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楼主: 苹果2112

HXD2G已下线(11200kw 轴重18吨)

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发表于 2015-11-10 08:25:38 来自手机 | 显示全部楼层
liutom701031 发表于 2015-11-10 02:30
钛合金的没法修

一样能修,只不过同普通钢铁修的方式不一样而已。这个无论是不锈钢,还是铝合金,都有自己特定的维修方式。
发表于 2015-11-10 10:53:52 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2015-11-10 08:25
一样能修,只不过同普通钢铁修的方式不一样而已。这个无论是不锈钢,还是铝合金,都有自己特定的维修方式 ...

钛可比其他的难加工的多了
发表于 2015-11-11 23:45:25 | 显示全部楼层
liutom701031 发表于 2015-11-10 10:53
钛可比其他的难加工的多了

钛合金的加工难度确实大,尤其是焊接等工序,但是钛合金可以保证强度不变的前提下轻量化机车车辆。只要技术发展、广泛使用,成本肯定能降下来,而且技术问题也逐步的解决。

设想一下,如果机车的转向架部分,轮对和一系弹簧等继续用传统的钢铁材质,而其它部分采用钛合金的部件,那么转向架的轻量化的效果,远比进行单纯的减少钢铁运用体积来的更好和更可靠。另外,机车可以采用传统钢铁作为主要架构,而蒙皮等使用铝合金,那么带来更加出色的效果。
发表于 2015-11-12 00:54:47 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2015-11-11 23:45
钛合金的加工难度确实大,尤其是焊接等工序,但是钛合金可以保证强度不变的前提下轻量化机车车辆。只要技 ...

坏了没法修,这不是要难为死维修的?
发表于 2015-11-12 23:19:48 | 显示全部楼层
liutom701031 发表于 2015-11-12 00:54
坏了没法修,这不是要难为死维修的?

可以直接采用整体更换的模式,换下来的部件进行返厂修理或者报废。
发表于 2015-11-13 02:06:05 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2015-11-12 23:19
可以直接采用整体更换的模式,换下来的部件进行返厂修理或者报废。

不带这么吓人的,这还不如整车返厂
发表于 2015-11-13 11:16:47 | 显示全部楼层
liutom701031 发表于 2015-11-13 02:06
不带这么吓人的,这还不如整车返厂

其实也不算吓人了,机车检修中,除了临修等外,中修之上都是要整拆整装的,有问题部件就直接换了。因此这个不算什么吧。
发表于 2015-11-15 16:08:30 | 显示全部楼层
此机车应该跑的是动普混跑客专线路,秦沈客专、津保、兰新二线、汉宜、向莆、东南沿海客专等。但没有相应的客车车辆研发信息。
发表于 2015-11-15 18:07:36 | 显示全部楼层
cgs 发表于 2015-11-15 16:08
此机车应该跑的是动普混跑客专线路,秦沈客专、津保、兰新二线、汉宜、向莆、东南沿海客专等。但没有相应的 ...

25T实际上是200级车,这个早就知道的,三个刹车片拆了一个。
发表于 2015-11-23 00:58:05 来自手机 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2015-11-2 19:07
我去,休息室也装探头?但愿床那地方是监控死角

这个现在都是,话说是实时监控你非值乘人员到底给我睡没睡觉,专门有探头对着床的,现在我们这边公寓里都是监控,强休必修上缴手机啥的,监控室看你不好好睡觉是要罚钱的
发表于 2015-11-23 10:57:12 | 显示全部楼层
貌似HXD3G的谍照出来了?然而发不了图,不知什么原因
发表于 2015-11-24 17:08:02 | 显示全部楼层
沈局彰段 发表于 2015-11-23 00:58
这个现在都是,话说是实时监控你非值乘人员到底给我睡没睡觉,专门有探头对着床的,现在我们这边公寓里都 ...

我去,沈局不愧是损局,活活剥夺了乘务员打飞机的权力
发表于 2015-11-24 23:12:41 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2015-11-24 17:08
我去,沈局不愧是损局,活活剥夺了乘务员打飞机的权力

可以盖着被子打飞机
发表于 2015-12-17 14:13:09 | 显示全部楼层
机车外形越来越流线型!像外国车了,!
发表于 2016-1-21 18:56:09 | 显示全部楼层
这前脸。。。。。。到底是像蝗虫呢,还是更像奥特曼呢。。。。。。
发表于 2016-2-5 15:06:22 | 显示全部楼层
liutom701031 发表于 2015-11-24 23:12
可以盖着被子打飞机

还有卫生间
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