300公里每小时的沪宁城际铁路是浪费，而且无用的

潮留未可子

taylor1984 发表于 2014-7-10 21:31
这个解释还是比较靠谱的，可能是靠近上海枢纽的时候有限速

嗯，新客站出站比较慢，虹桥加速直接加到六七十了。

大S

潮留未可子 发表于 2014-7-10 21:35
嗯，新客站出站比较慢，虹桥加速直接加到六七十了。

挺快的，上海西就160以上，快的时候我觉得都有两百

潮留未可子

大S 发表于 2014-7-10 22:38
挺快的，上海西就160以上，快的时候我觉得都有两百

上海西通过一般150左右，既有线段限速160。上海西离新客站已经有5公里，我说的是出上海站那几个道岔慢

tancle

采石小虾 发表于 2014-7-10 09:38
你才是脑子有病，浦东机场有很多国际航线是附近其他城市没有的，不来上海坐难道跑北京坐吗？
说话前要动 ...

你才白痴，浦东机场是专门为外地人服务的吗？

采石小虾

tancle 发表于 2014-7-24 14:01
你才白痴，浦东机场是专门为外地人服务的吗？

看看他说的话，管理员不来处理吗？
海子网任由这样的畜生横行，就没有版规吗。

采石小虾

tancle 发表于 2014-7-24 14:01
你才白痴，浦东机场是专门为外地人服务的吗？

有很多外地人在浦东机场乘机，这不是事实吗？
你是瞎了，还是狗眼珠子掉了

rollingpig

其实很简单，龙阳路到虹桥的磁悬浮就可以解决问题了。可惜，可恨。

上海小子

潮留未可子 发表于 2014-7-7 09:21
两天前刚刚体验城际回来，个人认为跨越拔高沪宁标准此举真的没什么用处，回程G7027苏州至上海，最高速269 ...

跨越最阴险，最精明的招数就是把沪宁从D拉成G，因为即便是伪G，也是非常有市场的，也是非常快捷的。以上海到南京为例
从人民广场 外滩 陆家嘴到上海站也就是8-25分钟的路程，沪宁高铁伪G 2小时10分，最快1小时39分，南京站到新街口 湖南路也就10分钟左右的路程

相反从陆家嘴 人民广场坐地铁到虹桥站要40-1小时的时间，京沪高铁到南京南 最快1小时06分左右。伪G1小时45分左右，南京南到市区又需要30-40分钟

如果是去苏锡常，这种时间倍数差距会更大。

相比较广深城际，160的速度，再加上停站也就T的素质了，票价比G还贵，卖点不就是老站并行嘛。像郑西高铁，京广高铁，除了郑州站 石家庄站基本都远离市区，那些小城市又没有轨道交通，G相比于老线的KT，优势很小。

如果沪宁卖的是D车价，那真的是良心到家了，不过沪宁老线还是有不少动车可以卖的，一等座票价还不上浮。

wanghongyu5683

感觉真心没什么好喷的，杭州宁波之类的南方来的DG基本全停虹桥我们也没多说什么。。。

浦巴杨高

上海小子 发表于 2014-7-24 23:41
跨越最阴险，最精明的招数就是把沪宁从D拉成G，因为即便是伪G，也是非常有市场的，也是非常快捷的。以上海 ...

沪宁老线现在图定列车中，除了晚上的那几个动卧外，已经没有图定D了，而由于应答器的拆除，G也上不了沪宁老线，客运高峰期间会在老线增开临D，限速160