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楼主: panyan456

2014年底上海局铁路调图部分内容:(转载)

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发表于 2014-11-7 16:21:45 | 显示全部楼层
我只关心T294
发表于 2014-11-7 16:24:32 | 显示全部楼层
义乌金华各停了两对啊,损失有点大。
发表于 2014-11-7 16:25:32 | 显示全部楼层
关心宁启线有没有加车
发表于 2014-11-7 16:28:52 | 显示全部楼层
这个靠谱
发表于 2014-11-7 16:36:28 来自手机 | 显示全部楼层
chy22 发表于 2014-11-7 16:24
义乌金华各停了两对啊,损失有点大。

义乌没有套跑始发有点意外,金华本来就没杭端始发能力。现在就看两站的停靠车次了。足够多的过路车就是胜利了。
发表于 2014-11-7 16:40:08 | 显示全部楼层
谁来介绍一下江山
好牛啊
忽然多了好多始发终到的G和D
为啥啊
发表于 2014-11-7 16:49:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 京沪高铁南京南 于 2014-11-7 16:56 编辑
simonrh 发表于 2014-11-7 15:32
往西北没有加车,可惜

这个主要是动车和高铁。普通车兰局的兰州上海快速、伊宁上海特快,在兰局的调图上能看到
兰局调图.JPG
发表于 2014-11-7 17:06:34 | 显示全部楼层
在水一方1981 发表于 2014-11-7 15:45
淮南东好像又少车了!小站就是悲剧!

因为合肥南动车所使用了,很多以前合肥站没地方的停的车底现在有地方停了,没必要再停到淮南东了。车次自然就减少了。
发表于 2014-11-7 17:07:45 | 显示全部楼层
1.上海虹桥至广州南4对,经由沪杭、杭长、京广高铁运行,我局担当G85/1308、G1305/G1304次2对,广铁集团担当G86/G1307、G1306/G1303次2对。
安排停省会城市1对:8:00始发、14:51到,旅时6小时51分,停靠杭州东、南昌西、长沙南3站。

7小时由上海到广州, 很有吸引力
发表于 2014-11-7 17:15:27 | 显示全部楼层
herojwl 发表于 2014-11-7 16:40
谁来介绍一下江山
好牛啊
忽然多了好多始发终到的G和D

上局的局界,是上海局的南大门。
发表于 2014-11-7 17:18:16 | 显示全部楼层
重新编辑下


一、杭长高铁列车开行方案
杭长高铁初期安排54对,其中直通46对,管内8对。
(一)增开广州南方向5对
1.上海虹桥至广州南4对,经由沪杭、杭长、京广高铁运行,我局担当G85/1308、G1305/G1304次2对,广铁集团担当G86/G1307、G1306/G1303次2对。
安排停省会城市1对:8:00始发、14:51到,旅时6小时51分,停靠杭州东、南昌西、长沙南3站。
安排停6站1对:15:30始发、22:50到,停靠杭州东、金华、南昌西、鹰潭北、长沙南、衡阳北。
其他2对均停靠14站:11:00、14:00左右始发,旅时约8小时30分。
2.杭州东至广州南G1401/G1402次1对,经由杭长、京广高铁运行,我局担当。
(二)增开南宁东方向3对
1.上海虹桥至南宁G1501/G1502次1对,经沪杭、杭长、京广高铁、衡柳、柳南客专运行,南宁局担当。
2.杭州东至南宁G1503/G1504次1对,经杭长、京广高铁、衡柳、柳南客专运行,我局担当。
3.南京南至南宁G1505/G1506次1对,经宁杭、杭长高铁、京广高铁、衡柳、柳南客专运行,南宁局担当。
(三)增开怀化南方向4对
1.上海虹桥至怀化南3对,车次G1371~G1376次,经沪杭、杭长高铁、长昆客专运行,我局担当2对,广铁集团担当1对。
2.杭州东至怀化南G1421/G1422次1对,经杭长高铁、长昆客专运行,我局担当。
(四)增开长沙南方向17对
1.上海虹桥至长沙南13对,车次G1341~G1366次,经沪杭、杭长高铁运行,我局担当6对、广铁集团担当7对。
安排停4站2对:9:00、15:00始发,停靠杭州东、金华、鹰潭北、南昌西,旅时4小时37分。
安排停8~10站11对,旅时不超过5小时30分。
2.南京南至长沙南2对,车次G1481~G1484次,经宁杭、杭长高铁运行,我局担当G1481/G1482次、广铁集团担当G1483/G1484次。
3.杭州东至长沙南2对,车次G1411~G1414次,我局担当G1411/G1412次、广铁集团担当G1413/G1414次。
(五)增开南昌西、九江方向14对(不含路过)
1.上海虹桥至南昌西8对,车次G1381~G1396次,经沪杭、杭长高铁运行,我局担当2对、南昌局担当6对。
2.杭州东至南昌西3对,车次G1451~G1456次,经杭长高铁运行,我局担当1对、南昌局担当2对。
3.南京南至南昌西2对,车次G1491~G1494次,经宁杭、杭长高铁运行,我局、南昌局各担当1对。
4.九江至杭州东D82/D81/4次1对,经昌九城际、杭长高铁运行,由南昌局担当。
(六)其他直通3对
1.增开江山至北京南G46/G45次1对,经杭长、宁杭、沪杭高铁运行,我局担当。
2.既有北京南至杭州东G33/G38次1对延伸为北京西至南昌西,经京沪、宁杭、杭长高铁运行,济南局担当。
3.既有济南西至杭州东 G61/G62次1对延伸为济南西至南昌,经经京沪、宁杭、杭长高铁运行,济南局担当。
(七)管内8对
1. 上海虹桥(杭州东)至江山 G7365/6、G7367/8次2对,经沪杭、杭长高铁运行。G7365次为杭州东至江山。
2. 江山至合肥南G7372/G7371、G7376/G7375次2对,经杭长、沪杭、沪宁高铁、合宁客专运行。
3. 徐州东至江山G7697/G7698次1对,经京沪、宁杭、杭长高铁运行。
4.南京至衢州G7359次0.5对、衢州至常州G7360次0.5对,经沪宁、沪杭、杭长高铁运行。
5.杭州东至衢州G7369次0.5对,经杭长高铁运行。
6.衢州至合肥南G7640次0.5对,经杭长、宁杭高铁、合宁客专运行。
7.合肥南至江山G7691/G7692次1对,经合宁、宁杭、杭长高铁,


二、其他直通旅客列车方案
(一)增开
1.重庆北至宁波D655/D656次1对,经渝利、宜万、汉宜、合武、合宁客专、宁杭、杭甬高铁运行,成都局担当。
2.杭州东至重庆北D2246/D2245次1对,经宁杭高铁、合宁、合武、汉宜、宜万、渝利线运行,杭州客运段、上海动车段运行。
3.杭州东至成都东D2262/D2261次1对,经由宜万、渝利、成遂、遂成线,并改为D字头,杭州客运段、上海动车段担当。(杭州东至宜昌东G586/7 G588/5停运)
(二)停运
1.杭州东至宜昌东G586/G585次1对
2. 上海虹桥至南昌D91/2、D93/4、D97/8次3对。
3. 上海虹桥至长沙D105/8 D107/6次1对
4.杭州东至南昌(九江)D111 D113/2次1对。
5.深圳北~杭州东D2292/1次1对
6.杭州~重庆北K425/K426次1对。
7.杭州至九江(南昌)2185/8 2186次1对。
(三)调整运行区段
1.北京南至杭州G31/G40次1对运行区段改为北京南至杭州东。
2.北京南至杭州G41/G44次1对运行区段改为北京南至杭州东。
3.北京南至宁波G167/G168次1对经由杭深客专延长温州南。
4.南京南至深圳北D2289/D2290次1对经由合宁客专延长合肥南,车次改为D2292/89 D2290/1次,南京客运段、上海动车段担当。
5.上海虹桥至福州南D3107/D3108次1对经由杭深客专延长深圳北,由上海客运段、上海动车段担当。
6.杭州东至福州南D3111/D3112次1对经由杭深客专延长深圳北,杭州客运段、上海动车段担当。
7.哈尔滨至温州K551/K5523次1对延长牡丹江,哈尔滨局担当。
8.上海南至南昌K1185次0.5对经由京九线延长九江,南昌局担当。
(四)调整列车经由
1.南宁至上海南K538/7次南宁至桂林间由湘桂线改经由柳南客专、衡柳线,改特快,车次改为T26/T25。
2.宁波至广州K212/09 K210/1次由沪昆、京广线改经由京九、赣韶线。
3.石家庄至杭州K1266/3 K1264/5次由石德、京九线改经由京广、邯济线。
4.济南至深圳东K1281/K122次济南至菏泽间由京沪、新石、京九线改经邯济、京九线。
(五)提升列车等级4对
1、上海至九龙T99/T100次改为Z99/Z100次。
2、上海南至深圳东T105/T106次改为Z115/Z116次。
3、杭州至哈尔滨T386/T385次改为Z176/Z175次。
4、包头至杭州T281/T282次改为Z285/Z286。
3.更换车底调整列车等级1对
1、郑州~宁波K655/K656次改为25K型车底,提升列车等级为特快,车次T325/T326次。
(六)其他调整
1.海南至怀化K807/K808次1对由日常改为保留运行线,淡季停运。


三、管内旅客列车方案
(一)增开
1.上海虹桥至杭州G7331次0.5对,经沪杭高铁运行。
2.杭州东至江山G7365次0.5对、经杭长高铁运行,江山至上海虹桥G7366次0.5对,经杭长、沪杭高铁运行。
3.上海虹桥至江山G7367/G7368次1对,经杭长、沪杭高铁运行。
4.杭州东至衢州G7369次0.5对,经杭长高铁运行。
5.江山至合肥南G7372/G7371次1对,经杭长、沪杭、沪宁高铁、合宁客专、合肥南环线运行。
6.江山至合肥南G7376/G7375次1对,经合肥南环线、合宁客专、沪宁高铁、沪杭高铁、杭长高铁运行。
7.上海虹桥至宁波G7535/G7536次1对,经沪杭、杭甬高铁运行。
8.杭州东至合肥南G7564/G7563次1对,经沪杭、沪宁高铁、合宁客专、合肥南环线运行。
9.温州南至淮南东G7572/G7571次1对,经杭深客专、杭甬高铁、沪杭高铁、沪宁高铁、合宁客专、合蚌高铁运行。
10.苍南至六安G7576/G7575次,经杭深客专、杭甬高铁、沪杭高铁、沪宁高铁、合宁客专、合肥南环线、合武客专运行。
11.南京南至温州南G7587次、苍南至南宁G7588次1对,经沪宁、沪杭、杭甬高铁、杭深线运行。
12.衢州至合肥南G7640次0.5对,经杭长、宁杭高铁、合宁客专、合肥南环线运行。
13.合肥南至杭州东G7655次0.5对,经合肥南环线、合宁客专、宁杭高铁运行。
14.合肥南至江山G7691/G7692次1对,经合宁客专、宁杭、杭长高铁运行。
15.徐州东至江山G7697/G7698次1对,经京沪、宁杭、杭长高铁运行。
16.杭州东至温州南D5585/D5586、D5587/D5588次2对,经杭甬高铁、杭深客专运行。
(二)停运
1.上海虹桥至杭州东G7551/G7554次1对。
2、.南京南至杭州东G7603/G7620次1对。
3.南京南至宁波G7633次0.5对。
4.宁波至南京南G7642次0.5对。
5.南京南至宁波G7641次0.5对。
6.南京南至宁波G7631/G7640次1对。
7.南京南至温州南D5451/D5456次1对。
8.淮南东至温州南D5455/D5466次1对。
9.六安至苍南D5481/D5482次1对。
10.宁波至合肥D5592次0.5对。
11.上海虹桥至温州南D5559/D5560次1对。
12.上海虹桥至义乌D5651/2次1对。
13. 上海虹桥至义乌D5653/4次1对。
14.上海虹桥至金华西D5663/D5664次1对。
15.上海虹桥至衢州D5689/D5690次1对。
16.江山至上海虹桥D5682次0.5对。
17.南京至金华西D5661次0.5对。
18.合肥至金华西D5678/9次0.5对。
19.合肥至江山D5680/77次0.5对。
20.杭州至江山D5691次0.5对。
21.江山至南京D5692次0.5对。
(三)调整运行区段
1.南京至衢州G7581次0.5对、衢州至常州G7584次0.5对,经沪宁、沪杭、杭长高铁运行。车次拟改为G7359/G7360。
2.上海虹桥至宁波G7505次0.5对延伸为南京南至宁波,经京沪、沪杭、杭甬高铁运行。
3.上海虹桥至杭州G7325次改杭州东终到,车次G7553次。
4.常州至宁波G7585/G7586次1对经杭深客专延伸为常州至温州南。
5.上海虹桥至宁波G7513次0.5对经合肥南环线、合宁客专、京沪高铁延伸为合肥南至宁波,车次改为G7595次。
6.温州南至上海虹桥G7542次0.5对经京沪高铁、合宁客专、合肥南环线延伸为温州南至合肥南,车次改为G7596/7次。
7.南京南至杭州G7351次0.5对运行区段改为南京南至杭州东,车次改为G7605次。
8.温州南至上海虹桥G7528次0.5对运行区段改为温州南至南京南,车次改为G7628次
9.苍南至南京南G7638次运行区段缩短为苍南至杭州东,车次改为G7538。
10.淮南东至杭州东G7689次0.5对调整为合肥南至杭州东,车次改为G7639次,经合宁客专、杭长高铁运行。
11.南京南至温州南G7649/G7650次1对经合宁客专、合肥南环线延伸为合肥南至苍南(温州南),车次改为G7647/G7648次。
12.杭州东至南京南G7612次0.5对经合宁客专、合肥南环线延伸为合肥南至杭州东,车次改为G7652/3
13.杭州东至合肥G7656次0.5对运行区段改为杭州东至合肥南。
14.淮南东至温州南G7669次0.5对运行区段调整为合肥南至温州南。
15.温州南至合肥G7674/G7677次、G7662/G7661、G7666/ G7665次3对改合肥南终到始发。
16.宁波至合肥G7678/G7673次1对改合肥南终到始发
17.杭州至淮南东G7352次运行区段调整为杭州东至淮南东,车次改为G7686。
18.合肥至宁波G7683/G7684次1对运行区段延伸为合肥南至温州南,经合宁客专、宁杭、杭甬高铁、杭深客专运行。
19.南京南至温州南D5589/D5590次调整为南京至温州南,与D5431/D5432套跑。
(四)其他调整
1.常州至杭州G7381/G7382次车次改为G7355/G7356
2.杭州至南京南G7388次车次改为G7358次。
3.南京南至温州南G7693/G7610次车次改为G7629/G7630次。
4. 旧G7639改G7637次。
发表于 2014-11-7 17:24:33 | 显示全部楼层
同样是门  赣西这边就是一片惨淡
发表于 2014-11-7 17:27:02 | 显示全部楼层
碧玉有瑕 发表于 2014-11-7 16:25
关心宁启线有没有加车

根据动向,关注减车是否成真
发表于 2014-11-7 17:29:58 | 显示全部楼层
可尔必思 发表于 2014-11-7 17:06
因为合肥南动车所使用了,很多以前合肥站没地方的停的车底现在有地方停了,没必要再停到淮南东了。车次自 ...

合肥南投运和淮南东的车底有什么关系?终到淮南东的车没有一趟是要入合肥南所的。说合肥站停不下就更搞笑了,合肥站立折不过占用15~20分钟,组织一次上下客,延长到淮南东要组织两次上下客,来回需要占用两次站台4~8分钟,加上提前封锁的缘故,实际需要的时间更长,哪个合算铁路部门全不清楚?况且合肥站远没饱和到这个地步。
不过是上局开了5455之后起初对淮南的客流有信心,在淮南东两条到发线的情况下强行加了这么多车,可惜淮南让上局失望了,客流太差,缩短了一对而已,你要是客流没有改观,将来还有的减车。地方政府的配套和铁路客流的组织都有很大的问题,不延长24路搞个G1和G2糊弄人啊

发表于 2014-11-7 17:36:33 | 显示全部楼层
mak 发表于 2014-11-7 17:07
1.上海虹桥至广州南4对,经由沪杭、杭长、京广高铁运行,我局担当G85/1308、G1305/G1304次2对,广铁集团担当 ...

我到觉得沪广7小时,时间上比飞机多的多,价格大部分时间也会比买机贵的多,怎么看也不会有多少吸引力,高铁5小时内到是极限,否则坐久了着会很不舒服。舒适性,经济性,时效都会比飞机差很多。
发表于 2014-11-7 17:38:17 | 显示全部楼层
你当然可以说这些车本来是开到合肥的,上局觉得有游水延长到淮南东,现在又觉得没油水了。和合肥站、合肥南有什么关系
发表于 2014-11-7 17:43:10 | 显示全部楼层
一床老棉被 发表于 2014-11-7 17:29
合肥南投运和淮南东的车底有什么关系?终到淮南东的车没有一趟是要入合肥南所的。说合肥站停不下就更搞笑 ...

那你再说说在来線上的淮南駅
发表于 2014-11-7 18:06:36 | 显示全部楼层
准标杆不停上饶,差评!
发表于 2014-11-7 18:06:47 来自手机 | 显示全部楼层
z73不改了?总算是虚惊一场
发表于 2014-11-7 18:09:31 来自手机 | 显示全部楼层
奈何今次深圳成為九输家,期待今次有G车往上海一对都没有。
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