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近日听闻北京局也“研发”了一套AC380的列供系统,不过貌似尚未装车,但是基本有口风说SS9要大规模上马(那我估计SS8也幸免不了,但具体还有待拍板)于是很好奇,这玩意究竟是啥原理,交直交吗?
上次从长春Z64回来,本务是SS9+DF11G,本来心说到北京站上机车观摩一下的,结果下车一看,SS9已失联
其实我觉得,以前老说接触网电脏,不能直接用,可是回过头来想一想,机车上的空调等电器不也用的好好的吗,至少故障率没高到不能接受的地步。那么列供直接用接触网的电难道不行?我的意思主变降压给列供抽头,然后整俩400KW的劈相机完事儿。看上去似乎经济实惠啊哈哈哈
实在不行,给客车空调电源加一套滤波装置,我猜也不是太麻烦的事儿吧
热水器什么的就不管他了
然后照明,如果是220的,那我不知道日光灯是否能承受那么差的波形条件,但我感觉那玩意似乎是DC48的?求证实
如果是,那也基本没问题了。顺便把插座也改成DC48的齐活,反正这东西就管个充电就得了
这样一来,对于那些一机到底的380客车,完全可以摘掉发电车了,换挂的不行,因为一摘机就车底黑灯了,老车加蓄电池显然划不来
但是,安全与否就不知道了,老车似乎就没集控线,而且我看SS9 0006那车也没有集控插座,真出了事儿可也不是闹的,嘿嘿
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