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7101 发表于 2015-9-29 08:41 不对，是武九以后不能上昌九客专，合九可以上昌九城际。
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江州客 发表于 2015-9-29 10:02 意义不大，就算武九不开从武九到深圳的车，黄石等地乘客也会去南昌换乘的
合肥南 发表于 2015-9-29 10:15 武九不能上昌九客专，这是个大bug啊！什么情况啊这是，江西和武汉过不去啊？
南局南段韶山9改 发表于 2015-9-29 10:18 还在纸上的东西看看就行。想上新昌九也就是加一组道岔的事情而已。
w800156g 发表于 2015-9-29 09:42 错，没有这个灯泡线，一样开，可以是武九线通过联络线到九江站，走九江长江大桥至黄梅孔垄站，接入合安九 ...
你说的这条线路我也知道，但这样不方便换乘中转，无法实现在庐山站同站换乘。庐山站的这个灯泡线就是为了能让武汉-安庆或者武汉-衢州的车次能进庐山站。
合肥南 发表于 2015-9-29 10:18 嗯，去南昌换乘也是个选择。我也觉得有点牵强。这个灯泡线到底是何解？
这条灯泡线就是为了沿江通道的车次能进庐山站，不管实际需求会有多少，最少在硬件上线路是通的，如果不设到时想开都开不了。
合肥南 发表于 2015-9-29 10:20 增加这组道岔需要增加站场长度，南咽喉要进一步南移，甚至要调整站台间距。没有那么简单。
vargas78 发表于 2015-9-29 10:23 你说的这条线路我也知道，但这样不方便换乘中转，无法实现在庐山站同站换乘。庐山站的这个灯泡线就是为了 ...
你这么说真要怀疑你到底是不是九江人，这么安排明显是要做大庐山站这个高铁枢纽站啊，肯定也是九江市当地政府部门要求庐山站在硬件上要有能够停靠武汉-安庆或武汉-衢州的条件。
w800156g 发表于 2015-9-29 10:33 哎，这个耽误时间可不短，半小时以上啊。
过枢纽嘛，你要理解！如果不是为了这个目的，我也不知道这个灯泡线有什么必要。
是不是现有的庐山站西侧已经没有进一步扩建的空间了，不然直接在武九场的西侧再完全新建一个按这个规划的三台七线的京九客专场不是省事多了？
昌九城际场、京九普速场、武九客专场、京九客专场，一路排开！东西站房、高架候车室、无柱雨棚！
江州客 发表于 2015-9-29 10:49 你有病啊，九江都有很多人宁愿去南昌转车，不愿意去庐山站
又在这出口成章，在徽网被封了还不吸取教训？
vargas78 发表于 2015-9-29 10:34 你这么说真要怀疑你到底是不是九江人，这么安排明显是要做大庐山站这个高铁枢纽站啊，肯定也是九江市当地 ...
vargas78 发表于 2015-9-29 11:01 又在这出口成章，在徽网被封了还不吸取教训？
江州客 发表于 2015-9-29 11:03 我告诉你，九江市政府希望把九江西编组站迁到马回岭去，打造成九江高铁站 一个高安人，明明知道在合九， ...
我自有我的目的，我的希望是江西的铁路越多越好，具体到九江，我希望是这样。
我不光在徽网有注册，我在东湖、红网也都有。但我有个原则，基本不会攻击别人。
vargas78 发表于 2015-9-29 10:37 过枢纽嘛，你要理解！如果不是为了这个目的，我也不知道这个灯泡线有什么必要。
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