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楼主: panyan456

2014年底上海局铁路调图部分内容:(转载)

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发表于 2014-11-8 18:42:57 | 显示全部楼层
一床老棉被 发表于 2014-11-7 17:29
合肥南投运和淮南东的车底有什么关系?终到淮南东的车没有一趟是要入合肥南所的。说合肥站停不下就更搞笑 ...

34路吧
淮南东站投入使用两年多了,到现在地下广场还没建好,公交更是没人管没人问,奇葩的淮南市政府!
头像被屏蔽
发表于 2014-11-8 20:36:42 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-11-8 21:16:18 | 显示全部楼层
yongbeyond 发表于 2014-11-8 11:53
你都不看看我先前回复的是什么内容?是回复“7小时由上海到广州, 很有吸引力”这句话。我又没说沪广之间G ...

那就拭目以待吧。
发表于 2014-11-8 23:12:10 | 显示全部楼层
T100转战G86 不错
发表于 2014-11-9 00:15:39 | 显示全部楼层
sailsail 发表于 2014-11-8 00:17
南京南-南宁应该走京沪(或沪宁),反正一天走一个单程,不在乎多2个小时,否则宁杭间会成为空车。

宁杭本线客流填满绰绰有余
发表于 2014-11-9 11:45:03 来自手机 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2014-11-8 12:44
我觉得现在Z不应该叫“直达特快”了,应该像十几年前广铁集团那样叫“准高速”,除了动车组它是最快的。
...

直接叫涨字头就行了
ps,包头车没能幸免,偶也算摊上了
发表于 2014-11-9 13:44:50 | 显示全部楼层
yongbeyond 发表于 2014-11-7 17:36
我到觉得沪广7小时,时间上比飞机多的多,价格大部分时间也会比买机贵的多,怎么看也不会有多少吸引力,高 ...

有没有吸引力光说没用,看看现在的京广G66和西广G98的客流,沪广标杆车不可能没有吸引力
发表于 2014-11-10 02:38:28 | 显示全部楼层
wuchhua 发表于 2014-11-9 13:44
有没有吸引力光说没用,看看现在的京广G66和西广G98的客流,沪广标杆车不可能没有吸引力

那你有没有调查过京广G坐全程的和京广航班客流哪个多?至于京广客流用不了担心,因为有分段客流,现在连京杭G都可延伸到南昌,说明了有些车摆明了有分段客流支撑,否则北京到南昌这样走是不是钱用不光还是为了看沿途风景?同样沪广之间坐高铁多不多和沪广G开出来有否人坐也是两个问题,这点你应该能理解吧?
发表于 2014-11-10 02:41:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 yongbeyond 于 2014-11-10 02:42 编辑
wuchhua 发表于 2014-11-9 13:44
有没有吸引力光说没用,看看现在的京广G66和西广G98的客流,沪广标杆车不可能没有吸引力

再次申明一下,我从来没说沪广标杆开出来没有吸引力,我只是说7小时的沪广全程没吸引力,特别是沪广间有大量航班可选择的前提下。
发表于 2014-11-10 04:39:21 | 显示全部楼层
对义乌这次有点惊讶。。。。不过,金华和义乌靠过路车保证票额是没错的。。江山到北京南的高铁甚好
发表于 2014-11-10 05:49:27 | 显示全部楼层
沪穗能到7小时内?
发表于 2014-11-10 08:27:31 | 显示全部楼层
衢州到青岛的G到哪儿去了?应该增加一点杭长线夸上海向北去的列车。
发表于 2014-11-10 13:33:26 | 显示全部楼层
京台高铁 发表于 2014-11-10 05:49
沪穗能到7小时内?

是某人说沪穗如果能7小时内到的话很有吸引力,我说对于沪穗直通客流来说,7小时更本就没吸引力,价格贵时间长如何来吸引力,当然如果分段客流可能是有吸引力的,必竟标杆车停站少,象沪昌,沪长或者穗昌区段的,能较充分发挥高铁的优势(但这个并不一定需要沪穗车去承担这一功能),但被第三人引申为沪穗车有没有客流。
发表于 2014-11-10 14:12:15 | 显示全部楼层
wwff8 发表于 2014-11-7 19:45
上海的车4对都经过杭州,还要给杭州一对到广州的,而南京去广州无车,沪局真是干的漂亮!

明年两会呼吁脱离上海局吧,没吊意思。宁局提上日程
发表于 2014-11-10 14:26:08 | 显示全部楼层
谁有D3107和D3111调图后停站??
发表于 2014-11-10 14:47:44 | 显示全部楼层
等时刻表

之前金华去杭州的动车最早也是11点的,去办事一点也不方便

早上7点多的看看有没有
发表于 2014-11-10 16:17:08 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2014-11-9 00:15
宁杭本线客流填满绰绰有余

加开一对南宁车还差不多啊!照顾京沪沪宁本线客流去南宁,别太小看宁杭了,你沪宁资格老也没必要都往这里塞
发表于 2014-11-10 17:42:38 | 显示全部楼层
京台高铁 发表于 2014-11-10 05:49
沪穗能到7小时内?

6小时51分,上海虹桥8:00开,广州南14:51到
发表于 2014-11-10 18:48:40 | 显示全部楼层
dayu 发表于 2014-11-8 18:42
34路吧
淮南东站投入使用两年多了,到现在地下广场还没建好,公交更是没人管没人问,奇葩的淮南 ...

地下广场意义不大,公交还是很重要的
发表于 2014-11-11 01:37:32 | 显示全部楼层
d123456 发表于 2014-11-10 04:39
对义乌这次有点惊讶。。。。不过,金华和义乌靠过路车保证票额是没错的。。江山到北京南的高铁甚好

简直惨败,没始发就不说了,一个小标杆都没有
接下来就看站站乐还能停几趟
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