到厦门北终止，同时厦门北至厦门间Z125次停运。
10、9月15日北京西开Z307次运行到厦门北终止，同时厦门北至厦门间Z307次停运。
11.9月14日贵阳开K948/5次运行到漳州东终止，同时漳州东至厦门间K945次停运。
12、9月15日上海南开K1209次运行到漳州东终止，同时漳州东至厦门间K1209次停运。

huanghewhpiano

中秋佳节在中国人的心中，是一个全家团圆的美好时刻。然而，为了能确保行车安全运行，部分一线铁路工人仍坚守在自己的岗位上。

　　9月15日9时，南宁铁路局玉林工务段玉林三场线路工区的办公室里，工长何强在小黑板上写着：常见普通单开道岔号码有9号、12号、18号、30号、42号。“小林，今天我们先来学习普通单开道岔的型号、构造与检查方法。”何工长，对坐在办公桌前，认真做着笔记的青工林俊余说。

　　何强，多次参加局、段技术比赛获奖，2015年被评为全路“技术能手”，因此也成为了单位里许多职工的“偶像”。对于参加工作一年多的小年轻林俊余来说，能和全路“技术能手”共度中秋也算是在这大团圆的节日里获得的一份“大礼”。

　　何强给林俊宇传授完普通单开道岔的理论知识后，叫林俊宇拿着道尺，自己则拿着对讲机走出了办公室。

　　“三场驻站联络员韩小龙，我现在要检查南头302号道岔，道岔是否空闲，收到了请回答。”何强用对讲机呼叫。

　　“何工长，302号道岔现在空闲，可以上道检查。”韩小龙回答。

　　“小林，认真看我用道尺丈量道岔的位置。”何强说。

　　林俊余跟在何强的身后，用心地记着道岔每一个要丈量的部位。

　　何强示范检查道岔一遍后，将道尺递给林俊余，让他来操作。

　　“停，小林，道尺放得太歪了，这样量取的数值就会误差大，我再示范一次给你看。”何强说完，接过道尺立即示范。

　　“小林，你要记住，轨距是钢轨顶面16毫米范围内两股钢轨作用之间的最小距离，把道尺放到钢轨内侧，卡好，左右轻微移动，找到最小轨距示值。”何强边示范边说。

　　林俊余，一遍一遍地操作，何强在身旁耐心地指导与纠正，经过多次操练后，林俊余掌握了普通单开道岔的检查方法。

　　“小林，上午咱们就练习到这里吧！下午，再来复习几遍，熟能生巧。”何强说完，便和林俊余从302号道岔走到路肩上，向工区驻地走去。

　　此时已是11时40分，虽已入秋，但今天的天气依然炎热，何强和林俊余穿着的“黄袍”已浸湿了汗水。

　　“小林，想家人吗？”笔者问。

　　“平常回家就少，特别是节日，对家人的思念倍增，但留守能与‘偶像’过中秋，是我的一大收获。”林俊余说。

　　“每逢佳节倍思亲”这句话真实的描述了中秋佳节坚守一线不能回家团圆的铁路工人真情实感。我想，能坚守在岗位上，看着列车安全地载着游子回到家乡与亲人团聚，也是铁路工人节日里的骄傲。

因受台风影响：
1、2016年9月15日北京西开K571次运行至漳州终止，同时漳州至厦门间K571次停运。
2、2016年9月15日兰州开Z128/5次运行至厦门北终止，同时厦门北至厦门间Z125次停运。
3、2016年9月15日太原开K903/2/3次运行到龙岩终止，折返开FK902/3/2次返回太原，按K903/2/3次停站办理旅客下车业务，同时龙岩至厦门间K903次停运。
4、2016年9月17日厦门开K904/1/4次停运。

huanghewhpiano

记者从西安铁路局获悉，铁路迎来客流高峰，短途出行和近郊游客流急剧增加，昨日有31万人次选择坐火车出行，预计今日将发送旅客25万人次。

　　坐高铁10小时回沈阳团聚

　　郑徐高铁开通运营后，西安到17个大中城市有了直达高铁。

　　“高铁开通太好啦！今年中秋我终于能回沈阳老家和家人团聚了。”在西安工作的市民王先生高兴地说，“以前回家过年坐火车接近30个小时，现在只需要10个小时！”14日下午1时，他在西安北站坐上高铁，10小时后奔波1898公里，当晚11时就到了家乡沈阳。

　　“这是我在西安工作后第5个中秋节才第一次回老家团聚!”王先生高兴地说，“高铁真的太方便了！”

　　西安至银川方向车票紧张

　　9月15日西安铁路局当日发送旅客31万人次，同比增长24.5%。其中，西安火车站发送旅客11.5万人次，同比持平，西安北站发送旅客9.5万人次，同比增长63.7%。为了应对客流高峰，西安铁路局9月15日增开了40趟临客，其中宝鸡、延安、渭南、大荔等方向的管内短途临客32趟，北京、太原、重庆、西宁等方向长途直通临客8趟。

　　据客流分析，9月16日客流将小幅回落，保持平稳，西安铁路局预计发送旅客25万人次左右，同比增长10%。据统计，9月16日，西安开往北京、上海、广州、成都、重庆、西宁等方向还有部分车票，西安至银川方向车票票源紧张。9月16日增开38趟临客，其中宝鸡、延安、渭南、大荔等方向的管内短途临客30趟，北京、太原、重庆、西宁等方向长途直通临客8趟。

　　利用小长假来次说走就走的海滨游

　　随着9月10日郑徐高铁开通运营，西安的4、5、6、7、8小时高铁城市圈进一步扩大，您可以利用3天假期，进行一次说走就走的海滨游，在中秋时节观赏海上升明月的景色，不再成为奢望。

　　9月16日动车组列车加开情况：西安北～北京西加开G4015/6次、G4017/8次；宝鸡南～北京西加开G4612/1次；西安北～太原南加开D4024/1次；西安北～延安加开D5097/8次；西安北～华山北加开D6864/3次；西安北～宝鸡南加开D6843/4次；西安北～大荔加开D6882/1次、D6884/3次。

昨天是“中秋”小长假第一天，笔者从武汉铁路局了解到，各大火车站迎来旅客出行高峰，铁路运输保持高位运行。据悉，武汉铁路局当日发送旅客超过60万人。其中，武昌站、汉口站、武汉站发送旅客量趋于均衡，均在10万人左右，武汉地区三大火车站发送旅客预计达到33万人，创下历年来“中秋”小长假单日发送旅客量的最高纪录。

　　“9.10”全国铁路调图之后，武汉铁路2-5小时交通圈再次加密，高铁动车与城际铁路、城市地铁、道路交通的快速换乘，也使得武汉及周边城市交通紧密衔接，旅客出行选择更加丰富、便捷。当日，从出行客流情况看，今天客流主要以旅游流、探亲流、返乡流为主，长途换乘和短途出行客流叠加；从车票预售情况看，高铁、动车出行得到较多旅客的追捧青睐；从运能保障情况看，铁路部门深挖运输潜力，加强运输组织，共增开京广高铁动车、汉宜铁路动车以及管内普速客车等23对列车，最大限度满足旅客出行需求。

　　武汉铁路局各客运站大力推行“安全出行、方便出行、温馨出行”常态化服务措施：武汉客运段在武汉开往深圳北的G77次列车上演“相聚高铁欢度中秋”互动活动，演职人员身着五彩衣、嫦娥装、玉兔装与乘客载歌载舞共同联欢，并通过互动游戏、电话连线、科普问答等形式，既讲解中秋节传统民俗文化，又为旅客送上丰富精彩的节目大餐，还免费提供香甜可口的月饼；武昌、汉口、武汉三大火车站以及宜昌、襄阳、豫南地区各大车站，结合当地中秋传统文化特色活动，在助行服务台向旅客提供重点帮扶、微博预约等助行服务，还为南来北往旅游度假、感受民俗的旅客提供进出站、候乘车、导乘导游等温馨服务。

　　另悉，9月16日起，襄阳将首次增开到南京跨省动车。9月16日9:10，由襄阳开往南京南D3084次动车从襄阳火车站首发，这是襄阳市首次增开跨省动车，古城襄阳与六朝古都南京两地经济、文化、人员往来将更为密切、便捷。D3084次列车途经枣阳、随州、汉口、金寨、六安、合肥南、肥东等站，当日15:10终到南京南站，全程6个小时，而过去旅客从襄阳乘坐普客前往南京，至少需要10-16个小时。

　　铁路部门提醒，“中秋”假期第一天和上班前一天客流较为密集，分别是出行和返程客流高峰。今天是小长假第二天，铁路客流将有所回落，请出行的旅客提前安排返程，尽早预订并换取纸质车票。

huanghewhpiano

因台风影响，以下列车部分区间停运或停运：
1、9月15日北京西开Z307次运行到厦门北终止，同时厦门北至厦门间Z307次停运。
2、9月14日贵阳开K948/5次运行到漳州东终止，同时漳州东至厦门间K945次停运。
3、9月15日上海南开K1209次运行到漳州东终止，同时漳州东至厦门间K1209次停运。
4、9月15日北京西开K571次运行至漳州终止，同时漳州至厦门间K571次停运。
5、9月15日兰州开Z128/5次运行至厦门北终止，同时厦门北至厦门间Z125次停运。
6、9月15日太原开K903/2/3次运行到龙岩终止，同时龙岩至厦门间K903次停运。
7、9月15日重庆北开K335/4/5次运行至漳州终止，同时漳州至厦门间K335次停运。
8、9月17日厦门开K904/1/4次停运。
9、9月17日厦门开K5892次、赣州开K5893次停运。
2016年9月14日贵阳开K948次运行到漳州东站终止，同时漳州东至厦门间K945次停运。
　因受台风“莫兰蒂”影响，以下旅客列车区段临时停运，具体车次如下：
　　　　1.2016年9月15日上海南开K1209次(上海南-厦门）临时调整为漳州东终到，9月16日漳州东-厦门区段临时停运。
　　　　2.2016年9月15日北京西开Z307次（北京西-厦门）临时调整为厦门北终到，9月16日厦门北-厦门区段临时停运。
　　　　3.2016年9月15日北京西开K571次（北京西-厦门）临时调整为漳州终到，9月16日漳州-厦门区段临时停运。

huanghewhpiano

　　直播日照9月16日讯 14日，济南铁路局在其管内79列空调普速旅客列车的1070节车厢上开通了免费Wi-Fi服务。直播日照获悉，日照开往济南、上海方向的部分普速列车均在覆盖之列。旅客只需要打开手机，按照使用指南就可轻松连接Wi-Fi，以后在火车上看电影、刷朋友圈不用再担忧信号和流量啦！

　　据济南时报报道，14日上午，记者在济南开往日照的K8285新空调普速列车上体验了列车Wi-Fi的高速便捷。按照安装提示，手机扫描二维码，点击关注后登录即可，整个过程只需 1分钟。经随车测试，Wi-Fi的下载速度最高可达125.8KB/ S，也就是相当于1M宽带。

　　过去很多旅客上车后很无聊，想用手机上网打发时间却经常没信号，现在有了无线网络，能干的事多了，再长的旅途也可以变得轻松。 K8285次列车乘务人员表示，列车Wi-Fi信号传播半径为30米左右。据了解,每节普通列车车厢基本定员为118人左右,每节车厢上的WiFi设备可同时支持200人接入访问,这就意味着基本每位旅客都可以享受到免费WiFi的福利。

　　山东中铁旅游广告集团相关技术人员介绍，普速列车车载Wi-Fi网络连接后有两种选择。一种是选择上外网，就跟正常4G网络环境下一致， 如果使用外网，每个账号每天有30M的流量限制 。

　　另一种是选择访问局域网中的电影、小说、评书等本地资源。据介绍，目前依托运营商网络资源库，仅电影一项，Wi-Fi局域网就可提供超过100部重量级大片，涵盖线上新片、好莱坞大片、港式怀旧片等不同类型。而局域网服务器中的本地资源还会定期更新，让旅客的使用体验更加惬意。

　　直播日照从铁路部门了解到，济南铁路局日照开往济南K8285、K8286，上海K174等列车均已覆盖WIFI。据悉，济南铁路局的79组普通列车发往全国各地诸如北京、重庆、昆明、深圳、西安、西宁、乌鲁木齐等跨局的多条线路上。而此次列车安装免费WiFi均为普通列车，并不包含高铁、动车。

　接有关部门通知，以下旅客列车临时停运：
　　　　1.2016年9月16日上海虹桥开D3323次（上海虹桥-上饶）。
　　　　2.2016年9月17日婺源开D3325/4次（婺源-上海虹桥）。

huanghewhpiano

1、2016年9月17日南昌西—福州加开D9993次，9月18日福州—南昌西加开D9994次。
2、2016年9月17日福州—福鼎加开D9992次、福鼎—福州加开D9991次。
上海铁路局2016年9月17日增开以下列车：
　1.南京南-上海虹桥增开G9241次、上海虹桥-芜湖增开G9242/3次、芜湖-南京南增开D9506次、南京南-芜湖增开D9507次、芜湖-南京南增开D9508次。
　　2.上海-安庆增开G9246/7次、安庆-上海增开G9248/5次。
　　3.上海虹桥-合肥南增开G9402/3次、合肥南-上海虹桥增开G9404/1次。
　　4.合肥南-杭州东增开G9468/5次、杭州东-合肥南增开G9466/7次。
　　5.合肥南-上海虹桥增开G9408/5次、上海虹桥-合肥南增开G9406/7次。
　　6.杭州东-苍南增开G9511次、苍南-上海虹桥增开G9512次。

huanghewhpiano

1.2016年9月17日—21日成都到昆明K113次列车停运。
2.2016年9月17日—22日昆明到成都K114次列车停运。
3.2016年9月17日—23日成都到昆明K145次列车停运。
4.2016年9月17日—22日昆明到成都K146次列车停运。
5.2016年9月17日—22日昆明开6162次运行至元谋站终止，同时元谋至攀枝花间停运。
6.2016年9月17日—22日攀枝花开6161次改由元谋站始发，同时攀枝花至元谋间停运。
1.2016年9月17日-22日昆明开K166次，经沪昆线，内六线，成渝线迂回运行至成都站后恢复原径路运行至西安，迂回区段不办理客运业务。
2.2016年9月17日-22日昆明开K1502/3次，经沪昆线，内六线，成渝线迂回运行至成都站后恢复原径路运行至乌鲁木齐，迂回区段不办理客运业务。
3.2016年9月15日-19日乌鲁木齐开K1504/1次运行至成都站后改经成渝线、内六线、沪昆线迂回至昆明站，迂回区段不办理客运业务。
4.2016年9月16日-20日西安开K165次运行至成都站后改经成渝线、内六线、沪昆线迂回至昆明站，迂回区段不办理客运业务。
　1.2016年9月18日包头开Z298/5次（包头-厦门）临时停运。
　　2.2016年9月19日厦门开Z296/7次（厦门-包头）临时停运。
2016年9月17日南京南-杭州东增开G9469次、杭州东-南京南增开G9470次。

huanghewhpiano

　　由于接触网被严重损坏，迅捷而先进的动车组，在厦门至杏林区间内“趴窝”，在内燃机车“助阵”下方才“脱困”。

　　这是台风来袭后中国高铁出现的奇特景象，成为当天中国互联网热议话题之一。

　　今年第14号超强台风“莫兰蒂”15日3时5分以15级强度在福建省厦门市翔安区沿海登陆，造成极为严重的损失。据南昌铁路局通报，该局供电设备受损严重，尤其是杏林至厦门高崎间接触网严重损坏，铁路供电中断，电力牵引的列车无法进出厦门岛。

　　南昌铁路局人士指出，为了最大限度满足旅客的出行需求，铁路部门在组织人员全力抢修的同时，暂用内燃机车“摆渡”牵引的形式，方便旅客出行。

　　资料显示，内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类，在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。

　　从网络上传出的图片可见，采取内燃机车“摆渡”牵引，保障列车在无电区段通行。

　　南昌铁路局多位职工均称，内燃机车拖着动车组跑，车头相连堪称“深情一吻”。

　　据了解，从9月17日起，铁路部门对厦门站始发终到的普速列车，在厦门至杏林区间运行时加挂一台内燃机车，采取内燃机车“摆渡”牵引，保障列车在这段无电区段通行。

　　另为确保动车组车底按时运转，受困于厦门火车站的5组动车组列车9月17日陆续由内燃机车牵引出岛，担当新的旅客运输任务。

　　南昌铁路局人士提醒称，由于厦门至杏林区间铁路供电中断，厦门至兰州Z126/7、Z128/5次，厦门至北京西K572、K571次，厦门至西安K244/1、K242/3次，厦门至贵阳K946/7、K948/5次，厦门至北京西Z308、Z307次，厦门至包头Z296/7、Z298/5次，厦门至郑州K744/1、K742/3次，厦门至长春Z104/1、Z102/3次，厦门至上海南K1210、K1209次等9对直供电普速列车在厦门至杏林间无法正常使用空调。

　　目前，铁路部门已成立了3个大型作业组进行紧急抢修，全力以赴保障线路尽早恢复供电和正常通车。

　1、2016年9月19日海口东至三亚D7315次、D7371次旅客列车临时停运；
　　2、2016年9月19日三亚至海口东D7324次旅客列车临时停运。

huanghewhpiano

又是一年一度中秋佳节，在这个团圆的日子，本该是和家人相聚，然而有一群人为了工作性质需要，不能回家与亲人相聚。她们是铁路乘务员，她们是节日里最美高姐；她们要坚守自己的工作岗位，服务旅客，只能将那份思念埋藏在心底面。

　　9月17日当高铁G489次列车缓缓驶出南昌西站，和往常一样，列车长熊佳开始巡视车厢，查看车内各种设备情况，执行列车发车后一系列规定业务动作。今年中秋节假日，已经是高铁线上一名业务熟练的列车长，这一天正好赶上熊佳出乘，但在这个与家人团聚的节日里，对于熊佳来说还是免不了对家庭和父母的思念。

　　作为南昌铁路局唯一一趟开往北京的高铁列车，熊佳所在南昌客运段动车二队“艳佳班组”负责值乘G489次列车是南昌西站始发终到北京西站。根据熊佳采访时介绍说：“今年中秋节车上人很多，我们上了车几乎就没有停下来过，我们其实也很想念家里，但是把旅客安全送回目的地，心里也很高兴”。

　　熊佳所带领班组的三名列车员，都是90后女孩，黑龙江姑娘尤天磊、湖南湘妹子廖芳、南昌市人彭李琪，她们从刚参加工作到现在的独当一面，其努力和汗水是看得到的。她们已经是第二年因为工作原因不能回家过节。“我自参加工作以来就没有回过家陪爸妈度过任何节日，今年又是在高铁车上度过，能把旅客们都安全顺利地送回家过中秋，我不后悔也很满足。”刚满18岁的尤天磊说道。

　　虽然中秋假日也在上班，但总要庆祝下吧！当笔者问起熊佳她们如何度过中秋。熊佳此时正补完车票，她一边思考了下，然后说道：“现在忙的都顾不上想这些了，等下晚上到了郑州东公寓，买些月饼分给大家吃，再给父母爱人打个电话报个平安吧。”

1.2016年9月18日，成都南-重庆北G8681次停运。
2.2016年9月18日，重庆北-成都南G8682次停运。
3.2016年9月18日，内江北-成都东G8604次停运。

huanghewhpiano

9月19日起，要乘火车前往伊宁方向的旅客，可要看清楚火车票上的乘车站。19日起，K9765、K9789、K9793次3趟列车要调整至乌鲁木齐站始发，在乌鲁木齐南站不能坐车了。

　　记者从新疆铁路部门了解到，9月20日，新疆铁路将实行今年年内的第六次运行图调整，北疆方向15对列车的始发终到逐步由乌鲁木齐南站移至乌鲁木齐站，且不再经停乌鲁木齐南站。

　　此次调整的15对北疆方向列车为：奎屯方向Z6522/3/4/5次2对；伊宁方向T9501/2、T9503/4、T9509/10、K9761/2、K9789/90、K9793/4次6对；克拉玛依方向T9581/2/3/4/5/6次3对；北屯方向K9791/2次1对；阿拉山口方向5801/2、K9763/4次2对，霍尔果斯方向K9765/6次1对。

　　其中，9月19日起，乌鲁木齐至伊宁方向的K9765、K9789、K9793次调整至乌鲁木齐站始发，乌鲁木齐南站不再办理旅客乘降业务，其他北疆列车仍在乌鲁木齐南站始发。

　　9月20日起，乌鲁木齐至伊宁方向的K9761、T9501、T9503、T9509次，乌鲁木齐至克拉玛依方向的T9581、T9583、T9585次，乌鲁木齐至北屯方向的K9791次，乌鲁木齐至阿拉山口方向的K9763次、5801次调整至乌鲁木齐站始发，乌鲁木齐南站不再办理旅客乘降业务。乌鲁木齐至奎屯方向的Z6523、Z6525次仍在乌鲁木齐南站始发。

　　9月21日起，北疆方向15对列车全部移至乌鲁木齐站始发终到，乌鲁木齐南站不再办理旅客乘降业务。

　　此次调图后，北疆方向列车将不在乌鲁木齐南站停靠，旅客如果要乘坐火车前往北疆方向，只能到乌鲁木齐站坐车。

　　“这将为乌鲁木齐站带来稳定的客流。”乌鲁木齐站副站长陆红岩说，乌鲁木齐站自8月12日正式开通运营一个多月来，随着被越来越多的旅客所熟知，客流稳步增加，暑运期间，日均发送旅客已突破万人次。

　　“客流增加了，我们的生意也会越来越好。”乌鲁木齐站餐饮区元有德水饺店的店长李群对即将到来的调图充满期待。

　　据了解，目前由乌鲁木齐站始发终到和经停的列车有38对，主要是出疆列车和动车，这些列车均在乌鲁木齐南站停靠，站停在15到20分钟之间，旅客在两站均可乘车。

　　此次调图后，由乌鲁木齐站始发终到和经停的列车将达到53对。除北疆方向列车不在乌鲁木齐南站停靠外，出疆列车和动车仍在乌鲁木齐南站停靠。而乌鲁木齐南站则主要承担10对南疆方向列车的始发和终到。

记者18日从昆明铁路局了解到，该局组织了1200余人抢修因泥石流中断的成昆铁路，已清除1.6万方淤泥和石块。昆铁经由成昆线的5对直通客车全部受到影响。

　　17日8时43分，位于元谋县黄瓜园镇朱布村附近的成昆铁路红江至黄瓜园站间因山洪泥石流，导致铁路中断。泥石流灾害发生后，昆明铁路局立即启动抢险应急预案，全力组织力量进行抢险。截至9月18日9时，成昆铁路清淤泄洪工作仍在继续，已清除1.6万方淤泥和石块。昆明铁路局组织1200多人和80多台抢险机具在现场全力开展抢险工作。

　　因成昆线水害断道，昆明铁路局经由成昆线的5对直通客车全部受到影响。9月18日—22日昆明至成都K114、K146次停运；9月18—21日成都至昆明K113次停运；9月18—23日成都至昆明K145次停运；9月18日—22日昆明至西安K166次、昆明至乌鲁木齐K1502次，改经内六线迂回运行；9月18—20日西安至昆明K165次、9月18—19日乌鲁木齐至昆明K1501次，运行至成都后迂回至昆明；9月18日至22日昆明—攀枝花6162/1次的列车运行区段临时调整为昆明—元谋。

　　铁路部门正组织对停运、迂回客车的宣传、解释工作，及时为旅客免费办理改签、退票。截止目前，共计退票1685张、改签32张。

　　中秋小长假，高铁出行再次受到追捧。郑州东站累计发送旅客21万人次，其中刚刚开通的郑徐高铁贡献了四分之一的客流量。

　　9月10日，郑徐高铁开通，旅客出行又增新的选择，新线开通恰逢中秋小长假，郑徐高铁每天开行列车50.5对，累计发送旅客59670人次。

　　在节日火爆的高铁“出行潮”中，涌现了一些“明星”车次。G430次郑州东至北京西、G75次郑州东至广州南、G1828/5次郑州东至上海虹桥、D5611次郑州东至洛阳龙门、G2015次郑州东至西安北。这些车次运行时间短、停靠站点少，备受旅客青睐。

　　今年中秋小长假期间，郑州东站累计开行旅客列车1392趟；累计发售车票50106张，客流主要集中在北京、西安、上海、杭州等旅游城市；9月15日车站最高日发送旅客77358人次，同比增长119%，刷新单日发送记录。中秋节期间，郑开城际累计发送旅客14989人次，郑机城际累计发送旅客13075人次。

　　针对中短途客流增加的实际，郑州东站不断细化站内客流组织方案，提高服务质量。该站组织60名志愿者到站内人员密集场所开展志愿服务，主要包括信息查询、义务宣传、应急服务、重点旅客帮扶等。利用新媒体平台实时发布临客列车信息、票务信息等资讯，方便旅客出行。