真心话，这两年长春铁路列车变化很大，应该感谢沈局

沈杭88次 · 发表于 2015-1-4 15:14:56

本帖最后由沈杭88次于 2015-1-4 15:21 编辑

变化是大，以后淘汰下来的车体和线路都会给东北人使用的，春运压力也小，四川湖北的都会返乡，东北的大部分一走了之，沈局开行的真可谓迁徙专列呀。

开国大老001 · 发表于 2015-1-6 17:15:00

本帖最后由开国大老001 于 2015-1-6 17:25 编辑

龙之剑发表于 2015-1-3 11:18
比阜朝承强得多。

那没办法，谁叫阜新朝阳承担在京沈之间了呢，而鞍山不在进关主要方向上。

京沈高铁就走阜新朝阳了，气死你，哈哈。

开国大老001 · 发表于 2015-1-6 17:16:14

jsmbc980401 发表于 2015-1-3 13:06
“那级别”怎么了？三个都是正牌地级市，搁东北除了哈长沈连，跟其他地级市都一样平级。论经济总量、论人 ...

半斤八两而已，还没重要到多数车都来绕一圈。

开国大老001 · 发表于 2015-1-6 17:24:51

marquiszjs 发表于 2015-1-3 08:55
辽鞍盘加起来的经济总量和人口也有沈阳的七八成了，凭啥就两三趟啊？按比例来也应该不止这些啊

跟经济总量没有直接关系，跟人口没有直接关系。

沈阳市省会，各个机关、学校多数在沈阳，出差办事打工去沈阳的多，去鞍山的有几个。

客流跟城市人口不是成正比的。

一个普通地级市，还要求那么多干什么。

marquiszjs · 发表于 2015-1-6 20:28:28

本帖最后由 marquiszjs 于 2015-1-6 20:30 编辑

开国大老001 发表于 2015-1-6 17:24
跟经济总量没有直接关系，跟人口没有直接关系。

沈阳市省会，各个机关、学校多数在沈阳，出差办事打 ...

去沈阳办事、出差的绝大多数也是省内人，现在说的进关车，跟这又没关系，外省市没那么多去沈阳办事的……
再说又不是不走沈阳了……该在沈阳上下车的旅客依旧继续在沈阳上下车
此外，鞍山、盘锦是典型移民城市，探亲需求显然大

茶坊站 · 发表于 2015-1-7 16:14:34

Haw 发表于 2014-12-30 13:46
不禁回想起了那个只有“2个北京，1个上海，1个广州和1个西安”的年代……

不禁回想起了那个只有“1个北京，1个上海，1个西安和1个石家庄”的年代……

polaris · 发表于 2015-1-7 20:54:40

哈局三段老毕发表于 2015-1-3 11:48
个人认为，既然都是换乘，离家远近无所谓了，只要换乘的时间好就可以。长春加了这么多车，哈尔滨以及黑龙 ...

对个体来讲可能无所谓,但对几百上千万的客流来说就有关系了,

仔细看,长春加开的车基本都是昆明,乌鲁木齐,南宁.厦门,广州,看看都是些什么地方

闽南,粤语,听不懂的和突厥语,还不如送去朝鲜.这哪是中央有人,分明就是中央没人.

这不像是沈局能干的事

开国大老001 · 发表于 2015-1-8 01:10:21

本帖最后由开国大老001 于 2015-1-8 01:13 编辑

marquiszjs 发表于 2015-1-6 20:28
去沈阳办事、出差的绝大多数也是省内人，现在说的进关车，跟这又没关系，外省市没那么多去沈阳办事的…… ...

关内来辽宁出差办事、打工、上学，也是来沈阳的多，这还用我解释吗？！

走鞍山绕远，懂不？！知道啥叫绕远不！！说白了鞍山没那么重要！

虽然鞍山是辽宁第三，但是跟沈阳、大连差距太大。辽宁第3到第14基本是一个层次的，半斤八两。

龙之剑 · 发表于 2015-1-8 03:58:49

开国大老001 发表于 2015-1-6 17:15
那没办法，谁叫阜新朝阳承担在京沈之间了呢，而鞍山不在进关主要方向上。

京沈高铁就走阜新朝阳了，气 ...

瞧你那小肠鸡肚的样别把自己搞抑郁了。

leepp886 · 发表于 2015-1-8 07:56:14

貌似长春和沈阳未直通的省会级城市只有圣地拉萨了？

龙之剑 · 发表于 2015-1-8 08:32:27

leepp886 发表于 2015-1-8 07:56
貌似长春和沈阳未直通的省会级城市只有圣地拉萨了？

还有台北

爱诗蓝 · 发表于 2015-1-8 08:50:57

龙之剑发表于 2015-1-8 08:32
还有台北

说的太棒了！

marquiszjs · 发表于 2015-1-8 08:59:35

本帖最后由 marquiszjs 于 2015-1-8 09:10 编辑

开国大老001 发表于 2015-1-8 01:10
关内来辽宁出差办事、打工、上学，也是来沈阳的多，这还用我解释吗？！

走鞍山绕远，懂不？！知道啥叫 ...

拉倒吧，有多少是因为没直达车导致得去沈阳转车的？
绕远？除非是因为多出那点车费日子过不下去了……
何况辽鞍盘加起来也有沈阳的七八成人口和经济总量了……还有你说大连比沈阳经济总量高，咋没见入关始发车比沈阳多？

龙之剑 · 发表于 2015-1-8 09:52:18

marquiszjs 发表于 2015-1-8 08:59
拉倒吧，有多少是因为没直达车导致得去沈阳转车的？
绕远？除非是因为多出那点车费日子过不下去了…… ...

你跟他解释啥，主要还是沟海单线能力限制。

leepp886 · 发表于 2015-1-8 10:35:06

龙之剑发表于 2015-1-8 08:32
还有台北

marquiszjs · 发表于 2015-1-8 11:24:40

龙之剑发表于 2015-1-8 09:52
你跟他解释啥，主要还是沟海单线能力限制。

这个理由解释不了盘营的问题……还有既然沟海单线不够用为啥不复线化？

哈局三段老毕 · 发表于 2015-1-8 12:58:29

polaris 发表于 2015-1-7 20:54
对个体来讲可能无所谓,但对几百上千万的客流来说就有关系了,

仔细看,长春加开的车基本都是昆明,乌鲁木 ...

且不说现在普通话普及程度，单就始发站上车旅客而言，真正坐到终点的其实并不多。

开国大老001 · 发表于 2015-1-12 00:20:35

本帖最后由开国大老001 于 2015-1-12 00:24 编辑

marquiszjs 发表于 2015-1-8 08:59
拉倒吧，有多少是因为没直达车导致得去沈阳转车的？
绕远？除非是因为多出那点车费日子过不下去了…… ...

别的城市人都能去沈阳转车，鞍山人多个啥？不差那点车费，但是不该花的一分钱都不能花不是。

开国大老001 · 发表于 2015-1-12 00:22:57

龙之剑发表于 2015-1-8 03:58
瞧你那小肠鸡肚的样别把自己搞抑郁了。

哈哈，你才小肚鸡肠呢，阜新朝阳修高铁把你眼红的。呵呵，整体在论坛里叫。

我现在爽着呢，怎么可能抑郁，你小心别抑郁了。

marquiszjs · 发表于 2015-1-12 16:26:19

本帖最后由 marquiszjs 于 2015-1-12 16:32 编辑

开国大老001 发表于 2015-1-12 00:20
别的城市人都能去沈阳转车，鞍山人多个啥？不差那点车费，但是不该花的一分钱都不能花不是。

几十个人去转车，可以，让辽鞍盘几千号客流也去转，只能说资源配置不合理……何况那么多车没走沟海盘营，又不是说你在沈阳没得选了……

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